Рішення № 1001963, 20.09.2007, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ  

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

20.09.07 р. Справа № 29/277

Господарський суд Донецької області, у складі судді Гаврищук Т.Г.при секретарі судового засідання Оніпко Н.І.

розглянув у відкритому судовому засіданні господарського суду справу

за позовом - Одеської залізниці м.Одеса

до відповідача - Приватного підприємця ОСОБА_1 м.Торез

про стягнення 11411,64 грн.

за участю представників сторін:

від позивача - Ніколащенко С.О.(за довір.)

від відповідача - не з”явився

Суть спору:

Позивач, Одеська залізниця , звернувся до господарського суду з позовною вимогою до Приватного підприємця ОСОБА_1 про стягнення штрафу в сумі 9840 грн. згідно ст.122 Статуту Залізниць України та додаткових платежів в сумі 1571,64 грн. загалом в розмірі 11411,64 грн.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на ст.ст. 118, 122,137 Статуту залізниць України. Позивач зазначив, що при оформленні перевізних документів відповідачем було невірно зазначено масу вантажу, що засвідчується комерційним актом №НОМЕР_1. та випискою з книги переваження ст.Снігуровка Донецької залізниці.

У зв'язку із нез'явленням в засідання представника відповідача, розгляд справи відкладався, про що відповідач був належним чином повідомлений шляхом направлення відповідної ухвали за його адресою.

Відповідач відзив не надав, в судове засідання знов не з'явився, в зв'язку з чим справу розглянуто за наявними в ній матеріалами відповідно до вимог ст. 75 ГПК України.

Розглянувши матеріали справи, додаткові докази та заслухавши пояснення позивача, господарський суд, встановив :

Згідно умов договору залізничного перевезення вантажів, оформленого відповідачем та Державним підприємством “Донецька залізниця”, за залізничною накладною №НОМЕР_3, зі станції «Дронове» Донецької залізниці до одержувача - ТОВ ВКФ “Летан” на станцію призначення “Біла Криниця” Одеської залізниці був перевезений вантаж - антрацит. Плата за перевезення вантажу становить 1968 грн.

Вантаж у вагоні №НОМЕР_2 був завантажений засобами відповідача, який у залізничній накладній зазначив масу вантажу 69000 кг.

На станції «Снігуровка” Одеської залізниці при контрольному переважуванні в вагоні №НОМЕР_2 була встановлена розбіжність даних маси вантажу зазначеної в накладної №НОМЕР_3 від фактичної, про що був складений комерційний акт НОМЕР_4, а саме: у вагоні вага більш вказаної в документі нетто на 4700 кг. Тобто, фактична маса нетто вантажу у вагоні №НОМЕР_2 склала 73700 кг., а ні 69000кг.

За приписами ст.24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній.

Статтею 122 Статуту залізниць України встановлено, що за неправильно зазначення у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника стягується штраф згідно ст.118 Статуту, розмір якого складає п'ятикратну провізну плату за всю відстань перевезення. Крім того, відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

Відповідно до п.5.5 Правил оформлення перевізних документів, затв. наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000р. за N 644, зареєстр. в Міністерстві юстиції України 24 листопада 2000 р. за N 863/5084, якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній відомостей про адресу одержувача, його код, назву вантажу, його кількість, то з відправника стягується штраф згідно зі статтею 122 Статуту. Факт неправильного зазначення відправником указаних відомостей засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

За правилами ч 2 ст.129 Статуту залізниць України комерційний акт складається для засвідчення таких обставин: а) невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу, багажу чи вантаж багажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах; б) у разі виявлення вантажу, багажу чи вантажобагажу без документів або документів без вантажу, багажу чи вантажобагажу; в) псування, пошкодження вантажу, багажу і вантажобагажу; г) повернення залізниці вкраденого вантажу, багажу або вантажобагажу. В усіх інших випадках обставини, що виникли в процесі перевезення вантажу, багажу і вантажобагажу і які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, оформляються актами загальної форми.

З урахуванням викладеного, суд вважає, що факт неправильного зазначення відповідачем у залізничній накладній відомостей про масу вантажу підтверджений належними доказами, тому вимоги позивача щодо стягнення штрафу у сумі 9840 грн. є обґрунтованими та мають бути стягнуті з відповідача у повному обсязі.

 Вимоги позивача про стягнення плати за користування вагоном в розмірі 123грн.80коп., збору за зберігання вантажу в вагоні - 288 грн.80 коп., маневрової роботи- 769 грн.50коп., телеграфний збір -109 грн., переваження -18грн.60 коп. та ПДВ - 261,94 грн. задоволенню не підлягають, виходячи з наступного.

За приписами ст. 122 Статуту залізниць України відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли безпосередньо за неправильне зазначення певних відомостей у накладній.

Плата за користування вагонами є мірою відповідальності перед залізницею у зв'язку із знаходженням вагонів у осіб, зазначених у ст. 119 Статуту під вантажними операціями; у зв'язку із затримкою вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання під вивантаження (перевантаження) з причин, що залежать від зазначених осіб та у зв'язку з затримкою вагонів, пов'язаною з митним оформленням.

Крім того, згідно до п.3 Правил користування вагонами і контейнерами, затв.наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. за №644, зареєстр. в Міністерстві юстиції України 24.11.2000р. за №863/5084, облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станції відправлення та призначення за «Відомістю плати за користування вагонами (контейнерами)» форми «ГУ-46», яка виходячи з умов абз. 2 п. 4 цих Правил повинна підписуватися начальником станції та вантажовласником.

Пунктом 2 розділу 2 “Тарифного керівництва № 1” Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України, затв. наказом Міністерства транспорту 15.11.99р. N551, зареєстр. в Міністерстві юстиції України 1 грудня 1999 р. за N 828/4121,передбачена оплата збору за зберігання вантажу, що прибув на станцію призначення та не вивезений або не вивантажений з вини одержувача.

Згідно до п.1.8 розділу 2 Тарифного керівництва №1 за маневрову роботу, що виконується локомотивом залізниці не одночасно з подачею й забиранням вагонів, на окрему вимогу власника під'їзної колії або вантажовласника, порту, оформлену пам'яткою про користування вагонами (контейнерами) або відомістю плати за користування вагонами (контейнерами) (з визначенням часу початку і закінчення маневрової роботи), стягується плата в розмірі 60 грн. за кожні півгодини роботи локомотива, рахуючи неповні півгодини за повні. До такої роботи належать: переставляння вагонів із одного фронту навантажувально-вивантажувальних робіт на інший, переставляння вагонів на ваги і для дозування, прибирання їх після переважування та дозування, а також у випадках, коли завантаження або вивантаження виконуються з обов'язковою присутністю локомотива залізниці.

Тобто, зазначений у п. 1.8 розділу 2 Тарифного керівництва № 1 збір за маневрову роботу стосується робіт, які виконуються на залізничній під'їзній колії та лише за окремою вимогою власника під'їзної колії або вантажовласника, а маневрові роботи зі спірним вагоном виконувались на залізничній колії станції Снігуровка.

Передбачений п.14 табл. 4 розділу 2 Тарифного керівництва № 1, на який посилається позивач, збір за повідомлення справляється лише при наявності вимоги вантажовласників, пов'язане з уточненням одержувача, зміною договору (плану) перевезень і додатковим замовленням на перевезення, зміною адресата (переадресування вантажів, крім домашніх речей).

Пунктом 4 розділу 2 Тарифного керівництва № 1 встановлено, що збір за перевірку працівниками станції маси вантажів не справляється за контрольні перевірки маси вантажу, визначеної відправником

Таким чином, суд вважає, що плата за користування вагонами, збір за маневрові роботи, збір за зберігання вантажу, збір за перевірку маси вантажу та збір за телеграфне повідомлення у розумінні Правил користування вагонами та контейнерами та Тарифного керівництва № 1 не можуть вважатися витратами чи збитками, що виникли безпосередньо за неправильне зазначення відповідачем певних відомостей у накладній.

З урахуванням вищевикладеного, вимоги позивача підлягають частковому задоволенню.

Згідно до ст.49 ГПК України судові витрати по справі покладаються на відповідача пропорційно розміру задоволених вимог.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 24, 118, 122, 129 Статуту залізниць України, Тарифним керівництвом №1 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України, затв. наказом Міністерства транспорту 15.11.99р. N551, зареєстр. в Міністерстві юстиції України 1 грудня 1999 р. за N 828/4121, ст.ст. 43, 32 - 34, 43, 49, 82 - 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд,

В И Р І Ш И В :

Позов Одеської залізниці до Приватного підприємця ОСОБА_1 про стягнення штрафу в сумі 9840 грн. згідно ст.122 Статуту Залізниць України та додаткових платежів в сумі 1571,64 грн. загалом в розмірі 11411,64 грн. задовольнити частково.

Стягнути з Приватного підприємця ОСОБА_1 (86600, м.Торез, АДРЕСА_1, р/рахунок №НОМЕР_5 у ПІБ м.Торез, МФО 334282, ЄДРПОУ НОМЕР_6) на користь Одеської залізниці (65023, м.Одеса,вул..Пантелеймонівська,19, р/рахунок №26003000001 в Одеській філії АБ “Експрес-банк”, МФО 328801, ЄДРПОУ 01071315) суму штрафу в розмірі 9840 грн., витрати по сплаченому держмиту у сумі 98,40 грн.; витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу - 101,75 грн.

У задоволенні іншої частини позовних вимог відмовити.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення оголошено в судовому засіданні.

Суддя