Рішення № 11902099, 28.10.2010, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

28.10.10 р.                     Справа № 21/196                               

Позивач: Державне підприємство „Придніпровська залізниця”, м. Дніпропетровськ

до відповідача: Відкритого акціонерного товариства “Ясинівський коксохімічний завод”, найменування якого у частині організаційно правової форми було змінено на Публічне акціонерне товариство “Ясинівський коксохімічний завод”, м. Макіївка

про стягнення 20 520,00грн.

Суддя Матюхін В.І.

Представники:

позивача: Хроніна Е.Л. – інж., Саєнко Я.В. – юр.

відповідача: Тітов О.В. – юр.

Державним підприємством „Придніпровська залізниця” подано позов про стягнення з Відкритого акціонерного товариства „Ясинівський коксохімічний завод”, найменування якого у частині організаційно правової форми у жовтні 2010р. було змінено на Публічне акціонерне товариство “Ясинівський коксохімічний завод”, 20 520,00грн. штрафу за неправильно зазначену у залізничній накладній № 52188765 масу вантажу за відправкою станція Кринична Донецької залізниці – станція Кривий Ріг Придніпровської залізниці, вагон № 67669507.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на дані залізничної накладної, комерційного акту АА № 035443/29 від 19.04.2010р., а також ст.ст. 24, 118, 122 Статуту залізниць України.

Відповідач позов не визнав з посиланням на те, що:

- залізницею не була врахована та обставина, що коксовий дріб’язок відноситься до вантажу з підвищеною вологістю (відповідно до сертифікату виробника вона складає 20,4%) і норма недостачi (сума норми природної втрати маси вантажу i граничного розходження визначення маси нетто) у даному випадку становить 2% маси, зазначеної в перевізних документах;

- сертифікат був доданий до залізничної накладної, про що зроблена відмітка у графі 4 зворотного боку накладної "Заяви і відмітки відправника";

- у спірному вагоні недостача з урахуванням норми недостачі (2%) відсутня.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:

10 квітня 2010р. ВАТ “Ясинівський коксохімічний завод” (вантажовідправник) на адресу ВАТ “Південний гірничо-збагачувальний комбінат” (вантажоодержувач) у напіввагоні № 67669507 за залізничною накладною № 52188765 зі станції Кринична на станцію Кривий Ріг відвантажило коксовий дріб’язок. За накладною вага нетто 60 200 кг, вага брутто 83 400кг, вага тари (перевірена) 23 200кг.

По прибутті вагону з вантажем на станцію Кривий Ріг Придніпровської залізниці (станція призначення) за заявкою вантажоодержувача від 17.04.2010р. було здійснене контрольне зважування на 150-тонних вагонних вагах вантажоодержувача. При контрольному переважуванні вагону з вантажем виявилось: вага брутто 82 300кг, вага тари (з документу і перевірена) 23 200кг, вага нетто 59 100кг, що менше проти даних залізничної накладної на 1 100кг.

Факт неправильності зазначення маси вантажу підтверджується комерційним актом АА № 035443/29 від 19.04.2010р., підписаним працівниками станції (заступником начальника станції, прийомоздавальником, ДСІ) та представником вантажоодержувача. У комерційному акті зазначено, що:

-          навантаження у вагоні шапкою, рівномірне;

-          вагон прибув у технічному і комерційному відношеннях справним;

-          двері та люки вагону закриті;

-          сліди втрати вантажу відсутні.

На підставі ст.ст.118, 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену у залізничній накладній масу вантажу позивачем на відповідача нарахований штраф у сумі 20 520,00грн. із розрахунку: 4 104,00грн. (тариф) х 5.

За таких обставин і зважаючи на те, що:

·          відповідно до п.2.1 Правил оформлення перевізних документів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, вантажовідправник (у даному випадку відповідач) при заповненні перевізних документів повинен був зазначити точну масу вантажу;

·          відповідно до ч.1 ст.24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній;

·          ч.2 ст.24 Статуту залізниць України передбачене право залізниці перевіряти правильність відомостей, зазначених у накладній, а також кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній;

·          згідно зі ст.122 Статуту залізниць України за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення (згідно зі статтею 118 Статуту);

·          ст.129 Статуту залізниць України встановлено: “Обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць”. Комерційний акт складається, зокрема, для засвідчення невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах (п. ”а”);

·          пунктом 10 Правил складання актів передбачено: “Комерційний акт підписує начальник станції (його заступник), начальник вантажного району (завідувач вантажного двору, складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчика, сортувальної платформи, старший прийомоздавальник) і прийомоздавальник станції, а також одержувач, якщо він брав участь у перевірці. Крім того, у разі необхідності, до перевірки вантажу і підписання акта можуть бути залучені також інші працівники залізниці”;

·          відповідно до п.27 Правил видачі вантажів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто. Норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) для коксу (мінерального палива) становить 1,0% маси, зазначеної в перевізних документах, тобто у даному випадку 602,0кг, що менше виявленої нестачі – 1 100кг;

·          за зазначеним перевезенням провізна плата у накладній вказана 4 104,00грн., у зв'язку з чим на виконання вказаних норм сума штрафу за неправильно зазначену у залізничній накладній масу вантажу складає 20 520,00грн. із розрахунку: 4 104,00грн. (тариф) х 5,

господарський суд вважає, що позов обґрунтований i підлягає задоволенню у повному обсязі.

Заперечення відповідача судом до уваги не взяті, оскільки:

- відповідно до п.27 Правил видачі вантажів норма недостачі для коксу становить 1,0% маси, зазначеної в перевізних документах, а не 2%, на чому наполягає відповідач;

- у розділі „Найменування вантажу” відповідач не зазначив відомості про те, що вантаж, який перевозиться, був у вологому стані.

Також суд констатує, що відповідно до п.2.4 Правил оформлення перевізних документів у графі 4 зворотного боку накладної "Заяви і відмітки відправника" відправником у відповідних випадках можуть проставлятися відмітки про:

·          оголошену вартість вантажу;

·          згоду відправника на перевезення на відкритому рухомому складі, коли вантаж не зазначено у переліку вантажів, перевезення яких дозволено на відкритому рухомому складі;

·          кількість піддонів - у разі перевезення на піддонах;

·          установлені відправником у вагоні пристосування, які необхідно видати на станції призначення одержувачу;

·          заходи профілактики, застосовані відправником для запобігання змерзанню вантажу;

·          наявність на неупакованому вантажі видимих пошкоджень, наприклад "у верстата відбито (вказується найменування деталі)", "розбита фара" тощо;

·          найменування і номери документів, які додано до перевізного документа у відповідності до Правил, а також документів, необхідних для виконання митних та інших адміністративних правил. Ці документи повинні бути прикріплені до перевізного документа.

Відправник може вносити до цієї графи й інші відмітки, не обов'язкові для залізниці, зазначати потрібні для одержувача відомості про асортимент вантажів, про марки вугілля тощо.

Судові витрати в межах, встановлених законодавством, покладаються на відповідача.

На підставі викладеного, ст.ст.24, 118, 122, 129 Статуту залізниць України, Правил оформлення перевізних документів та керуючись ст.ст. 49, 82–84, 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

В И Р I Ш И В :

Позов задовольнити.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства “Ясинівський коксохімічний завод” (86110, м. Макіївка Донецької області, вул. 50 років утворення СРСР, б.5, п/р 26003050000997 у відділенні КБ “Приватбанк” м. Дніпропетровськ, МФО 305299, п/р 26002198009101 у Донбаській філії ВАТ “Кредитпромбанк” м. Донецьк, МФО 335593, код ЄДРПОУ 00191035) на користь Державного підприємства “Придніпровська залізниця” (49600, м. Дніпропетровськ, вул. К.Маркса, 108, п/р 26006000012 в Дніпропетровській філії АБ „Експрес-банк”, МФО 306964, код ЕДРПОУ 01073828) 20 520,00грн. штрафу, 205,20грн. на відшкодування витрат по оплаті державного мита, 236,00 грн. - відшкодування оплати витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.

Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.

Суддя                               

Повний текст рішення складено 28.10.2010р.