Ухвала суду № 106633200, 05.10.2022, Чорноморський міський суд Одеської області (до 25.04.2025 - Іллічівський міський суд Одеської області)

Дата документу 05.10.2022

Справа № 501/1204/22

1-кп/501/167/22

У Х В А Л А

04 жовтня 2022 року Іллічівський міський суд Одеської області у складі:

головуючого судді ОСОБА_1 ,

за участю:

секретаря судового засідання ОСОБА_2 ,

прокурора ОСОБА_3 ,

представника потерпілих адвоката ОСОБА_4 ,

потерпілих ОСОБА_5 та ОСОБА_6 ,

захисника адвоката ОСОБА_7 ,

обвинуваченого ОСОБА_8 ,

розглянувши у відкритому судовому засіданнів залісуду вмісті ЧорноморськуОдеської областів режимі відеоконференції кримінальне провадження № 12022162160000055 від 20 січня 2022 року за обвинуваченням:

ОСОБА_8 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця смт Овідіополь Одеської області, громадянин України, зареєстрований та проживає за адресою: АДРЕСА_1 ,

у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України,

В С Т А Н О В И В:

ОСОБА_8 обвинувачуються у необережних діях, що виразилися у порушенні правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило смерть потерпілому (ч. 2 ст. 286 КК України).

В судовому засіданні захисник ОСОБА_7 заявив клопотання про проведення слідчого експерименту під час якого «встановити загальну та конкретну видимість пішохода з робочого місця водія, в умовах максимально наближених до погодних умов о 22.00 годин 19 січня 2022 року. Встановити: момент виникнення небезпеки для водія в умовах увімкненого ближнього світла фар, пішохода одягненого в темні речі, який рухається зліва на право по ходу руху автомобіля, необхідно було прийняти всіх мір для безпечної зупинки транспортного засобу; встановити відстань яку пішохід подолав з моменту виникнення небезпеки для водія до місця наїзду та за який час. Клопотання обґрунтовує тим, що експертам в якості вихідних даних було надано величину відстані з якою нібито обвинувачений міг побачити загиблого, яку фактично не встановлювали».

Обвинувачений ОСОБА_8 підтримав клопотання. Прокурор ОСОБА_3 ,представник потерпілих ОСОБА_4 ,потерпілі ОСОБА_5 та ОСОБА_6 заперечували проти задоволення клопотання, вважають, що встановлення зазначених обставин не впливає на експертний висновок.

Судом встановлено, що відповідно до висновку інженерно-технічної експертизи № 22-1616/1638 від 18 квітня 2022 року експертами було отримані вихідні данні, надані органом досудового розслідування, що проїздна частина проглядається на відстань 100 м.

Допитаний в суді в якості свідка слідчий ОСОБА_9 , який розслідував це кримінальне провадження та призначав інженерно-технічну експертизу, повідомив, що надавав експертам в якості вихідних даних відстань на яку мав можливість водій спостерігати за дорогою 100 м. Він не був на місці пригоди, а встановив таку величину шляхом огляду світлин зроблених іншим слідчим при огляді місця події.

Враховуючи суб`єктивність отриманих даних суд вважає за доцільне проведення слідчого експерименту та в порядкуст. 333 КПК Українинадати органу досудового розслідування доручення провести вищевказаніслідчі дії оскільки виникла необхідність у встановленні обставин, які мають істотне значення для кримінального провадженняі вони не можутьбути встановленіабо перевірені іншим шляхом.

Керуючисьст.ст. 240, 333 КПК України, суд

УХВАЛИВ:

Надати органу досудового розслідування СУ ГУНП в Одеській області доручення провестислідчий експеримент для відтворення дій, обстановки, обставин дорожньо-транспортної пригоди, яка відбулася за участю обвинуваченого ОСОБА_8 та загиблого ОСОБА_10 19 січня 2022 року о 22:24 годин.

Відтворити дії, обстановку, обставини дорожньо-транспортної пригоди, яка відбулася за участю транспортного засобу під керуванням обвинуваченого ОСОБА_8 (автомобіль «BMW 530», номерний знак НОМЕР_1 ) та загиблого ОСОБА_10 на нерегульованому пішиходному переході на вул. Перемоги у м. Чорноморську Одеської області напроти готелю «Ніка» (вул. Перемоги, 18-г).

Встановити загальну та конкретну видимість пішохода з робочого місця водія, в умовах темного часу доби, без опадів, суха проїздна частина освітлюється штучним електроосвітленням.

Встановити:

момент виникнення небезпеки для водія в умовах увімкненого ближнього світла фар, пішохода одягненого в темні речі, який в середньому темпі перетинає проїжджу частину зліва на право по ходу руху автомобіля, приблизно в метрі від пішохідного переходу ближче до транспортного засобу;

встановити відстань яку пішохід подолав з моменту виникнення небезпеки для водія до місця наїзду та за який час.

Слідчий експеримент провести із застосуванням фото-фіксації та складанням схеми.

Зобов`язати прокурорів, які здійснюють процесуальне керівництво по цьому кримінальному провадженню надати доступ до матеріалів, отриманих внаслідок проведення слідчого експерименту учасникам судового провадження в порядку, передбаченомустаттею 290цього Кодексу, та надати їх суду до 20 жовтня 2022 року.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Суддя ОСОБА_1