Ухвала суду № 93497824, 14.12.2020, Господарський суд м. Києва

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД міста КИЄВА 01054, м.Київ, вул.Б.Хмельницького,44-В, тел. (044) 284-18-98, E-mail: inbox@ki.arbitr.gov.uaУХВАЛА

м. Київ

14.12.2020Справа № 910/19522/20

Суддя Плотницька Н.Б., розглянувши заяву Товариства з обмеженою відповідальністю "МВК Транс" про забезпечення позову у справі

за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю "МВК Транс"

до Акціонерного товариства "Українська залізниця"

про розірвання додаткової угоди

Представники сторін: не викликались

ВСТАНОВИВ:

10.12.2020 до Господарського суду міста Києва надійшла позовна заява Товариства з обмеженою відповідальністю "МВК Транс" з вимогами до Акціонерного товариства "Українська залізниця" про розірвання додаткової угоди, відповідно до якої позивач просить суд розірвати додаткову угоду, оформлену додатком 1-8 "умови надання послуги перевезення з узгодженими строками та обсягами у власних вагонах перевізника" до договору "про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом", від 03.08.2020 № УЗ-42678269/2020-00015, укладену між Товариством з обмеженою відповідальністю "МВК Транс" та Акціонерним товариством "Українська залізниця".

Крім того, 10.12.2020 до Господарського суду міста Києва надійшла заява Товариства з обмеженою відповідальністю "МВК Транс" про забезпечення позову, відповідно до якої позивач просить суд вжити заходи забезпечення позову та заборонити Акціонерному товариству "Українська залізниця" здійснювати нарахування штрафних санкцій та їх списання з особового рахунку Товариства з обмеженою відповідальністю "МВК Транс" (номер договору 8136661 від 30.06.2020, розрахунковий рахунок № НОМЕР_1 , код МФО 334851) до набрання законної сили рішенням у даній справі.

В обґрунтування необхідності задоволення заяви про забезпечення позову позивач зазначає наступне.

30.06.2020 між Товариством з обмеженою відповідальністю "МВК Транс" та Акціонерним товариством "Українська залізниця" укладено договір про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом шляхом приєднання до умов публічного договору на підставі заяви про приєднання №40-42678269/2020-003.

Предметом даного договору є організація та здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у власних вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та / або вагонах замовника і проведення розрахунків за ці послуги, відповідно до Правил перевезення вантажів, Статуту залізниць України, Угоди про міжнародне залізничне вантажне сполучення (УМВС) від 01.11.1951 року зі змінами та доповненнями.

Згідно із пунктом 2.1.1. договору замовник зобов`язується надавати або організовувати надання місячних замовлень на перевезення відповідно до Правил планування перевезень вантажів через автоматизовану систему планування перевезень вантажів (далі - Система планування перевезень) з проставленням ознаки, що містить умови надання послуг за наявності (малодіяльні вантажні станції, аукціон тощо).

Починаючи з квітня 2020 року Акціонерне товариство "Українська залізниця" запровадило додаткову угоду про перевезення з узгодженими строками та обсягами у власних вагонах перевізника до договору про надання послуг та розпочало прийом замовлення щодо отримання даних послуг, яка в подальшому трансформувалась в додаток 1-8 до договору.

Доказом підписання додаткової угоди, яка в актуальній редакції договору стала додатком 1-8 є повідомлення (від 03.08.2020 № УЗ-42678269/2020-00015) про погодження замовлення та отримання послуги з перевезення вантажу з узгодженими строками та обсягом.

Так, навесні 2020 року Акціонерне товариство "Українська залізниця" анонсувало довгострокову роботу з перевезення у власних вагонах, спрямовану на рівномірне забезпечення контрагентів рухомим складом (вагонами) протягом року, так як всі попередні роки у високий сезон перевезень зернових вантажів, а саме з липня по березень, був дефіцит вагонів. В період з квітня по червень вагони простоювали, а отже Акціонерне товариство "Українська залізниця" не отримувала доходу.

У період з червня по серпень 2020 року філія Акціонерного товариства "Українська залізниця" "Центр транспортної логістики" розподілила 9996 вагоновідправок згідно з умовами надання послуги: перевезення з узгодженими строками та обсягами у власних вагонах перевізника (додаток 1-8 до договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом).

03.08.2020 за рахунок достатньої кількості відправок Товариством з обмеженою відповідальністю "МВК Транс" зерновозів у 2019 році, Акціонерним товариством "Українська залізниця" розглянуто та погоджено замовлення Товариства з обмеженою відповідальністю "МВК Транс" на отримання послуги з перевезення вантажу з узгодженими строками та обсягами від 03.08.2020 № УЗ-42678269/2020-00015, відповідно до якого Товариству з обмеженою відповідальністю "МВК Транс" надано рухомий склад - зерновози в кількості 353 на період з серпня 2020 року по липень 2021 року за ставкою плати за користування вагону перевізника - 584,00 грн.

На момент подання замовлень клієнтами на отримання даної послуги стандартна ставка плати за використання вагону (зерновозу перевізника) становила 1 136 грн на добу без ПДВ, при цьому ставка плати за використання вагону (зерновозу перевізника) згідно з послугами перевезення з узгодженими строками та обсягами становила: 12 місяців - 584 грн/добу без ПДВ, 11 місяців - 617 грн/добу без ПДВ, 10 місяців - 649 грн/добу без ПДВ, 9 місяців - 682 грн/добу без ПДВ.

Такі умови давали можливість Товариству з обмеженою відповідальністю "МВК Транс" як стороні за договором взяти на себе зобов`язання по здійсненню замовленої кількості відправлень щомісяця протягом року та виконувати їх.

Взявши вагони на рік за довгостроковим договором Товариство з обмеженою відповідальністю "МВК Транс" взяло на себе зобов`язання рівномірно протягом 12 місяців виконувати відправки і тим самим приносити дохід УЗ, розуміючи що з березня 2021 року (не сезон) перевезення будуть збитковими, але вони мають перекривати роботу під час сезону (липень-березень 2020 року).

04.09.2020 Акціонерне товариство "Українська залізниця" на своєму офіційному сайті оприлюднила нову редакцію договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом, згідно якої змінюється ставка на використання вагону - зерновозу перевізника: 05.09.2020 - 05.10.2020 року - 800 грн/добу без ПДВ; 06.10.2020-04.11.2020 року - 900 грн/добу без ПДВ; 05.11.2020-31.12.2020 року - 1000 грн/добу без ПДВ.

19.10.2020 Акціонерне товариство "Українська залізниця" на офіційному сайті оприлюднила нову редакцію договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом, згідно якої було повторно змінено ставку на використання вагону - зерновозу перевізника, а саме 650 грн/добу.

12.11.2020 Акціонерне товариство "Українська залізниця" опублікувало оголошення про продаж послуги з використання вагонів-зерновозів (голландський аукціон) на листопад - грудень 2020 року з мінімальною добовою ставкою 530 грн/доба без ПДВ.

27.11.2020 Акціонерне товариство "Українська залізниця" опублікувало оголошення про продаж послуги з використання вагонів - зерновозів (голландський аукціон) за стартовою ціною 650 грн та переможною ціною 533 грн/доба без ПДВ.

Позивач зазначає, що за умов нових тарифів не мав та не має можливості здійснювати відправлення. Вказані зміни в тарифах, а також профіцит рухомого складу нівелюють переваги надання послуг з перевезення вантажу з узгодженими строками та обсягами і роблять їх збитковими.

За твердженнями позивача, він взяв на себе зобов`язання з відправки вантажу у вагонах перевізника не отримуючи той розмір різниці між стандартною ставкою та ставкою за довгостроковими контрактами.

Таким чином, як вказує позивач, Акціонерне товариство "Українська залізниця", надаючи в користування вагони, розуміє, що контрагенти, уклавши з Акціонерним товариством "Українська залізниця" єдиний договір про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом, який поєднує в собі послуги з перевезення вантажів та надання в користування вагонів, змушені будуть сплачувати штрафні санкції за простій вагонів, навіть у разі якщо даний простій буде викликаний з вини Акціонерного товариства "Українська залізниця".

Більше того, Антимонопольний комітет України, з метою здійснення заходів, спрямованих на запобігання порушенням законодавства про захист економічної конкуренції, 08.10.2020 надав AT "Українська залізниця" обов 'язкові для розгляду рекомендації, а саме: вжити заходів, спрямованих на забезпечення права вантажовласників / вантажовідправників на вільний вибір необхідних їм окремих послуг з перевезення вантажів залізничним транспортом та надання в користування вагонів.

Дана інформація розміщена на сайті Антимонопольного комітету України.

Відповідно до статті 136 Господарського процесуального кодексу України господарський суд за заявою учасника справи має право вжити передбачених статтею 137 цього Кодексу заходів забезпечення позову. Забезпечення позову допускається як до пред`явлення позову, так і на будь-якій стадії розгляду справи, якщо невжиття таких заходів може істотно ускладнити чи унеможливити виконання рішення суду або ефективний захист або поновлення порушених чи оспорюваних прав або інтересів позивача, за захистом яких він звернувся або має намір звернутися до суду.

Згідно з частиною 1 статті 137 Господарського процесуального кодексу України визначено, що позов забезпечується: накладенням арешту на майно та (або) грошові кошти, що належать або підлягають передачі або сплаті відповідачу і знаходяться у нього чи в інших осіб; забороною відповідачу вчиняти певні дії; встановленням обов`язку вчинити певні дії; забороною іншим особам вчиняти дії щодо предмета спору або здійснювати платежі, або передавати майно відповідачеві, або виконувати щодо нього інші зобов`язання; зупиненням стягнення на підставі виконавчого документа або іншого документа, за яким стягнення здійснюється у безспірному порядку; зупиненням продажу майна, якщо подано позов про визнання права власності на це майно, або про виключення його з опису і про зняття з нього арешту; передачею речі, що є предметом спору, на зберігання іншій особі, яка не має інтересу в результаті вирішення спору; зупиненням митного оформлення товарів чи предметів, що містять об`єкти інтелектуальної власності; арештом морського судна, що здійснюється для забезпечення морської вимоги; іншими заходами, необхідними для забезпечення ефективного захисту або поновлення порушених чи оспорюваних прав та інтересів, якщо такий захист або поновлення не забезпечуються заходами, зазначеними у пунктах 1 - 9 цієї частини.

Нормами статті 140 Господарського процесуального кодексу України передбачено, що заява про забезпечення позову розглядається судом не пізніше двох днів з дня її надходження без повідомлення учасників справи. Залежно від обставин справи суд може забезпечити позов повністю або частково.

При вирішенні питання про забезпечення позову господарський суд має здійснити оцінку обґрунтованості доводів заявника щодо необхідності вжиття відповідних заходів з урахуванням: розумності, обґрунтованості і адекватності вимог заявника щодо забезпечення позову; забезпечення збалансованості інтересів сторін, а також інших учасників судового процесу; наявності зв`язку між конкретним заходом до забезпечення позову і предметом позовної вимоги, зокрема, чи спроможний такий захід забезпечити фактичне виконання судового рішення в разі задоволення позову; імовірності утруднення виконання або невиконання рішення господарського суду в разі невжиття таких заходів; запобігання порушенню у зв`язку із вжиттям таких заходів прав та охоронюваних законом інтересів осіб, що не є учасниками даного судового процесу.

Отже, питання задоволення заяви сторони у справі про застосування заходів до забезпечення позову вирішується судом в кожному конкретному випадку виходячи з характеру обставин справи, що дозволяють зробити висновок щодо утруднення чи унеможливлення виконання рішення суду у випадку невжиття заходів забезпечення позову.

Адекватність заходу до забезпечення позову, що застосовується господарським судом, визначається його відповідністю вимогам, на забезпечення яких він вживається. Оцінка такої відповідності здійснюється господарським судом, зокрема, з урахуванням співвідношення прав (інтересу), про захист яких просить заявник, з вартістю майна, на яке вимагається накладення арешту, або майнових наслідків заборони відповідачеві вчиняти певні дії.

Заходи до забезпечення позову повинні бути співрозмірними із заявленими позивачем вимогами. Співмірність передбачає співвідношення господарським судом негативних наслідків від вжиття заходів до забезпечення позову з тими негативними наслідками, які можуть настати в результаті невжиття цих заходів, з урахуванням відповідності права чи законного інтересу, за захистом яких заявник звертається до суду, та майнових наслідків заборони відповідачу здійснювати певні дії.

Метою вжиття заходів щодо забезпечення позову є уникнення можливого порушення в майбутньому прав та охоронюваних законом інтересів позивача, а також можливість реального виконання рішення суду та уникнення будь-яких труднощів при виконанні у випадку задоволення позову.

Відповідно до пункту 7.2. договору (додатку 1-8) до нього замовник, у разі невиконання погодженого замовлення в цілому або у випадку навантаження і відправки поданих перевізником під навантаження вагонів у кількості меншій, ніж визначено в погодженому замовленні щомісячно сплачує неустойку.

За таких обставин, позивач за невиконання умов за довгостроковим контрактом має сплатити штраф у розмірі 4 088 грн без ПДВ за вагон.

30.09.2020 з особового рахунку позивача на користь Акціонерного товариства "Українська залізниця" списано 555 968 грн 00 коп.

Суд зазначає, що у даному випадку невжиття заходів забезпечення позову шляхом заборони здійснювати позивачу нарахування та списання штрафних санкцій з особового рахунку позивача може позбавити останнього здійснювати господарську діяльність.

Так, позивачем доведено належними доказами, що невжиття заходів забезпечення в подальшому утруднить чи зробить неможливим поновлення порушених прав позивача, оскільки майновий стан позивача може суттєво погіршитись за час судового розгляду даної справи.

При цьому, заходи забезпечення даного позову, про які просить позивач, відповідають предмету позову. Водночас, вжиття таких заходів не зумовлює фактичного вирішення спору по суті, а спрямовані лише на збереження існуючого становища до розгляду справи по суті.

Отже, суд вважає, що адекватність заходу забезпечення як заборона здійснювати нарахування штрафних санкцій та їх списання з особового рахунку позивача до набрання законної сили рішенням у даній справі полягає у тому, що такі дії забезпечать реальне виконання судового рішення у разі задоволення позову.

Враховуючи вищенаведене, суд дійшов висновку, що заборона здійснювати нарахування штрафних санкцій та їх списання з особового рахунку позивача до набрання законної сили рішенням забезпечить збалансованість інтересів сторін, оскільки надасть можливість виконати рішення у разі задоволення позову та не призведе до втручання у господарську діяльність відповідача.

Виходячи з системного тлумачення зазначених положень, вбачається, що застосування заходів забезпечення позову необхідне через існування очевидної небезпеки заподіяння шкоди правам, свободам та інтересам позивача до ухвалення рішення в даній справі, а захист цих прав, свобод та інтересів стане неможливим без вжиття таких заходів, або для їх відновлення необхідно буде докласти значних зусиль та витрат, з огляду на що суд дійшов висновку, що заява позивача обґрунтована та підлягає задоволенню.

Відповідно до частин 1 та 6 статті 140 Господарського процесуального кодексу України заява про забезпечення позову розглядається судом не пізніше двох днів з дня її надходження без повідомлення учасників справи. Про забезпечення позову або про відмову у забезпеченні позову суд постановляє ухвалу. В ухвалі про забезпечення позову суд зазначає вид забезпечення позову і підстави його обрання та вирішує питання зустрічного забезпечення.

Керуючись статтями 136, 137, 138, 139, 140, 141, 144, 234 Господарського процесуального кодексу України , суд

ПОСТАНОВИВ:

1. Заяву Товариства з обмеженою відповідальністю "МВК Транс" про забезпечення позову задовольнити.

2. Вжити заходи забезпечення позову шляхом заборони Акціонерному товариству "Українська залізниця" (вул. Єжи Гедройця, 5, м. Київ, 03150, ідентифікаційний код 40075815) здійснювати нарахування штрафних санкцій та їх списання з особового рахунку Товариства з обмеженою відповідальністю "МВК Транс" (вул. Генуезька, 24-Б, офіс 514, м. Одеса, 65009, ідентифікаційний код 42678269) (номер договору 8136661 від 30.06.2020, розрахунковий рахунок № НОМЕР_1 , код МФО 334851) до набрання законної сили рішенням у даній справі.

3. Боржником за даною ухвалою є: Акціонерне товариство "Українська залізниця" (вул. Єжи Гедройця, 5, м. Київ, 03150, ідентифікаційний код 40075815).

4. Стягувачем за даною ухвалою є: Товариство з обмеженою відповідальністю "МВК Транс" (вул. Генуезька, 24-Б, офіс 514, м. Одеса, 65009, ідентифікаційний код 42678269).

5. Ухвала про вжиття заходів до забезпечення позову набирає законної сили з 14.12.2020, підлягає негайному виконанню в порядку, встановленому чинним законодавством України для виконання судових рішень, та може бути пред`явлена до виконання в передбаченому чинним законодавством порядку до 14.12.2023.

Суддя Наталя Борисівна Плотницька