Рішення № 11795370, 21.10.2010, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

21.10.10 р.                     Справа № 21/187                               

Позивач: Державне підприємство „Придніпровська залізниця”, м. Дніпропетровськ

до відповідача: Дочірнього підприємства „Гірничо-збагачувальна фабрика „Богучарська” Товариства з обмеженою відповідальністю „Антрацитсервіс” м. Донецьк

про стягнення: 26 070,00 грн.

Суддя Матюхін В.І.

Представники:

від позивача: Хроніна Е.Л. - інж. комерц. від. за довіреністю № 86 від 01.01.10р.

від відповідача: Мітрюшин Д.Ф. - за довіреністю № б/нвід 11.10.10р.

Державним підприємством „Придніпровська залізниця” подано позов про стягнення з Дочірнього підприємства „Гірничо-збагачувальна фабрика „Богучарська” Товариства з обмеженою відповідальністю „Антрацитсервіс” 26 070,00 грн. штрафу за неправильно зазначену у залізничній накладній № 52286379 масу вантажу за відправкою від 12.03.10р., прямуванням станція Должанська Донецької залізниці – станція Оратов Одеської залізниці, вагон № 63837561.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на дані залізничної накладної, комерційного акту АА 036601/63 від 14.03.2010р., а також ст.ст. 24, 118, 122 Статуту залізниць України.

Відповідач позов не визнав з посиланням, зокрема на те, що:

-          зважування спірного вагону з вантажем здійснювалось Донецькою залізницею на підставі укладеного підприємством з нею договору №512/751 від 01.01.2008р. про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги, про що у книзі зважування вантажів на вагонних вагах станції Должанська зроблений відповідний запис;

-          ніяких документів про контрольне зважування, як то витяг з журналу контрольного зважування вантажу у вагоні № 63837561 чи протокол зважування, позивачем до позову не додано;

-          відповідно до п.26 Правил приймання вантажів до перевезення залізниці заборонено приймати до перевезення вантажі у вагонах, завантажених з перевищенням їх вантажопідйомності і тому, якщо б маса вантажу дійсно була вищою від вантажопідйомності спірного вагону, то Донецька залізниця не прийняла цей вагон з вантажем до перевезення;

-          комерційний акт складений з порушенням вимог п.10 Правил складання актів, оскільки начальник станції і начальник вантажного району (завідувач вантажного двору, складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчика, сортувальної платформи, старший прийомоздавальник) його не підписали, а приймальник потягів, який підписав комерційний акт, не має права його підписувати.

Також відповідач вважає, що позивачем пропущений 6-ти місячний строк позовної давності, встановлений п.5 ст.315 Господарського кодексу України і у разі визнання судом вимог залізниці обґрунтованими просить застосувати позовну давність.

Залізниця твердження відповідача про контрольне переважування спірного вагону за власною ініціативою перевізника вважає безпідставною, оскільки станція відправлення на відповідний запит Придніпровської залізниці телеграмою № 231 від 9.08.10р. за підписом заступника начальника станції повідомила, що „контрольне переважування вагону № 63837561 за відправкою № 52286379 від 12.03.10р. по станції Должанська не здійснювалось”.

Також залізниця вважає, що 6-ти місячний строк позовної давності нею не пропущений, оскільки обставина, що спричинила подання позову, мала місце 14.03.2010р., а позов зданий на пошту 14.09.10р., тобто в останній день строку позовної давності.

Відповідачем на підтвердження зважування спірного вагону перевізником надані накопичувальна картка № 13030293 від 13.03.10р., копія відомості плати за користування вагонами № 13030069, копія відомості плати за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу № 13030070 від 12.03.10р. і копія переліку № 267 від 13.03.10р. про списання коштів зі свого особового рахунку.

Представник позивача у засіданні пояснив, що на його запит станція Должанська Донецької залізниці телеграмою від 15.10.10р. № 490 за підписом начальника станції повідомила, що маса вантажу у вагоні № 63837561 за відправкою № 52286379 від 12.03.10р. визначалась вантажовідправником на 150-ти тонних вагонних вагах станції Должанська без участі залізниці.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:

12 березня 2010р. Дочірнє підприємство „Гірничо-збагачувальна фабрика „Богучарська” Товариства з обмеженою відповідальністю „Антрацитсервіс” (вантажовідправник) на адресу Оратовського райпаливскладу Відкритого акціонерного товариства „Вінницяоблпаливо” (вантажоодержувач) у напіввагоні № 63837561 за залізничною накладною № 52286379 зі станції Должанська на станцію Оратов відвантажило вугілля (антрацит). За накладною вага нетто 69 000 кг, вага брутто 91 700кг, вага тари (з брусу) 22 700кг.

14.03.10р. при проходженні вагону через станцію Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці (побіжна станція) перевізником було проведене контрольне зважування вагону на 150-тонних вагонних електронно-тензометричних вагах станції, під час якого виявлено, що маса вантажу, зазначена у накладній, не відповідає фактичній масі вантажу, а саме: вага брутто зважування 95 960кг, вага тари (з документу) 22 700кг, вага нетто вантажу 73 260кг, що більше проти даних залізничної накладної на 4 260кг.

Факт неправильності зазначення маси вантажу підтверджується комерційним актом від 14.03.2010р. АА 036601/63, підписаним начальником станції, приймальником потягів та прийомоздавальником.

На станції призначення вантаж виданий вантажоодержувачу з надлишком 4 260кг, про що зроблена відповідна відмітка у розділі Є комерційного акту від 14.03.2010р. АА 036601/63/1.

На підставі ст.ст.118, 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену у залізничній накладній масу вантажу позивачем на відповідача нарахований штраф у сумі 26 070,00 грн. із розрахунку: 5 214,00грн. (тариф) х 5.

За таких обставин і зважаючи на те, що:

·          відповідно до п.2.1 Правил оформлення перевізних документів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, вантажовідправник (у даному випадку відповідач) при заповненні перевізних документів повинен був зазначити точну масу вантажу;

·          відповідно до ч.1 ст.24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній;

·          ч.2 ст.24 Статуту залізниць України передбачене право залізниці перевіряти правильність відомостей, зазначених у накладній, а також кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній;

·          згідно зі ст.122 Статуту залізниць України за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення (згідно зі статтею 118 Статуту);

·          ст.129 Статуту залізниць України встановлено: “Обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць”. Комерційний акт складається, зокрема, для засвідчення невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах (п. ”а”);

·          пунктом 10 Правил складання актів передбачено: “Комерційний акт підписує начальник станції (його заступник), начальник вантажного району (завідувач вантажного двору, складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчика, сортувальної платформи, старший прийомоздавальник) і прийомоздавальник станції, а також одержувач, якщо він брав участь у перевірці. Крім того, у разі необхідності, до перевірки вантажу і підписання акта можуть бути залучені також інші працівники залізниці”;

·          відповідно до п.27 Правил видачі вантажів при видачі вантажів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, надлишок вантажу порівняно з масою, вказаною в накладній, вважається таким, що не перевищує норму, якщо він не виходить за межу граничного розходження визначення маси нетто, яке становить 0,2%;

·          норма надлишку за спірним перевезенням становить 138,0кг, що значно менше виявленого надлишку – 4 260кг;

·          за зазначеним перевезенням провізна плата у накладній вказана 5 214,00грн., у зв'язку з чим на виконання вказаних норм сума штрафу за неправильно зазначену у залізничній накладній масу вантажу складає 26 070,00 грн. із розрахунку: 5 214,00грн. (тариф) х 5,

господарський суд вважає, що позов обґрунтований i підлягає задоволенню у повному обсязі.

Заперечення відповідача судом до уваги не взяті, оскільки:

-          станцією відправлення не здійснювалось зважування спірного вагону з вантажем (ні контрольне переважування, ні зважування на прохання відправника);

-          на станції відправлення маса вантажу у вагоні № 63837561 за відправкою № 52286379 від 12.03.10р. визначалась вантажовідправником на 150-ти тонних вагонних вагах станції Должанська без участі залізниці;

-          згідно наданих відповідачем документів з його особового рахунку залізницею списаний збір у сумі 75,2грн. за зважування вантажів на вагонних вагах залізниці (код 195);

-          у випадку зважування (перевірки) на прохання відправника маси вантажу з відправника залізниця б на підставі укладеного з ним договору №512/751 від 01.01.2008р. про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги списала б збір у сумі 106,47грн. по коду 160;

-          при прийманні вантажів до перевезення залізниця має право, а не зобов’язана перевіряти масу вантажу;

-          комерційний акт підписаний без порушень вимог п.10 Правил складання актів, оскільки за штатним розписом на станції Нижньодніпровськ-Вузол така посада як завідувач вантажного двору відсутня.

Залізницею 6-ти місячний строк позовної давності не пропущений, оскільки обставина, що спричинила подання позову, мала місце 14.03.2010р., а позов зданий на пошту 14.09.10р., тобто в останній день строку позовної давності.

Судові витрати в межах, встановлених законодавством, покладаються на відповідача.

На підставі викладеного, ст.ст.24, 118, 122, 129 Статуту залізниць України, Правил оформлення перевізних документів та керуючись ст.ст. 49, 82–84, 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

В И Р I Ш И В :

Позов задовольнити.

Стягнути з Дочірнього підприємства „Гірничо-збагачувальна фабрика „Богучарська” Товариства з обмеженою відповідальністю „Антрацитсервіс” (83101, м. Донецьк, вул. Пілотна, б.28, п/р 2600300959 у відділенні ДФ ВАТ Родовідбанк, МФО 394512, код ЄДРПОУ 34746496) на користь Державного підприємства “Придніпровська залізниця” (49600, м. Дніпропетровськ, вул. К.Маркса, 108, п/р 26006000012 в Дніпропетровській філії АБ „Експрес-банк”, МФО 306964, код ЕДРПОУ 01073828) 26 070,00 грн. штрафу, 260,70 грн. на відшкодування витрат по оплаті державного мита, 236,00 грн. - відшкодування оплати витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.

Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.

Суддя                               

Повний текст рішення складено 21.10.2010р.

Надруковано примірників:

1 – до справи;

1 – позивачу;

1 – відповідачу.

Виконала:

Тел.381-91-18