Рішення № 11417111, 06.08.2010, Господарський суд Одеської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

_______________________

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

"06" серпня 2010 р.Справа № 16/102-10-2680 Господарський суд Одеської області

У складі судді Желєзної С.П.

Секретаря судових засідань Скороборух Т.В.

За участю представників сторін:

Від позивача: не з’явився,

Від відповідача: не з’явився,

Розглянувши у відкритому судовому засіданні справу за позовом товариства з обмеженою відповідальністю „Авіакомпанія „ДОНБАСАЕРО” до товариства з обмеженою відповідальністю „Авіакомпанія „Таврія” про стягнення 342011,76 грн., -

ВСТАНОВИВ:

Товариство з обмеженою відповідальністю „Авіакомпанія „ДОНБАСАЕРО” (далі по тексту ТОВ „Авіакомпанія „ДОНБАСАЕРО”) звернулось до господарського суду Одеської області з позовними вимогами про стягнення з товариства з обмеженою відповідальністю „Авіакомпанія „Таврія” (далі по тексту ТОВ „Авіакомпанія „Таврія”) 342011,76 грн. заборгованості. В обґрунтування заявленого позову ТОВ „Авіакомпанія „ДОНБАСАЕРО” посилається на неналежне виконання відповідачем прийнятих на себе за Договором на співробітництво між авіакомпаніями з перевезення пасажирів Міжнародної Асоціації Повітряного Транспорту зобов’язань.

Відповідач був належним чином повідомлений про час та місце судового розгляду, однак на неодноразові вимоги суду в судове засідання не з'явився, відзиву на позовну заяву не надав, у зв’язку з чим справа розглядається за наявними матеріалами в порядку, передбаченому ст. 75 ГПК України.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представника позивача, суд встановив наступне.

Відповідно до статуту ТОВ „Авіакомпанія „ДОНБАСАЕРО”, останнє є правонаступником прав та обов'язків комунального підприємства „Авіакомпанія „Донбасаеро”. В свою чергу, згідно з наказом Міністерства транспорту України від 5 вересня 2003 року N 700 „Про ліквідацію Донецької державної авіакомпанії "Донбас-Східні авіалінії України” та статутом комунального підприємства „Авіакомпанія „Донбасаеро” в редакції 2007 року, останнє є правонаступником прав Донецької державної авіакомпанії „Донбас-Східні авіалінії України”, яке 26.10.2000 року приєдналась до багатостороннього Договору про співробітництво між авіакомпаніями з перевезення пасажирів Міжнародної Асоціації Повітряного Транспорту (МАПТ) шляхом підписання такого договору за №94.266-2000.

Як вбачається зі змісту преамбули вказаного договору, дана угода була укладена між сторонами, які надають послуги з повітряних перевезень, та визначає умови, за якими кожна сторона може продати послуги з транспортування за маршрутами інших авіакомпаній, а також умови та строки, що відносяться до переробки багажів між компаніями.

Згідно зі ст. 295 ГК України комерційне посередництво (агентська діяльність) є підприємницькою діяльністю, що полягає в наданні комерційним агентом послуг суб'єктам господарювання при здійсненні ними господарської діяльності шляхом посередництва від імені, в інтересах, під контролем і за рахунок суб'єкта, якого він представляє. Комерційним агентом може бути суб'єкт господарювання (громадянин або юридична особа), який за повноваженням, основаним на агентському договорі, здійснює комерційне посередництво. За змістом ст. 297 ГК України за агентським договором одна сторона (комерційний агент) зобов'язується надати послуги другій стороні (суб'єкту, якого представляє агент) в укладенні угод чи сприяти їх укладенню (надання фактичних послуг) від імені цього суб'єкта і за його рахунок.

За своїм змістом правовідносини, які виникають між сторонами на підставі Договору про співробітництво між авіакомпаніями з перевезення пасажирів Міжнародної Асоціації Повітряного Транспорту, споріднені з агентською діяльністю.

Положеннями ст.. 305 ГК України передбачено, що відносини, які виникають при здійсненні комерційного посередництва (агентської діяльності) у сфері господарювання, регулюються цим Кодексом, іншими прийнятими відповідно до нього нормативно-правовими актами, що визначають особливості комерційного посередництва в окремих галузях господарювання. У частині, не врегульованій нормативно-правовими актами, зазначеними у цій статті, до агентських відносин можуть застосовуватися відповідні положення Цивільного кодексу України, якими регулюються відносини доручення. Так, згідно зі ст. 1000 ЦК України за договором доручення одна сторона зобов’язується вчинити від імені та за рахунок другої сторони певні дії.

За змістом положень п. 10.2 Договору про співробітництво між авіакомпаніями з перевезення пасажирів Міжнародної Асоціації Повітряного Транспорту будь-яка авіакомпанія, що бажає стати стороною та співпрацювати з іншою авіакомпанією в рамках цього договору подає до МАПТ відповідну заяву і інша компанія, у разі згоди на таке співробітництво, направляє до МАПТ письмове погодження. Про встановлення такого співробітництва між авіакомпаніями МАПТ направляє всім учасникам договору повідомлення у вигляді Меморандумів. Пунктом 15 Меморандуму від 01.03.2003р. №2827 сповіщено про встановлення співробітництва між ТОВ „Авіакомпанія „Таврія” та ТОВ „Авіакомпанія „ДОНБАСАЕРО” у рамках Договору про співробітництво між авіакомпаніями з перевезення пасажирів. Відповідно до п. 10.2.3 даного договору на тридцятий день після дати другого повідомлення МАПТ (Меморандум) заявник повинний стати стороною договору та даний договір повинний стати обов’язковим для заявника та всіх сторін, які погодилися із заявником.

За умовами статтей 2, 7,8 вказаного договору кожна сторона, що приєдналась до нього виступаючи перевізною авіакомпанією, погоджується приймати до перевезення пасажирів з авіаційними квитками, оформленими на бланках квитків іншої сторони, яка в цьому випадку виступає видавничою авіакомпанією, і така видавнича авіакомпанія отримавши вартість перевезення від пасажирів, зобов'язана перераховувати отримані кошти перевізній авіакомпанії за винятком встановленого розміру комісійної винагороди на підставі виставлених рахунків. До рахунків, що виставляються перевізною авіакомпанією видавничій авіакомпанії додаються оригінали авіаквитків, що оформлені на бланках видавничої авіакомпанії та отримані перевізною авіакомпанією від пасажирів під час перевезення.

Так, згідно з п. 2.2.1 договору кожна сторона погоджується приймати кожний квіток або інший транспортний документ та оплачувати кожне доручення на збори, видане будь-якою іншою стороною даного договору та перевозити пасажирів та багаж відповідно до застосовуваних тарифів та умов даного договору, а також правил та клірингових процедур розрахункової палати МАПТ. При видачі або заповненні квитків чи доручень на збори для транспортування за маршрутами інших сторін даного договору, видавнича авіакомпанія повинна вважатися діючою лише в якості агента перевізної авіакомпанії (п. 7.1 договору). При цьому, відповідно до п. 8.1 кожна видавнича сторона погоджується оплачувати перевізній авіакомпанії транспортні витрати з транспортування, здійснюваного такою перевізною компанією та будь-які інші додаткові транспортні та нетранспортні збори, що стягуються видавничою компанією, та за оплату яких відповідає перевізна компанія. Відповідно п. 8.2.2 договору, якщо інше не обумовлено між сторонами, у випадку, коли сторони договору є членами розрахункової палати МАПТ, розрахунки між ними провадяться відповідно до Інструкції цієї розрахункової палати. При цьому, згідно з п. 8.2.3 договору право на оплату по даному договору виникає під час надання послуг стороною договору або його агентом.

Відповідно до циркуляру МАПТ від 16.01.2008р. №007/08, у зв'язку з несплатою клірингових рахунків, членство ТОВ „Авіакомпанія „Таврія” у розрахунковій палаті МАПТ було зупинено з 03.12.2007р. В подальшому, відповідача було виключено з кола сторін –учасників Договору про співробітництво між авіакомпаніями з перевезення пасажирів МАПТ з 04.07.2008р., про що позивачу було повідомлено Меморандумом МАПТ від 04.07.2008 №3535.

За змістом пояснень позивача та наявних у матеріалах справи документів, у період з 03.12.2007р. по 04.07.2008 р. відповідачем здійснювалася реалізації послуг з повітряних перевезень рейсами позивача з оформленням їх на власних бланках авіаквитків. В свою чергу, здійснивши перевезення пасажирів та отримавши польотні купони таких авіаквитків, позивачем на виконання умов Договору про співробітництво між авіакомпаніями з перевезення пасажирів МАПТ було виставлено ТОВ „Авіакомпанія „Таврія” на оплату рахунки, до яких було додано оригінали авіаквитків на загальну суму 979203,09 грн.

Згідно з п. 8.2.4. Договору про співробітництво авіакомпаній з перевезення пасажирів МАПТ розрахунки по правочинам, що виникають з цього договору між сторонами, де хоча б одна зі сторін не є членом розрахункової палати МАПТ повинні відповідати таким процедурам, а саме: розрахунки повинні виконуватись щомісяця; кожна сторона повинна щомісяця надавати виписку рахунків іншій стороні; розрахунок за рахунками має бути проведено швидко після обміну щомісячними виписками шляхом заліку сальдо та готівковою оплатою чистого сальдо у національній валюті кредитора.

Таким чином, відповідач, який у період з 03.12.2007р. по 04.07.2008 р. був учасником Договору про співробітництво авіакомпаній з перевезення пасажирів МАПТ, але не був членом розрахункової палати МАПТ, повинен був оплатити позивачу виставлені рахунки безпосередньо у гривнях України або шляхом заліку сальдо.

Згідно ст. 193 ГК України суб'єкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобов'язання належним чином відповідно до закону, інших правових актів, договору, а за відсутності конкретних вимог щодо виконання зобов'язання - відповідно до вимог, що у певних умовах звичайно ставляться.

У відповідності до ч. 2 ст. 509 ЦК України зобов’язання виникають з підстав, встановлених ст. 11 цього Кодексу, у тому числі і з договорів. Згідно ст. 629 ЦК України договір є обов’язковим для виконання сторонами. Зобов’язання, в свою чергу, згідно з вимогами ст.ст. 525, 526 ЦК України має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу. Одностороння відмова від виконання зобов’язання або одностороння зміна його умов не допускається.

Але в порушення умов Договору про співробітництво авіакомпаній з перевезення пасажирів МАПТ, вимог ст.ст. 525, 526 ЦК України ТОВ „Авіакомпанія „Таврія” виставлені позивачем рахунки були оплачені частково в сумі 637191,33 грн., внаслідок чого за ним утворилася заборгованість у сумі 342011,76 грн., яка до теперішнього часу останнім не погашена. Дані обставини також підтверджуються актом звірки розрахунків, складеним станом на 31.08.2009 року.

Приймаючи до уваги невиконання відповідачем договірних зобов’язань зі здійснення передбачених Договором про співробітництво авіакомпаній з перевезення пасажирів МАПТ платежів, ТОВ „Авіакомпанія „ДОНБАСАЕРО” звернулось до господарського суду Одеської області з даним позовом.

Відповідно до ст. 610 ЦК України порушенням зобов’язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов’язання (неналежне виконання). Згідно з ст. 625 ЦК України боржник не звільняється від відповідальності за неможливість виконання ним грошового зобов'язання.

Згідно вимог ст.ст. 32, 33 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень. При цьому, докази подаються сторонами та іншими учасниками судового процесу. В свою чергу, доказами у справі є будь-які фактичні дані, на підставі яких господарський суд у визначеному законом порядку встановлює наявність чи відсутність обставин, на яких ґрунтуються вимоги і заперечення сторін, а також інші обставини, які мають значення для правильного вирішення господарського спору.

Відповідач, незважаючи на вимоги суду, в судове засідання не з'явився, відзиву на позовну заяву не надав.

На думку суду, позовні вимоги ТОВ „Авіакомпанія „ДОНБАСАЕРО” про стягнення з ТОВ „Авіакомпанія „Таврія” 342011,76 грн. заборгованості базуються на умовах Договору про співробітництво авіакомпаній з перевезення пасажирів МАПТ, положеннях діючого законодавства та підтверджуються актом звірки взаємних розрахунків, а також рахунками, виставленими позивачем. Доказів, спростовуючих викладене, відповідачем під час розгляду справи до господарського суду представлено не було.

Підсумовуючи вищезазначене, суд доходить висновку щодо обґрунтованості й правомірності заявлених ТОВ „Авіакомпанія „ДОНБАСАЕРО” позовних вимог та наявності підстав для їх задоволення у повному обсязі відповідно до ст.ст. 11, 509, 525, 526, 625, 629 ЦК України; ст.ст. 193, 295, 297, 305 ГК України. Таким чином, з відповідача слід стягнути на користь ТОВ „Авіакомпанія „ДОНБАСАЕРО” заборгованість в сумі 342011,76 грн. по Договору про співробітництво авіакомпаній з перевезення пасажирів МАПТ.

Судові витрати по держмиту, витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу покласти на відповідача згідно зі ст.ст. 44, 49 ГПК України.

Керуючись ст.ст. 11, 509, 525, 526, 625, 629 ЦК України; ст.ст. 193, 295, 297, 305 ГК України, ст. ст. 32, 33, 44, 49, 75, 82-85 ГПК України, суд, -

ВИРІШИВ:

1.          Позов задовольнити.

2.          Стягнути з товариства з обмеженою відповідальністю „Авіакомпанія „Таврія”/65063, м. Одеса, вул. Армійська, 14/1, кв. 59, код ЄДРПОУ 22887624/ на користь товариства з обмеженою відповідальністю „Авіакомпанія „ДОНБАСАЕРО” / 83021, м. Донецьк, вул.. Взльотна, 1-в, код ЄДРПОУ 32329513/ заборгованість в сумі 342011 грн. 76 коп. /триста сорок дві тисячі одинадцять грн. 76 коп./; 3420 грн. 12 коп. / три тисячі чотириста двадцять грн. 12 коп./ – держмита; 236 грн. 00 коп. / двісті тридцять шість грн. 00 коп./ - витрати на ІТЗ судового процесу.

Наказ видати.

Рішення набирає законної сили в порядку, передбаченому ст. 85 ГПК України.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Повний текст рішення складений 12.08.2010р.

Суддя