Вирок № 10549749, 13.07.2010, Київський районний суд м. Харкова

Дело № 1 864 /10/13

П Р И Г О В О Р

И М Е Н Е М У К Р А И Н Ы

13 июля 2010 года. Киевский районный суд г. Харькова в составе:

председательствующего судьи Сенаторова В.М.

при секретаре - Попадюк И.В.

с участием прокурора - Бражниковой Л.В.

адвоката - ОСОБА_1

рассмотрев в открытом судебном заседании в зале суда в г. Харькове дело по обвинению:

ОСОБА_2 , ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженца с. Первомайское, Шебекинского района Белгородской области, русского, гражданина Украины, образования высшего, не работающего, женатого, ранее не судимого, зарегистрированного и проживающего по адресу: АДРЕСА_1,

в совершении преступления, предусмотренном ч.1. ст.286 УК Украины , -

У С Т А Н О В И Л :

ОСОБА_2 30 марта 2010 года, примерно 12 часов 00 минут, управляя принадлежащим ему технически исправным автобусом «Ивеко», регистрационный номер НОМЕР_1, двигался по пр. 50 лет ВЛКСМ гор. Харькова, со стороны ул. Якира в направлении ул. Академика Павлова.

В пути следования по указанному проспекту, ОСОБА_2 остановился перед регулируемым светофорным объектом перекрестком с ул. Академика Павлова, а затем возобновил движение и изменяя направление влево на «желтый» запрещающий движение сигнал светофора, грубо нарушил требования п.п. 1.3, 1.5, 8.7.3 г.4/, 10.1 «Правил дорожного движения Украины», согласно которых:

п. 1.3- «Участники дорожного движения обязаны знать и неукоснительно выполнять требования настоящих Правил, а также быть взаимно вежливыми »;

п. 1.5 - «Действия либо бездействие участников дорожного движения и прочих лиц не должны создавать опасность или препятствие для движения, угрожать жизни или здоровью граждан, причинять материальный ущерб...»;

п. 8.7.3 «сигналы светофора имеют следующие значения: г*) желтый - запрещает движение и предупреждает о предстоящей смене сигналов;

п. 10.1 - «Перед началом движения, перестроением и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасным и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения »

и допустил столкновение со следовавшим на разрешающий «зеленый» сигнал светофора по ул. Академика Павлова трамваем Т-3 бортовой номер 407 маршрута №27 «Новожаново- ул. Льва Толстого» под управлением ОСОБА_4, 1969 года рождения. В результате столкновения пассажиру автобуса «Ивеко» ОСОБА_5, 1965 г.р., согласно заключения судебно-медицинской экспертизы №88-ОКБ/10 от 13.04.2010 года, были причинены телесные повреждения средней степени тяжести по критерию длительности расстройства здоровья в виде закрытой черепно-мозговой травмы с легкими клиническими проявлениями сотрясения головного мозга, закрытых оскольчатых переломов внутренней и наружной лодыжек правой голени и ушибленной раны на тыльной поверхности правой кисти. Нарушение правил безопасности дорожного движения водителем ОСОБА_2 выразилось в том, что он, управляя транспортным средством, перед началом и изменением направления движения влево не убедился в безопасности и, двигаясь на запрещающий сигнал светофора, не уступил дорогу вышеуказанному трамваю, который выехал на перекресток на разрешающий сигнал светофора, справа налево относительно его автобуса и допустил с ним столкновение, что привело к травмированию ОСОБА_5 Данные нарушения правил дорожного движения водителем ОСОБА_2 находятся в причинной связи с событием происшествия.

Допрошенный в судебном заседании в качестве подсудимого ОСОБА_2 свою вину в совершении инкриминируемого преступления, предусмотренном ст. 286 ч. 1 УК Украины признал полностью, чистосердечно раскаялся, гражданский иск признал частично.

Кроме полного признания своей вины ОСОБА_2 в совершении инкриминируемого преступления и частичного признания гражданского иска потерпевшего, вина в совершении инкриминируемого ему преступления в полном объеме доказана собранными и исследованными в судебном заседании доказательствами:

- результатами осмотра места ДТП, зафиксированными в протоколе осмотра дорожно-транспортного происшествия от 30.03.2010 года, в ходе которого были установлены место, время и обстоятельства ДТП, а также осмотрены автобус «Ивеко», регистрационный номер НОМЕР_2 и трамвай Т-3 бортовой номер 407 маршрута №27 «Новожаново - ул. Льва Толстого». / л. д. 5-7 / - показаниями потерпевшего ОСОБА_5 о том, что 30.03.2010 года примерно в 12.00 час. он находился в качестве пассажира на первом сидении справа по ходу движения в автобусе «Ивеко», который следовал по пр-ту 50 лет ВЛКСМ в направлении ул. Ак. Павлова в г. Харькове, с левым поворотом. При подъезде к светофорному объекту до пересечения с ул. Ак. Павлова автобус остановился в третьем ряду. При этом справа, немного впереди стоял с небольшим боковым интервалом автобус типа «Богдан». Автобус «Ивеко» остановился на какое-то время и снова возобновил движение. При этом не может сказать, возобновил ли движение стоящий справа автобус «Богдан» и какой именно для них был сигнал светофора. В процессе пересечения рельсового полотна он машинально, как водитель, посмотрел на право и увидел уже в непосредственной близости приближающийся трамвай, следовавший в направлении ул. Льва Толстого. Он успел сгруппироваться, но, так как произошло столкновение трамвая и их автобуса, получил травму в результате данного происшествия в виде закрытой черепно-мозговой травмы с легкими клиническими проявлениями сотрясения головного мозга, закрытых оскольчатых переломов внутренней и наружной лодыжек правой голени и ушибленной раны на тыльной поверхности правой кисти. - показаниями, оглашенными в судебном заседании свидетеля ОСОБА_4 о том, что 30.03.2010 года около 12.00 час. она управляла трамваем 27-го маршрута бортовой номер 407, за которым закреплена, и отъезжала от остановки станции метро «Барабашова» на зеленый сигнал светофора для нее. В вагоне у нее находилось примерно 115 пассажиров. Она следовала примерно со скоростью 30 км/час, когда увидела, что слева по пр. 50 лет ВЛКСМ на рельсы выезжает автобус белого цвета, как позже узнала «ИВЕКО». Она подала звуковой сигнал, применила экстренное торможение педалью тормоза, но избежать столкновения не удалось. При этом управляемый ею трамвай контактировал передней частью с правой передней боковой частью автобуса. Никто в трамвае не пострадал. В автобусе пострадал пассажир - незнакомый ей мужчина. Считает, что в той дорожной ситуации виноват только водитель автобуса. / л.д. 52-55 / - показаниями, оглашенными в судебном заседании свидетеля ОСОБА_7 о том, что 30.03.2010 года примерно в 12.00 час она находилась в качестве пассажира в трамвае 27-го маршрута, и следовала в направлении ул. Льва Толстого в г. Харькове. Она стояла в вагоне слева возле второго пассажирского одиночного сидения, смотрела в окно вперед. Трамвай состоял из одного вагона и был полностью заполнен пассажирами, все места для сидения и стоячие места были заняты. В указанное время трамвай тронулся на зеленый сигнал светофора от остановки станции метро «Барабашова» и следовал по ул. Ак. Павлова. Она видела, что слева по ходу их движения впереди по пр. 50 лет ВЛКСМ медленно к перекрестку и к рельсовому полотну соответственно приближается автобус размерами типа «Икарус». Затем этот автобус остановился, и слева от него на рельсовое полотно выехал с автобус белого цвета, как она позже увидела - «ИВЕКО». Практически сразу произошло столкновение этого автобуса «ИВЕКО» с трамваем, в котором она находилась. Никто из трамвая не пострадал. В автобусе «Ивеко» пострадал пассажир-мужчина. Она сама не водитель, но знает Правила дорожного движения и уверена, что в той ситуации виноват водитель автобуса «ИВЕКО», который по всей видимости был не внимателен. / л.д. 56-58 / - показаниями, оглашенными в судебном заседании свидетеля ОСОБА_8 о том, что 30 марта 2010 года примерно в 12.00 час. он находился в качестве пассажира в трамвае 27-го маршрута, состоящего из одного вагона. Данный трамвай следовал по ул. Ак. Павлова, в направлении ул. Льва Толстого в г. Харькове. Трамвай был полностью заполнен. Он с товарищем ОСОБА_9 находился на средней площадке справа по ходу движения трамвая. В пути следования от остановки пр. 50 лет ВЛКСМ трамвай начал движение на зеленый сигнал светофора, и при следовании через перекресток с пр-том 50 лет ВЛКСМ он почувствовал резкое торможение трамвая и удар. Он подумал, что трамвай съехал с рельсового полотна. Когда все двери в трамвае открылись, он как и остальные пассажиры, вышел из трамвая, и увидел, что трамвай столкнулся с автобусом «Ивеко» белого цвета. Через минут 15 на место прибыла карета скорой помощи и госпитализировала мужчину - пассажира указанного автобуса в больницу, у мужчины было что-то с ногой, более в данном ДТП никто не пострадал. / л.д. 102-104 / - аналогичными показаниями свидетеля ОСОБА_9, находившегося 30.03.2010 года в качестве пассажира в трамвае 27-го - маршрута под управлением водителя ОСОБА_4 на момент столкновения с автобусом «Ивеко» под управлением ОСОБА_2. / л.д. 107-109 / - заключением судебно-медицинской экспертизы №88-ОКБ/10 от 13.04.2010 года, согласно которого, в результате ДТП 30.03.2010 года ОСОБА_5 были причинены телесные повреждения средней степени тяжести по критерию длительности расстройства здоровья в виде закрытой черепно-мозговой травмы с легкими клиническими проявлениями сотрясения головного мозга, закрытых оскольчатых переломов внутренней и наружной лодыжек правой голени и ушибленной раны на тыльной поверхности правой кисти. / л.д. 24-29 / - вещественным доказательством: автобусом «Ивеко», регистрационный номер НОМЕР_4, осмотренным в ходе осмотра места ДТП 30.03.2010 года, переданным на ответственное хранение ОСОБА_2. / л.д. 19-20 / - воспроизведением обстановки и обстоятельств события дорожно- транспортного происшествия, проведенного с участием ОСОБА_2, в ходе которого он рассказал и показал известные ему обстоятельства про исшедшего дорожно-транспортного происшествия. / л.д. 59-61 / - воспроизведением обстановки и обстоятельств события дорожно-транспортного происшествия, проведенного с участием ОСОБА_4, в ходе которого она рассказала и показала известные ей обстоятельства происшедшего дорожно-транспортного происшествия. / л.д. 62-64 / - заключением автотехнической экспертизы №289 от 22.04.2010, согласно которого в рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации действия водителя автобуса «Ивеко» ОСОБА_2 не соответствовали требованиям п.п. 8.7.3. г4, 10.1 Правил дорожного движения Украины и, с технической точки зрения находились в причинной связи с возникновением события данного ДТП. / л. д. 72-76 / Суд считает, что вина подсудимого ОСОБА_2 в совершении преступления доказана полностью и квалифицирует его действия по ч.1 ст.286 УК Украины, как нарушение правил безопасности движения транспорта, лицом управляющим транспортным средством, повлекшее причинение потерпевшему средней тяжести телесного повреждения. Изучением личности подсудимого ОСОБА_2 установлено, что он ранее не судим, работает, характеризуется положительно, на учетах у психиатра и нарколога не состоит. Обстоятельством, смягчающим ответственность подсудимого ОСОБА_2, суд признает чистосердечное раскаяние. Обстоятельств, отягчающими ответственность подсудимого ОСОБА_2, судом не установлено. При назначении наказания ОСОБА_2 суд учитывает характер и степень общественной опасности содеянного, инкриминируемое преступление по ч.1 ст. 286 УК Украины относится к неосторожным преступлениям, приведенные данные о его личности, смягчающее и отсутствие отягчающего ответственность обстоятельств, и считает, что он должен нести наказание, не связанное с лишением свободы, так как перевоспитание ОСОБА_2 возможно без изоляции от общества, назначив ему наказание в пределах санкции статьи, с применением ст. 75 УК Украины, с испытанием, без лишения права управления транспортным средством. При этом суд исходит из того, что у ОСОБА_2 на иждивении находится двое детей и управление транспортным средством является единственным источником дохода. Кроме этого суд не находит оснований возложить на ОСОБА_2 обязанности предусмотренные ст. 76 УК Украины. Гражданский иск по делу потерпевшего по делу ОСОБА_5 подлежит удовлетворению в полном объеме. ОСОБА_5 просил взыскать в подсудимого причиненный материальный вред в сумме 5401 грн. 08 коп. и моральный вред в сумме 10000 грн. 00 коп. В судебном заседании ОСОБА_2 материальный ущерб в размере 5401 грн. 08 коп. признал в полном объеме, а причиненный моральный вред признал частично на сумму 5000 грн. Суд, исходя из наступивших последствий приходит к выводу о взыскании с ОСОБА_2, причиненного морального вреда в сумме 10000 грн. 00 как, считая его необходимым для организации потерпевшему досуга, быта и восстановления причиненного вреда здоровью. Вещественное доказательство по делу: автобус « Авеко» г.н. НОМЕР_3 считать возвращенным ОСОБА_2 по сохранной расписке. Судебные издержки за проведение авто - технической экспертизы № 289 от 22.04.2010 года в сумме 812 грн. 59 коп. взыскиваются с ОСОБА_2 в пользу экспертного учреждения.. Меру пресечения подсудимому ОСОБА_2 суд оставляет прежней подписку о невыезде с постоянного места жительства, которую после вступления приговора в законную силу отменить. Руководствуясь ст. 323, 324 УПК Украины, суд, - П Р И Г О В О Р И Л : ОСОБА_2 признать виновным в совершении преступления по ч. 1 ст. 286 УК Украины и назначить ему наказание 2 / два / года ограничения свободы без лишения права управлять транспортным средством. В соответствии со ст. 75 УК Украины ОСОБА_2 освободить от отбывания назначенного наказания сроком на 1 / один / год, если в течение указанного срока не совершит нового преступления. Гражданский иск потерпевшего ОСОБА_5 удовлетворить в полном объеме. Взыскать с ОСОБА_2 в пользу ОСОБА_5 причиненный материальный ущерб в сумме 5401 грн. 08 коп. и моральный вред в сумме 10000 грн. 00 коп., а всего взыскать 15401 грн. 08 коп. Вещественное доказательство: автобус «Авеко» г.н. НОМЕР_3 считать возращенным ОСОБА_2 по сохранной расписке. Взыскать с ОСОБА_2 в пользу НИЭКЦ при ГУ МВД Украины в Харьковской области / ГУДК в Харьковской области, код по ОКПО 25574728, р/с 31253272210487, МФО 851011 с указанием вида платежа за авто-техническую экспертизу на р/с 100105010401/1 с НДС / судебные издержки в сумме 812 грн. 59 коп. за проведение авто-технической экспертизы № 289 от 22.04.2010 года.

Меру пресечения ОСОБА_2 оставить прежней подписку о невыезде с постоянного места жительства, которую отменить после вступления приговора в законную силу.

На приговор может быть подана апелляция в апелляционный суд Харьковский

области через Киевский районный суд г. Харькова в течение 15 суток для осужденного с момента вручения копии приговора, для остальных участников процесса с момента провозглашения.

Судья