Рішення № 94318099, 22.01.2021, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

вул. Володимира Винниченка 1, м. Дніпро, 49027

E-mail: inbox@dp.arbitr.gov.ua, тел. (056) 377-18-49, fax (056) 377-38-63

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

22.01.2021 Справа № 904/6160/20за позовом Акціонерного товариства "Запорізький завод феросплавів", м. Запоріжжя

до Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця", м. Дніпро

про стягнення збитків у розмірі 16 752,52грн.

Суддя Ліпинський О.В.

Представники: справу розглянуто без повідомлення (виклику) учасників справи

СУТЬ СПОРУ:

Акціонерне товариство "Запорізький завод феросплавів" (далі - Позивач) звернулось до Господарського суду Дніпропетровської області з позовом до Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" (далі - Відповідач) про стягнення збитків у розмірі 16 752,52 грн., заподіяних внаслідок незбереження вантажу, прийнятого до перевезення, про що складено комерційний акт №460005/924 від 07.08.2020.

Позовні вимоги обґрунтовані виявленням позивачем нестачі вантажу у вагоні №56118854 під час перевезення вантажу за накладною №47752712.

Ухвалою суду від 27.11.2020 відкрито провадження у справі №904/6160/20, справу призначено до розгляду за правилами спрощеного позовного провадження без виклику (повідомлення) учасників, відповідно до ч. 5 ст. 252 ГПК України.

Відповідач подав відзив на позовну заяву за змістом якого проти позову заперечував, посилаючись на те, що чинним законодавством не передбачено обов`язку залізниці перевіряти масу усіх вантажів, які вона приймає до перевезення. В комерційному акті не зафіксовано ознак порушень захисного маркування, які б свідчили про вину перевізника, тому відповідач вважає, що в даному випадку він належним чином виконав умови договору перевезення. Вказане свідчить, про те що залізниця прийняла до перевезення вантаж масою, у стані, у якому він був переданий до перевезення, доставила і видала вантаж у схоронному стані. Крім того, відповідач вказує на те, що позивачем допущено помилку в зазначенні суми позовних вимог та вказано замість 14 884,91 грн., суму 16 752,52 грн.

Враховуючи приписи ч.4 ст.240 ГПК України, у зв`язку з розглядом справи без повідомлення (виклику) учасників справи, рішення прийнято без його проголошення.

Розглянувши матеріали справи, дослідивши подані докази, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

09.02.2019 між Акціонерним товариством "Запорізький завод феросплавів" (далі – покупець, позивач) та Приватним акціонерним товариством “Дніпровський металургійний завод" (далі - постачальником) укладено договір поставки товару №787/2019.

Відповідно до п.1.1 договору, постачальник зобов`язується поставити продукцію коксохімічного виробництва.

Згідно п.3.1 договору, товар поставляється покупцеві залізничним транспортом у справних відкритих піввагонах (далі вагони).

На підставі п.5.1 договору, покупець здійснює оплату постачальнику в національній валюті України ни підставі наданих постачальником оригіналів остаточних рахунків, що враховують підсумкову знижку відповідно до п.4.3 договору, шляхом перерахування коштів за фактично прийняту кількість товару на поточний рахунок постачальника.

Пунктом 5.2 договору встановлено, що якщо інше не обумовлено в додаткових угодах специфікаціях, визначених у п.3.2, оплата за товар проводиться згідно п.5.1 протягом 30 календарних днів з дати переходу права власності, але не раніше банківського дня з дати отримання покупцем документів, зазначених у п.3.6 цього договору.

31.07.2020 сторонами укладено специфікацію №4 до договору, відповідно до якої постачальник зобов`язується поставити, а покупець прийняти та оплатити товар (горішок коксовий ГК-1, ГК-2, ГК-3 10-25 мм), у кількості 2800т на суму 19 538 971,20 грн. з ПДВ, на умовах поставки FCA – станція Діївка/ст. Горяїнове в період з 01.08.2020 по 15.08.2020 - 1400т., з 16.08.2020 по 31.08.2020 – 1400т.

На виконання умов п.п.3.1, 3.2 договору та специфікації до нього, постачальник за залізничною накладною №7752712 зі станції відправлення Горяїнове Придніпровської залізниці на станцію Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці відвантажив на адресу АТ "Запорізький завод феросплавів" товар (горішок коксовий ГК-2, 10-25 мм).

Вантаж за залізничною накладною №47752712 прибув у рухомому складі в вагоні №56118854, який видано вантажоодержувачу – АТ "Запорізький завод феросплавів" зі складанням комерційного акта №460005/924 від 07.08.2020.

В наведеному комерційному акті зафіксовано, що на підставі актів загальної форми №44384 від 05.08.20 станції Запоріжжя Ліве проведена комісійна видача вантажу по відправці, вказаній на лицьовій стороні цього акту, приймальником поїздів ОСОБА_1 , прийомоздавальником заводу ОСОБА_2 , слідчим Заводського ВП, ОСОБА_3 у присутності заступника начальника станції Тетері О.М., зі зважуванням вагону на справних електронних вагонних вагах вантажоодержувача №0120 держповірка 03.06.2020. За документом нетто 43350кг, тара 23300кг, тара перевірена 22200кг. Фактично виявилось брутто 62200кг, тара з документа перевірена 22200кг., нетто 40 000кг, що менше документа на 3350кг. В комерційному відношенні виявлено навантаження шапкою, вище бортів 10см. шапкою. Вантаж маркований двома повздовжніми смугами, що відповідає перевізному документу. Над 5-7 люками порушено маркування виїмки довжиною 350 - 380см., шириною 280см, глибиною 30-40см. Відсутній вантаж у вагоні вміститись міг. В технічному відношенні вагон справний, бездверний, люка закриті, сліди течі вантажу відсутні.

Враховуючи дані, наведені в комерційному акті, які свідчать про втрату вантажу під час його перевезення, в силу статті 110 Статуту залізниць, відповідальність за збереження вантажу із часу його прийняття до перевезення й до моменту видачі одержувачу, покладається на залізницю.

Позивач зазначає, що недостача вантажу виникла з вини відповідача, який не забезпечив збереження вантажу під час перевезення, та просить суд стягнути з відповідача вартість недостачі вантажу в сумі 16 752,52 грн., що і є причиною виникнення спору.

Відповідно до статті 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються із положеннями статті 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало.

Згідно зі статтею 924 Цивільного кодексу України перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало. Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Згідно з ч. 1 ст. 110 Статуту залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству.

За умовами ст. 314 Господарського кодексу України перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, недостача, псування або пошкодження вантажу сталося не з його вини.

Статтею 113 Статуту передбачено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Відповідно до ст. 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складаються станціями залізниць.

Відповідно до ст. 111 Статуту залізниця звільняється від відповідальності за втрату, недостачу, псування або пошкодження вантажу, коли вантаж прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, якщо немає ознак втрати, псування або пошкодження вантажу під час перевезення.

Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені статтею 1166 Цивільного кодексу України. Відповідно до зазначеної норми, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яка її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

У відповідності з приписами ст. 115 Статуту вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Згідно ст. 114 Статуту залізниць України залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме, за недостачу - у розмірі дійсної вартості недостачі. Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Підстави звільнення залізниці від відповідальності за недостачу вантажу, передбачені ст. 111 Статуту, відсутні.

Заперечення відповідача спростовується матеріалами справи.

Відповідно до пункту 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто. При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить: 2% маси, зазначеної в перевізних документах, - при перевезенні вантажів у вологому стані; 1% маси, зазначеної в перевізних документах, - для мінерального палива.

За змістом пункту 20 залізничної накладної №47752712 горішок коксовий. Вантаж вологий. Волога 14,5%.

Позивачем складено розрахунок вартості нестачі вантажу, розмір якої, з урахуванням приписів п. 27 Правил видачі вантажів щодо норми природної втрати для вантажів у вологому стані (2%), складає 14 884,91 грн.

Таким чином, сума нестачі вантажу у вагоні № 56118854, що підлягає стягненню з відповідача на користь позивача становить 14 884,91грн. з ПДВ.

Суд звертає увагу, що позивачем заявлено до стягнення збитків у розмірі 16 752,52 грн., однак враховуючи наявність наданого позивачем розрахунку збитків у розмірі 14 884,91 грн., обґрунтованими та такими, що підлягають задоволенню є вимоги позивача щодо стягнення суми в розмірі 14 884,91 грн. В решті позовних вимог слід відмовити.

Відповідно до приписів ст.129 ГПК України, витрати зі сплати судового збору у покладаються на сторони пропорційно розміру задоволених вимог.

Керуючись ст.ст. 73-79, 86, 91, 129, 233, 238, 240, 241, 247, 252 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, б.5, код ЄДРПОУ 40075815) в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, 108, код ЄДРПОУ 40081237) на користь Акціонерне товариство "Запорізький завод феросплавів" (69035, м. Запоріжжя, вул. Діагональна, 11, код ЄДРПОУ 00186542) збитки у розмірі 14 884,91грн., витрати зі сплати судового збору у розмірі 1 867,66грн.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

В решті позову відмовити.

Рішення набирає законної сили у відповідності до ст. 241 ГПК України та може бути оскаржено до суду апеляційної інстанції протягом двадцяти днів з дня складення повного судового рішення

Повне рішення складено 22.01.2021

Суддя О.В. Ліпинський