Рішення № 11376470, 19.07.2010, Господарський суд Одеської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

_______________________

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"19" липня 2010 р.Справа № 14/42-10-1018 За позовом Одеської залізниці;

до відповідача Товариства з обмеженою відповідальністю "КІТОБУД";

про стягнення 144404,28 грн.;

Суддя Горячук Н.О.

Представники:

Від позивача: за дов. Ксьондз А.В.

Від відповідача: не зявився;

Суть спору: Одеська залізниця звернулася до господарського суду Одеської області з позовом про стягнення з відповідача заборгованості по сплаті за користування вагонами та збору за зберігання вантажу у вагонах у сумі 144404,28грн. Відповідач проти позову заперечує з підстав викладених у відзиві на позов.

Розглядом матеріалів справи встановлено наступне:

Згідно дорожньої відомості на маршрут або групу вагонів №33599285 від 05.10.09р. зі станції Гуменці Південно - західної залізниці ТОВ „Укрданатранс” на адресу ТОВ „Кітобуд” (станція призначення Білгород-Дністровський Одеської залізниці) відправило два вагона № 97120570, №97121271 з цементом (навальний) вагою 144000кг.

08.10.2009р. о 7.35 на ст. Білгород-Дністровський Одеської залізниці прибув потяг №3055 у складі якого перебували вагони №№ 97120570, 97121271.

08.10.2009р. о 10.40 за допомогою телефонного зв'язку ст. Білгород-Дністровський повідомила представника відповідача Гільченко Л.І. про прибуття на адресу відповідача вагонів № 97120570, №97121271.

08.10.2009р. о 11.05 вагони були подані під вивантаження на станційні колії, що підтверджується памяткою № 606.

19.10.2009р. ст. Білгород-Дністровський Одеської залізниці видала представнику відповідача ОСОБА_1 залізничну накладну № 33599285, що підтверджується відмітками зробленими на дорожній відомості № 33599285 у розділах „При видачі” та „Календарні штемпелі” у графі „Видача вантажу”, однак відповідач не приступив до вивантаження вантажу, чим порушив вимоги ст. 46 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457.

05.10.09 Головним ревізором по безпеки руху поїздів та автотранспорту Мошколою Ю.Ю. за участю начальника комерційного відділу Одеської дирекції залізничних перевезень Пластова Ю.В., начальника станції Білгород-Дністровський Перехреста І.С. у присутності представника ПП „ОСОБА_1” ОСОБА_1. було винесено припис № 87/2009-Д, яким було заборонено з 17.00год. 05.10.09р. експлуатувати під'їзну колію ПП Кесарчука до усунення порушень вказаних у п. 1 припису.

06.10.09р. відповідачем на адресу начальника станції Білгород-Дністровський був надісланий лист з вимогою подання вагонів №97120570, №97121271 під вивантаження на під'їзну колію ПП ОСОБА_1.

08.10.09р. відповідач надіслав на станцію Білгород-Дністровський лист №3, яким повторно просив вагони № 97120570,№ 97121271 подавати під вивантаження на під'їзну колію ПП ОСОБА_1.

12.10.09р. начальником станції Білгород-Дністровський Перехрестом І.С. на адресу відповідача направлено лист №213 з вимогою вжиття заходів по вивантаженню вагонів № 97120570, №97121271 та попередженням, що Одеською залізницею може бути застосована ст. 36 Статуту залізниць України, яка передбачає збільшення збору за збереження вантажу у два рази.

21.10.09р. начальником станції Білгород-Дністровський Перехрестом І.С. відповідачу направлений лист № 224, яким повідомлено, про те, що на підставі Правил користування вагонами, за простій вагонів № 97120570, №97121271 після спливу 15 днів починається нарахування плати за користування вагонами та у подальшому кожні 5 діб необхідно стягувати нараховану плату за користування вагонами та запропоновано внести необхідні кошти на розрахунковий рахунок.

30.10.09р. станцією Білгород-Дністровський направлено відповідачу лист №229 з повідомленням, що йому нарахована плата за користування вагонами у сумі 26841,40грн. та плата за зберігання вантажу у вагонах з урахуванням ст. 36 Статуту залізниць України у сумі 40782,40 грн.

07.12.09р. позивач надіслав відповідачу претензію № МЮ/2629, якою пропонувалося оплатити 109186,08грн. заборгованості. Претензія залишена відповідачем без відповіді.

11.12.09р. зі станції Білгород-Дністровський відповідачу було направлено лист № 285, з вимогою розпорядитися вантажем у вагонах № 97120570. №97121271 у зв'язку із зміною кліматичних умов та можливості порчі вантажу.

16.12.09р. позивачем відповідачу направлено лист № МЮ/120-66 , яким нагадувалося, що 19.10.09р. відповідачу були видані перевізні документию, але не вжито заходів по вивантаженню вантажу та попереджено про можливу порчу вантажу у вагонах, а також запропоновано вжити негайні заходи по вивантаженню вантажу із вагонів або надати дозвіл на реалізацію вантажу.

22.12.09р. ст. Білгород-Дністроський одержано від ТОВ «Кітобуд» відповідь № 19 (на лист станції вих. № 285), яким підприємство нагадувало про право залізниці на реалізацію вантажу та вимогою скласти комерційний акт.

29.12.09р. ДП „Одеська залізниця” одержала відповідь на лист № 20 від 22.12.09р. яким підприємство нагадувало про право залізниці на реалізацію вантажу та вимогою скласти комерційний акт.

28.12.09 ст. Білгород-Дністровський було одержано лист № 21 ТОВ „Кітобуд”, яким підприємство відмовлялося від вивантаження цементу та пропонувало розпорядитися їм на свій розсуд.

29.12.09р. ст. Білгород-Дністровський було одержано лист № 22 ТОВ „Кітобуд”, яким підприємство категорично відмовлялося від вивантаження товару.

Враховуючи, що листи ТОВ „Кітобуд” № 20 від 22.12.09 (у якому ТОВ „Кітобуд” просить призначити комісію та скласти комерційний акт) та лист № 22 від 29.12.09р. (яким підприємство відмовляється від вивантаження вантажу та передає право розпоряджатися вантажем ДП «Одеська залізниця») суперечать одне одному та відсутність будь-яких фактичних дій з боку підприємства направлених на реалізацію листів (вивантаження вантажу або повернення перевізних документів на станцію), ДП «Одеська залізниця звернулася до підприємства з листом № М-14/2591, яким просила прийняти остаточне рішення по вагонам № 97120570, №97121271.

15.01.10р. ст. Білгород-Дністровський одержано лист у якому ТОВ „Кітобуд” дозволяло реалізацію вантажу з вищезазначених вагонів та надало копію накладної.

Відповідно до 1 ст. 6 Статуту залізниць України, накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення.

Відповідно до п. 1 Правил реалізації вантажів, затверджених наказом Мінтрансу України від 21.11.00 № 644. реалізація вантажів здійснюється залізницею, якщо немає змоги доставити вантаж або видати його одержувачу, якщо подальше транспортування вантажу призведе до його втрати або пошкодження (аварія, стихійне лихо, воєнні дії та інше), а також після закінчення встановленого Правилами зберігання вантажів граничного терміну його зберігання, а саме: у разі застосування залізницею заставного права на вантаж з метою одержання провізної плати та інших платежів.

15.01.10 Управлінням ДП „Одеська залізниця” направлено телеграму № 595 Відокремленому структурному підрозділу „Одеська дирекції залізничних перевезень”, начальнику станції Білгород-Дністровський та товарному складу реалізації НФ ст. Одеса-Товарна, якою надано дозвіл на реалізацію вантажу та вагони № 97120570, № 97121271 були направлені на склад реалізації вантажу на ст. Одеса-Товарна, що підтверджується дорожньою відомістю ст. Білгород-Дністровський № 41051933.

02.02.10р. вантаж з вагону № 97121271 був реалізований СМПУ-1., про що складений акт ст. Одеса-Товарна від 01.02.10, відповідно якого підчас вивантаження вагону № 97121271 виявлено, що в середині вантажу на дні вагона маються злежалі та спресовані глиби цементу, які зважені на товарних вагах та їх вага склала 1000 кг., крім того факт реалізації вантажу підтверджується актом приймання-здачі незатребуваного та бездокументного вантажу від 02.02.10р. та актом оцінки № 2.

25.01.10р. складом реалізації Одеса-Товарна переадресовано вагон №І9712057О на станцію Котовськ, що підтверджується копією дорожньої відомості №41976932, де 02.02.09р. вантаж був реалізований СМЕУ-2, що підтверджується актом приймання-здачі незатребуваного та бездокументного вантажу від 02.02.10р. та актом оцінки №1.

Загальна сума, одержана від реалізації вантажу у вагонах № 97120570, № 97121271 склала 81809,16 грн.

У звязку з тим, що одержані від реалізації вантажу грошові кошти не покривають нараховану відповідачу плату за користування вагонами та збору за зберігання вантажу у вагонах позивач просить стягнути з відповідача 144404,28грн.

Відповідно до ст. 119 Статуту залізниць України за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами.

Вантажовласники, порти відшкодовують залізницям плату за користування вагонами інших держав від часу прийому цих вагонів від залізниці до повернення їх після виконання вантажних операцій у порядку, визначеному Укрзалізницею відповідно до міжнародних договорів України з цих питань.

Згідно з п. 1 Правил користування вагонами і контейнерами (ст. ст. 119-126 Статуту залізниць України), затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999р. №113, Правила користування вагонами і контейнерами визначають порядок і умови користування вагонами і контейнерами: парку залізниць України; парку залізниць інших держав; які належать підприємствам, організаціям, портам, установам і громадянам, а також орендовані ними (за час затримки на коліях залізниць загального користування).

За користування вагонами і контейнерами вантажовідправники, вантажо -одержувачі, власники під'їзних колій, порти, організації, установи, громадяни - суб'єкти підприємницької діяльності (далі - вантажовласники) вносять плату (п. 2 Правил).

Пунктом 14 Правил (в редакції станом на 16.04.2008р.) встановлено, що розмір плати за користування вагонами в залежності від часу користування встановлюється згідно з чинним законодавством.

Плата за користування вагонами, які є власністю інших держав, відшкодовується залізниці вантажовласниками за ставками, затвердженими Радою залізничного транспорту держав - учасниць СНД та іншими міжнародними угодами. Час користування вагонами, за який відшкодовується плата, визначається для кожного вагона за відомостями плати за користування вагонами та актами про затримку вагонів.

Згідно ст. 33 Господарського процесуального кодексу України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень. Під час розгляду справи відповідачем до суду не було надано документів спростовуючих позовні вимоги.

Враховуючи викладене, позовні вимоги обґрунтовані та підлягають задоволенню. Судові витрати покладаються на відповідача згідно ст. ст. 44, 49 ГПК України.

Заява відповідача про перенесення розгляду справи на іншу дату, у звязку зі зверненням до прокуратури Одеської області з вимогою про вступ у справу судом відхилена, оскільки 19.07.2010р. закінчується строк розгляду справи, процесуальні документи підтверджуючи вину Одеської залізниці не надані. Крім того, відповідач на неодноразові виклики до суду в судові засідання не зявився, та постійно звертався до суду з вимогами про відкладення розгляду справи .

Керуючись ст.ст. 44, 49, 82 - 85 Господарського процесуального кодексу України суд, -

В И Р І Ш И В:

1. Позовні вимоги задовольнити.

2. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "КІТОБУД" (67700, Одеська область, м. Білгород Дністровський, вул. Шкільна, 1ж, код ЄДРПОУ 34284768 ) на користь Одеської залізниці (м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, р/р 26003000001 в Одеській філії АК “Експрес-Банк”, МФО 328801, код 01071315) 144 404 /сто сорок чотири тисячі чотириста чотири/ грн. 28коп. заборгованості по сплаті за користування вагонами та збору за зберігання вантажу у вагонах, 1444 / одна тисяча чотириста сорок чотири/ грн. 04коп. держмита, 236 /двісті тридцять шість/ грн. 00коп.витрат на ІТЗ судового процесу.

Наказ видати згідно ст. 116 ГПК України.

Рішення набирає законної сили відповідно до ст. 85 ГПК України.

Суддя