Постанова № 10768263, 11.08.2010, Дніпропетровський апеляційний господарський суд

ДНІПРОПЕТРОВСЬКИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

11.08.2010 року Справа № 22/138-10

Дніпропетровський апеляційний господарський суд у складі колегії суддів:

головуючого судді Лисенко О.М. (доповідача)

суддів: Джихур О.В., Голяшкін О.В.

при секретарі судового засідання: Ковзикові В.Ю.

за участю представників сторін:

від позивача: Мирош Б.Р., представник, довіреність № 81/12567 від 26.07.2010 року;

від відповідача: Шляєв І.В., юрисконсульт, довіреність № 415 від 01.01.2010 року; Селяков О.В., юрисконсульт, довіреність № 416 від 01.01.2010 року; Філопенко Т.А., начальник відділу, довіреність №424 від 01.01.2010 року;

розглянувши у відкритому судовому засіданні апеляційну скаргу державного підприємства “Придніпровська залізниця”, м.Дніпропетровськ на рішення господарського суду Дніпропетровської області від 01.06.2010р. у справі № 22/138-10

за позовом: відкритого акціонерного товариства “Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат”, м.Кривий Ріг

до державного підприємства “Придніпровська залізниця”, м. Дніпропетровськ

про стягнення 24 155, 46 грн.

ВСТАНОВИВ:

Відкрите акціонерне товариство “Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат”, м.Кривий Ріг звернулося з позовом до господарського суду Дніпропетровської області про стягнення з державного підприємства “Придніпровська залізниця”, м.Дніпропетровськ 24 155, 46 грн. штрафу за несвоєчасну доставку вантажу.

Рішенням господарського суду Дніпропетровської області від 01.06.2010 року по справі 22/138-10 (суддя Пуппо Л.Д.) позовні вимоги задоволені у повному обсязі.

Не погодившись із вказаним рішенням, відповідач подав до суду апеляційну скаргу, в якій просив рішення змінити частково, посилаючись на наступне.

Між позивачем, відповідачем та ТОВ “Лемтранс” укладений договір про організацію перевезень від 21.02.2007 року № ПР/ДН-2-07-146/Нюдч, відповідно до п.2.5 якого одержувач має право вимагати від залізниці штраф за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів у випадку прострочення доставки до станції Кривий Ріг –Сортувальний. Укладення такого договору було викликано технологічними особливостями роботи вказаних підприємств, оскільки на цій станції відбувається сортування та накопичення порожніх вагонів до погодженої кількості для одержувача.

За відправками №№ 42365281, 46375901, 42419923, 42419936, 42419932, 42419909, 42419906 прострочення доставки порожніх вагонів до станції Кривий Ріг-Сортувальний не відбулося.

За відправкою № 46469344 при відправленні було розраховану провізну плату у розмірі 1258, 80 грн., фактично тариф складає 830 грн. відповідно 10% штрафу становить 83 грн. За цією відправкою не визнається сума 42, 68 грн.

Позивач вважає доводи скаржника безпідставними, просить залишити рішення без змін.

Заслухавши доповідь судді-доповідача, вислухавши пояснення присутніх у судовому засіданні представників сторін, обговоривши доводи апеляційної скарги та вивчивши матеріали справи, колегія суддів вважає, що апеляційна скарга підлягає задоволенню з наступних підстав.

Позивач звернуся з позовом про стягнення штрафних санкцій за несвоєчасну доставку вантажу, які надходили на його адресу по залізничним накладним №№ 42065683, 41875874, 46392736, 42176654, 42176687, 41875882, 41875887, 46032390, 46520713, 42336408, 46375873, 41875875, 46385407, 42372734, 46385408, 46385412, 46241156, 46469278, 46469279, 46387557, 42336554, 42372766, 42419835, 46409295, 47052851, 46098932, 46375901, 47052854, 42365281, 42419906, 42419909, 42419923, 42419925, 42419926, 42419927, 42419932, 42419936, 42372706, 46469340, 46469342, 46469344, 46469346, 46469347, 46466293, 46409348, 42176732, 42176733, 42336636, 42407108, 42336751, 46346879, 42372807, 42372810, 46385482, 46387732, 42491455, 46520724, 42372701, 36470139, 42372874, 46456076, 46456077, 36507779, 42408257, 42408258, 42408259, 42408260, 46385504, 46385505, 46385506.

Відповідно до статті 41 Статуту залізниць України залізниці зобов'язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни.

Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами, виходячи з технічних можливостей залізниць.

Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення.

Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

У разі затримки подачі вагонів (контейнерів) під вивантаження внаслідок зайнятості вантажного фронту або з інших причин, залежних від одержувачів, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо він прибув на станцію призначення до закінчення встановленого терміну доставки.

У відповідності із ч. 1 ст. 116 Статуту залізниць України, за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб'єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини), зокрема, у розмірі 10% провізної плати - за прострочення на дві доби, 20% - за прострочення на три доби та 30% - за прострочення на чотири і більше діб.

Зазначений штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув.

Залізниця не несе відповідальності за порушення термінів доставки, якщо порушення сталося внаслідок стихійного лиха або з інших, не залежних від залізниці обставин.

Між сторонами по справі та товариством з обмеженою відповідальністю “Лемтранс” укладений 21.02.2007 року договір № ПР/ДН-2-07-146/Нюдч, який відповідно до п.1.1 регулює взаємовідносини між залізницею, оператором та одержувачем, що виникають в процесі організації оператором перевезень вантажів у власному або у залізничному рухомому складі, що знаходиться в управлінні оператора по Придніпровській залізниці.

Пунктом 2.5.2 вказаного договору сторони узгодили, що одержувач має право вимагати від залізниці штраф за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів лише у випадку прострочення термінів доставки до станції Кривий Ріг-Сортувальний, що підтверджується датою календарного штемпеля залізничної станції про прибуття вагону на станції Кривий Ріг-Сортувальний в перевізних документах.

За залізничними накладними № 46375901 вантаж прибув на станцію Кривий Ріг-Сортувальний 30.12.2009 року, на станцію призначення 04.01.2010 року; № 42365281 –вантаж прибув на станцію Кривий Ріг Сортувальна 31.12.2009 року, на станцію призначення 05.01.2010 року; № 42419906 вантаж прибув на станцію Кривий Ріг-Сортувальний 31.12.2009 року, на станцію призначення –05.01.2010 року; № 42419923 вантаж прибув на станцію Кривий Ріг-Сортувальний 31.12.2009 року, на станцію призначення –05.01.2010 року; № 42419936 вантаж прибув на станцію Кривий Ріг-Сортувальний 31.12.2009 року, на станцію призначення –05.01.2010 року; № 46098932 вантаж прибув на станцію Кривий Ріг-Сортувальний 29.12.2009 року на станцію призначення 04.01.2010 року.

Відповідно до статті 6 Цивільного кодексу України сторони є вільними в укладанні договору, виборі контрагента та визначенні умов договору з урахуванням вимог цього кодексу. Інших актів цивільного законодавства, звичаїв ділового обороту, вимог розумності та справедливості (ст..627 Цивільного кодексу України).

Від послуги залізниці про накопичування вагонів на станції Кривий Ріг-Сортувальний позивач не відмовився.

Оскільки договором, укладеним між сторонами та ТОВ “Лемтранс” від 21.02.2007 року № ПР/ДН-2-07-146/Нюдч, який позивачем не визнаний недійсним в установленому законом порядку, передбачено, що одержувач (позивач по справі) має право вимагати від залізниці штраф за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів лише у випадку прострочення термінів доставки до станції Кривий Ріг-Сортувальний, то колегія суддів вважає доводи скаржника відносно нарахованого штрафу по залізничним накладним №№ 42365281, 46375901, 42419923, 42419936, 42419932, 42419909, 42419906 є обґрунтованими, а позовні вимоги в частині стягнення 6034, 28 грн. штрафу, нарахованого за несвоєчасну доставку вантажу після станції Кривий Ріг-Сортувальний до станції призначення такими, що не підлягають задоволенню.

Також колегія суддів вважає обґрунтованими і доводи скаржника про надмірне нарахування штрафу по відправці № 46469344 у сумі 42, 68 грн., так як відповідно до статті 116 Статуту залізниць України штраф розраховується у відсотках виключно від суми провізної плати.

З огляду на викладене, колегія суддів вважає, що рішення господарського суду Дніпропетровської області від 01.06.2010 року по справі 22/138-10 підлягає зміні.

Державне мито за перегляд справи по апеляційній скарзі покладається на позивача відповідно до статті 49 Господарського процесуального кодексу України.

На підставі викладеного та, керуючись статтями 49, 101-105 Господарського процесуального кодексу України, суд -

ПОСТАНОВИВ:

Апеляційну скаргу державного підприємства “Придніпровська залізниця”, м.Дніпропетровськ –задовольнити.

Рішення господарського суду Дніпропетровської області від 01.06.2010 року по справі 22/138-10 –змінити.

Стягнути з державного підприємства “Придніпровська залізниця”, м. Дніпропетровськ на користь відкритого акціонерного товариства “Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат”, м.Кривий Ріг 18 078, 50 грн. штрафу, 180, 79 грн. державного мита, 176, 63 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видати наказ.

Стягнути з відкритого акціонерного товариства “Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат”, м.Кривий Ріг на користь державного підприємства “Придніпровська залізниця”, м. Дніпропетровськ 30, 38 грн. державного мита за перегляд справи по апеляційній скарзі, видати наказ.

Видачу наказів доручити господарському суду Дніпропетровської області.

Постанова може бути оскаржена в касаційному порядку.

Головуючий суддя О.М.Лисенко

Суддя О.В.Джихур

Суддя О.В.Голяшкін

Повний текст постанови підписаний 12.08.2010 року.