Рішення № 12179589, 09.11.2010, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

04.11.10р.Справа № 5/531-09 За позовом Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

м.Дніпропетровськ

до Відкритого акціонерного товариства "Північний гірничо- збагачувальний

комбінат", м. Кривий Ріг

про стягнення 28 393 грн. 86 коп.

Суддя Петрова В.І.

Представники:

від позивача: Черненко Є.І. дов. від 20.07.2010 року

Тогобецька О.С. дов. від 01.01.2010 року

від відповідача: Сотніков П.М. дов. від 28.12.09 року

СУТЬ СПОРУ:

Державне підприємство "Придніпровська залізниця" звернулося до господарського суду з позовом до Відкритого акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" про стягнення 28 393, 86 грн. плати за користування вагонами.

Позовні вимоги обґрунтовує наявністю невиконаних відповідачем зобов’язань за договором № ПР/ДН-2-06-1555/НЮп від 22.12.06р. про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги та тимчасовою угодою № ПР/М-07/2/14-НЮ-38дч від 12.04.07р. про експлуатацію залізничної під'їзної колії ВАТ "Північний гірничо-збагачувальний комбінат", яка примикає до станції Терни і Рядова Придніпровської залізниці.

ВАТ “Північний гірничо-збагачувальний комбінат” позов визнає в сумі 225,60 грн. Вважає позовні вимоги не обґрунтованими, оскільки позивачем не надано доказів, які доводять, що усі колії станції Терни були зайняті вагонами, які прибули на адресу відповідача і це унеможливлювало прийняття інших вагонів на станцію та подачу їх на під’їзну колію, а відтак не довів належним чином вину відповідача у затримці вагонів з підстав, які встановлені Статутом залізниць України, Правилами перевезення вантажів та інших нормативно-правових актів.

По справі оголошено перерву відповідно до ст. 77 ГПК України.

В судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частини рішення відповідно до ст. 85 ГПК України.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши представників сторін, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

22 грудня 2006 року між Державним підприємством "Придніпровська залізниця" (залізниця) та Відкритим акціонерним товариством "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" (вантажовласник) було укладено договір № ПР/ДН-2-06-1555/НЮп-198 про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги, а також тимчасову угоду № ПР/М-07-2/14-НЮдч від 12.04.2007р. про експлуатацію залізничної під'їзної колії ВАТ "Північний гірничо-збагачувальний комбінат", яка примикає до ст. Терни і Рядова Придніпровської залізниці" із додатковими угодами №1 від 10.10.2007р., № 2 від 08.05.2008р., № 3 від 20.06.2008р., № 5 від 05.12.2008р., згідно умов яких позивач надавав відповідачу послуги, пов'язані з перевезенням вантажів.

За умовами п. 7 тимчасової угоди, власні вагони відповідача здаються на під’їзні колії комбінату у тій кількості, у якій прибули на станцію Терни і Рядова.

В травні 2009 року на адресу відповідача надходили порожні власні вагони, які затримувалися на підходах до станцій Терни і Рядова Придніпровської залізниці та на коліях цих станцій через скупченість вагонів, що прибули на адресу відповідача і які своєчасно не вивозилися вантажоодержувачем з колій станції призначення.

По факту затримки вагонів, на підставі п.п. 8, 9 і 10 Правил користування вагонами і контейнерами, залізницею були складені акти загальної форми №№ 1436, 1432,1434, 1439,1430, 1421, 1419, 1422, 1424, 1222, 1209, 313.

Станцією Терни на підставі актів форми ГУ-23а та актів форми ГУ-23 нараховувалася пата за користування вагонами по відомостям ГУ-46 №№ 3059213, 07059221, 15059234, 18059237, 27059255, 02059211, 28059258, 22059246, які були підписані представниками відповідача із зауваженнями про те, що "З нарахуваннями по актам затримки не згодні. ВАТ "Північний ГЗК був готовий прийняти вагони на під'їзну колію. Нараховані суми не приймаємо".

Оскільки зазначені відомості плати за користування вагонами були підписані із зауваженнями, позивач вимагає стягнути з відповідача плату за користування вагонами у розмірі 28 393,86 грн. (в тому числі ПДВ - 4 732,31 грн.).

Пунктом 3.2 укладеного між сторонами договору № ПР/ДН-2-06-1555/НЮп-198 від 22.12.2006р. передбачено, що у міру виконання перевезень та надання послуг залізниця списує відповідні суми грошових коштів, зокрема, плату за користування вагонами і контейнерами, в тому числі спірні, з особового рахунку вантажовласника, на підставі оформлених перевізних документів, накопичувальних карток, відомостей плати за користування вагонами тощо.

Згідно до приписів частин 1 і 7 ст. 193 Господарського кодексу України, суб’єкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобов’язання належним чином відповідно до закону, інших правових актів, договору; а одностороння відмова від виконання зобов’язань не допускається крім випадків, передбачених законом.

Згідно ст. ст. 46-47 Статуту залізниць України та п. 33 Правил видачі вантажів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. №644 та зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 24.11.2000р. за №862/5083, одержувач зобов'язаний прийняти і вивезти вантаж, що надійшов на його адресу.

Порожні приватні власні вагони, які перевозяться залізницею за повними перевізними документами зі сплатою провізної плати, мають статус “вантажу”, які залізниця зобов'язана доставити на станцію призначення у цілості та збереженості і видати їх одержувачу, зазначеному в накладній, а одержувач має щодо залізниці права та обов'язки, передбачені Статутом залізниць України, зокрема: обов'язок отримати їх від залізниці, а у разі несвоєчасного приймання вагонів від залізниці, - сплатити плату за користування вагонами, які знаходяться на коліях залізниці у розмірі, встановленому Тарифним керівництвом № 1.

Відповідно до п. 3 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999р. № 113 та зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 15.03.1999р. за №165/3458, облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46 (додаток 1), відомістю плати за користування контейнерами форми ГУ-46к (додаток 11), які складаються на підставі Пам'яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45 (додаток 2), Пам'яток про видачу/приймання контейнерів форми ГУ-45к (додаток 12), Актів про затримку вагонів форми ГУ-23а (додаток 3), Актів загальної форми ГУ-23 (додаток 6).

На підставі п.п. 4.1 п. 4 Правил обслуговування залізничних під'їзних колій, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. №644 та зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 24.11.2000р. за №875/5096, подача та забирання вагонів на під'їзні колії виконується за повідомленнями або через установлені інтервали часу.

Згідно з п.п. 9 і 10 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999р. №113, зареєстрованих в міністерстві юстиції України 15.03.1999р. за №165/3458, про затримку вагонів і контейнерів з вини вантажовласника на підходах до станції призначення залізниця видає наказ (додаток 4). Наказ підписується посадовою особою, визначеною начальником залізниці. Облік затриманих на підходах вагонів здійснюється станцією, на якій вони простоюють, на підставі акта про затримку вагонів, що складається станцією. Усі дані, вказані в цьому акті, передаються станцією у "Повідомленні про затримку вагонів" (додаток 5) до інформаційно-обчислювального центру залізниці та на станцію призначення. Акт про затримку вагонів складається у трьох екземплярах - один залишається на станції затримки і два додаються до перевізних документів. Станція призначення інформує вантажовласника про затримку вагонів з його вини, передаючи йому копію повідомлення про затримку вагонів не пізніше двох годин після його отримання (телефонограмою, телеграфом, поштовим зв'язком, через посильних, факсом або іншим способом, установленим начальником станції за погодженням з вантажовласником).

На підтвердження своїх позовних вимог позивач залучив до матеріалів справи вказані вище акти про затримку вагонів форми ГУ-23а, повідомлення про затримку вагонів, накази станції про затримання вагонів ВАТ "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" через неможливість приймання.

Як вбачається із зазначених повідомлень про затримку вагонів, вони містять зауваження відповідача про те, що він був готовий прийняти вказані у цих актах вагони.

В судовому засіданні представники сторін дійшли до згоди щодо стягнення з відповідача плати за користування вагонами у розмірі 225,60 грн., що підтверджується актом звірки розрахунків.

З урахуванням зазначеного, суд вважає позовні вимоги в частині стягнення основного боргу у розмірі 225,60 грн. обґрунтованими та такими, що підлягають стягненню. В іншій частині позову - слід відмовити.

Керуючись ст.ст. 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд ,-

В И Р І Ш И В:

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Відкритого акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" (50079, м. Кривий Ріг, р/р 26003117700, 26002117701 у відділенні 1 в ЗАТ "Донгорбанк" м. Кривий Ріг, МФО 334970, ЄДРПОУ 20365318) на користь Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49602, м. Дніпропетровськ, пр. К. Маркса, 108, р/р 26039000002000 в ДФ АБ "Експрес-Банк", м. Дніпропетровськ, МФО 306964, ЄДРПОУ 01073828) 225,60 грн. (двісті п"ятдесят п"ять грн. 60 коп.) заборгованості та судові витрати у розмірі 102,00 (сто дві) грн. державного мита та 236,00 (двісті тридцять шість) грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

В іншій частині позову - відмовити.

Наказ видати після набрання судовим рішенням законної сили.

СуддяВ.І. Петрова