Постанова № 103284915, 15.02.2022, Сіверськодонецький міський суд Луганської області (до 25.04.2025 - Сєверодонецький міський суд Луганської області)

справа № 428/409/22

ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

15 лютого 2022 року м. Сєвєродонецьк

Сєвєродонецький міський суд Луганської області у складі:

головуючого судді Бароніна Д. Б.,

за участю секретаря Корнєвої Ю. П.,

захисника особи, яка притягається до

адміністративної відповідальності Рибаса А.С.,

потерпілого ОСОБА_1 ,

представника потерпілого Якимовича О.В.,

розглянувши матеріали, які надійшли від УПП в Луганській області ДПП про притягнення до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП:

ОСОБА_2 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , РНОКПП НОМЕР_1 , який не працює, проживає за адресою: АДРЕСА_1 , -

ВСТАНОВИВ:

07.01.2022 о 18 годині 25 хвилин в м. Сєвєродонецьку по вул. Богдана Ліщини, міст через річку Борова, водій ОСОБА_2 , керуючи транспортним засобом NISSAN QASHQAI, державний номерний знак НОМЕР_2 , не вибрав в установлених межах безпечної швидкості руху, не урахував стан проїзної частини (ожеледь), в результаті чого виїхав на смугу зустрічного руху, де скоїв зіткнення з транспортним засобом HONDA ACCORD, державний номерний знак НОМЕР_3 , який рухався в зустрічному напрямку. В результаті ДТП транспортні засоби отримали механічні пошкодження, постраждалих немає.

У судовому засіданні ОСОБА_2 присутній не був, однак до суду з`явився його захисник Рибас А.С., який пояснив, що ОСОБА_2 довірив йому представляти його інтереси і не заперечує проти розгляду справи без його участі. Захисник вказав, що ОСОБА_2 не визнає себе винним, оскільки він рухався по сухому дорожньому покриттю, проте на мосту раптово покриття змінилося та було вкрито ожеледицею, внаслідок чого транспортний засіб занесло.

Потерпілий та його представник в судовому засіданні просили визнати ОСОБА_2 винним у вчиненні правопорушення. Крім того, представник потерпілого надав до суду заяву, в якій просив розглянути справу без застосування статті 40 КУпАП та повернути йому всі матеріали, які він надав для вирішення питання про відшкодування шкоди.

Дослідивши матеріали справи, суд дійшов наступних висновків.

Відповідно до ч. 1 ст. 9 КУпАП адміністративним правопорушенням (проступком) визнається протиправна, винна (умисна або необережна) дія чи бездіяльність, яка посягає на громадський порядок, власність, права і свободи громадян, на встановлений порядок управління і за яку законом передбачено адміністративну відповідальність.

Суд зазначає, що при розгляді справи про адміністративне правопорушення суддя, відповідно до вимог ст. 280 КУпАП, зобов`язаний з`ясувати: чи було вчинено адміністративне правопорушення, чи винна особа у його вчиненні, чи підлягає вона адміністративній відповідальності, чи є обставини, що пом`якшують і обтяжують відповідальність, чи заподіяно майнову шкоду та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи.

Відповідно до вимог ст.ст. 251, 252 КУпАП - доказами в справі про адміністративне правопорушення є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи. Ці дані встановлюються протоколом про адміністративне правопорушення, поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, свідків, а також іншими документами.

Судом під час розгляду матеріалів справи було досліджено: протокол серії ДПР18 № 535656 від 07.01.2022; схему місця ДТП від 07.01.2022, в примітках якої зазначено стан покриття проїзної частини – ожеледь; акт обстеження ділянки вулично-шляхової мережі від 07.01.2022, відповідно до якого обстежену ділянку визнано такою, що не відповідає вимогам ДСТУ 3587-97; письмові пояснення ОСОБА_1 ; письмові пояснення ОСОБА_2 , з яких також слідує, що автомобіль винесло на зустрічну смугу дорожнього руху через ожеледь.

Згідно загальних положень, що містяться у п. 1.1 Правил дорожнього руху України, ці Правила відповідно до Закону України "Про дорожній рух" встановлюють єдиний порядок дорожнього руху на всій території України.

Також у відповідності до п 1.3 - 1.5 ПДР України, учасники дорожнього руху зобов`язані знати й неухильно виконувати вимоги цих Правил, а також бути взаємно ввічливими. Кожний учасник дорожнього руху має право розраховувати на те, що й інші учасники виконують ці Правила. Дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров`ю громадян, завдавати матеріальних збитків.

Як зазначено у пп. «б» п. 2.3. ПДР, для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі.

Відповідно до п. 12.1 ПДР, під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.

При цьому дорожня обстановка - це сукупність факторів, що характеризуються дорожніми умовами, а саме пора року, період доби, атмосферні явища, стан поверхні проїзної частини (чистота, рівність, шорсткість, зчеплення), які повинен ураховувати водій під час вибору швидкості руху та прийомів керування транспортним засобом.

Дорожньо-транспортна пригода - подія, що сталася під час руху транспортного засобу, внаслідок якої загинули або поранені люди чи завдані матеріальні збитки.

Безпечна швидкість - швидкість, за якої водій має змогу безпечно керувати транспортним засобом та контролювати його рух у конкретних дорожніх умовах.

Враховуючи зміст зазначених вище положень Правил дорожнього руху України щодо того, що саме на водієві лежить обов`язок щодо забезпечення безпеки дорожнього руху, який під час керування транспортним засобом повинен враховувати дорожню обстановку, в тому числі пору року, атмосферні явища, стан поверхні проїзної частини і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним, в тому числі в умовах ожеледиці та незадовільного стану дорожнього покриття, суд дійшов висновку про те, що ОСОБА_2 під час керування транспортним засобом не обрав безпечної швидкості руху, не врахував дорожню обстановку і стан дорожнього покриття, у зв`язку із чим не зміг контролювати рух транспортного засобу та безпечно керувати ним, що призвело до ДТП.

Таким чином, суд вважає, що ОСОБА_2 дійсно допустив порушення вимог п. 12.1 Правил дорожнього руху України, чим вчинив адміністративне правопорушення, передбачене ст. 124 КУпАП. Суду було надано достатньо належних та допустимих доказів в обґрунтування провини ОСОБА_2 .

При накладенні стягнення суд враховує характер вчиненого правопорушення, особу правопорушника, ступінь його вини та майновий стан.

Обставин, що згідно ст.ст. 34, 35 КУпАП пом`якшують чи обтяжують відповідальність, судом не встановлено.

Враховуючи особу та майновий стан правопорушника, відсутність обставин, що обтяжують його відповідальність, характер та суспільну небезпеку вчиненого правопорушення, а також те, що правопорушення було вчинено на дорожньому покритті із ожеледицею, суд вважає, що ОСОБА_2 слід призначити стягнення у виді штрафу в дохід держави, передбаченого санкцією ст. 124 КУпАП, що є достатньою мірою відповідальності з метою його виховання, а також запобігання вчиненню нових правопорушень.

Відповідно до ст. ст. 4, 9 Закону України «Про судовий збір», ст. 40-1 КУпАП, судовий збір у розмірі 496 грн. 20 коп. підлягає стягненню з правопорушника на користь держави.

Керуючись ст.ст. 9, 33, 40-1, 124, 221, 276, 277, 283, 284 КУпАП, –

ПОСТАНОВИВ:

Визнати ОСОБА_2 винуватим у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, та призначити стягнення у вигляді штрафу у розмірі п`ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, що складає 850 (вісімсот п`ятдесят) грн. 00 коп. (реквізити для сплати штрафу – отримувач коштів ГУК у Луганській області/Луганська область; код отримувача за ЄДРПОУ 37991110; банк отримувача Казначейство України (ЕАП); код банку отримувача 899998, Казначейство України (МФО); рахунок отримувача UА098999980313070149000012001; код класифікації доходів бюджету 21081300).

Стягнути з ОСОБА_2 на користь держави судовий збір у розмірі 496 (чотириста дев`яносто шість) грн. 20 коп. (реквізити для сплати судового збору – отримувач коштів ГУК у м.Києві/м.Київ/22030106, код отримувача за ЄДРПОУ 37993783, банк отримувача Казначейство України (ЕАП), рахунок отримувача UA908999980313111256000026001, код класифікації доходів бюджету 22030106 (судовий збір).

Відповідно до ч. 1 ст. 307 КУпАП штраф має бути сплачений не пізніше як через п`ятнадцять днів з дня вручення правопорушнику постанови про накладення штрафу, крім випадків, передбачених статтею 300-1 цього Кодексу, а в разі оскарження такої постанови – не пізніше як через п`ятнадцять днів з дня повідомлення про залишення скарги без задоволення.

Роз`яснити, що у випадку несплати накладеного штрафу у передбачений законом строк, до правопорушника може бути застосовано подвійне стягнення штрафу в порядку ст. 308 КУпАП, тобто у випадку примусового виконання постанови суду.

Постанова може бути оскаржена до Луганського апеляційного суду у десятиденний строк з дня її проголошення шляхом подачі апеляційної скарги через Сєвєродонецький міський суд Луганської області. Постанова набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги.

Суддя Д..Б.. Баронін