Рішення № 93982360, 04.01.2021, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

вул. Володимира Винниченка 1, м. Дніпро, 49027

E-mail: inbox@dp.arbitr.gov.ua, тел. (056) 377-18-49, fax (056) 377-38-63

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

04.01.2021м. ДніпроСправа № 904/5879/20

Господарський суд Дніпропетровської області у складі судді Татарчука В.О. за участю секретаря судового засідання Білана О.В., розглянувши справу

за позовом товариства з обмеженою відповідальністю «Центральна збагачувальна фабрика «Курахівська» (с. Вовчанка, Мар`їнський район, Донецька область)

до акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Придніпровська залізниця» акціонерного товариства «Українська залізниця» (м. Дніпро)

про стягнення вартості нестачі вантажу у розмірі 85118,04грн

Представники: справу розглянуто без повідомлення (виклику) учасників справи

СУТЬ СПОРУ:

Товариство з обмеженою відповідальністю «Центральна збагачувальна фабрика «Курахівська» звернулось з позовом до акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Придніпровська залізниця» акціонерного товариства «Українська залізниця» про стягнення 85118,04грн - вартості нестачі вугілля.

Позовні вимоги обґрунтовані тим, що у червні 2020 року зі станції Курахівка Донецької залізниці товариство з обмеженою відповідальністю «Центральна збагачувальна фабрика «Курахівська» здійснило відправлення вагонів №№63485171, 56737638, 54917800, 56101918, 60455714, 55339907, 56275274, 55842603, 56062466, 53529657, 63522601, 53598371, 56322407, 63660260, 53525051, 62198288, 58941311, 56417132, 54786272, 56409808, 63487730, 56965262, 53603072, 54040233, 64093701, 56863418, 61849469, 68353234, 56998271, 56291735 навантажених вугіллям кам`яним згідно із залізничними накладними №№49020035, 49058894, 49032816, 49085640, 49058894, 49107543, 49155112, 49156508, 49159981, 49170525, 49185268, 49176217, 49199847, 49199482, 49186208 на станцію Енергодар Придніпровської залізниці - ДТЕК Запорізька ТЕС ПАТ «ДТЕК Дніпрообленерго».

При проходженні вагонів через станцію Енергодар Придніпровської залізниці, залізницею проведено перевірку маси вантажу, під час якої було виявлено, що маса вантажу у вищевказаних вагонах не відповідає масі, вказаній відправником у накладних.

Загальна недостача партії вугілля у вагонах №№63485171, 56737638, 54917800, 56101918, 60455714, 55339907, 56275274, 55842603, 56062466, 53529657, 63522601, 53598371, 56322407, 63660260, 53525051, 62198288, 58941311, 56417132, 54786272, 56409808, 63487730, 56965262, 53603072, 54040233, 64093701, 56863418, 61849469, 68353234, 56998271, 56291735 складає 44,518т вартістю 85118,04грн.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 02.11.2020 прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі. Вирішено здійснювати розгляд справи за правилами спрощеного позовного провадження без виклику учасників за наявними в матеріалах справи документами. Зобов`язано відповідача протягом 15 днів з дня вручення ухвали про відкриття провадження у справі надати відзив на позовну заяву.

17.12.2020 відповідач надав відзив на позовну заяву, в якому заперечує проти позову та вказує, що вартість вантажу визначається виключно на підставі документа відправника, яким згідно з накладними є ПрАТ «ДТЕК Павлоградвугілля». В порушення вимог статті 115 Статуту залізниць України позивачем не надано належних доказів в підтвердження вартості вантажу.

Враховуючи приписи ч. 4 ст. 240 ГПК України, у зв`язку з розглядом справи без повідомлення (виклику) учасників справи, рішення прийнято без його проголошення.

Розглянувши матеріали справи, дослідивши подані докази, суд, -

ВСТАНОВИВ:

У червні 2020 року ТОВ «Центральна збагачувальна фабрика «Курахівська» відповідно до технічних умов завантажило вугілля кам`яне:

- у вагон №63485171 в кількості 69000кг по накладній №49020035 від 01.06.2020;

- у вагони №56737638 - 68200кг, №56917800 - 69000кг по накладній №49058894 від 03.06.2020;

- у вагони №56101918 - 68200кг, №60455714 - 69000кг, №55339907 - 68700кг по накладній №49032816 від 01.06.2020;

- у вагон №56275274 - 69000кг по накладній №49085640 від 05.06.2020;

- у вагон №55842603 - 68600кг по накладній №49058894 від 03.06.2020;

- у вагони №56062466 - 69000кг, №53529657 - 68000кг по накладній №49107543 від 07.06.2020;

- у вагони №63522601 - 68600кг, №53598371 - 68700кг по накладній №49155112 від 10.06.2020;

- у вагон №56322407 - 67800кг по накладній №49156508 від 10.06.2020;

- у вагони №63660260 - 68600кг, №53525051 - 68900кг, №62198288 - 69200кг, №58941311 - 69000кг, №56417132 - 67900кг, №54786272 - 68700кг по накладній №49159981 від 11.06.2020;

- у вагон №56409808 - 67600кг по накладній №49170525 від 11.06.2020;

- у вагони №63487730 - 68600кг, №56965262 - 67800кг по накладній №49175268 від 12.06.2020;

- у вагон №53603072 - 69200кг по накладній №49176217 від 12.06.2020;

- у вагон №54040233 - 68300кг по накладній №49199847 від 14.06.2020;

- у вагон №64093701 - 68900кг по накладній №49199482 від 14.06.2020;

- у вагони №56863418 - 69100кг, №61849469 - 70000кг, №68353234 - 69900кг, №56998271 - 68900кг, №56291735 - 68000кг по накладній №49186208 від 13.06.2020.

Зазначений вантаж був переданий для перевезення залізниці. Згідно з накладними навантаження вище рівня бортів, поверхня вантажу маркована п`ятьма повздовжніми борознами.

Відповідно до пункту 2.1 Правил оформлення перевізних документів, накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Згідно з накладними №№49020035, 49058894, 49032816, 49085640, 49107543, 49155112, 49156508, 49159981, 49170525, 49175268, 49176217, 49199847, 49199482, 49186208 АТ «Українська залізниця» прийняла у ТОВ «Центральна збагачувальна фабрика «Курахівська» на станції Курахівка Донецької залізниці зазначене вугілля для перевезення і зобов`язалась доставити його на станцію Енергодар Придніпровської залізниці - одержувач ДТЕК Запорізька ТЕС ПАТ «ДТЕК Дніпроенерго».

На станції Енергодар Придніпровської залізниці були складені комерційні акти №476906/541 від 04.06.2020, №476906/556, №476906/557, №476906/558, №476906/559, №476906/560 від 06.06.2020, №476906/580 від 08.06.2020, №476906/600 від 09.06.2020, №476906/627, №476906/628 від 10.06.2020.

На станції Покровськ Донецької залізниці був складений комерційний акт №482004/239 від 11.06.2020.

На станції Енергодар Придніпровської залізниці були складені комерційні акти №476906/751 від 18.06.2020, №№476906/689, 476906/696, 476906/703 від 14.06.2020.

На станції Синельникове 1 Придніпровської залізниці були складені комерційні акти №№453603/89, 453603/90 від 15.06.2020.

На станції Енергодар Придніпровської залізниці були складені комерційні акти №№476906/747, 476906/748 від 18.06.2020, №476906/698 від 14.06.2020, №№476906/709, 476906/710, 476906/711 від 15.06.2020, №№476906/715, 476906/719 від 16.06.2020.

На станції Покровськ Донецької залізниці були складені комерційні акти №№482004/246, 482004/247 від 14.06.2020.

На станції Енергодар Придніпровської залізниці були складені комерційні акти №476906/728 від 17.06.2020, №№476906/749, 476906/750 від 18.06.2020.

Суд вважає за необхідне задовольнити позовні вимоги з таких підстав.

Згідно зі ст. 129 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 №457, обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Комерційний акт складається для засвідчення таких обставин:

а) невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу, багажу чи вантажобагажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах;

б) у разі виявлення вантажу, багажу чи вантажобагажу без документів або документів без вантажу, багажу чи вантажобагажу;

в) псування, пошкодження вантажу, багажу і вантажобагажу;

г) повернення залізниці вкраденого вантажу, багажу або вантажобагажу.

Залізниця зобов`язана скласти комерційний акт, якщо вона сама виявила зазначені вище обставини або якщо про існування хоча б однієї з них заявив одержувач або відправник вантажу, багажу чи вантажобагажу.

В усіх інших випадках обставини, що виникли в процесі перевезення вантажу, багажу і вантажобагажу і які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, оформляються актами загальної форми.

Як зазначалось вище, за результатами перевірки вантажу на станції Енергодар Придніпровської залізниці були складені комерційні акти №476906/541 від 04.06.2020, №№476906/556, 476906/557, 476906/558, 476906/559, 476906/560 від 06.06.2020, №476906/580 від 08.06.2020, №476906/600 від 09.06.2020, №№476906/627, 476906/628 від 10.06.2020.

Згідно з комерційними актами:

- №476906/541 при контрольному переважуванні вагону №63485171 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось брутто - 91150 кг, тара - 23500 кг, нетто - 67650 кг, що менше вантажного документу на 1350 кг. Над 2-7 люками ліворуч виявлене поглиблення довжиною 850 см, шириною 60-80 см, глибиною 20 см. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

- №476906/556 при контрольному переважуванні вагону №56737638 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось брутто - 91350 кг, тара - 22300 кг, нетто - 69050 кг, що менше вантажного документу на 1950 кг. Над 5-7 люками виявлене поглиблення вантажу розміром 900x60x20 см. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

- №476906/557 при контрольному переважуванні вагону №56917800 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось брутто - 88850 кг, тара - 22400 кг, нетто - 66450 кг, що менше вантажного документу на 2550 кг. Над 1-7 люками виявлене поглиблення вантажу розміром 1050x80x30 см. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

- №476906/558 при контрольному переважуванні вагону №56101918 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось брутто - 88700 кг, тара - 22300 кг, нетто - 66400 кг, що менше вантажного документу на 1800 кг. Над 7 люком виявлене поглиблення розміром 150х150х40 см. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

- №476906/559 при контрольному переважуванні вагону №60455714 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось брутто - 91100 кг, тара - 23500 кг, нетто - 67600 кг, що менше вантажного документу на 1400 кг. Над 7 люком ліворуч виявлене поглиблення розміром 150х150х30 см. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

- №476906/560 при контрольному переважуванні на вагону №55339907 справних 150-тонних вагонних вагах виявилось брутто - 91150 кг, тара - 23600 кг, нетто - 67550 кг, що менше вантажного документу на 11150 кг. Над 1-7 люками виявлене поглиблення розміром 1050х40-80х30 см. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

- №476906/580 при контрольному переважуванні вагону №56275274 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось брутто - 89750 кг, тара - 23100 кг, нетто - 66650 кг, що менше вантажного документу на 2350 кг. Над 1 люком виявлене поглиблення розміром 130х280х20-30 см, 3-6 люком виявлене поглиблення розміром 600х80-150х60 см, 7 люком виявлене поглиблення розміром 150х280х80-100 см. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

- №476906/600 при контрольному переважуванні вагону №55842603 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось брутто - 91250 кг, тара - 23700 кг, нетто - 67550 кг, що менше вантажного документу на 1050 кг. Над 1-7 люками виявлене поглиблення розміром 1050х60х30 см. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

- №476906/627 при контрольному переважуванні вагону №56062466 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось брутто - 91150 кг, тара - 23700 кг, нетто - 67450 кг, що менше вантажного документу на 1550 кг. Над 1-7 люками виявлене поглиблення розміром 1050х80х40 см, над 1-2 люком виявлене поглиблення розміром 300х280х20 см. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

- №476906/628 при контрольному переважуванні вагону №53529657 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось брутто - 86450 кг, тара - 21800 кг, нетто - 64650 кг, що менше вантажного документу на 3350 кг. Над 1-7 люками праворуч виявлене поглиблення розміром 1050х80х40 см, над 1-7 люком ліворуч - розміром 1050х100-150х20-40 см. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

На станції Покровськ Донецької залізниці був складений комерційний акт №482004/239 від 11.06.2020, згідно з яким при контрольному переважуванні вагону №63522601 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось брутто - 89250 кг, тара - 23600 кг, нетто - 65650 кг, що менше вантажного документу на 2950 кг. Над 1-4 люками ліворуч виявлене поглиблення розміром 550х100-120х30-50 см, над 4-7 люком виявлене поглиблення розміром 550х100-120х30-50 см. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

На станції Енергодар Придніпровської залізниці були складені комерційні акти №476906/751 від 18.06.2020, №№476906/689, 476906/696, 476906/703 від 14.06.2020.

Згідно із зазначеними актами:

- №476906/751 при контрольному переважуванні вагону №53598371 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось брутто - 89750 кг, тара - 23500 кг, нетто - 66250 кг, що менше вантажного документу на 2450 кг. Над 2-7 люками виявлені поглиблення розміром 1000х80-100х50 см. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

- №476906/689 при контрольному переважуванні вагону №56322407 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось брутто - 87300 кг, тара - 22200 кг, нетто - 65100 кг, що менше вантажного документу на 2700 кг. Над 5-7 люками виявлене поглиблення розміром 500х130х40-50 см. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

- №476906/696 при контрольному переважуванні вагону №63660260 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось брутто - 90500 кг, тара - 23500 кг, нетто - 67000 кг, що менше вантажного документу на 1600 кг. Над 5-7 люками ліворуч виявлене поглиблення розміром 450х40-280х50 см. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

- №476906/703 при контрольному переважуванні на вагону №53525051 справних 150-тонних вагонних вагах виявилось брутто - 89550 кг, тара - 22600 кг, нетто - 66950 кг, що менше вантажного документу на 1950 кг. Над 1-7 люками виявлене поглиблення розміром 1050х100х50 см. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

На станції Синельникове 1 Придніпровської залізниці були складені комерційні акти №№453603/89, 453603/90 від 15.06.2020.

Згідно із зазначеними актами:

- №453603/89 при контрольному переважуванні вагону №62198288 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось брутто - 88600 кг, тара - 23400 кг, нетто - 65200 кг, що менше вантажного документу на 4000 кг. Над 1-7 люками виявлене поглиблення розміром на довжину вагону, шириною 1,0 м, глибиною 0,5 м. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені.

- №453603/90 при контрольному переважуванні вагону №58941311 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось брутто - 87300 кг, тара - 23300 кг, нетто - 64000 кг, що менше вантажного документу на 5000 кг. Над 1-7 люками виявлене поглиблення на довжину вагону, шириною 1,0 м, глибиною 0,5 м. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

На станції Енергодар Придніпровської залізниці були складені комерційні акти №№476906/747, 476906/748 від 18.06.2020, №476906/698 від 14.06.2020, №№476906/709, 476906/710, 476906/711 від 15.06.2020, №№476906/715, 476906/719 від 16.06.2020.

Згідно з актами:

- №476906/747 при контрольному переважуванні вагону №56417132 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось брутто - 85550 кг, тара - 21900 кг, нетто - 63650 кг, що менше вантажного документу на 4250 кг. Над 1-7 люками ліворуч виявлене поглиблення на довжину вагону, шириною 1,0 м, глибиною 0,5 м. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

- №476906/748 при контрольному переважуванні на вагону №54786272 справних 150-тонних вагонних вагах виявилось брутто - 88500 кг, тара - 23400 кг, нетто -65100 кг, що менше вантажного документу на 3600 кг. Над 1-7 люками виявлене поглиблення на довжину вагону, шириною 1,0 м, глибиною 0,5 м. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

- №476906/698 при контрольному переважуванні вагону №56409808 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось брутто - 87400 кг, тара - 22700 кг, нетто - 64700 кг, що менше вантажного документу на 2900 кг. Над 1 люком виявлене поглиблення розміром 150х280х10-20 см, над 6-7 люками - розміром 180х130x50-80 см. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

- №476906/709 при контрольному переважуванні вагону №63487730 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось брутто - 90950 кг, тара - 23700 кг, нетто - 67250 кг, що менше вантажного документу на 1350 кг. Над 2-7 люками ліворуч виявлене поглиблення розміром 900х80х40 см. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

- №476906/710 при контрольному переважуванні на вагону №56965262 справних І 50-тонних вагонних вагах виявилось брутто - 87950 кг, тара - 22200 кг, нетто - 65750 кг, що менше вантажного документу на 2050 кг. Над 1-7 люками виявлене поглиблення розміром 1050х80х40 см. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

- №476906/711 при контрольному переважуванні вагону №53603072 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось брутто - 91300 кг, тара - 23800 кг, нетто - 67500 кг, що менше вантажного документу на 1700 кг. Над 1-7 люком виявлене поглиблення розміром 1050х80-120х40-50 см. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

- №476906/715 при контрольному переважуванні вагону №54040233 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось брутто - 90900 кг, тара - 23600 кг, нетто - 67300 кг, що менше вантажного документу на 1000 кг. Над 3-7 люками виявлені поглиблення розміром 350х70х40 см. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

- №476906/719 при контрольному переважуванні вагону №64093701 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось брутто - 91450 кг, тара - 23300 кг, нетто - 68150 кг, що менше вантажного документу на 750 кг. Над 5-7 люком виявлене поглиблення розміром 450х150x50 см. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

На станції Покровськ Донецької залізниці були складені комерційні акти №№482004/246, 482004/247 від 14.06.2020.

Згідно з актами:

- №482004/246 при контрольному переважуванні вагону №56863418 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось брутто - 89450 кг, тара - 23500 кг, нетто - 65950 кг, що менше вантажного документу на 3150 кг. Над 1 люком виявлене поглиблення розміром 150х280х30 см. Над 5-7 люком виявлене поглиблення розміром 450x80x30 см. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

- №482004/247 при контрольному переважуванні на вагону №61849469 справних 150-тонних вагонних вагах виявилось брутто - 92150 кг, тара - 23400 кг, нетто - 68750 кг, що менше вантажного документу на 1250 кг. Над 1-3 люками виявлене поглиблення розміром 400х60х20 см. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає. На станції призначення в розділі Є зроблена відмітка, що при контрольному переважуванні вантажу різниці проти цього акту не виявлено. До номеру акту доданий індекс /734.

На станції Енергодар Придніпровської залізниці були складені комерційні акти №476906/728 від 17.06.2020, №№476906/749, 476906/750 від 18.06.2020.

Згідно з актами:

- №476906/728 при контрольному переважуванні вагону №68353234 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось брутто - 89000 кг, тара - 20900 кг, нетто - 68100 кг, що менше вантажного документу на 1800 кг. Над 1-5 люками виявлене поглиблення розміром 750х60-100х20-30 см. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

- №476906/749 при контрольному переважуванні вагону №56998271 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось брутто - 88100 кг, тара - 20500 кг, нетто - 67600 кг, що менше вантажного документу на 1300 кг. Над 1-7 люками виявлене поглиблення розміром 1050х100х80 см. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

- №476906/750 при контрольному переважуванні вагону №56291735 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось брутто - 91400 кг, тара - 24300 кг, нетто - 67100 кг, що менше вантажного документу на 900 кг. Над 1-7 люками ліворуч виявлене поглиблення розміром 1050х100х80 см. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно зі ст. 920 Цивільного кодексу України у разі порушення зобов`язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Частиною 2 статті 924 Цивільного кодексу України встановлено, що перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Відповідно до ст. 110 Статуту залізниць України залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству.

Статтею 113 Статуту встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин.

Відповідно до наявних в матеріалах справи документів вантаж був відправлений ТОВ «Центральна збагачувальна фабрика «Курахівська» в належній кількості, а при прибутті вантажу комерційними актами встановлена нестача такого вантажу. Наведене свідчить про необхідність покладення відповідальності на перевізника - ПАТ «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Придніпровська залізниця» ПАТ «Українська залізниця».

Пунктом 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 визначено, що вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто. Норма недостачі (природної втрати) для вугілля становить 1% маси, зазначеної в перевізному документі.

З урахуванням зазначеної норми, загальна недостача партії вугілля становить:

- у вагоні №63485171 - (1350-690) 660кг або 0,66т;

- у вагоні №56737638 - (1950-710) 1240кг або 1,24т;

- у вагоні №56917800 - (2550-690) 1860кг або 1,86т;

- у вагоні №56101918 - (1800-682) 1118кг або 1,118т;

- у вагоні №60455714 - (1400-690) 710кг або 0,71т;

- у вагоні №55339907 - (1150-687) 463кг або 0,463т;

- у вагоні №56275274 - (2350-690) 1660кг або 1,66т;

- у вагоні №55842603 - (1050-686) 364кг або 0,364т;

- у вагоні №56062466 - (1550-690) 860кг або 0,86т;

- у вагоні №53529657 - (3350-680) 2670кг або 2,67т;

- у вагоні №63522601 - (2950-686) 2264кг або 2,264т;

- у вагоні №53598371 - (2450-687) 1763кг або 1,763т;

- у вагоні №56322407 - (2700-678) 2022кг або 2,022т;

- у вагоні №63660260 - (1600-686) 914кг або 0,914т;

- у вагоні №53525051 - (1950-689) 1261кг або 1,261т;

- у вагоні №62198288 - (4000-692) 3308кг або 3,308т;

- у вагоні №58941311 - (5000-690) 4310кг або 4,31т;

- у вагоні №56417132 - (4250-679) 3571кг або 3,571т;

- у вагоні №54786272 - (3600-687) 2913кг або 2,913т;

- у вагоні №56409808 - (2900-676) 2224кг або 2,224т;

- у вагоні №63487730 - (1350-686) 664кг або 0,664т;

- у вагоні №56965262 - (2050-678) 1372кг або 1,372т;

- у вагоні №53603072 - (1700-692) 1008кг або 1,008т;

- у вагоні №54040233 - (1000-683) 317кг або 0,317т;

- у вагоні №64093701 - (750-689) 61кг або 0,061т;

- у вагоні №56863418 - (3150-691) 2459кг або 2,459т;

- у вагоні №61849469 - (1250-700) 550кг або 0,55т;

- у вагоні №68353234 - (1800-699) 1101кг або 1,101т;

- у вагоні №56998271 - (1300-689) 611кг або 0,611т;

- у вагоні №56291735 - (900-680) 220кг або 0,22т.

Згідно зі ст. 115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу, зокрема, договору або контракту купівлі-продажу, специфікації на вантаж, довідки відправника про кількість, ціну і вартість відправленого вантажу, підписаної головним (старшим) бухгалтером, копії податкової накладної.

Відповідно до довідки відправника - ТОВ «Центральна збагачувальна фабрика «Курахівська» вартість 1 тони відвантаженого вугілля становить:

- у вагоні №63485171 по накладній №49020035 - 1864,97грн з ПДВ;

- у вагонах №№56737638, 56917800, 55842603 по накладній №49058894 - 1857,43грн з ПДВ;

- у вагонах №№56101918, 60455714, 55339907 по накладній №49032816 - 1944,37грн з ПДВ;

- у вагоні №56275274 по накладній №49085640 - 1801,39грн з ПДВ;

- у вагонах №№56062466, 53529657 по накладній №49107543 - 1880,04грн з ПДВ;

- у вагонах №№63522601, 53598371 по накладній №49155112 - 1775,70грн з ПДВ;

- у вагоні №56322407 по накладній №49156508 - 1910,36грн з ПДВ;

- у вагонах №№63660260, 53525051, 62198288, 58941311, 56417132, 54786272 по накладній №49159981 - 1947,07грн з ПДВ;

- у вагоні №№56409808 по накладній №49170525 - 1836,37грн з ПДВ;

- у вагонах №63487730, 56965262 по накладній №49175268 - 1832,50грн з ПДВ;

- у вагоні №53603072 по накладній №49176217 - 1713,88грн з ПДВ;

- у вагоні №54040233 по накладній №49199847 - 1820,53грн з ПДВ;

- у вагоні №64093701 по накладній №49199482 - 1915,57грн з ПДВ;

- у вагонах №№56863418, 61849469, 68353234, 56998271, 56291735 по накладній №49186208 від 13.06.2020 - 2110,72грн з ПДВ.

Недостача з урахуванням норми природної втрати складає у вагонах:

- №63485171 - 1230,88грн (0,66т х 1864,97грн);

- №56737638 - 2303,21грн (1,24т х 1857,43грн);

- №56917800 - 3454,82грн (1,86т х 1857,43грн);

- №56101918 - 2173,81грн (1,118т х 1944,37грн);

- №60455714 - 1380,50грн (0,71т х 44,37грн);

- №55339907 - 900,24грн (0,463т х 1944,37грн);

- №56275274 - 2990,31грн (1,66т х 1801,39грн);

- №55842603 - 676,10грн (0,364т х 1857,43грн);

- №56062466 - 1616,83грн (0,86т х 1880,04грн);

- №53529657 - 5019,71грн (2,67т х 1880,04грн);

- №63522601 - 4020,18грн (2,264т х 1775,70грн);

- №53598371 - 3130,56грн (1,763т х 1775,70грн);

- №56322407 - 3862,75грн (2,022т х 1910,36грн);

- №63660260 - 1779,62грн (0,914т х 1947,07грн);

- №53525051 - 2455,26грн (1,261т х 1947,07грн);

- №62198288 - 6440,91грн (3,308т х 1947,07грн);

- №58941311 - 8391,87грн (4,31т х 1947,07грн);

- №56417132 - 6952,99грн (3,571т х 1947,07грн);

- №54786272 - 5671,81грн (2,913т х 1947,07грн);

- №56409808 - 4084,09грн (2,224т х 1836,37грн);

- №63487730 - 1216,78грн (0,664т х 1832,50грн);

- №56965262 - 2514,19грн (1,372т х 1832,50грн);

- №53603072 - 1727,59грн (1,008т х 1713,88грн);

- №54040233 - 577,11грн (0,317т х 1820,53грн);

- №64093701 - 116,85грн (0,061т х 1915,57грн);

- №56863418 - 5190,26грн (2,459т х 2110,72грн);

- №61849469 - 1160,90грн (0,55т х 2110,72грн);

- №68353234 - 2323,90грн (1,101т х 2110,72грн);

- №56998271 - 1289,65грн (0,611т х 2110,72грн);

- №56291735 - 464,36грн (0,22т х 2110,72грн).

Загалом недостача становить 85118,04грн.

Відповідно до статті 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються із положеннями статті 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало.

Таким чином, суд задовольняє позовні вимоги.

З приводу заперечень відповідача суд зазначає наступне.

Згідно зі статтею 130 Статуту залізниць України одержувач має право на пред`явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу, за умови пред`явлення накладної, комерційного акту і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

Відповідно до статті 6 Статуту залізниць України вантажовідправник (відправник вантажу, вантажовласник) - зазначена у документі на перевезення вантажу (накладній) юридична чи фізична особа, яка довіряє вантаж залізниці для його перевезення.

Тобто, у документі на перевезення вантажу (накладній) зазначається саме вантажовідправник. При цьому, вантажовідправником може бути як безпосередній вантажовласник, так і будь-який інший відправник вантажу. Поняття постачальника та вантажовідправника не є тотожними.

Слід зазначити, що вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

В статті 115 Статуту залізниці України не зазначено, що вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа вантажовідправника. В залізничній накладній не вказується вартість вантажу.

Відповідно до довідки відправника - ТОВ «Центральна збагачувальна фабрика «Курахівська» вартість 1 тони відвантаженого вугілля становить:

- у вагоні №63485171 по накладній №49020035 - 1864,97грн з ПДВ,

- у вагонах №№56737638, 56917800, 55842603 по накладній №49058894 - 1857,43грн з ПДВ,

- у вагонах №№56101918, 60455714, 55339907 по накладній №49032816 - 1944,37грн з ПДВ,

- у вагоні №56275274 по накладній №49085640 - 1801,39грн з ПДВ,

- у вагонах №№56062466, 53529657 по накладній №49107543 - 1880,04грн з ПДВ,

- у вагонах №№63522601, 53598371 по накладній №49155112 - 1775,70грн з ПДВ,

- у вагоні №56322407 по накладній №49156508 - 1910,36грн.з ПДВ,

- у вагонах №№63660260, 53525051, 62198288, 58941311, 56417132, 54786272 по накладній №49159981 - 1947,07грн з ПДВ,

- у вагоні №56409808 по накладній №49170525 - 1836,37грн з ПДВ,

- у вагонах №№63487730, 56965262 по накладній №49175268 - 1832,50грн з ПДВ,

- у вагоні №53603072 по накладній №49176217 - 1713,88грн з ПДВ,

- у вагоні №54040233 по накладній №49199847 - 1820,53грн з ПДВ,

- у вагоні №64093701 по накладній №49199482 - 1915,57грн з ПДВ,

- у вагонах №№56863418, 61849469, 68353234, 56998271, 56291735 по накладній №49186208 від 13.06.2020 - 2110,72грн з ПДВ.

З урахуванням викладеного, заперечення відповідача є необґрунтованими.

Згідно зі ст. 129 Господарського процесуального кодексу України судові витрати у справі покладаються на відповідача.

Керуючись ст.ст. 2, 73, 74, 76, 77-79, 86, 91, 129, 231, 233, 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, суд, -

ВИРІШИВ:

Позов товариства з обмеженою відповідальністю «Центральна збагачувальна фабрика «Курахівська» до акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Придніпровська залізниця» акціонерного товариства «Українська залізниця» про стягнення 85118,04грн вартості нестачі вугілля задовольнити.

Стягнути з акціонерного товариства «Українська залізниця» (03150 м. Київ, вул. Єжи Гедройця, буд. 5, ідентифікаційний код 40075815) в особі регіональної філії «Придніпровська залізниця» акціонерного товариства «Українська залізниця» (49038 м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, 108, ідентифікаційний код 40081237) на користь товариства з обмеженою відповідальністю «Центральна збагачувальна фабрика «Курахівська» (85621 Донецька обл., Мар`їнський район, с. Вовчанка, вул. Нагорна, 1-а, ідентифікаційний код 33959754) 85118,04грн - вартості нестачі вугілля, 2102грн - витрат по сплаті судового збору.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення суду може бути оскаржене протягом двадцяти днів з дня підписання рішення шляхом подання апеляційної скарги до Центрального апеляційного господарського суду.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано.

У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Повне рішення складено 04.01.2021.

Суддя В.О. Татарчук