Рішення № 10627049, 12.07.2010, Господарський суд Луганської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЛУГАНСЬКОЇ ОБЛАСТІ

91000, м. Луганськ, пл. Героїв ВВВ, 3а. Тел. 55-17-32

______ РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

12.07.10                                                                                 Справа № 4/156

Розглянувши матеріали справи за позовом

Статутного територіального об’єднання «Південна залізниця»в особі відокремленого структурного підрозділу Харківської дирекції залізничних перевезень, м.Харків

до Державного підприємства «Ровенькиантрацит», м.Ровеньки Луганської області

про стягнення 30810 грн. 00 коп.

Суддя: Батюк Г.М.

секретар судового засідання: Чорна І.М.

у присутності представників сторін:

від позивача –Самойлова Г.В., довіреність № 414 від 25.06.2010;

від відповідача –не прибув.

          У судовому засіданні 29.06.2010 по справі № 4/154, згідно ст. 77 ГПК України, була оголошена перерва до 12.07.2010.

          Рішення господарського суду Луганської області виноситься 12.07.2010.

Суть спору: позивачем заявлено вимогу про стягнення з відповідача штрафу 30810 грн. 00 коп., згідно ст.ст.118,122 Статуту залізниць за невірне зазначення маси вантажу в залізничній накладній.

Відповідач відзивом на позовну заяву від 29.06.2010 № 10/1 позовні вимоги відхилив посилаючись на те, що складений позивачем комерційний акт не є безспірним доказом вини вантажовідправника, у накладній дані відповідають фактичному вантажу, який було передано до перевезення залізниці, а тому відповідач вважає, що застосування перевізником до вантажовідправника штрафу за неправильно вказані данні у накладній є необґрунтованими, та з інших підстав, викладених у відзиві.

Розглянувши документи і матеріали, додані до позовної заяви, заслухавши пояснення представника позивача, всебічно і повно з’ясувавши всі обставини справи, оцінивши докази, які мають значення для вирішення спору, господарський суд,-

в с т а н о в и в:

14.12.2009 на станцію Лиман Харківської дирекції залізничних перевезень ( структурний підрозділ СТГО «Південна залізниця») прибули вагони №№65792913,66787789 згідно накладній № 51934836, вагон № 67692103 згідно накладній № 51934835 зі станції Фащівка Донецької залізниці до станції призначення Лиман Південна залізниця, одержувач - Зміївська ТЕС з зазначенням в накладних вантажем «антрацит», вантажовідправник Державне підприємство «Ровенькиантрацит».

На станції Лиман по заявці вантажоодержувача було проведене контрольне переваження вагонів на вагонних вагах Зміївської ТЕС, що приписані до станції Лиман СТГО «Південна залізниця»встановлено що:

- у вагоні № 67692103 в накладній № 51934835 від 12.12.2009 маса нетто вказана 69000 кг., а фактично маса нетто склала 66410 кг, тара 22000 кг, брутто 88410 кг, що менше даних вказаних в накладній на 2590 кг.

По даним фактам складено комерційний акт форми ГУ-22 АА № 059319/415 від 14.12.2009 (а.с. 12) та акт загальної форми № 1576 від 14.12.2009 .

- у вагоні № 65792913 в накладній № 51934836 від 12.12.2009 маса нетто вказана 69000 кг., а фактично маса нетто склала 66420 кг, тара 22200 кг, брутто 88620 кг, що менше даних вказаних в накладній на 2580 кг.

          По даним фактам складено комерційний акт форми ГУ-22 АА № 059319/415 від 14.12.2009 (а.с. 12) та акт загальної форми ГУ-23 № 1575 від 14.12.2009 (а.с.13).

- у вагоні № 66787789 в накладній № 51934836 від 12.12.2009 маса нетто вказана 69000 кг., а фактично маса нетто склала 67550 кг, тара 22000 кг, брутто 89550 кг, що менше даних вказаних в накладній на 1450 кг.

          По даним фактам складено комерційний акт форми ГУ-22 АА № 059319/415 від 14.12.2009 (а.с. 12) та акт загальної форми ГУ-23 № 1575 від 14.12.2009 (а.с.13).

Позивачем 14.12.2009 на станцію відправлення було подано оперативне повідомлення № 307 (а.с.14).

За невірно зазначену накладній масу вантажу, позивач відповідно до ст.ст. 118, 112 Статуту залізниць України нарахував штраф в сумі 30810 грн. 00 коп., який просить стягнути на свою користь.

Позивачем на адресу відповідача була направлена претензія від 27.04.2010 № 07-11/431 з вимогою про сплату штрафу у сумі 30810 грн. 00 коп., відповідач відповідь на претензію не надав, оплату штрафу не провів.

Відповідач відзивом на позовну заяву розмір позовних вимог відхилив, з підстав, викладених у відзиві.

Оцінивши матеріали справи та доводи сторін у їх сукупності, суд прийшов до нижчевикладеного.

Відповідно до ст. 33 ГПК України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Керуючись ст. 43 ГПК України, господарський суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об'єктивному розгляді в судовому процесі всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом.

Доводи відповідача, викладені у відзиві на позовну заяву, суд не приймає до уваги, враховуючи наступне.

Відповідно до ст. 908 ЦК України перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення; загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Як встановлено ч.3 ст. 909 ЦК України, укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної.

Згідно ч.5 ст. 307 ГК України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб’єктів господарювання за цими перевезеннями встановлюються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно - правовими актами.

          Як зазначено в ст.6 глави 1 Статуту залізниць України (далі –Статут), накладна –це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення вантажів і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов’язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої особи –одержувача і супроводжує вантаж до місця призначення.

Статут залізниць України визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, які користуються залізничним транспортом (ст. 2 Статуту). На підставі цього Статуту затверджені Мінтрансом Правила перевезень вантажів, які є обов'язковими для всіх юридичних осіб (ст. 5 Статуту).

Правилами перевезень вантажів, а саме п.1.1. розділу 4 "Правила оформлення перевізних документів", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 863/5084 (далі - Правила № 863/5084 від 24.11.2000 ), а також ст. 23 Статуту передбачено, що відправник повинен

надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). У відповідності до цих Правил, а саме п. 2.1 та п. 2.2, графи "Маса вантажу, визначена відправником, кг" та "Спосіб визначення маси" заповнюються вантажовідправником. Маса вантажу згідно ст. 37 Статуту та п. 5 "Правила приймання вантажів до перевезення", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000. за № 861/5082, визначається відправником.

Правильність внесених у накладну відомостей, як це передбачено п. 2.3 "Правила оформлення перевізних документів", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України від 24.11.2000 за № 863/5084, своїм підписом підтверджує представник відправника. Так, правильність внесених відомостей до вищевказаної накладної підтвердив своїм підписом представник відправника.

Згідно п. 28 "Правила приймання вантажів до перевезення", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 861/5082, вантажі, завантажені відправником у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо), а у даному випадку вагони №№65792913,66787789, 67692103 є напіввагоном, приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагона, вантажу, його маркування (у т.ч. захисного) та кріплення у вагоні без перевірки маси та кількості вантажу.

Відповідно до статті 24 Статуту залізниць України, залізниця має право перевірити правильність відомостей про вантаж, зазначений відправником у накладній на станції відправлення, під час перевезення та на станції призначення. Так, по прибутті вагону на станцію Лиман Південної залізниці, при переважуванні вагонів на вагонних вагах було виявлено, що маса вантажу зазначена у накладній № 51934836 не відповідає фактичній масі вантажу у вагонах №№65792913,66787789 та у накладній № 51934835 не відповідає фактичній масі вантажу у вагоні № 67692103. Про даний факт було складено комерційний акт форми ГУ-22 АА № 059319/415 від 14.12.2009 (а.с. 12) та акти загальної форми ГУ-23 № 1575(а.с.13) та № 1576 від 14.12.2009.

Пунктом 22 "Правила видачі вантажів", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 862/5083, передбачено, що перевірка маси вантажу на станції призначення провадиться, як правило, таким самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення. Так, згідно актів загальної форми ГУ-23 № 1575 (а.с.13) та № 1576 від 14.12.2009 та складеного на підставі нього, згідно Правил перевезення вантажів, пункту 4, розділу 28 "Правила складання актів" (зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 08.07.2002 за № 567/6855), комерційного акту форми ГУ-22 АА № 059319/415 від 14.12.2009 (а.с. 12) контрольне переважування вагонів №№ 65792913,66787789, 67692103 проводилось на вагонних вагах, тобто таким же самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення.

Перевіркою було виявлено:

- у вагоні № 67692103 в накладній № 51934835 від 12.12.2009 маса нетто вказана 69000 кг., а фактично маса нетто склала 66410 кг, тара 22000 кг, брутто 88410 кг, що менше даних вказаних в накладній на 2590 кг.

          - у вагоні № 65792913 в накладній № 51934836 від 12.12.2009 маса нетто вказана 69000 кг., а фактично маса нетто склала 66420 кг, тара 22200 кг, брутто 88620 кг, що менше даних вказаних в накладній на 2580 кг.

          - у вагоні № 66787789 в накладній № 51934836 від 12.12.2009 маса нетто вказана 69000 кг., а фактично маса нетто склала 67550 кг, тара 22000 кг, брутто 89550 кг, що менше даних вказаних в накладній на 1450 кг.

Підставою для покладання на відправника відповідальності, згідно ст. 122 Статуту, за неправильне зазначення ним відомостей про масу вантажу, є комерційний акт, складений у випадках передбачених ст.129 Статуту (п. 3.23 Роз'яснення Президії Вищого господарського суду України від 29.05.02 за № 04-5/601 «Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею«(зі змінами та доповненнями).

          Згідно ст. 24 Статуту вантажовідправник несе відповідальність за всі наслідки невірності, неточності або неповноту відомостей, зазначених ним у накладній.

Згідно з п.5.5 розділу 5 “Правил оформлення перевізних документів”, затверджених Наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 за № 644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України від 24.11.2000 № 863/5084, якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній відомостей про адресу одержувача, його код, назву вантажу, його кількість, то з відправника стягується штраф згідно зі ст. 122 Статуту залізниць України. Факт неправильного зазначення відправником указаних відомостей засвідчується комерційним актом форми ГУ-22 АА № 059319/415 від 14.12.2009 (а.с. 12) та актами загальної форми ГУ-23 № 1575 (а.с.13) та № 1575 від 14.12.2009 .

Згідно з ст.ст. 118, 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену в накладній масу вантажу з відправника стягується штраф в розмірі згідно із ст. 118 Статуту залізниць / 5-кратна провізна плата за всю відстань перевезення/, а саме:

- провізна плата вказана в накладних №№ 51934835, 51934836 від 12.12.2009 –2054 грн. 00 коп., сума штрафних санкцій – 2054 грн. 00 коп. х 5х3 = 30810 грн. 00 коп.

          Сума штрафу складає 30810 грн. 00 коп.

Відповідно до ст.24 Статуту залізниць України залізниця має право перевірити правильність відомостей про вантаж, зазначених відправником у накладній на станції відправлення, під час перевезення та на станції призначення.

Тобто наведені норми свідчать про те, що залізниця не зобов’язана перевіряти дані, зазначені у накладних фактичним даним при прийнятті вантажу до перевезення.

Відповідно до ст. 33, 34 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Господарський суд приймає тільки ті докази, які мають значення для справи.

Обставини справи які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Матеріалами справи підтверджено, що відповідачем невірно вказані відомості у накладних

№№51934835, 51934836 від 12.12.2009, у зв’язку з чим, відповідно до ст.ст. 118, 122 Статуту залізниць України, позовні вимоги є обґрунтованими та підлягають до задоволення.

Згідно пояснень представника відповідача контрольне переваження вантажу за спірними накладними на станції вантажовідправника не проводилася.

Переваження вантажу на станції Лиман Південної залізниці проводилося на вагах (технічний паспорт ваг марки 100х2ТВД5), яких проведена повірка 17.06.09 та вказано , що ваги придатні до переважування, що підтверджено матеріалами справи .

Викладене свідчить, що відповідачем дані внесені до накладних №№51934835, 51934836 від 12.12.2009 не відповідають фактичним обставинам, у зв’язку з чим позовні вимоги підлягають задоволенню .

Суд вважає, позовні вимоги про стягнення з відповідача 30810 грн. 00 коп. штрафу, згідно ст.ст.118,122 Статуту залізниць України за невірне зазначення маси вантажу в залізничній накладній, нарахований позивачем обґрунтовано, підтверджений матеріалами справи та підлягає задоволенню в повному обсязі і стягненню з відповідача.

За таких обставин позовні вимоги слід визнати обґрунтованими та такими, що підлягають до задоволення повністю .

У судовому засіданні 12.07.2010 за згодою представника позивача була оголошена лише вступна та резолютивна частина рішення.

Відповідно до ст.ст. 44, 49 ГПК України витрати по держмиту та судові витрати покладаються на відповідача.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 44, 49, 77, 82, 84, 85 Господарського процесуального кодексу України, суд

в и р і ш и в:

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути з Державного підприємства «Ровенькиантрацит», м.Ровеньки Луганської області, вул.Комуністична,6, код ЄДРПОУ 32320704 на користь Статутного територіального об’єднання «Південна залізниця»в особі відокремленого структурного підрозділу Харківської дирекції залізничних перевезень, м.Харків, вул. Червоноармійська,7, код ЄДРПОУ 01072763, штраф у сумі 30810 грн. 00 коп., витрати по держмиту у сумі 308 грн. 10 коп. та 236 грн. витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видати на виконання наказ позивачу після набрання рішенням законної сили.

Відповідно до ст. 85 Господарського процесуального кодексу України рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання.

Дата підписання рішення : 15.07.2010.

Суддя Г.М.Батюк

Пом. судді Ю.А.Зайцева