Рішення № 11375674, 19.07.2010, Господарський суд Одеської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

_______________________

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"19" липня 2010 р.Справа № 14/105-10-2799 За позовом Відкрите акціонерне товариство "Запорізький металургійний комбінат "ЗАПОРІЖСТАЛЬ"

до відповідача: Державного підприємства „Одеська залізниця”

про стягнення 16058,80 грн.

Суддя Горячук Н. О.

Представники:

Від позивача: за дов. Ярош О.М.

Від відповідача: за дов. Гордієнко М.В.; за дов. Колпаков В.О.

В засіданні суду по 19.07.2010р. була оголошена перерва відповідно до ст. 77 ГПК України.

Суть спору: Відкрите акціонерне товариство "Запорізький металургійний комбінат "ЗАПОРІЖСТАЛЬ" звернулося до господарського суду Одеської області з позовом про стягнення з ДП „Одеська залізниця” вартості нестачі вантажу у сумі 16058,80грн. Відповідач проти позову заперечує посилаючись на вину вантажовідправника та схоронність вантажу при перевезенні.

Розглянувши матеріали справи та заслухавши представників сторін встановлено наступне:

На виконання умов укладеної ВАТ "Запорізький металургійний комбінат "ЗАПОРІЖСТАЛЬ" та Одеською залізницею угоди на перевезення вантажу на користь третьої особи „АЙРОЛ МЕТАЛС АГ" по залізничній накладній № 46430954, відповідно до ст. 6 статуту залізниць України, у вагоні №56672447 позивачем на адресу Іллічівського морського торговельного порту (станція призначення Іллічівськ Одеської залізниці) згідно до квитанції про прийом вантажу до перевезення №46430954 позивачем 24.01.2010р по дорученню „АЙРОЛ МЕТАЛС АГ" було відвантажено 10 пачок прокату чорних металів вагою 67325кг. У залізничній накладній відправником зазначено, що вантаж 1 ярус –8 пачок, 2 ярус –2 пачки, вантаж розміщений і закріплений згідно п.4.2.4 гл. 3 прил. К СМГ (пачки довж. 2400-2800), маркування - 2 контрольними поперечними стрічками зеленого кольору кожне місце.

Згідно переуступного напису у залізничній накладній №46430954 право на пред'явлення претензій та позовів до Одеської залізниці Іллічівським морським торгівельним портом передане вантажовідправнику –ВАТ „Запоріжсталь”

Залізнична накладна №46430954 та квитанція про приймання вантажу №46430954 мають означку про охорону вантажу залізницею при перевезенні..

Актом загальної форми №700029 від 02.02.2010р. станції Іллічівськ Одеської залізниці встановлено: вантаж покритий снігом, проглядається 10 пачок. Завантаження у два ярусу. Одна пачка нижнього ярусу (нижче по висоті 9-ти пачок). Слідів розкрадання старчачих стрічок, проволок не має. Після зчищення снігу з пачок виявлено, обрив 2 поперечних стрічок, 2 ослаблені, 3 повздовжні обірвані, замки порушені, маркувальні стрічки не проглядаються. Прорахувати кількість місць у цій пачці не має можливості із-за снігу. По заміру лінійки висота 90мм.

На станції призначення Іллічівськ Одеської залізниці, проведено комісійне вивантаження та видача вантажу, складений комерційний акт №БК 012583/70 від 10.02.2010р. яким виявлено, кількість місць згідно накладної вірно -10 пачок. . Із них 1 пачка по висоті менше інших пачок. На 9 пачках окантовачні пакувальні стрічки (4 поперечні, 3 повздовжні) та по 2 маркувальні стрічки зеленого кольору, з бирками –справні. На одній пачці (меншої по висоті) обірвані дві поперечні стрічки, дві поперечні стрічки послаблені , три повздовжні стрічки розірвані, замки на усіх пакувальних стрічках порушені, дві маркувальні стрічки зеленого кольору відсутні. Обірвані стрічки знаходились під своїм залишеним вантажем. До пачці прикріплена бирка, на якій вказано: №1/3, брутто 6515, нетто 6500Ю кількість листів 92, розмір 2,8х1250х2500. При замірі , перерахунку кількості листів, та при переважуванні на товарних 3-х тонних вагах вантажоотримувача №8755, перевірених 20.05.09р., у пошкодженій пачці виявилось: висота 90мм., розмір 2,8х1250х2500мм., 29 листів, вага брутто 2065кг. тобто менш проти бирки та сертифікату якості №502251 на 63 листа вагою 4450кг. Пачки у вагоні завантажені у два яруси: у нижньому знаходилось 8 пачок поперек вагону, розміщених на дерев’яних підкладках. З однієї торцевої сторони -4 пачки, з другої –4 пачки, з них одна пачка –за рахунком 4 від торця пошкоджена. По середині вагону дерев’яна розпірка. У другому (верхньому) ярусі знаходилось 2 пачці, впродовж вагону, по одній у кожній торцевій стені.

Вищевикладене свідчить про незбереження частини вантажу при перевезенні. Розрахунок боргу відповідач не оскаржує.

Частина 5 статті 307 Господарського кодексу України встановлює, що умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Статтею 314 Господарського кодексу України, яка трансформується із пунктом 110 Статуту залізниць України, встановлено, що перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини.

Статтею 113 Статуту залізниць України, встановлено, що за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди.

          Згідно п. 27 Правил видачі вантажів (розділ 8 Правил перевезень), затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 зареєстрованих в Міністерстві юстиції 24.11.2000 за № 862/5083, - Вантаж вважається доставленим без втрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто.

                    При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить:

- 2% маси, зазначеної в перевізних документах:

вантажі рідкі або здані до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані; руда марганцева і хромова; кварцити у подрібненому стані (фракції 0-6 мм); мідний купорос; хімічна сировина навалом; солі; фрукти свіжі; овочі свіжі; шкіра оброблена і мокросолона; тютюн; м'ясо свіже;

- 1,5% маси, зазначеної в перевізних документах:

вугілля деревне; будівельні матеріали; кварцити в кусках; жири; риба солона; мінеральні добрива;

          - 1% маси, зазначеної в перевізних документах:

мінеральне паливо; кокс; руда залізна; вовна немита; мило; м'ясо морожене; птиця бита всяка; копченості м'ясні всякі;

- 0,5% маси всіх інших вантажів.

          Відповідно до ст. 114. Статуту Залізниць - Залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме:

а) за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі;

б) за втрату вантажу, який здано до перевезення з оголошеною вартістю, - у розмірі оголошеної вартості, а якщо залізниця доведе, що оголошена вартість перевищує дійсну, - у розмірах дійсної вартості;

в) за псування і пошкодження - у розмірах тієї суми, на яку було знижено його вартість.

          Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Враховуючи викладене, позовні вимоги обґрунтовані та підлягають задоволенню у сумі 16058,80грн., що складає вартість недостачі прокату чорних металів. Судові витрати покладаються на відповідача згідно зі ст.ст. 44, 49 ГПК України.

Керуючись ст.ст. 44, 49, 82 - 85 Господарського процесуального кодексу України суд, -

В И Р І Ш И В:

          1. Позов задовольнити.          

          2.Стягнути з Одеської залізниці (65023, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, р/р 26003000001 в РУ „ПІБ” м. Одеса, МФО 328801, ЄДРПОУ 01071315) на користь Відкритого акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "ЗАПОРІЖСТАЛЬ" (м. Запоріжжя, вул. Південне шосе, 72, р/р 26003032840001 у АКБ „Індустріалбанк”, МФО 313849, ЄДРПОУ 00191230) 16058 /шістнадцять тисяч п’ятдесят вісім/ грн. 80 коп. вартість нестачі вантажу, 160 /сто шістдесят/ грн. 58 коп. держмита та 236 /двісті тридцять шість/ грн. 00коп. витрат на інформаційне –технічне забезпечення судового процесу.

          Наказ видати згідно ст. 116 ГПК України.

          Рішення набирає законної сили відповідно до ст. 85 ГПК України.

Суддя