Рішення № 11816239, 15.10.2010, Господарський суд Черкаської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЧЕРКАСЬКОЇ ОБЛАСТІ

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

          15 жовтня 2010 року                                                  Справа №06-03/2670

Господарський суд Черкаської області в складі: головуючого судді Анісімова І.А., при секретарі судового засідання Миколаєць О.І.

у відкритому судовому засіданні в приміщенні господарського суду за адресою: м. Черкаси, бульвар Шевченка,307

за участю представників сторін

від позивача: Бойко Ю.А. –за довіреністю,

від відповідача: Мальований В.І. - за довіреністю,

від третьої особи: Мартинюк О.С. –за довіреністю,

розглядає справу:

за позовом товариства з обмеженою відповідальністю “М енд С Форвардінг Ко”

до приватного сервісного підприємства “Ньютон-Транс”

третя особа, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору –товариство з обмеженою відповідальністю “ТД Дитяче та спеціалізоване харчування”

про стягнення 28478 грн. 40 коп.

ВСТАНОВИВ:

Заявлено вимогу про стягнення з відповідача –28478 грн. 40 коп. збитків за договором № 313 спричинених нестачею вантажу за наслідками здійсненого перевезення автомобільним транспортом.

Рішенням господарського суду Черкаської області від 12.01. 2010 по справі № 03/2670 в задоволенні позовних вимог відмовлено.

Постановою Київського міжобласного господарського суду від 23.04 2010 по справі № 03/2670 апеляційну скаргу товариства з обмеженою відповідальністю “М енд С Форвардінг Ко” задоволено.

Рішення господарського суду Черкаської області від12.01.2010 по справі № 03/2670 скасовано. Прийнято нове рішення. Позовні вимоги задоволено повністю. Стягнуто з приватного сервісного підприємства “Ньютон-Транс” на користь товариства з обмеженою відповідальністю “М енд С Форвардінг Ко” 28478 грн. 40 коп. збитків, 284 грн. 78 коп. витрати по сплаті державного мита, 236 грн. 00 коп. витрати на ІТЗ судового процесу та 142 грн.39 коп. витрат по сплаті державного мита за подання апеляційної скарги.

Постановою ВГСУ від 20.07.2010 по справі № 03/2670 постанову КМАГС від 23.04.2010 по справі № 03/2670 господарського суду Черкаської області та рішення господарського суд Черкаської області від 12.01.2010 у справі скасував, справу направлено на новий розгляд до суду першої інстанції.

Позивач обґрунтовуючи позовні вимоги посилається на те, що 03.09.2009 на підставі заявки від 02.09.2009, яка є невід’ємною частиною договору № 313, за вказаною адресою, під завантаження, був наданий транспортний засіб відповідача DAF СА1080АЕ, з метою перевезення 20 тонн продукції за маршрутом: м. Хорол (вул. Молодіжна,17), м. Одеса (вул. Генерала Цвітаєва, 3/5).

На місті завантаження водію відповідача Івченко С.В. було відпущено товар на суму 6624 грн. 00 коп. за накладною № 000185 Н від 03.09.2009 та на суму 776212 грн. 80 коп. за накладною № 000650 М від 03.09.2009. Загальна вартість відпущеного товару складає 782836 грн. 80 коп.

Загальна сума матеріальних збитків склала 28478 грн. 40 коп.

Відповідач у відзиві на позов та його представник в судовому засіданні заявлених вимог не визнав повністю, посилаючись на те, що: водій перевізника не являвся експедитором, вантаж супроводжував представник вантажовідправника, водій не брав участь у завантаженні транспортного засобу, про що свідчить відсутність його підписів на т/т накладній від 03.09.2009 та інших накладних.

В т/т накладній не міститься жодної відмітки про опломбування вантажів чи транспортного засобу і не зазначено в накладних зміст відтиску пломб. З огляду на ці факти, можна здійснити висновки, що т/т накладна б/н від 03.03.2009, оформлена з грубим порушенням, та не відповідає вимогам законодавства, відповідно не може бути підставою позовних вимог.

У задоволенні позову в повному обсязі просить відмовити.

Представник третьої особи - товариство з обмеженою відповідальністю “ТД Дитяче та спеціалізоване харчування” листом від 07.10.2010 та поясненням по справі від 13.10.2010 повідомив, що згідно заявки № 2 до договору від 27.08.2009 вантаж по накладній від 03.09.2009 отримав представник перевізника ПСП «Ньютон-Транс»- Івченко Сергій, з розписом про прийняття. Водій - експедитор Івченко С., а ніхто інший по даній т/т накладній від 30.09.2009 прийняв до перевезення 2268 ящиків з дитячим харчуванням, а здав представнику ТОВ «Дистриб’юторська компанія «Європродукт» Яцак С. на склад № 1 за недостачею 58 ящиків суміші «Малютка»і 8 ящиків суміші «Нутрілак», що стверджується і приймальними актами складеними в пункті відвантаження.

Оригінал т/т накладної від 03.09.2009 який залишився у нас після відвантаження вантажу за накладними №№ 00065ОМ та 000185Н містять підпис водія Івченко С. про прийняття вантажу, який саме прийняв цей вантаж, дану накладну не маємо можливості надати, оскільки на даний час на нашому підприємстві відбувається ремонт і у зв’язку з цим усі документи не зберігаються в одному місці.

Надаємо копію т/т накладної від 03.03.2009 засвідчений підписом та печаткою третьої особи та одночасно, з усією відповідальністю та наслідками, наголошуємо на тому, що вона відповідає її оригіналу.

Виходячи з умов вищезазначеного договору, укладеного ТОВ ТД «Дитяче та спеціалізоване харчування»з ТОВ «М енд С Форвардінг Ко”, перевізник несе відповідальність за збереження схоронність вантажу з часу його прийняття у відправника і до його здачі компанії «Європродукт», що також відповідає і вимогам ст. 52 ЗУ «Про автомобільний транспорт».

Представник позивача в судовому засіданні позов підтримав повністю.

Суд ухвалив розглядати справу в порядку, передбаченому ст.75 ГПК України за наявними матеріалами.

Заслухавши представників сторін, дослідивши усі обставини, перевіривши матеріали справи, суд прийшов до висновку, що позов підлягає до задоволення з наступних підстав.

Відповідно до ст. 11 ЦК України цивільні права та обов’язки виникають із дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства, а також із дій осіб, що не передбачені цими актами, але за аналогією породжують цивільні права та обов’язки.

Згідно ст. 639 ЦК України договір може бути укладений у будь-якій формі, якщо вимоги щодо форми договору не встановлені законом.

Відповідно до ст. 908 ЦК України перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення. Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовим актами та правилами що відповідають відповідно до них.

Згідно зі ст.307 ГК України, за договором перевезення вантажу одна сторона (Перевізник) зобов’язується доставити ввірений їй другою стороною (Вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установленій законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (Вантажоодержувачу), а Вантажовідправник зобов’язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається в письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням перевізного документа (транспортної накладної, коносамента тощо) відповідно до вимог законодавства.

29 липня 2009 року між позивачем та відповідачем був укладений договір № 313 перевезення вантажів по території України.

У відповідності з цим договором Перевізник - приватне сервісне підприємство “Ньютон-Транс” за плату здійснює перевезення довіреного йому Замовником - товариством з обмеженою відповідальністю “М енд С Форвардінг Ко” вантажу в пункт призначення зазначений Замовником у разовому договорі–заявці, та видає його особі, уповноваженій Замовником на одержання вантажу та вказаний в супровідних документах.

Відповідно до розділу 3 - Обов’язки Перевізника

Згідно п. 3.1.3 прийняти для перевезення вантаж зазначений у т/т накладній.

Згідно п. 3.1.4 у пункті навантаження вантажу слідкувати за правильністю та надійністю (кріплення) вантажу і т.п.) навантаження на автотранспорт вантажу, перевіряти відповідність записів у супровідних транспортних документах з реальною кількістю вантажу.

Згідно п. 3.1.5 після завантаження автотранспорту, забезпечити наявність запорів, замків, проконтролювати опломбування кузова автомобіля та забезпечити збереження пломб, запорів, замків протягом всього маршруту перевезення. Пломбу, запор, замок має право зняти (відкрити) Вантажоотримувач, який зазначений у заявці. У випадку відкриття та перевірки вантажу працівниками силових структур (державна автомобільна інспекція, державна служба України, міністерство внутрішній справ України та ін.) вимагати від працівників зазначених силових структур відповідного акту огляду та надати його для вивчення представниками Замовника і Вантажоотримувача.

Згідно п. 3.1.6 по завершенню перевезення, передати вантаж Вантажоотримувачу, який зазначений у т/т накладній і здійснити відмітку у т/т накладній про здачу вантажу. Здача вантажу вважається здійсненою, якщо у т/т накладній чітко відображені дані Вантажоотримувача згідно п. 3.1.8.

Згідно п. 3.1.8 видачу вантажу здійснювати Вантажоотримувачу, зазначеному Замовником у заявці: представникам юридичних осіб –по довіреності, при наявності паспорта особи, що має право на отримання вантажу, а також під розписку з відображенням прізвища, ім’я та по-батькові, посади та печатки юридичної особи у т/т накладній.

Згідно п. 3.1.9 прийняти на себе повну матеріальну відповідальність за збереження та охорону вантажу в ході перевезення, під час стоянок автотранспорту, при його навантаженні, вивантаженні.

Відповідно до розділу 5 - Відповідальність сторін

Згідно п. 5.1. відповідальність Перевізника:

Згідно п. 5.1.1 Перевізник несе відповідальність за несвоєчасну доставку вантажу у цілісному та збереженому стані та у відповідності з правилами надання послуг перевезення.

Згідно п. 5.1.2 Перевізник несе повну матеріальну відповідальність за вантаж з моменту його отримання до моменту передачі вантажу Вантажоотримувачу. Передача вантажу вважається здійсненою у відповідністю з п. 3.1.6, п. 3.1.7, п. 3.1.8 договору. Вразі втрати, пошкодження або псування вантажу Перевізник оплачує Замовнику повну суму нестачі або вартість пошкодженого, зіпсованого вантажу.

2 вересня 2009 року позивач - товариство з обмеженою відповідальністю “М енд С Форвардінг Ко”, як Замовник, направив факсимільним зв’язком відповідачу - приватному сервісному підприємству “Ньютон-Транс”, як Перевізнику, разовий договір-заявку на надання транспортних послуг на території України до договору № 313 від 29.07.2009., який відповідачем був підписаний та скріплений печаткою, що відповідно свідчить про прийняття його умов щодо виконання перевезення.

Згідно зі змістом зазначеного разового договору-заявки товариство з обмеженою відповідальністю “М енд С Форвардінг Ко” в особі директора транспортно-експедеційного департаменту Дяконова В.В., що діє на підставі довіреності № 126/П від 10.07.2008 –Замовник, потребує в наданні автомобільного транспорту марки ДАФ державний номер СА 1080 АН і напівпричепа 16690 МА з водієм Івченко І. та приватного сервісного підприємства “Ньютон-Транс”, в особі директора Котолуп Ю.Ю., діючого на підставі статуту –Перевізник підтверджує прийняття умов даного разового договору-заявки для надання автомобіля і напівпричепа для виконання перевезення.

Згідно п. 4 разового договору-заявки –Особи відповідальні за навантаження: Перевізник несе повну матеріальну відповідальність за вантаж з моменту прийняття вантажу до моменту вивантаження вантажу (включно етапи перевезення).

Під час перевезення вантажу водій-перевізник належним чином завіряє власним підписом прийняття (одержання) вантажу у відповідних документах, супровідних документах, (а) т/т накладна; (б) довіреність суворої звітності; (в) внутрішня накладна.

Згідно п. 5 разового договору-заявки –Водій перевізника особисто приймає участь в документальному оформленні вантажу при його прийнятті та здаванні, особисто у випадках втрати (псуванні, недостачі).

3 вересня 2009 року товариство з обмеженою відповідальністю “ТД Дитяче та спеціалізоване харчування” передало Перевізнику товар на загальну суму 782836 грн. 80 коп., що підтверджується накладними № 000185 Н на суму 6624 грн. 00 коп., № 000650 М на суму 776212 грн. 80 коп., а також т/т накладну № б/н від 03.09.2009.

4 вересня 2009 року у місці призначення доставки вантажу було виявлено його нестачу, зокрема по накладній № 000650 М від 03.09.2009 нестача товару –суміші «Малютка швидкого приготування»- 1160 шт. з передбачених документів Постачальника 6680 штук, про що комісією у складі начальника складу Пихтіна Ю.М., старшого комірника Лук’янець С.Н., комірника Яценка С.Н. за участі менеджера по збуту Киященко В.П. та водія Івженка С.В. складено акт приймання продукції (товарів) по кількості від 04.09.2009.

По накладній № 000185 Н від 03.09.2009 нестача товару суміші «Нутрілак»у повному обсязі (192 шт.), про що вказано вищою комісією, складено акт приймання продукції (товарів) по кількості від 04.09.2009.

Крім того, аварійним комісаром Момот А.А. (свідоцтво № 1227 видане Українським центром післяаварійного захисту «Експерт- Сервіс»21.03.2008) було складено акт огляду по факту порушення пломби та нестачі вантажу, що перевозився на автомобілі ДАФ моделі ТЕ 95 XF 430 державний номер СА 1080 АЕ.

Загальна вартість товару, щодо якого встановлено нестачу становить 28478 грн. 40 коп.

Листом № 718 від 24.09.2009 ЗАТ «Страхова компанія «Мост»відмовила у виплаті позивачу страхового відшкодування по факту втрати частини вантажу з огляду на те, що розмір збитку є меншим розміру безумовної франшизи за договором № 733/ЕКС/06.09 добровільного страхування відповідальності автоперевізника-експедитора від 22.06.2009.

Згідно вимог чинного законодавства ст. 49 Закону України «Про автомобільний транспорт», ст. 924 ЦК України, ст. 314 ГК України Перевізник зобов’язаний забезпечити цілісність і схоронність прийнятого до перевезення вантажу. Даний обов’язок виникає з моменту одержання Перевізником вантажу до перевезення і до видачі його одержувачеві у пункті призначення. Порушення Перевізником зазначеного обов’язку призводить до відповідальності за втрату, недостачу, псування чи пошкодження вантажу.

Нестача має місце, зокрема, тоді, коли Перевізник видає одержувачу вантаж у меншій кількості, ніж його було прийнято від Відправника за транспортними документами, що може бути наслідком як втрати товару під час перевезення, так і недовантаження Відправником-перевізником транспортного засобу.

Згідно ст. 52 ЗУ «Про автомобільний транспорт»автомобільний Перевізник має право відмовитись від перевезення вантажу, якщо Замовник подає до перевезень вантаж, необумовлений договором про перевезення, пакування вантажу не відповідає встановленим законодавством вимогам, ушкоджена тара або нечітким є відтиск пломби, тощо.

Згідно п. п. 3.1.3 - 3.1.6, п. 3.1.9 укладеного між сторонами договору до обов’язків Перевізника належить, зокрема, наступні: прийняти для перевезення вантаж зазначений у т/т накладній; у пункті навантаження вантажу слідкувати за правильністю та наявністю (кріплення вантажу і т. п.) навантаження на автотранспорт вантажу, перевіряти відповідність записів в супровідних транспортних документах з реальною кількістю вантажу; після завантаження автотранспорту забезпечити наявність запорів, проконтролювати опломбування кузова автомобіля та забезпечити збереження пломб, запорів, замків протягом всього маршруту перевезення. Прийняти на себе повну матеріальну відповідальність за збереження та охорону вантажу в ході перевезення, під час стоянок автотранспорту при його навантаженні/вивантаженні.

Згідно п. 4, п. 5 разового договору-заявки на надання транспортних послуг на території України до договору № 313 від 29.07.2009 до зобов’язання Перевізника належить, зокрема наступне: Перевізник несуть повну матеріальну відповідальність за вантаж з моменту прийняття вантажу до моменту вивантаження вантажу (включно етапи перевезення).

Під час перевезення вантажу водій-перевізник належним чином завіряє власним підписом прийняття (одержання) вантажу у відповідних документах, супровідних документах: (а) т/т накладна; (б) довіреність суворої звітності; (в) внутрішня накладна.

Водій перевізника особисто приймає участь в документальному оформленні вантажу при його прийнятті та здаванні, особисто у випадках втрати (псуванні, недостачі).

Як вбачається з матеріалів справи Перевізник без жодних заперечень щодо відповідності вантажу товаро-транспортним документом прийняв замовлення на перевезення до виконання, що в кінцевому результаті було оформлено двостороннім актом здачі-приймання робіт (надання послуг) від 04.09.2009 на суму 3000 грн. 00 коп..

Ст. 52 ЗУ «Про автомобільний транспорт»також встановлено, що Перевізник зобов’язаний забезпечити виконання умов договору про перевезення вантажу автомобільним транспортом у межах визначених договором та законодавством; забезпечити збереження вантажу, прийнятого до перевезення, до передачі Вантажевласнику (уповноваженій ним особі) в пункті призначення; відшкодувати Замовнику збитки за пошкодження або псування вантажу, часткову чи повну його втрату, а також збитки, завдані внаслідок несвоєчасної доставки вантажу.

Відповідно до ч. 2 ст. 924 ЦК України та ч. 1 ст. 314 ГК України Перевізник відповідає за втрату, нестачу і псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу та багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведено, що це сталося не з його вини.

Згідно п.3.1.3, п. 5.1.2 договору № 313 від 29.07.2009 Перевізник зобов’язаний прийняти для перевезення вантаж зазначений у т/т накладній, також Перевізник несе повну матеріальну відповідальність за вантаж з моменту його отримання до моменту передачі вантажу Вантажоотримувачу. В разі втрати, пошкодження або псування вантажу Перевізник оплачує Замовнику повну суму нестачі або вартість пошкодженого, зіпсованого вантажу.

Враховуючи те, що відповідач, як перевізник не мав жодних договірних відносин з вантажовідправником або вантажоодержувачем, зокрема щодо надання експедиційних послуг, а сторони у даній справі участі експедитора при здійсненні перевезення не обумовлювали, - факт супроводження вантажу будь-якими сторонніми особами, в тому числі тими, що є представниками вантажовідправника/вантажоодержувача, не може звільняти перевізника від обов’язків перед Замовником, передбаченим договором, укладеним з позивачем, зокрема і в частині повної матеріальної відповідальності за вантаж, а також оплати Замовнику повної суми нестачі.

Правилами перевезення вантажів автомобільним транспортом в Україні, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 14.10.1997 № 363 передбачено, що товарно-транспортна накладна – є єдиний для всіх учасників транспортного процесу юридичний документ, що призначений для списання товарно-матеріальних цінностей, обліку на шляху їх переміщення, оприбуткування, складського, оперативного та бухгалтерського обліку, а також для розрахунків за перевезення вантажу та обліку виконаної роботи.

В накладних № 000185 Н від 03.09.2009 та № 000650 М від 03.09.2009 вказано: з цінами згоден, що вказані в даному документі товари (послуги) по кількості і якості повністю отримав на ім’я Киященко В.П., ДЕРЖ № СА 10-80 АЕ, водій Івченко С.В.

В судовому засіданні представник третьої особи ТОВ «ТД «Дитяче та спеціалізоване харчування»повідомив, що Киященко В.П. займав посаду менеджера із збуту у період з 01.04.2007 по 01.12.2009, а не експедитора. В обов’язки Киященко В.П. входили підготовка супровідних документів на вантаж, а також підготовка та відправлення (передача вантажу) до перевезення безпосередньому перевізнику) самого вантажу.

Обов’язки експедитора на Киященко В.П. не були покладені і відповідних повноважень на супроводження вантажу він не отримував.

Оригінал т/т накладної від 03.09.2009 який залишився після відвантаження вантажу за накладними №№ 00065ОМ та 000185Н містять підпис водія Івченко С. про прийняття вантажу, який саме прийняв цей вантаж.

В т/т накладній № б/н від 03.09.2009, яку надав позивач, в графі: Всього відпущено на суму зазначено 776220 грн. 00 коп., місць 2268; в графі: Пломба, тара та упаковка - відтиск відсутній; Здав –Киященко В.П. стоїть підпис; в графі: Прийняв водій-експедитор Івченко С.В. –стоїть підпис.

Сторонами не було надано доказів письмового погодження звільнення Перевізника від відповідальності за вантаж у зв’язку з направленням Вантажовідправником або Замовником свого представника для супроводження товару.

Крім того, у т/т накладній відсутні відомості на представника Замовника та документ згідно з яким він уповноважений супроводжувати вантаж, як того вимагає п.10.8 Правил перевезення вантажів автомобільним транспортом в Україні.

Доводи відповідача відносно того, що вантаж який був замовлений до перевезення мав обов’язково супроводжуватись представником Замовника згідно п. 10.7 Правил, оскільки є таким, що швидко псується, не відповідають дійсності.

Так, згідно листа 526 від 16.12.2009 ТОВ «Торговий дім «Дитяче та спеціальне харчування»продукція ВАТ «Хорольський молоконсервний комбінат дитячих продуктів», а також продукція «Нітрутек», у тому числі: суміш суха молочна адаптована «Нутрілак 06», «Нутрілак 0-12», продукт молочної «Нутрілак низькокалорійний», молочна суміш «Малютка»не є швидкопсувними та не потребують особливих умов при транспортуванні. Зазначене також підтверджується Посвідченнями якості та безпеки від 01.06.2010, від 13.04.2009 № 685/09, № 433/09 та від 01.06.2009 № 692/09.

Твердження відповідача про неприйняття вантажу водієм перевізника, про що, на його думку свідчить відсутність підпису водія у т/т накладній б/н від 03.09.2009, яку надав відповідач, та накладних на товар господарський суд оцінив.

          Так, у п. 5 разового договору-заявки сторони передбачили, що під час перевезення вантажу водій-перевізника належним чином завіряє власним прийняттям (здавання) вантажу у відповідних супровідних документах. Водій перевізника особисто приймає участь в документальному оформленні вантажу при його прийнятті та здаванні, особливо у випадках (псування, недостача).

          Невиконання зазначених дій водієм перевізника не може свідчити про неприйняття ним вантажу, оскільки матеріалами справи підтверджується виконання перевізником замовленого перевезення.

          Пунктами 133, 136 Статут автомобільного транспорту УРСР також визначено, що автотранспортні підприємства або організації несуть відповідальність за збереження вантажу з моменту прийняття його до перевезення і до видачі вантажоодержувачу або до передачі згідно з Правилами іншим підприємствам, організаціям, установам, якщо не доведуть, що втрата, недостача, псування або пошкодження вантажу сталися через обставини, яким вони не могли запобігти і усунення яких від них не залежало. Автотранспортне підприємство або організації відшкодовують збитки, заподіяні при перевезенні вантажів за втрату або недостачу вантажу –в розмірі дійсної вартості втраченого або невистаченного вантажу.

Відповідно до ст. 526 ЦК України, зобов’язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог –відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться. З цією нормою кореспондуються і приписи ст. 193 ГК України, що визначають загальні умови виконання господарських зобов’язань.

Стаття 32 ГПК України встановлює, що доказами у справі є будь-які фактичні дані, на підставі яких, господарський суд у визначеному законом порядку встановлює наявність чи відсутність обставин, на яких ґрунтуються вимоги і заперечення сторін.

В статті 33 ГПК України зазначено, що кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається, як на підставу своїх вимог і заперечень. Докази подаються сторонами та іншими учасниками судового процесу.

Згідно ст. 34 ГПК України, господарський суд приймає тільки ті документи, які мають значення для справи. Обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Позивач довів наявність тих обставин на підставі яких він просить позов задовольнити.

Рішення прийнято на підставі тих документів, які є у справі.

За таких обставин, суд вважає позов доведеним, тому позовні вимоги слід задовольнити.

Судові витрати: витрати по сплаті держмита, витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу покласти на відповідача.

На підставі викладеного, керуючись ст.49, ст.82 ГПК України, суд, -          

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з приватного сервісного підприємства “Ньютон-Транс” м. Черкаси, вул. Смілянська, 131, код 30842380 на користь товариства з обмеженою відповідальністю “М енд С Форвардінг Ко” м. Київ, вул. О.Довбуша, 37, код 32305728 –28478 грн. 40 коп. збитків, 284 грн. 78 коп. витрат по сплаті держмита, 236 грн. 00 коп. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

Рішення може бути оскаржене до Київського апеляційного господарського суду.

Суддя           І.А.Анісімов

Рішення підписано 15.10.2010