Рішення № 10319262, 11.02.2010, Господарський суд Автономної Республіки Крим

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

АВТОНОМНОЇ РЕСПУБЛІКИ КРИМ

Автономна Республіка Крим, 95003, м.Сімферополь, вул.Р.Люксембург/Речна, 29/11, к. 109

РІШЕННЯ

Іменем України

11.02.2010Справа №2-4/72-2010 За позовом Державного підприємства «Придніпровська залізниця», (м. Дніпропетровськ, пр. К.Маркса,108)

до відповідача Приватного підприємства «Укромне-7», ( Бахчисарайський район, с.м.т. Куйбишева, вул. К.Цеткин,7 кв.1) та ( м. Сімферополь, вул. Гурзуфська,8А ,оф.10)

про стягнення 2184,20 грн.

Суддя І.К. Бєлоглазова

представники:

Від позивача – представник Зенкова І.А. за дор. від 01.01.10р

Від відповідача представник не з’явився

Суть спору: Державне підприємство «Придніпровська залізниця», м. Дніпропетровськ, звернулося до господарського суду АР Крим з позовом до Приватного підприємства «Укромне-7», Бахчисарайський район, про стягнення штрафу 2184,20 грн., за невиконання відповідачем плану перевезень вантажів. Свої позовні вимоги позивач мотивує тим, що 20.05.09р. між позивачем та відповідачем був укладений договір про організацію перевезення вантажу і проведення розрахунків за перевезення та надання позивачем послуг за № ПР/4ДН-09-370/НЮ-131. Відповідно до п.2.1 договору та Правил планування перевезень вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України 09.12.02р. № 837 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 29.12.02р. за № 1030/7318, відповідачем передано залізниці місячні плани перевезень на травень та червень 2009р., згідно яких позивачем було узгоджено для ПП «Укромне-7» навантаження у травні 136 т (2 вагони), у червні – 1360 т. ( 20 вагонів) пшеничної муки. Всупереч вимогам п.2.6 Правил планування перевезень відповідачем не були надані начальникові станції декадні заявки з розподілом подачі вагонів на кожен день. З невідомих залізниці причин відповідачем не було здійснено навантаження жодного з запланованих вагонів, у зв’язку з чим позивачем нарахований штраф за невиконання відповідачем плану перевезення у травні 2009р 198,60 грн., у червні 1985,60 грн., що і стало підставою для звернення позивача до суду.

Позивач у судове засідання з’явився, підтримав свої позовні вимоги у повному обсязі та просить суд стягнути з відповідача штраф у розмірі 2184,20 грн.

Відповідач у судове засідання не з’явився, відзив на позов та витребувані судом документи не надав, про причини не явки суд не повідомив. Про час і місце слухання справи був сповіщений належним чином - рекомендованою кореспонденцією (реєстр згрупованих поштових відправлень рекомендованих листів від 03.02.10 р.)

Справу розглянуто за наявними в ній матеріалами відповідно до вимог ст. 75 ГПК України.

Розглянувши матеріали справи, заслухав пояснення позивача, суд -

В С Т А Н О В И В :

20.05.09р. між Державним підприємством «Придніпровська залізниця», м. Дніпропетровськ, та Приватним підприємством «Укромне-7», Бахчисарайський район, був укладений договір про організацію перевезення вантажу і проведення розрахунків за перевезення та надання залізницею послуг за № ПР/4ДН-09-370/НЮ-131.

Відповідно до п.2.1 договору вантажовласник зобов’язується пред’являти залізниці у визначені терміни місячні плани перевезень передані в електронному вигляді, при цьому оригінали заявок, оформлені на бланках форми ГУ -12(форми ГУ -12К) та заявки на подачу вагонів (контейнерів) надавати згідно Правил планування перевезень вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України 09.12.02р. № 837 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 29.12.02р. за № 1030/7318, здійснювати навантаження (вивантаження) вантажів, що відправляються ним або прибувають на його адресу.

21.05.09р ПП «Укромне -7» надало на ст. Саки ДП «Придніпровська залізниця» лист з проханням дозволити навантаження 2-х (двох) вагонів під вантаж - мука. Дане замовлення відповідно до пунктів 2.12.. 7.1.5 Правил планування перевезень вантажів станцією було введено до АС «МЕСПЛАН». Відповідно до пунктів 2.12. та 6.3 Правил планування перевезень вантажів, станцією була встановлена середньодобова норма навантаження ПП «Укромне - 7» по одному вагону 26.05.09р та 30.05.09 р.

У зв'язку з тим, що жодного вагона позивачем не було навантажено, станцією була оформлена облікова картка за травень 2009 року з нарахуванням штрафу за невиконання плану навантаження у розмірі 198,60 грн. Представник відповідача облікову картку підписав без зауважень.

01.06.09р. ПП «Укромне-7» надало на ім'я начальника ДП «Придніпровська залізниця заявку про дозвіл на відвантаження зі ст. Саки 20 (двадцяти) вагонів під вантаж - мука. Дане замовлення відповідно до пунктів 2.12.. 7.1.5 Правил планування перевезень вантажів також було введене до АС «МЕСПЛАН».

Згідно до облікової картки за червень 2009 року, середньодобова норма навантаження була встановлена у кількості 1 вагон щодоби, починаючи з 10 червня 2009 року. У зв'язку з тим, що жодного вагона навантажено не було, станцією було нараховано штраф за невиконання плану на вантаження у червні місяці 2009 року у розмірі 1985,60 грн. Представником вантажовідправника облікова картка підписана не була, тому відповідно до пункту 6.2. Правил станцію відправлення - Саки, було складено акт загальної форми № 101.

Відповідно до пункту 1.2. Правил планування перевезень вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 09.12.2002 р № 873 га зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 29.12.2002 р за № 1030/7318 (далі - Правила)., перевезення вантажів залізницями здійснюється на підставі договорів про організацію перевезень за місячними планами, за пред'явленням, за окремими замовленнями відправників (вантажовласників або за їх дорученням - експедиторських організацій).

П. 1.4. вищевказаних Правил передбачено, що передача замовлень на перевезення вантажовідправниками та їх узгодження залізницею здійснюється через автоматизовану систему „МЕСПЛАН"" (далі - АС МЕСПЛАН).

Відповідно до п. 2.12. Правил перевезення вантажів понад план здійснюється за замовленнями відправників, поданими за 3 дні до дня навантаження, без обмеження планових перевезень та за умови платоспроможності відправника.

П. 7.1.5. Правил встановлено, що замовлення на додаткові плани перевезень вантажів відправники надають через «АС МЕСПЛАН», разові вантажовідправники надають на станцію, в дирекцію або на залізницю в порядку, визначеному Правилами.

Відповідно до п. 7.6.1. облік виконання плану навантаження здійснюється відповідно до розділу 6 Правил – «Облік виконання плану перевезень вантажів».

Підставою для ведення облікової картки на станції є:

- при перевезенні за місячним планом - замовлення форми ГУ-12 та наявність узгодження цього замовлення в системі «АС МЕСПЛАН»;

- при перевезенні за додатковим планом - замовлення відправника на станції відправлення та наявність узгодження його в системі «АС МЕСПЛАН». Якщо відправник надав замовлення в дирекцію або на залізницю - підставою є наявність узгодженого замовлення в системі «АС МЕСПЛАН» та повідомлення начальника станції у встановленому на залізниці порядку.

Облік виконання плану перевезень вантажів здійснюється в обліковій картці за кожним планом, а також за пред’явленням, та за замовленням про надолуження недовантаження за попередній місяць. На підставі цього обліку визначаються розміри матеріальної відповідальності сторін за невиконання плану (п. 6.1. Правил).

Відповідно до пункту 6.2. Правил облікові картки ведуть працівники залізничних станції в одному або за вимогою відправника у двох примірниках. У разі складання картки у двох примірниках один з них знаходиться на станції, а другий - у відправника.

Облікова картка підписується відправником і начальником станції або уповноваженим працівником станції по закінченні кожної звітної доби. Звітна доба - це час із 17 годин 01 хвилин однієї доби до 17 годин 00 хвилин наступної доби за київським часом.

У разі відмови відправника від підписання облікової картки про це складається акт загальної форми.

Відповідно до пункту 6.3. для додаткових планів чи окремих дозволів, одержаних станцією протягом планового місяця, середньодобова норма навантаження встановлюється з наступного дня після їх отримання до кінця місяця, якщо додатковий план чи окремий дозвіл не передбачають інших термінів їх виконання.

Згідно з п. 6.6. у разі неподання або несвоєчасного подання відправником декадної заявки, у зв'язку з чим залізниця не подавала вагони (контейнери), недовантаження з вини відправника визначається, виходячи з середньодобової норми навантаження.

Ст. 106 Статуту залізниць України передбачено, що за незабезпечення залізницею подачі вагонів і контейнерів для виконання плану перевезень та за невикористання вантажовідправником поданих вагонів і контейнерів чи відмову від вагонів і контейнерів для виконання плану сплачується штраф у розмірі : за вантажі, перевезення яких планується у тонах і вагонах, - 5% ставки добової плати за користування вагонами.

Штрафи за невиконання місячних планів нараховуються на залізницю і відправника по закінченні кожної декади, сальдова сума штрафу визначається по закінченні місяця. Розрахунки за штрафами здійснюються у порядку і строки, відповідно до ст. 109 Статуту залізниць України.

Ст. 109 Статуту залізниць України встановлено, що після закінчення місяця, але не пізніше 10 числа наступного місяця, начальник станції повідомляє вантажовідправника розрахунок суми штрафу за невиконання плану перевезень. Нараховані суми підлягають сплати у п’ятиденний термін.

Позивачем, відповідачу нарахований штраф за невиконання плану перевезення у травні 198,60 грн. та 1985,60 грн. у червні 2009р.

З матеріалів справи вбачається, що відповідач про нарахування штрафу був повідомлений через оголошення, що були розміщені на дошці оголошень товарної контори ст. Саки., облікова картка за червень та накопичувальні картки за травень та червень 2009р відповідачем підписані не були, про що складено акти загальної форми № 12 від 10.06.09р та № 102 від.07.09р. У п’ятиденний термін, передбачений ст. 109 Статуту залізниць України, відповідач у добровільному порядку штраф не сплатив.

Таким чином, вимоги позивача про стягнення штрафу у сумі 2184,20 грн. за договором про організацію перевезення вантажу і проведення розрахунків за перевезення та надання позивачем послуг за № ПР/4ДН-09-370/НЮ-131 від 20.05.09р., є законними, обґрунтованими та підлягають задоволенню у повному обсязі.

Спір розглянуто за наявними у справі матеріалами. Інших документів сторонами не надано.

Судові витрати суд відносить на відповідача за правилами ст. 49 ГПК України.

З урахуванням викладеного, керуючись ст.ст.49,75,82-84 Господарського процесуального кодексу України, суд –

ВИРІШИВ:

1. Позовні Державного підприємства «Придніпровська залізниця», м. Дніпропетровськ до Приватного підприємства «Укромне-7», Бахчисарайський район, про стягнення 2184,20 грн. задовольнити.

2. Стягнути з Приватного підприємства «Укромне-7», (Бахчисарайський район, с.м.т Куйбишеве, вул. К.Цеткін,7 кв.1 та м. Сімферополь, вул. Гурзуфська,8А офіс 10, р/р 26000301084301 в філії АБ «Південний» у м. Сімферополі, МФО 384652, ЄДРПОУ 36101016) на користь Державного підприємства «Придніпровська залізниця», (м. Дніпропетровськ, пр. К.Маркса,108, р/р 26006000012 в Дніпропетровський філії АБ «Експрес-Банк», МФО 306964, ЄДРПОУ 01073828) 2184,20 грн. штрафу.

3. Стягнути з Приватного підприємства «Укромне-7», (Бахчисарайський район, с.м.т Куйбишеве, вул. К.Цеткін,7 кв.1 та м. Сімферополь, вул. Гурзуфська,8А офіс 10, р/р 26000301084301 в філії АБ «Південний» у м. Сімферополі, МФО 384652, ЄДРПОУ 36101016) на користь Державного підприємства «Придніпровська залізниця», (м. Дніпропетровськ, пр. К.Маркса,108, р/р 26006000012 в Дніпропетровський філії АБ «Експрес-Банк», МФО 306964, ЄДРПОУ 01073828) 102,00 грн. державного мита та 236,00 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

Накази видати після набрання рішенням законної сили.

Суддя Господарського суду

Автономної Республіки Крим                                        Білоглазова І.К.