Рішення № 92256332, 16.10.2020, Господарський суд Черкаської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЧЕРКАСЬКОЇ ОБЛАСТІ

18005, м. Черкаси, бульвар Шевченка, 307, тел. канцелярії (0472) 31-21-49, inbox@ck.arbitr.gov.ua

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

16 жовтня 2020 року справа № 925/790/20

м. Черкаси

Господарський суд Черкаської області у складі судді Дорошенка М.В., розглянувши в порядку письмового провадження справу №925/790/20 за позовом акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі філії "Центр транспортної логістики" акціонерного товариства "Українська залізниця" до товариства з обмеженою відповідальністю "Компанія Грано" про стягнення 289536,00 грн.,

УСТАНОВИВ:

Акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі філії "Центр транспортної логістики" акціонерного товариства "Українська залізниця" (далі також - позивач) звернулося до Господарського суду Черкаської області із позовною заявою до товариства з обмеженою відповідальністю "Компанія Грано" (далі також - відповідач) про стягнення 289536,00 грн. плати за користування вагонами.

У позові позивач також просить господарський суд стягнути з відповідача на користь позивача понесені останнім витрати на сплату судового збору за подання позову в сумі 4343,04 грн..

В обґрунтування позову позивач зазначив, що між сторонами були укладені договір про надання послуг від 07.02.2018 №07402/ЦТЛ-2018 (далі - Договір про надання послуг) та договір від 01.10.2019 про перевезення вантажів на особливих умовах - за розкладом руху маршрутних поїздів №07402/ЦТЛ-2018-О в редакції від 22.11.2019 №3 (далі - Договір про РРМП). Відповідач в порушення умов п. 3.9.1 Договору про РРМП при оформленні перевізного документа - накладної від 14.12.2019 №33150715 в графі 7 останньої не вказав розкладу руху маршрутних поїздів від 13.12.2019 №УЗ-39550655/2019-00063, на підставі якого надавалися послуги з перевезення вантажів, внаслідок чого плата за користування вагонами здійснювалося за ставкою, визначеною в додатку 2 до Договору про надання послуг - 1136,00 грн. (без ПДВ (Сваг) грн./добу), а не за ставкою, запропонованою замовником в замовленні на розклад руху маршрутних поїздів, - 1600,00 грн. (без ПДВ (Сваг) грн./добу). Тому з особового рахунку відповідача списано плату за використання вагонів в розмірі 590720,00 грн. без ПДВ, а не 832000,00 без ПДВ, внаслідок чого виник недобір плати в розмірі 241280,00 грн. без ПДВ, а з ПДВ в розмірі 289536,00 грн.

Ухвалою від 23.06.2020 Господарський суд Черкаської області у складі судді Дорошенка М.В. залишив позовну заяву позивача без руху та установив йому строк для усунення її недоліків.

03 липня 2020 року до Господарського суду Черкаської області разом із відповідною заявою позивача від 01.07.2020 надійшли докази своєчасного усунення встановлених ухвалою від 23.06.2020 недоліків позовної заяви.

Ухвалою від 06.07.2020 Господарський суд Черкаської області у складі судді Дорошенка М.В. прийняв позовну заяву позивача до розгляду, відкрив провадження у справі №925/790/20, вирішив розглядати її у порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення сторін і встановив сторонам строки для подання заяв по суті справи.

Відповідач подав відзив із запереченнями проти позову, в обґрунтування яких вказав на таке:

- у накладній від 14.12.2019 №33150715 проставлені всі передбачені п. 3.9.1 Договору про РРМП відмітки;

- за умовами Договору про надання послуг кошти відповідача знаходяться на його особовому рахунку, відкритому в позивача, який самостійно їх списує по мірі надання послуг, тому сам позивач винен у не списання ним коштів у повній сумі з особового рахунку відповідача;

- позивач порушив визначені розкладом руху маршрутних поїздів від 13.12.2019 №УЗ-39550655/2019-00063 дати і час відправлення та прибуття маршрутного поїзду, тому згідно з п. 5.1 Договору про РРМП має сплатити відповідачу штраф в розмірі 1/20 додаткової плати за кожну повну годину порушення строку прибуття;

- розрахунок ціни позову є нікчемним, оскільки відповідач нічого не винен позивачу. Натомість позивач повинен відобразити в особовому рахунку відповідача штраф, який він має сплатити відповідачу за порушення строку прибуття маршрутного поїзду.

Представник позивача подав відповідь на відзив, якою він відхилив заперечення відповідача проти позову і вказав при цьому на неправильне визначення відповідачем часу відправлення маршрутного поїзду і часу його перебування в дорозі та на необґрунтованість твердження відповідача про нікчемність розрахунку ціни позову.

Відповідач подав заперечення на відповідь на відзив, у якому вказав на порушення позивачем визначених розкладом руху маршрутних поїздів від 13.12.2019 №УЗ-39550655/2019-00063 дату і час саме прибуття маршрутного поїзду і підтримав решту своїх доводів, викладених у відзиві в обґрунтування заперечень проти позову.

Дослідивши наявні у справі №925/790/20 матеріали, господарський суд зауважує таке.

07 лютого 2018 року позивач як перевізник і відповідач як замовник уклали між собою Договір про надання послуг, згідно з п. 1.1 якого предметом цього договору є здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, та інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах замовника і проведення розрахунків за ці послуги.

Згідно з п. 2.1.6 та п. 2.1.11 Договору про надання послуг замовник зобов`язався оплачувати перевізнику послуги, пов`язані з організацією та перевезенням вантажів та інші надані послуги з сум внесеної передоплати за кодом платника. Забезпечувати належне оформлення перевізних та платіжних документів із зазначенням коду платника, вказаного в п. 2.3.3 цього договору.

Відповідно до п. 2.3.2, п. 2.3.3 і п. 2.3.4 Договору про надання послуг перевізник зобов`язався:

приймати до перевезення вантажі у вагонах (контейнерах) замовника або у вагонах (контейнерах) перевізника, надавати вагони (контейнери) перевізника для навантаження вантажів згідно із затвердженими планами і заявками замовника згідно з інформацією АС "МЕСПЛАН", доставляти вантаж до станції призначення та видавати його одержувачу надавати додаткові послуги, пов`язані з перевезенням вантажів, перелік яких зазначається в додатка до цього договору;

відкрити для проведення розрахунків і обліку сплачених сум для замовника особовий рахунок з наданням коду платника №8202444. Присвоїти замовнику код вантажовідправника/вантажоодержувача 4564;

вести облік попередньої оплати, нарахованих і сплачених сум за здійснені перевезення і надані послуги, пов`язані з перевезенням вантажу та надавати замовнику відповідні розрахункові документи в електронному вигляді, а у разі відсутності електронного зв`язку - в паперовому вигляді через станцію (424206) Черкаси.

У пункті 3.2 Договору про надання послуг його сторони передбачили, що розмір плати за перевезення вантажу у вагоні перевізника (крім транспортерів перевізника, поїзду бригад супроводження великовагових транспортерів та вагонів для проїзду цих бригад) складається з:

плати за перевезення навантаженого вагону перевізника, яка визначається за тарифом, визначеним у Збірнику тарифів, встановленим для власного вагону перевізника;

компенсації витрат на перевезення у порожньому стані вагону перевізника, яка визначається за тарифною схемою 14 Збірника тарифів за тарифну відстань перевезення вантажу, скориговану на коефіцієнт порожнього пробігу, зазначений в додатку 3 до цього договору;

плати за використання вагону перевізника у вантажному та порожньому рейсах за нормативний термін доставки.

Згідно з п. 3.2.1 Договору про надання послуг розмір ставок плати за використання вагонів перевізника у вантажному та порожньому рейсах зазначений в додатку 2 до цього договору, а в подальшому зміни цих ставок визначаються перевізником в односторонньому порядку і доводяться замовнику шляхом розміщення відповідної інформації на офіційному сайті перевізника (www.uz.gov.ua та www.uz-cargo.ua) та/або публікації оголошення в газеті "Урядовий кур`єр" із зазначенням терміну введення їх у дію не раніше ніж через 30 календарних днів після оголошення.

Розділ 4 Договору про надання послуг містить, зокрема, такі пункти:

4.1. Розрахунки за цим договором здійснюються через філію "Єдиний розрахунковий центр залізничних перевезень" ПАТ "Укрзалізниця".

4.2. Оплата послуг відповідно до договору здійснюється у національній валюті України на умовах попередньої оплати шляхом перерахування коштів на поточний рахунок зі спеціальним режимом використання перевізника, вказаний у п. 14.2 розділу 14 договору.

4.3. Одержані кошти перевізник зараховує на особовий рахунок замовника.

4.4. Датою надходження платежів вважається дата зарахування сум обслуговуючим банком на поточний рахунок зі спеціальним режимом використання перевізника.

4.5. По мірі виконання перевезень та надання послуг перевізником відображається в особовому рахунку використання замовником коштів за добу для оплати:

вартості послуг за перевезення, зазначеної в накладній;

додаткових зборів (плату за користування вагонами (контейнерами), подавання, забирання вагонів, маневрову роботу, зберігання вантажів, інших додаткових послуг);

додаткових послуг за вільними тарифами;

плати за користування вагонами за межами України, наведеної у зведеній відомості, що формується на підставі інформаційних повідомлень;

штрафів та пені на підставі відповідних перевізних документів, накопичувальних карток, відомостей плати за користування вагонами (контейнерами).

4.10. У разі виявлення перевізником неправильного нарахування платежів, здійснюється перерахунок, після чого надлишок стягуваної суми перераховується на основний рахунок замовника, як оплата за майбутні перевезення або ж додатково з сум внесеної попередньої оплати стягуються недоотримані грошові суми.

Відповідно до п. 5.3 Договору про надання послуг моментом виникнення заборгованості у замовника є дата фактичного надання перевізником послуг за цим договором за умови відсутності грошових коштів на особовому рахунку замовника.

У додатку 2 до Договору про надання послуг сторони передбачили ставки плати за використання вагонів перевізника, зокрема за використання зерновоза 655 грн. без ПДВ за одну вагоно-добу.

В газеті "Урядовий кур`єр" за 12.09.2019 позивач опублікував оголошення про введення оновлених ставок плати за користування власних вагонів перевізника, які вводяться в дію через 30 днів після цієї публікації. Згідно з цим оголошенням ставка за користування зерновозом без ПДВ (Сваг) становить 1136,00 грн./добу.

01 жовтня 2019 року позивач як перевізник і відповідач як замовник уклали Договір про РРМП шляхом приєднання відповідачем до такого договору, оприлюдненого позивачем на веб-сторінці http://uz-cargo.com/contractprojects.html.

В подальшому Договір про РРМП був викладений в редакції №3 від 22.11.2019, що містить, зокрема, такі умови (пункти):

1.1. Перевізник надає замовнику послуги з організації перевезень вантажів за погодженими сторонами розкладами руху вантажних маршрутних поїздів на особливих умовах з погодженим скороченим терміном доставки за одним маршрутом та визначенням пріоритетними: замовлень на перевезення вантажів, панів перевезень вантажів маршрутами (далі разом - замовлення на перевезення), заявок на подачу вагонів, забезпечення перевезень рухомим складом та самих перевезень.

1.2. Перевізник при наданні послуги з організації перевезень вантажів за погодженим розкладом руху узгоджує замовлення на перевезення, заявки на подачу вагонів, організовує своєчасне перевезення рухомого складу та вантажів відповідно до умов погодженого розкладу руху маршрутних поїздів.

1.3. В частині, не урегульованій цим договором, сторони керуються укладеними між ними договорами про надання послуг…(далі - Основний договір про надання послуг).

3.1. Замовник на кожен календарний місяць завчасно надає перевізнику через АС Клієнт УЗ із застосуванням кваліфікованих електронних підписів замовлення на отримання послуги з перевезення вантажу на особливих умовах - за РРМП (далі - замовлення на РРМП) у вагонах перевізника не пізніше 10 числа місяця, що передує місяцю в якому здійснюватиметься перевезення, а у вагонах замовника - не пізніше ніж за 10 календарних днів до дати відправлення поїзду за РРМП.

3.2. На основі наданого замовником замовлення на РРМП перевізник визначає можливість або неможливість погодження РРМП, про що сповіщає замовника:

3.2.1 щодо замовлень у вагонах перевізника не пізніше 15 числа місяця, що передує місяцю в якому здійснюватиметься перевезення;

3.9. Замовник забезпечує (здійснює) оформлення перевізних документів на перевезення завантажених та/або порожніх вагонів у кількості, що узгоджена в РРМП, але не менш ніж подано перевізником під навантаження, у терміни (строки), що відповідають категорії станції, з наступними особливостями:

3.9.1. В перевізних документах внутрішнього сполучення: в графі 7 проставляються відмітки: "РРМП" та "Зі скороченим терміном доставки. Дата прибуття на станцію призначення (дата)", а у графі 20 "Найменування вантажу" ("Наименование груза")" відмітка: "перевезення на особливих умовах, Договір №___ від __.__.20__. З одержувачем погоджено".

4.1 Плата при наданні послуг з організації перевезень маршрутними поїздами за РРМП розраховується і стягується відповідно до розд. 3 Основного договору про надання послуг з додатковим підвищенням розміру інфраструктурної складової плати - тарифу визначеного для власного вагону (Івл) на 20% відповідно до п. 23 розд. ІІ Збірника тарифів.

4.3 У випадку визначення замовником розміру ставки плати за використання вагонів перевізника більше, ніж визначено в додатку 2 до Основного договору про надання послуг, плата нараховується за ставкою запропонованою замовником в замовленні на РРМП.

5.1 Перевізник, у випадку порушення часу прибуттям маршрутного поїзду на 5 і більше годин сплачує штраф, що відображається перевізником в особовому рахунку замовника, як попередня оплата за надання послуг. Розмір штрафу визначається шляхом пропорційного зменшення 20% плати, додатково нарахованої відповідно до п. 4.1 договору, у розмірі 1/20 такої додаткової плати за кожну повну годину порушення строку прибуття, але разом не більше ніж додатково нараховано відповідно до п. 4.1 договору. Перевізник не відповідає за порушення часу прибуття маршрутного поїзду у випадку неможливості вчасної доставки з причин, що не залежать від нього, зокрема, дій вантажоодержувача та інших підстав.

Факт укладення Договору про РРМП в редакції №3 від 22.11.2019 визнається обома сторонами у поданих ними заявах по суті справи.

08 листопада 2019 року відповідач через АС "Клієнт - УЗ" подав позивачу заявку на розробку РРМП від 08.11.2019 №39550655/2019-19 з проханням погодити перевезення вантажів на особливих умовах - за розкладом руху маршрутних поїздів та розробити графік за наступними даними:

- відправник: товариство з обмеженою відповідальністю "Компанія Грано", код ЄДРПОУ 39550655;

- станція відправлення: (327504) Вирівка;

- станція призначення: (403002) Черноморская (эксп, для ТИС);

- дата навантаження: 15.12.2019;

- рід рухомого складу: зерновози 95;

- кількість вагонів: 54;

- ознака власності вагонів: АТ "УЗ";

У цій заявці відповідач заявив гарантовану ним оплату перевезення за ставкою плати за використання 1600,00 грн.

25 листопада 2019 року позивач підписав інформаційне повідомлення про погодження замовлення відповідача на отримання послуги з перевезення вантажу на особливих умовах - за розкладом руху маршрутних поїздів від 23.11.2019 №УЗ-39550655/2019-51 зі ставкою плати за використання вагону перевізника в сумі 1600,00 грн.

13 грудня 2019 року позивач підписав інформаційне повідомлення про розробку розкладу руху маршрутних поїздів від 13.12.2019 № УЗ-39550655/2019-00063, яким повідомив відповідача про розробку розкладу руху маршрутних поїздів за замовленням відповідача на перевезення вантажу за узгодженим розкладом руху маршрутних поїздів від 08.11.2019 №39550655/2019-19 за наступними реквізитами:

- Станція навантаження: (327504) Вирівка;

- Станція призначення: (403002) Чорноморська (эксп. для ТИС);

- Дата навантаження: 15.12.2019;

- Тип рухомого складу: зерновози (95);

- Кількість рухомого складу: 54;

- Власність рухомого складу: Перевізника;

- Ставка плати за використання вагону перевізника, 1600 грн.;

Для виконання перевезення вантажу, розроблено розклад руху маршрутного поїзда:

- Номер поїзда: 1975;

- Станція відправлення: (327504) Вирівка;

- Станція призначення: (403002) Чорноморська (для TIC);

- Дата та час відправлення: 15.12.2019 16:12;

- Дата та час прибуття: 16.12.2019 20:39.

14 грудня 2019 року на виконання Договору про РРМП і розробленого позивачем розкладу руху маршрутних поїздів від 13.12.2019 № УЗ-39550655/2019-00063 позивач прийняв від відповідача для перевезення 52 завантажених зерном кукурудзи вагони (зерновози) за сформованою відповідачем накладною №33150715.

У накладній №33150715 відповідач зазначив, зокрема:

в графі 7: "РРМП зі скороченим терміном доставки, дата прибуття на станцію призначення 15.12.2019р. Грузовладелец/Экспортер ООО "Витчизна" в квоту Risoil Overseas LTD для Cargill lnt S.A Экспедитор ООО "Бориваж". Зі скороченим терміном доставки, закінчується 15.12.2019 о 20:39:00. Для вивезення водним транспортом у Швейцарія";

в графі 20: "Зерно кукурузы. Ответственный менеджер за погрузку ОСОБА_1 . Згідно договору про перевезення вантажів на особливих умовах №07402/ЦТЛ-2018-О від 01.10.2019 р. З одержувачем погоджено. Експорт Власний вагон. Власник Филиал "ЦТЛ" АО "Укрзализныця". Насыпью.".

У графах 31, 34, 36, 37 накладної №33150715, які заповнюються перевізником на станції відправлення, позивач зазначив:

в графі 31 - провізну плату в сумі 1154811,00 грн.;

в графі 34 - всю сплачену відправником суму 1957607,80 грн.;

в графі 36 - плату за користування вагонами в сумі 590720,00 грн.;

в графі 37 - плату за повернення порожніх вагонів в сумі 212076,80 грн.

В порушення розробленого позивачем розкладу руху маршрутних поїздів від 13.12.2019 № УЗ-39550655/2019-00063 вантаж за накладною №33150715 прибув на станцію призначення не о 20 год. 39 хв. 16.12.2019 а о 04 год. 46 хв. 17.12.2019.

За твердженням позивача саме не зазначення відповідачем в графі 7 накладної №33150715 в порушення вимог п. 3.9.1 Договору про РРМП дати і номеру розробленого позивачем за заявкою відповідача розкладу руху маршрутних поїздів від 13.12.2019 №УЗ-39550655/2019-00063 і стало причиною нарахування позивачем плати за користування відповідачем 52 вагонами перевізника в сумі 590720,00 грн. із розрахунку встановленої відповідно до Договору про надання послуг і опублікованої в газету "Урядовий кур`єр" за 12.09.2019 ставки цієї плати в розмірі 1136,00 грн. без ПДВ, (Сваг) грн./добу, а не в сумі 832000,00 грн. із розрахунку вказаного в заявці відповідача на розробку розкладу руху маршрутних поїздів від 08.11.2019 №39550655/2019-19 та в розробленому позивачем розкладі руху маршрутних поїздів від 13.12.2019 №УЗ-39550655/2019-00063 розміру цієї плати в сумі 1600,00 грн. без ПДВ, (Сваг) грн./добу, що й призвело до недобору цього платежу з відповідача на суму 289536,00 грн. з ПДВ і тим самим спричинило даний спір.

Частиною 1 ст. 193 Господарського кодексу України встановлено, що суб`єкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобов`язання належним чином відповідно до закону, інших правових актів, договору, а за відсутності конкретних вимог щодо виконання зобов`язання - відповідно до вимог, що у певних умовах звичайно ставляться. До виконання господарських договорів застосовуються відповідні положення Цивільного кодексу України з урахуванням особливостей, передбачених цим Кодексом.

Згідно з ст. 509 Цивільного кодексу України зобов`язанням є правовідношення, в якому одна сторона (боржник) зобов`язана вчинити на користь другої сторони (кредитора) певну дію (передати майно, виконати роботу, надати послугу, сплатити гроші тощо) або утриматися від вчинення певної дії (негативне зобов`язання), а кредитор має право вимагати від боржника виконання його обов`язку.

Відповідно до ст.ст. 525, 526 Цивільного кодексу України одностороння відмова від зобов`язання або одностороння зміна його умов не допускається, якщо інше не встановлено договором або законом. Зобов`язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту.

Статтею 629 Цивільного кодексу України визначено, що договір є обов`язковим для виконання.

З огляду на викладені вище обставини та норми чинного законодавства господарський суд дійшов таких висновків.

Обов`язковості зазначення в графі 7 залізничної накладної інформації про розклад руху маршрутних поїздів його дату та номер чинне законодавство не передбачає.

Буквальним значенням вказаної в п. 3.9.1 Договору про РРМП абревіатури - "РРМП" для її проставляння в графі 7 перевізного документу є літерне скорочення такого терміну як "розклад руху маршрутних поїздів", який (термін) сам по собі не передбачає необхідності його конкретного вираження датою та номером на відміну від інших, вказаних у цьому ж пункті Договору про РРМП умов, а саме після словосполучення "Дата прибуття на станцію призначення" в дужках вказане слово "(дата)", що передбачає необхідність зазначення конкретної дати прибуття на станцію призначення. А у графі 20 договору після словосполучення "Найменування вантажу" в дужках вказані слова "(Наименование груза)" і після слова Договір є позначення "№___ від __.__.20__.", що передбачає необхідність зазначення конкретного найменування вантажу та номера і дати договору.

Отже, зі змісту п. 3.9.1 Договору про РРМП не убачається необхідності у зазначенні в графі 7 накладної дати і номеру розробленого позивачем за заявкою відповідача розкладу руху маршрутних поїздів від 13.12.2019 №УЗ-39550655/2019-00063, тому не зазначення відповідачем в графі 7 накладної №33150715 дати і номеру розробленого позивачем за заявкою відповідача розкладу руху маршрутних поїздів від 13.12.2019 №УЗ-39550655/2019-00063 не є порушенням вимог п. 3.9.1 Договору про РРМП.

Наявності станом на 14.12.2019 інших розроблених позивачем за заявками відповідача відповідно до Договору про РРМП розкладів руху маршрутних поїздів позивач не доказав.

Позивачу як розробнику розкладу руху маршрутних поїздів від 13.12.2019 №УЗ-39550655/2019-00063 і перевізнику був відомий цей розклад руху маршрутних поїздів, в якому вказана ставка плати за користування відповідачем вагонами перевізника в сумі 1600,00 грн.

Позивач як перевізник сам визначав суму плати за користування його 52-а вагонами і зазначав її в графі 36 накладної №33150715.

За таких обставин позивачу нічого не перешкоджало визначити правильно суму плати за користування відповідачем вагонами перевізника.

Відповідач у відзиві на позов не заперечив права позивача на нарахування плати за користування вагонами перевізника виходячи із ставки 1600,00 грн., тому позивач відповідно до п. 4.10 Договору про надання послуг після виявлення ним неправильного нарахування плати за користування вагонами перевізника і здійснення перерахунку мав стягнути недоотримані ним грошові суми з сум внесеної відповідачем попередньої оплати, з чим погодився відповідач, проте позивач з не повідомлених суду причин не зробив цього.

При цьому позивач не доказав, що на момент надання відповідачу послуги з перевезення вантажу чи на момент подання позову на особовому рахунку відповідача не було грошових коштів і, що відповідно до п. 5.3 Договору про надання послуг у відповідача виникла заборгованість перед позивачем.

Таким чином, позивач не доказав порушення його прав чи законних інтересів відповідачем, що є підставою для відмови у позові.

Позивач за платіжними дорученнями від 17.06.2020 №2826122 сплатив за подання позову 4343,04 грн. судового збору.

Відповідно до ст. 129 Господарського процесуального кодексу України у зв`язку з відмовою від позову судовий збір в сумі 4343,04 грн. слід покласти на позивача.

На підставі викладеного, керуючись статтями 129, 236-241, 252 Господарського процесуального кодексу України, Господарський суд Черкаської області

ВИРІШИВ:

У задоволенні позову відмовити повністю.

Судовий збір в сумі 4343,04 грн. покласти на позивача.

Це рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги це рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Це рішення може бути оскаржене в апеляційному порядку до Північного апеляційного господарського суду протягом двадцяти днів з дня його ухвалення.

СУДДЯ М.В. Дорошенко