Рішення № 11456124, 09.09.2010, Господарський суд Одеської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

_______________________

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

"09" вересня 2010 р.Справа № 30/105-10-2876 Позивач: Державне підприємство „Білгород - Дністровський морський торговельний порт”

Відповідач: Товариство з обмеженою відповідальністю „Судноплавна компанія „Вілір” в особі Агента Товариства з обмеженою відповідальністю „БІЛСТАР”

Про стягнення

Суддя Рога Н.В.

Представники:

Від позивача: Савицький А.Я.- згідно довіреності від 26.05.2010р., Єгоров Б.С.- довіреність №670 від 17.05.2010р.

Від відповідача: не з’явився;

Суть спору: Позивач, Державне підприємство (далі - ДП) „Білгород-Дністровський морський торговельний порт”, звернувся до господарського суду Одеської області з позовом до Товариства з обмеженою відповідальністю (далі - ТОВ) „Судноплавна компанія „Вілір” в особі агента Товариства з обмеженою відповідальністю „БІЛСТАР” про стягнення заборгованості у сумі 470 000 грн.

В ході розгляду справи, 31 серпня 2010р., до суду надійшло уточнення до позовної заяви, згідно якого позивач просить суд стягнути з ТОВ „Судноплавна компанія „Вілір” заборгованість у сумі 3231655 грн. 79 коп.

Представники позивача позовну заяву підтримують, наполягають на задоволенні позову.

Відповідач про місце та час судових засідань був повідомлений належним чином , але представник відповідача в судові засідання не з’являвся. 20 липня 2010р. надав до суду клопотання про припинення провадження у справі на підставі п.1 ст.80 ГПК України. В обґрунтування клопотання ТОВ „БІЛСТАР” зазначило, що довіреність, видана капітаном судна „Вілір” на ім’я ТОВ „БІЛСТАР” втратила чинність 01.03.2010р., у зв’язку з чим справа має розглядатися за місцезнаходженням ТОВ „Вілір” . Але, жодного доказу у підтвердження зазначеного у клопотанні ТОВ „БІЛСТАР” до суду не надало. Враховуючи не надання доказів відсутності у ТОВ „БІЛСТАР” агентських повноважень від імені судновласника –ТОВ „Судноплавна компанія „Вілір”, дане клопотання судом залишено без задоволення.

Розглянувши у відкритому судовому засіданні матеріали справи, заслухавши пояснення представників позивача, суд встановив:

30 грудня 2008 року між ДП „Білгород-Дністровський морський торгівельний порт” (Порт) та ТОВ “БІЛСТАР”(Агент) укладений Договір № 98, предметом якого є надання Портом послуг з організації агентування суден та забезпеченню оплати послуг Порта судновласниками. Договір набирає чинності з дати його укладення та діє до 31.12.2009р. Згідно п.7.3 Договору припинення його дії не звільнює сторони від виконання всіх існуючих на день його припинення зобов’язань.

Згідно умов розділу 2 даного Договору Порт зоб'язався через Агента надавати послуги судновласникам з обслуговування суден відповідно до “Обов'язкових постанов Білгород-Дністровського морського торгівельного порту”, а також послуги Агенту, а саме: приймати інформацію від суден про час підходу судна та ступень його готовності до обробки через Агента; надавати інформацію щодо вантажів, які плануються під завантаження на дане судно, а також іншу оперативну та іншу інформацію, пов’язану із знаходженням судна в Порту під завантажувальними операціями та під постачанням; надавати Агенту інформацію про заплановану постановку та обробку агентуємих суден; у разі звернення капітана про оформлення підходу/відходу судна на рейді –надавати по заявці Агента плавзасоби для доставки комісії на судно з оплатою по діючим тарифам; за заявкою Агента надавати судам оздоблення, воду, бункер та інші види послуг за окрему плату; інформувати про хід вантажних операцій; вести облік часу обробки флоту; надавати режимно-перепускні та інші супутні послуги Агенту під час виконання ним своїх функцій та зобов'язків з урахуванням вимог діючого законодавства .

Обов'язки Агента обумовлені пунктами 2.2.1.-2.2.14. Договору. Зокрема Агент зобов’язаний :направляти Порту інформацію про фактичний підхід судна у визначений строк; направляти щоденну оперативну інформацію судновласників та фрахтувальників, необхідну для обробки судна; від імені судна оформляти в інспекції державного портового надзору підхід/відхід судна в порту; своєчасно перераховувати на рахунки Порта грошові кошти за портові збори та надані додаткові послуги у строки, обумовлені розділом 3 Договору; співпрацювати з Портом у вирішенні оперативних питань, пов'язаних з обробкою та обслуговуванням суден ; забезпечувати своєчасну наявність авансових сум судновласників на покриття портових зборів та інших платежів агентованих суден; у разі відсутності грошових сум судновласника на оплату портових зборів та інших платежів або неплатоспроможності судновласника Агент зобов'язаний до відхода судна письмово повідомлювати Порт про такі обставини для прийняття відповідних заходів, передбачених законодавством України, з метою пред'явлення майнових та інших вимог судновласнику; своєчасно знайомити судновласників з правилами заходу в порт, нормативними документами, які є підставою для нарахувань портових зборів та плат; здійснювати від імені судновласника (фрахтувальника) взаєморозрахунки з Портом щодо портових зборів та інших платежів в доларах США та в гривнях у строки, обумовлені Договором, та нести відповідальність перед Портом; своєчасно та в повному обсязі надавати Порту документи, необхідні для оформлення попередніх та виконавчих рахунків Порта за надані послуги судну або судновласнику.

Умови проведення розрахунків передбачені розділом 3 Договору: Порт надає Агенту попередній рахунок для оплати портових зборів, згідно письмової заявки Агента , Агент забезпечує повну оплату попереднього дисбурсментського рахунку не пізніше одного робочого дня до відходу судна у рейс. Крім того, Порт надає Агенту виконавчі рахунки за портові збори та інші послуги, що надаються судну в порту. Моментом виставлення рахунку є дата вручення рахунку представнику Агента, що наділений повноваженнями відповідно до довіреності. Агент здійснює доплату різниці між сумою попереднього та виконавчого дисбурсментського рахунку не пізніше 5-ти банківських днів з моменту відходу судна в рейс (п.3.4. Договору).

За порушення строків оплати , встановлених п.3.4. Договору Агент сплачує Порту пеню за весь час прострочення в розмірі подвійної облікової ставки НБУ від суми заборгованості.

За умовами п.3.7 Договору Агент оплачує інформаційні послуги Порту за встановленим тарифом. Оплата рахунків здійснюється Агентом протягом 5-ти денного строку з моменту виставлення рахунку.

Згідно п.3.8 Договору Порт має право в односторонньому порядку змінювати місцеві тарифи на послуги за цим Договором шляхом повідомлення про такі зміни Агента заказним листом з повідомленням не пізніше , ніж за 10 днів до зміни тарифів.

Рішенням господарського суду Одеської області від 21.09.2009р. у справі №19\168-09-4448 встановлено, що згідно з наявною у матеріалах справи загальною декларацією від 27 лютого 2009 р. підтверджується укладення агентської угоди ТОВ “Білстар”з ТОВ „Судноплавна компанія “Вілір”.

27 лютого 2009 р. до причалу № 8 ДП „Білгород-Дністровський морський торговельний порт” зайшов сухогрузний теплохід “Вілір” під прапором Російської Федерації, судновласником якого є ТОВ „Судноплавна компанія “Вілір”, порт приписки Таганрог. 02 березня 2009 р. теплохід “Вілір” був підготовлений до оформлення відходу із порту Білгород-Дністровський на порти Туреччини та завантажений лісом в трюми і на палубу. Після цього на судні сталася аварійна морська подія –водотічність корпусу, що підтверджується актом розслідування від 14 березня 2009 р. Внаслідок викладеного судно стало непридатним до плавання та мало наявні недоліки, що становлять загрозу здоров'ю екіпажу.

У зв'язку із обставинами, що склалися 03 березня 2009 р. Агент звернувся до Порту про надання дозволу на вигрузку з теплоходу “Вілір” вантажу в зону митного контролю Білгород-Дністровського морського торговельного порту а також повідомив Порт про відсутність оплат судновласника рахунків порту.

ТОВ „Судноплавна компанія “Вілір” листом від 05.03.2009 р. звернувся до Агента щодо підключення теплоходу “Вілір” до берегового забезпечення.

Позивач зазначив, що у період до 26 серпня 2009р. у Агента та судновласника виникла заборгованість перед Портом щодо теплоходу „Вілір” по портовим зборам та іншим послугам у сумі 211944 грн. Рішенням господарського суду Одеської області від 21.09.2009р. у справі №19\168-09-4448 задоволено позов ДП „Білгород-Дністровський морський торговельний порт” про стягнення з ТОВ „Судноплавна компанія “Вілір” заборгованості у сумі 211944 грн. та судових витрат.

Але, і до цього часу теплохід „Вілір” знаходиться у причалу №8 ДП „Білгород-Дністровський морський торговельний порт”, Агенту направляються рахунки на оплату причального збору , але оплата не здійснюється , у зв’язку з чим станом на 30.08.2010р. заборгованість по оплаті причального збору склала 232755 грн. 10 коп. Нарахування причального збору позивачем здійснюється на підставі Постанови Кабінету Міністрів України від 12.10.2000р. №1544 „Про портові збори”.

Крім того, позивач зазначає, що ним надаються послуги щодо охорони судна, вартість яких за період з 27.02.2009р. по 20.08.2010р. склала 764100 грн. 44 коп. Рахунок на оплату зазначених послуг був виставлений 30.08.2010р., але заборгованість не погашено.

Позивач також нарахував відповідачу пеню у сумі 52333 грн. 83 коп. відповідно до п.3.5 Договору №98 від 30.12.2008р. за порушення строків оплати рахунків, виставлених Портом на адресу Агента . Пеня за прострочення у валюті 180 днів складає 188773 грн. 20 коп. та нарахована на підставі Закону України „Про порядок здійснення розрахунків в іноземній валюті”.

За таких обставин, посилаючись на ст.ст.173, 193 Господарського кодексу України, ст.ст.525,526 Цивільного кодексу України позивач вважає, що зобов’язання мають виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог чинного законодавства України, одностороння відмова від виконання зобов’язання або зміна його умов не допускається. Згідно ст.118 Кодексу торговельного мореплавства України судновласник за договором агентування несе відповідальність за наслідки будь-яких дій морського агента в межах його повноважень за договором.

Враховуючи викладене позивач просить стягнути з відповідача заборгованість по причальному збору у сумі 232 755 грн. 10 коп., заборгованість за послуги порту по охороні судна у сумі 764100 грн. 44 коп., пеню за порушення строків оплати у сумі 52333 грн. 83 коп. та пеню за прострочення у валюті 180 днів, що складає 188773 грн. 20 коп.

Позивач також зазначив, що під час перебування судна „Вілір” у причалів ДП „Білгород-Дністровський морський торговельний порт” Порт не отримав прибутку на суму 1993693 грн. 32 коп., адже, по кількості судозаходів за період 27.02.2009р. -29.07.2010р. Порт прийняв на 9 причалах 541 судно, що на 47 суден менш ніж було заявлено заявок. Позивач зазначив, що у період з 27.02.2009р. -29.07.2010р. він міг би обробити 47 суден, які подали заявку. Середній модуль теплоходу „Вілір” складає 6408 м.куб. Цільови збори, які мають утримуватися із такого виду судна такого об’єму відповідно до Кодексу торговельного мореплавства України, Порядку „Про портові збори”, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 12.10.2000р. №1544 становили б : Корабельний збір –0,15 дол. США (ставка за корабельний збір) х 6408 (куб.м об’єм судна) = 961,20 дол. США за вхід судна та ця ж сума за вихід судна з порту, що разом складає 1922,40 дол.США. Причальний збір –0,0114 дол.США (ставка за причальний збір) х 6408 (куб.м об’єм судна) х 10 (середній час обробки судна на одному причалі порту) = 730,51 дол. США. Якірний збір –0,0043 дол. США (ставка за причальний збір) х 6408 (куб.м об’єм судна) х 10 (середній час обробки судна на одному причалі порту) = 275,54 дол.США. Адміністративний збір –0,022 дол.США (ставка за причальний збір) х 6408 (куб.м об’єм судна) =140,97 дол. США –стягується під час кожного заходу у порт. Санітарний збір –0,036 дол.США х 6408 (куб.м об’єм судна) х 10 (середній час обробки судна на одному причалі порту) = 2306,88 дол.США. Загалом – 5376,30 дол.США. Середній час обробки судна на одному причалі –10 днів. Час перебування теплоходу „Вілір” в порту становить 467 днів. За весь цей час Порт не мав можливості приймати на причалі №8 інші судна.

Відповідно до ст.225 Господарського кодексу України до складу збитків, що підлягають відшкодуванню особою, яка допустила господарське правопорушення, включаються також неодержаний прибуток (втрачена вигода), на який сторона, яка зазнала збитків, мала право розраховувати у разі належного виконання зобов’язання другою стороною.

За таких обставин, позивач просить стягнути з відповідача втрачену вигоду у сумі 1993693 грн. 32 коп.

Розглянув матеріали справи, на підставі чинного законодавства України, суд доходить до такого висновку:

Відповідно до ст.15 Цивільного кодексу України кожна особа має право на захист свого цивільного права у разі його порушення, невизнання або оспорювання. Відповідно до ст.16 цього ж Кодексу, кожна особа має право звернутися до суду за захистом свого особистого немайнового або майнового права та інтересу.

Відповідно до ст. 626 Цивільного кодексу України договором є домовленість сторін, спрямована на встановлення, зміну або припинення цивільних прав та обов’язків.

Згідно ст.627 Цивільного кодексу України, відповідно до ст.6 цього Кодексу сторони є вільними в укладенні договору, виборі контрагента та визначенні умов договору з урахуванням вимог законодавства, звичаїв ділового обороту, вимог розумності та справедливості.

Як вбачається з матеріалів справи, 30 грудня 2008 року між ДП „Білгород-Дністровський морський торгівельний порт” (Порт) та ТОВ “БІЛСТАР”(Агент) укладений Договір № 98, предметом якого є надання Портом послуг з організації агентування суден та забезпеченню оплати послуг Порта судновласниками. Договір набирає чинності з дати його укладення та діє до 31.12.2009р. Згідно п.7.3 Договору припинення його дії не звільнює сторони від виконання всіх існуючих на день його припинення зобов’язань.

За умовами зазначеного Договору сторони прийняли на себе відповідні зобов’язання, зокрема, Порт зобов’язався надавати Агенту відповідні послуги, а Агент зобов’язався своєчасно перераховувати на рахунки Порта грошові кошти за портові збори та надані додаткові послуги у строки, обумовлені розділом 3 Договору; здійснювати від імені судновласника (фрахтувальника) взаєморозрахунки з Портом щодо портових зборів та інших платежів в доларах США та в гривнях у строки, обумовлені Договором, оплачувати ці послуги.

Згідно ч. 1 ст. 509 Цивільного кодексу України, зобов’язанням є правовідношення, в якому одна сторона (боржник) зобов’язана вчинити на користь другої сторони (кредитора) певну дію: передати майно, виконати роботу, надати послугу, сплатити гроші тощо, або утриматися від певної дії, а кредитор має право вимагати від боржника виконання його обов’язку.

Частиною 2 ст. 509 Цивільного кодексу України встановлено, що зобов’язання виникають з підстав, встановлених статтею 11 цього Кодексу.

Відповідно до частини 1, 2 ст. 11 Цивільного кодексу України, цивільні права та обов’язки виникають із дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства, а також із дій осіб, що не передбачені цими актами, але за аналогією породжують цивільні права та обов’язки. Підставами виникнення цивільних прав та обов’язків, зокрема, є договори та інші правочини.

За приписами ст.174 Господарського кодексу України однією з підстав виникнення господарського зобов’язання є укладання господарського договору та іншої угоди, що передбачені законом, а також угод, не передбачених законом, але таких, які йому не суперечать. Відповідно до ст.193 Господарського кодексу України та ст.526 Цивільного кодексу України суб’єкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати свої зобов’язання належним чином відповідно до закону, інших правових актів, договору.

Згідно ст.ст.525, 526 Цивільного кодексу України зобов’язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, одностороння відмова від зобов’язання або одностороння зміна його умов не допускається, якщо інше не встановлено договором або законом.

Відповідно до розділу 3 Договору: Порт надає Агенту попередній рахунок для оплати портових зборів, згідно письмової заявки Агента, Агент забезпечує повну оплату попереднього дисбурсментського рахунку не пізніше одного робочого дня до відходу судна у рейс. Крім того, Порт надає Агенту виконавчі рахунки за портові збори та інші послуги, що надаються судну в порту. Моментом виставлення рахунку є дата вручення рахунку представнику Агента, що наділений повноваженнями відповідно до довіреності. Агент здійснює доплату різниці між сумою попереднього та виконавчого дисбурсментського рахунку не пізніше 5-ти банківських днів з моменту відходу судна в рейс (п.3.4. Договору). Отже, уклавши Договір №98 від 30.12.2008р. сторони за Договором прийняли на себе ряд зобов’язань, які мали виконувати.

З матеріалів справи вбачається, що відповідач своїх зобов’язань щодо оплати портових зборів та наданих Портом додаткових послуг не виконав , у зв’язку правомірною є вимога позивача щодо стягнення з відповідача заборгованості по причальному збору у сумі 232 755 грн. 10 коп. та заборгованості за послуги порту по охороні судна у сумі 764100 грн. 44 коп.

За умовами п.3.5 Договору №98 від 30.12.2008р. за порушення строків оплати, встановлених п.3.4. Договору Агент сплачує Порту пеню за весь час прострочення в розмірі подвійної облікової ставки НБУ від суми заборгованості. За таких обставин, правомірною є вимога позивача щодо стягнення з відповідача пені за порушення строків оплати у сумі 52333 грн. 83 коп. Обґрунтованою також є вимога щодо стягнення пені за прострочення у валюті 180 днів , що складає 188773 грн. 20 коп., яка нарахована відповідачу відповідно до Закону України „Про порядок здійснення розрахунків в іноземній валюті”.

Відповідно до ст.225 Господарського кодексу України до складу збитків, що підлягають відшкодуванню особою, яка допустила господарське правопорушення, включаються також неодержаний прибуток (втрачена вигода), на який сторона, яка зазнала збитків, мала право розраховувати у разі належного виконання зобов’язання другою стороною.

Як вбачається з матеріалів справи, Час перебування теплоходу „Вілір” в порту становить 467 днів. За весь цей час Порт не мав можливості приймати на причалі №8 інші судна з вини відповідача. У період з 27.02.2009р. -29.07.2010р. Порт міг би обробити 47 суден, які подали заявку. Середній модуль теплоходу „Вілір” складає 6408 м.куб. Цільови збори, які мають утримуватися із такого виду судна такого об’єму відповідно до Кодексу торговельного мореплавства України, Порядку „Про портові збори”, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 12.10.2000р. №1544 становили б : Корабельний збір –0,15 дол. США (ставка за корабельний збір) х 6408 (куб.м об’єм судна) = 961,20 дол. США за вхід судна та ця ж сума за вихід судна з порту, що разом складає 1922,40 дол.США. Причальний збір – 0,0114 дол.США (ставка за причальний збір) х 6408 (куб.м об’єм судна) х 10 (середній час обробки судна на одному причалі порту) = 730,51 дол. США. Якірний збір –0,0043 дол. США (ставка за причальний збір) х 6408 (куб.м об’єм судна) х 10 (середній час обробки судна на одному причалі порту) = 275,54 дол.США. Адміністративний збір –0,022 дол.США (ставка за причальний збір) х 6408 (куб.м об’єм судна) =140,97 дол. США –стягується під час кожного заходу у порт. Санітарний збір –0,036 дол.США х 6408 (куб.м об’єм судна) х 10 (середній час обробки судна на одному причалі порту) = 2306,88 дол.США. Загалом –5376,30 дол.США. Середній час обробки судна на одному причалі –10 днів.

За таких обставин, позивач правомірно просить стягнути з відповідача втрачену вигоду у сумі 1993693 грн. 32 коп.

Згідно ст.118 Кодексу торговельного мореплавства України судновласник за договором агентування несе відповідальність за наслідки будь-яких дій морського агента в межах його повноважень за договором.

Судові витрати по сплаті державного мита та витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу покласти на відповідача згідно ст.ст.44, 49 ГПК України.

На підставі зазначеного, керуючись ст.ст. 44,49, 82-85 ГПК України, суд -

ВИРІШИВ:

1.          Позовну заяву Державного підприємства „Білгород-Дністровський морський торговельний порт” –задовольнити.

2.          Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю „Судноплавна компанія „Вілір” (344082, Російська Федерація, м. Ростов-на-Дону, вул..Оборони, 43, ідентифікаційний номер платника податків 6164236038, реєстраційний номер 1056164103874) на користь Державного підприємства „Білгород-Дністровський морський торговельний порт” (Одеська обл.., м.Білгород-Дністровський, вул..Шабська,81, р\р 26007311612901 в АБ „Південний” м. Одеса, МФО 328209, код ЄДРПОУ 01125689) заборгованість у сумі 998855 грн. 54 коп., штрафні санкції у сумі 241107 грн. 03 коп. , втрачену вигоду у сумі 1993693 грн. 32 коп., витрати по сплаті державного мита у сумі 25500 грн. та витрати на ІТЗ судового процесу у сумі 236 грн.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення 10-денного строку з дня його підписання.

Накази видати після набрання рішенням законної сили.

Рішення підписане 14 вересня 2010р.

Суддя