Рішення № 98946063, 12.08.2021, Господарський суд Луганської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЛУГАНСЬКОЇ ОБЛАСТІ

просп. Науки, 5 м. Харків, 61022, тел./факс (057)702-10-79, inbox@lg.arbitr.gov.ua

______________________________

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

12 серпня 2021 року м. Харків Справа № 913/361/21

Провадження № 3/913/361/21

Господарський суд Луганської області у складі судді Секірського А.В., розглянувши в порядку спрощеного позовного провадження матеріали справи за позовом

Акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ в особі регіональної філії "Донецька залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Лиман Донецької області

до Акціонерного товариства "Лисичанськвугілля", м. Лисичанськ Луганської області

про стягнення 37 180 грн 00 коп.

без повідомлення (виклику) сторін

в с т а н о в и в:

Акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Донецька залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" звернулося до Господарського суду Луганської області з позовною заявою до Акціонерного товариства "Лисичанськвугілля" про стягнення штрафу за неправильно зазначену масу вантажу в сумі 37 180 грн 00 коп.

Позовні вимоги обґрунтовані тим, що згідно з накладною № 52652815 відповідач 18.01.2021 зі станції Новодружівська Донецької залізниці здійснив відправлення вагону № 61069357 на станцію Родинська Донецької залізниці. При проходженні вагону через станцію Покровськ Донецької залізниці залізницею проведено перевірку маси вантажу, під час якої виявлено, що в накладній № 52652815 маса вантажу у вагоні № 61069357 складає 87 200 кг, фактично встановлено, що маса вантажу складає 86 000 кг, що на 1 200 кг менше, ніж вказано у накладній. Статтею 122 Статуту залізниць України встановлено, що за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту. За вказане порушення позивачем нараховано штраф у розмірі п`ятикратної вартості провізної плати за всю відстань перевезення в сумі 37 180 грн 00 коп.

Згідно протоколу автоматизованого розподілу судової справи між суддями від 09.06.2021 позовну заяву передано на розгляд судді Секірському А.В.

Ухвалою Господарського суду Луганської області від 14.06.2021 позовну заяву прийнято до розгляду та відкрито провадження у справі № 913/361/21, розгляд справи вирішено здійснювати в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) сторін за наявними у справі матеріалами, встановлено учасникам справи строк для подання заяв по суті справи.

Частиною 5 ст. 176 ГПК України передбачено, що ухвала про відкриття провадження у справі надсилається учасникам справи, а також іншим особам, якщо від них витребовуються докази, в порядку, встановленому статтею 242 цього Кодексу, та з додержанням вимог частини четвертої статті 120 цього Кодексу.

У випадку розгляду справи за матеріалами в паперовій формі судові рішення надсилаються в паперовій формі рекомендованим листом з повідомленням про вручення (ч. 11 ст. 242 ГПК України).

Копії ухвали про відкриття провадження у справі від 14.06.2021 надіслані рекомендованою кореспонденцією з повідомленням на адреси місцезнаходження сторін, які зазначені в Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань, з метою повідомлення про розгляд справи за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) учасників справи та про їх право подати заяви по суті справи.

Сторони одержали вказану ухвалу, що підтверджується рекомендованими повідомленнями про вручення поштових відправлень.

Враховуючи викладене, учасники судового процесу належним чином були повідомлені про відкриття провадження у справі та про їх право подати заяви по суті справи.

Відповідач правом на подачу відзиву на позовну заяву не скористався.

Приймаючи до уваги, що в матеріалах справи достатньо документів, які мають значення для правильного вирішення спору, внаслідок чого справа може бути розглянута за наявними у ній документами відповідно до ч. 2 ст. 178 ГПК України.

Згідно зі ст. 248 ГПК України суд розглядає справи у порядку спрощеного позовного провадження протягом розумного строку, але не більше шістдесяти днів з дня відкриття провадження у справі.

Частиною 8 ст. 252 ГПК України передбачено, що при розгляді справи у порядку спрощеного провадження суд досліджує докази і письмові пояснення, викладені у заявах по суті справи, а у випадку розгляду справи з повідомленням (викликом) учасників справи – також заслуховує їх усні пояснення. Судові дебати не проводяться.

Враховуючи приписи ч. 4 ст. 240 ГПК України, у зв`язку з розглядом справи без повідомлення (виклику) учасників справи, рішення прийнято без його проголошення.

Оцінивши надані докази, суд дійшов висновку про обґрунтованість заявлених вимог з огляду на наступне.

Матеріалами справи підтверджено, що 18.01.2021 зі станції відправлення Новодружівська Донецької залізниці на станцію Родинська Донецької залізниці за залізничною накладною № 52652815 Акціонерне товариство "Лисичанськвугілля" відправило вантаж (вугілля кам`яне) у вагоні № 61069357, одержувачем за накладною відповідачем зазначено Публічне акціонерне товариство "Львівська вугільна компанія".

21.01.2021 на проміжній станції Покровськ Донецької залізниці здійснена контрольна перевірка маси вантажу у вагоні № 61069357 на 150-тонних тензометричних вагах станції, повірених 15.01.2021. За результатами такого зважування встановлено, що за накладною № 52652815 у вагоні № 61069357 вказана маса вантажу 87 200 кг, фактично ж встановлено, що маса вантажу складає 86 000 кг, що на 1 200 кг менше, ніж вказано у накладній.

По даному факту складено комерційний акт від 21.01.2021 № 482004/29 та акт загальної форми від 21.01.2021 № 62. Викладене також підтверджується випискою з книги обліку контрольних зважувань та перевірки кількості у вагонах по станції Покровськ.

В комерційному акті містяться відомості про те, що навантаження на рівні бортів, вантаж промарковано тирсою 7 смуг шириною 20 см від борту до борту. Фактично поверхня вантажу нижче бортів 20 см, нерівномірно, вкатано, маркування не проглядається, вантаж засніжено. Сніговий покров не порушено. Вагон бездвірний, люка закриті. Течі вантажу та виїмок немає. Вагон у технічному стані справний.

Вищезазначена невідповідність маси вантажу також була підтверджена при повторному зважуванні спірного вагону, про що був складений комерційний акт від 21.01.2021 № 482004/29/22 з відповідною відміткою у розділі "Є".

За невірно зазначену в накладній масу вантажу позивач на підставі ст.ст. 118, 122 Статуту залізниць України нарахував штраф в сумі 37 180 грн 00 коп., який просить стягнути з відповідача.

Статтею 908 ЦК України передбачено, що перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення. Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Відповідно до ч. 5 ст. 307 ГК України умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями встановлюються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Згідно з ч. 3 ст. 909 ЦК України укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної.

Відповідно до ст. 6 Статуту залізниць України (далі за текстом – Статут) накладна – це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення вантажів і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої особи – одержувача і супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Статут визначає обов`язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організації, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом (ст. 2 Статуту). На підставі цього Статуту затверджені Міністерством транспорту України Правила перевезень вантажів, які є обов`язковими для всіх юридичних осіб і фізичних осіб (ст. 5 Статуту).

Пунктом 1.1 Правила оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 № 644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 № 138) та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за № 765/19503 (далі за текстом – Правила № 765/19503), а також ст. 23 Статуту передбачено, що відправник повинен надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). Накладна згідно з Правилами № 765/19503 може оформлятися і надаватися в електронному вигляді (із накладенням електронного цифрового підпису). Порядок здійснення електронного документообігу під час перевезення вантажів залізничним транспортом у внутрішньому сполученні регламентується додатком до договору про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги.

Відповідно п. 2.1 Правил № 765/19503 відправник заповнює відповідні графи накладної згідно з додатком 3 до цих Правил. Маса вантажу згідно зі ст. 37 Статуту та п. 5 Правил приймання вантажів до перевезення, затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 № 644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 861/5082 (далі за текстом – Правила № 861/5082), визначається відправником.

У накладній № 52652815 вказано спосіб визначення маси у вагоні № 61069357 – на вагонних вагах (150т); у графі "Відправник" вказано найменування відправника – АТ "Лисичанськвугілля", тобто відповідача у справі.

Представник відправника своїм підписом підтвердив правильність внесених у накладних відомостей, як це передбачено п. 2.3 Правил № 765/19503.

Згідно з п. 28 Правил № 861/5082 вантажі, завантажені відправником у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо), приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагона, вантажу, його маркування (у т.ч. захисного) та кріплення у вагоні без перевірки маси та кількості вантажу. Відповідно до ст. 24 Статуту залізниця має право перевірити правильність відомостей про вантаж, зазначений відправником у накладній на станції відправлення, під час перевезення та на станції призначення.

Наведена норма свідчить про те, що залізниця не зобов`язана перевіряти дані, зазначені у накладних, фактичним даним при прийнятті вантажу до перевезення.

Пунктом 22 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 № 644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 862/5083, передбачено, що перевірка маси вантажу на станції призначення провадиться, як правило, таким самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення.

Як свідчать матеріали справи, контрольне зважування маси вантажу проводилось на 150-тонних вагах (державна повірка яких проведена 15.01.2021), тобто таким же самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення.

За приписами ст. 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення таких обставин, зокрема, невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу, багажу чи вантажобагажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах. Залізниця зобов`язана скласти комерційний акт, якщо вона сама виявила зазначені вище обставини або якщо про існування хоча б однієї з них заявив одержувач або відправник вантажу, багажу чи вантажобагажу. В усіх інших випадках обставини, що виникли в процесі перевезення вантажу, багажу і вантажобагажу і які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, оформляються актами загальної форми.

Матеріалами справи підтверджено невідповідність маси вантажу у вагоні № 61069357, що була зазначена відповідачем у перевізних документах – 87 200 кг, фактичній масі вантажу – 86 000 кг, що менше даних, вказаних у накладній.

Факт неправильного зазначення відправником вищевказаних відомостей засвідчено актом загальної форми від 21.01.2021 № 62 та комерційними актами від 21.01.2021 № 482004/29 та № 482004/29/22, які складені з дотриманням вимог чинного законодавства та підписані уповноваженими на це посадовими особами.

Відповідно до ст. 24 Статуту вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній.

Якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли (п. 5.5 Правил № 765/19503).

У п. 6.2 Роз`яснень Президії Вищого господарського суду України від 29.05.2002 № 04-5/601 (із змінами і доповненнями) зазначено, що у застосуванні статей 118 та 122 Статуту слід враховувати, що штраф підлягає стягненню за самий факт допущення вантажовідправником зазначених порушень, незалежно від того, чи завдано залізниці у зв`язку з цим збитки.

Згідно зі ст.ст. 118, 122 Статуту за неправильно зазначену в накладній масу вантажу з відправника стягується штраф в розмірі п`ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Провізна плата за вагон № 61069357 становить 7 436 грн 00 коп. З її розміру позивачем у справі визначений розмір штрафу за неправильне зазначення у залізничній накладні маси вантажу, що складає 37 180 грн 00 коп.

Відповідно до ст. 921 ЦК України у разі порушення зобов`язань, що виникають з договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

У відповідності зі ст. 193 ГК України суб`єкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобов`язання належним чином, зокрема, відповідно до договору.

Відповідно до ст. 6 Статуту накладна – це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення вантажів і наданий залізниці відправником разом з вантажем.

Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої особи – одержувача і супроводжує вантаж до місця призначення.

Як вбачається з матеріалів справи, відправником вантажу згідно накладної № 52652815 є Акціонерне товариство "Лисичанськвугілля", тобто відповідач у справі.

Статтею 74 ГПК України передбачено, що кожна сторона повинна довести ті обставин, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Факт невірного зазначення відправником у залізничній накладній маси вантажу підтверджений матеріалами справи та не спростований відповідачем.

За таких обставин, позовні вимоги підлягають задоволенню в повному обсязі, з відповідача підлягає стягненню штраф в сумі 37 180 грн 00 коп.

Відповідно до ст. 129 ГПК України судовий збір за подання позову покладається на відповідача в сумі 2 270 грн 00 коп.

На підставі вищевикладеного, керуючись ст.ст. 129, 233, 237, 238, 240, 241, 252 Господарського процесуального кодексу України, суд

в и р і ш и в:

1.Позовні вимоги Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Донецька залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" до Акціонерного товариства "Лисичанськвугілля" про стягнення 37 180 грн 00 коп. задовольнити в повному обсязі.

2.Стягнути з Акціонерного товариства "Лисичанськвугілля", місцезнаходження: вул. Малиновського, будинок 1, м. Лисичанськ, Луганська область, 93100, ідентифікаційний код 32359108 на користь Акціонерного товариства "Українська залізниця", місцезнаходження: вул. Єжи Гедройця, будинок 5, м. Київ, ідентифікаційний код 40075815 в особі регіональної філії "Донецька залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця", місцезнаходження: вул. Привокзальна, будинок 22, м. Лиман, Донецька область 84404, ідентифікаційний код 40150216 штраф в сумі 37 180 грн 00 коп., судовий збір в сумі 2 270 грн 00 коп., видати наказ позивачу після набрання рішенням законної сили.

3.Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закритті апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Рішення може бути оскаржене до суду апеляційної інстанції у строки, передбачені ст. 256 ГПК України, та порядку, визначеному п. 17.5 Перехідних положень ГПК України.

4.Повне рішення складено – 12.08.2021.

Суддя А.В. Секірський