Вирок № 91737852, 23.09.2020, Василівський районний суд Запорізької області

Справа №311/2140/20

Провадження №1-кп/311/250/2020

23.09.20

В И Р О К

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

23 вересня 2020 року м. Василівка

Василівський районний суд Запорізької області у складі:

головуючого судді Задорожка Д.А.

за участю секретаря судового засідання Листопад В.І.

прокурора Петренка В.О.

обвинуваченого ОСОБА_1

потерпілої ОСОБА_2

потерпілого ОСОБА_3

розглянувши у відкритому судовому засіданні кримінальне провадження № 12020080000000197 за обвинуваченням:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця села Августинівки Запорізького району Запорізької області, українця, громадянина України, не одруженого, освіта середня, пенсіонера, зареєстрованого та проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 , раніше не судимого,

у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України.

В С Т А Н О В И В :

16 травня 2020 року, приблизно о 13 годині 30 хвилин, водій ОСОБА_1 , керуючи автомобілем «ЗАЗ Sens», реєстраційний номер НОМЕР_1 , здійснював рух по проїзній частині автодороги Харків-Сімферополь з боку м. Сімферополя в напрямку м. Харкова, на території Василівського району Запорізької області. В салоні автомобіля під керуванням ОСОБА_1 , в якості пасажира, перебувала ОСОБА_4 .

В цей же час, у попутному з автомобілем «ЗАЗ Sens», реєстраційний номер НОМЕР_1 напрямку, попереду нього, рухався автомобіль «Renault MAGNUM», реєстраційний номер НОМЕР_2 з напівпричепом «Schwarzmuller», реєстраційний номер НОМЕР_3 , під керуванням водія ОСОБА_5 .

В цей же час, у зустрічному вказаним автомобілям напрямку, рухався автомобіль «ЗАЗ Daewoo Lanos», реєстраційний номер НОМЕР_4 , під керуванням водія ОСОБА_6 . В салоні автомобіля під керуванням ОСОБА_6 , в якості пасажирів, перебували ОСОБА_2 та малолітня ОСОБА_7 , 2012 р.н.

Під час руху в районі 333 км + 470 м вказаної автодороги, водій ОСОБА_1 , діючи зі злочинною самовпевненістю, при наближенні до автомобіля «Renault MAGNUM», реєстраційний номер НОМЕР_2 з напівпричепом «Schwarzmuller», реєстраційний номер НОМЕР_3 , який рухався в попутному з ним напрямку, попереду нього, з метою його випередження, змінив напрямок руху вправо, виїхав на праве, по ходу його руху узбіччя, яке не призначене для руху транспортних засобів, рухаючись по якому випередив попутний автомобіль, після чого, перед зміною напрямку руху, не впевнився, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам дорожнього руху, змінив напрямок руху вліво, виїхав на проїзну частину, допустив занос керованого ним транспортного засобу та виїхав на смугу зустрічного руху, де скоїв зіткнення з автомобілем «ЗАЗ Daewoo Lanos», реєстраційний номер НОМЕР_4 , під керуванням водія ОСОБА_6 .

Своїми діями водій ОСОБА_1 порушив вимоги п.10.1, чинних на момент ДТП, Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України № 1306 від 10.10.2001, зі змінами № 136 від 06.03.2013, відповідно до якого, перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.

Порушення водієм ОСОБА_1 вимог п.10.1 Правил дорожнього руху, згідно висновку інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод від 26.06.2020 № 9-477, з технічної точки зору, знаходиться в причинному зв`язку з подією дорожньо-транспортної пригоди.

Внаслідок даної дорожньо-транспортної пригоди пасажир автомобіля «ЗАЗ Sens», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 та пасажир автомобіля «ЗАЗ Daewoo Lanos», реєстраційний номер НОМЕР_4 , ОСОБА_2 , отримали тілесні ушкодження, з якими були доставлені до КНП ВРР «Василівська ЦРЛ».

ІНФОРМАЦІЯ_2 ОСОБА_4 від травм, отриманих в результаті вказаної дорожньо-транспортної пригоди, померла в лікарні під наглядом лікарів.

Згідно висновку судової медичної експертизи від 18.05.2020 № 187, смерть ОСОБА_4 настала в результаті сполученої тупої травми голови, тулуба та кінцівок у вигляді переламів кісток скелету з ушкодженням внутрішніх органів, що призвело до розвитку шоку. Пошкодження виявлені при експертизі трупу утворилися за декілька годин до смерті, мають ознаки тяжких тілесних ушкоджень небезпечних для життя, в даному випадку, потягли за собою смерть та знаходяться у прямому причинному зв`язку з її настанням. Весь комплекс виявлених тілесних ушкоджень міг утворитись в умовах ДТП, а саме від виступаючих деталей салону автомобіля (здавлення між тупими предметами в салоні автомобіля), в результаті зіткнення рухаючого автомобіля з перешкодою. Направлення травмуючої сили, найбільш вірогідно, спереду назад дещо справа наліво по відношенні до осі постраждалої.

Згідно висновку судової медичної експертизи № 639 від 30.06.2020, закриті переломи шиловидних відростків променевої та літієвої кісток правого луче-зап`ясткового суглобу без зміщення кісткових відламків у ОСОБА_2 кваліфікуються як ушкодження середньої тяжкості за ознакою тривалого розладу здоров`я. Рана наслідком загоєння якої виявився при огляді рубець в ділянці лівого стегна; лівостороння параорбітальна гематома у ОСОБА_2 кваліфікуються як легкі тілесні ушкодження. Виявлені тілесні ушкодження у ОСОБА_2 утворились від дії тупих предметів.

В кримінальному провадженні потерпілими цивільні позови не заявлено.

Допитаний в судовому засіданні обвинувачений свою вину в інкримінованому йому кримінальному правопорушенні визнав повністю та підтвердив обставини, викладені в обвинувальному акті, пояснивши суду, що, дійсно, 16 травня 2020 року, приблизно о 13-й годині, він, керуючи автомобілем «ЗАЗ Sens», на 333 км. автодороги Харків-Сімферополь з боку м. Сімферополя в напрямку м. Харкова, при наближенні до вантажного автомобіля, який рухався в попутному з ним напрямку, попереду нього, з метою його випередження, змінив напрямок руху вправо, виїхав на праве, по ходу його руху узбіччя, рухаючись по якому, випередив попутний автомобіль, після чого змінив напрямок руху вліво, виїхав на проїзну частину, допустив занос керованого ним транспортного засобу та виїхав на смугу зустрічного руху, де скоїв зіткнення з автомобілем «ЗАЗ Daewoo Lanos». Після ДТП він намагався допомогти ОСОБА_4 . У вчиненому щиросердно розкаявся та просив суд суворо його не карати, а також визнати недоцільним дослідження доказів щодо тих обставин, які ніким не оспорюються, відповідно до вимог ч.3 ст.349 КПК України.

Суд, вислухавши думку учасників судового провадження, вважає можливим визнати недоцільним дослідження доказів щодо тих обставин, які ніким не оспорюються, відповідно до вимог ч.3 ст.349 КПК України, обмежившись допитом обвинуваченого та потерпілих, а також дослідженням письмових матеріалів та матеріалів, які характеризують особу обвинуваченого. При цьому, судом з`ясовано, що учасники судового провадження правильно розуміють зміст цих обставин, їх позиції є добровільними, а також роз`яснено, що у такому випадку вони будуть позбавлені права оскаржувати ці обставини в апеляційному порядку.

Крім повного визнання вини обвинуваченим у вчиненні кримінального правопорушення, його винуватість знайшла своє повне підтвердження в досліджених судом доказах, а саме:

-показаннях потерпілої ОСОБА_2 , яка пояснила, що 16 травня 2020 року вона сиділа на передньому пасажирському сидінні автомобіля «ЗАЗ Daewoo Lanos», реєстраційний номер НОМЕР_4 , яким керував її цивільний чоловік. На задньому сидінні знаходилася її донька. Вони рухалися по правій смузі руху в напрямку міста Василівка. Приблизно о 13 год. 40 хв. вона помітила, що із зустрічної смуги руху на їхню смугу почало заносити автомобіль та відбулося зіткнення транспортних засобів. Внаслідок ДТП вона отримала тілесні ушкодження. Претензій матеріального та морального характеру до обвинуваченого вона не має, просила призначити ОСОБА_1 покарання не пов`язане з реальною ізоляцією від суспільства;

-показаннях потерпілого ОСОБА_3 , який пояснив, що загибла ОСОБА_4 була його рідною сестрою. Про обставини ДТП йому майже нічого невідомо. Претензій матеріального та морального характеру до обвинуваченого він не має, на призначенні суворого покарання ОСОБА_1 не наполягав;

-протоколу огляду місця ДТП від 16 травня 2020 року, яким зафіксовано обставини та механізм ДТП, яка мала місце цього дня;

-протоколу додаткового огляду місця події від 22 травня 2020 року, в ході якого ОСОБА_1 безпосередньо на місці події відтворив обставини ДТП, яка мала місце 16 травня 2020 року;

-висновку СМЕ № 187 від 18 травня 2020 року, яким визначені тілесні ушкодження, отримані ОСОБА_4 в ході ДТП, причину смерті та можливість настання смерті від ДТП;

-висновку СМЕ № 639 від 30.06.2020, яким встановлені тілесні ушкодження потерпілої ОСОБА_2 , їх ступінь тяжкості, можливість їх настання від ДТП;

- висновку судової інженерно-транспортної експертизи № 9-414 від 24 червня 2020 року згідно якого, на момент експертного огляду та дослідження рульове керування та ходова частина автомобіля «ЗАЗ SENS», реєстраційний номер НОМЕР_1 , знаходяться у непрацездатному стані, а робоча гальмова система знаходиться або у працездатному стані, або у стані часткової відмови. Виявлені пошкодження рульового керування у вигляді деформації правої рульової тяги і з`єднаного з нею поворотного важеля та ходової частини у вигляді пошкоджень підвіски правого переднього колеса та деформації диска цього колеса автомобіля «ЗАЗ SENS», реєстраційний номер НОМЕР_1 , носять аварійний (не експлуатаційний) характер утворення та виникли в момент ДТП;

- висновку судової інженерно-транспортної експертизи № 9-415 від 15 червня 2020 року згідно якого, на момент експертного огляду та дослідження рульове керування, робоча гальмова система та ходова частина автомобіля «ЗАЗ-DAEWOO LANOS», реєстраційний номер НОМЕР_4 знаходяться у непрацездатному стані. На момент експертного огляду та дослідження визначити, в якому стані знаходились рульове керування, робоча гальмова система та ходова частина досліджуваного автомобіля до ДТП, не надається можливим в зв`язку з пошкодженнями автомобіля, які виникли внаслідок термічного впливу;

-висновку судової інженерно-транспортної експертизи № 9-416 від 26 червня 2020 року згідно якого, з урахуванням слідової інформації, зафіксованої при огляді місця дорожньо-транспортної пригоди 16.05.2020, місце зіткнення автомобілів «ЗАЗ SENS», реєстраційний номер НОМЕР_1 , та «3A3-DAEWOO LANOS», реєстраційний номер НОМЕР_4 , розташовано в районі місця утворення подряпини залишеної автомобілем 3A3-DAEWOO LANOS», реєстраційний номер НОМЕР_4 , яка зафіксована на схемі до протоколу огляду місця дорожньо-транспортної пригоди під № 1;

-висновку судової інженерно-транспортної експертизи № 9-477 від 26 червня 2020 року згідно якого, водій автомобіля «ЗАЗ Sens», реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_1 повинен був керуватися вимогою п. 10.1 Правил дорожнього руху України. Водій автомобіля «ЗАЗ Daewoo Lanos», реєстраційний номер НОМЕР_4 . ОСОБА_6 повинен був керуватися вимогою п.12.3 Правил дорожнього руху. Дії водія автомобіля «ЗАЗ Daewoo Lanos», реєстраційний номер НОМЕР_4 ОСОБА_6 вимозі п.12.3 Правил дорожнього руху не суперечать. Дії водія автомобіля «ЗАЗ Sens», реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_1 не відповідають вимозі п.10.1 Правил дорожнього руху, що з технічної точки зору перебуває в причинному зв`язку з подією пригоди. Технічна можливість водія автомобіля «ЗАЗ Sens», реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_1 уникнути зіткнення залежала від виконання ним вимог п. 10.1 Правил дорожнього руху. Водій автомобіля «ЗАЗ Daewoo Lanos», реєстраційний номер НОМЕР_4 , ОСОБА_6 не мав технічної можливості уникнути зіткнення, шляхом застосування екстреного гальмування з зупинкою до місця зіткнення.

Суд кваліфікує дії обвинуваченого за ч. 2 ст. 286 КК України, що кваліфікується як порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило смерть потерпілого.

При призначенні обвинуваченому покарання, суд враховує характер та ступінь тяжкості вчиненого кримінального правопорушення, особу обвинуваченого, обставини, які пом`якшують та обтяжують його покарання.

Обвинувачений вину визнав повністю, щиросердно розкаявся у вчиненому, сприяв встановленню істини в ході судового розгляду, що суд відносить до обставин, які пом`якшують покарання. З урахуванням тяжкості вчиненого кримінального правопорушення та особи обвинуваченого, суд вважає за можливе призначити обвинуваченому покарання у виді позбавлення волі, однак, враховуючи те, що ОСОБА_1 раніше до кримінальної та адміністративної відповідальності не притягувався, судимостей не має, є пенсіонером, позиції потерпілих, які не наполягали на призначенні ОСОБА_1 суворого покарання, претензій матеріального та морального характеру не мали, суд вважає необхідним звільнити ОСОБА_1 від відбування покарання з максимальним іспитовим терміном, відповідно до вимог ст.75 КК України.

Враховуючи, що раніше до адміністративної відповідальності за вчинення адміністративних правопорушень в сфері забезпечення безпеки дорожнього руху ОСОБА_1 не притягувався, має значний водійський стаж, суд вважає необхідним не застосовувати додаткове покарання у виді позбавлення права керувати транспортними засобами.

Обставин, які обтяжують покарання, судом не встановлено.

Долю речових доказів суд вирішує відповідно до вимог ст.. 100 КПК України.

Судові витрати на проведення судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю дослідження технічного стану транспортних засобів №9-415 від 15 червня 2020 року в розмірі 1 634,50 грн., судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю дослідження технічного стану транспортних засобів №9-414 від 24 червня 2020 року в розмірі 1 961,40 грн., судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю транспортно-трасологічні дослідження №9-416 від 26 червня 2020 року в розмірі 2 615,20 грн., судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин і механізму ДТП №9-477 від 26 червня 2020 року в розмірі 1 961,40 грн. на загальну суму 8 172,50 грн. необхідно покласти на обвинуваченого, відповідно до вимог ст.124 КПК України.

Керуючись ст.ст.366-371, 373-376, 395, 532, КПК України, суд,

У Х В А Л И В:

Визнати винуватим ОСОБА_1 у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України та призначити йому покарання у виді 5-ти (п`яти) років позбавлення волі без позбавлення права керувати транспортними засобами.

Відповідно до ст. 75 КК України, звільнити ОСОБА_1 від відбування призначеного судом покарання, якщо він протягом 3-х (трьох) років іспитового строку не вчинить нового злочину і виконає покладені на нього обов`язки.

У відповідності зі ст. 76 КК України, покласти на ОСОБА_1 обов`язки періодично з`являтися для реєстрації до уповноваженого органу з питань пробації; повідомляти уповноважений орган з питань пробації про зміну місця проживання.

Стягнути з ОСОБА_1 на користь держави витрати на проведення судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю дослідження технічного стану транспортних засобів №9-415 від 15 червня 2020 року в розмірі 1 634,50 грн., судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю дослідження технічного стану транспортних засобів №9-414 від 24 червня 2020 року в розмірі 1 961,40 грн., судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю транспортно-трасологічні дослідження №9-416 від 26 червня 2020 року в розмірі 2 615,20 грн., судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин і механізму ДТП №9-477 від 26 червня 2020 року в розмірі 1 961,40 грн. на загальну суму 8 172,50 грн.. (одержувач: УК у Шевченківському районі м. Запоріжжя/Шевч./24060300, р/рахунок № UA498999980000031112115008009, код банку - 899998, код ЄДРПОУ - 38025367, назва банку - Казначейство України (ЕАП).

Арешт на майно, накладений ухвалою слідчого судді Орджонікідзевського районного суду міста Запоріжжя 21 травня 2020 року, скасувати.

Речові докази у провадженні: автомобіль «ЗАЗ Sens», реєстраційний номер НОМЕР_1 , який знаходиться на зберіганні на спецмайданчику Василівського ВП ГУНП в Запорізькій області за адресою: Запорізька область, місто Василівка, вулиця Ліхачова, 2а, передати ОСОБА_1 ; «автомобіль ЗАЗ Daewoo Lanos», реєстраційний номер НОМЕР_4 , який знаходиться на зберіганні на спецмайданчику Василівського ВП ГУНП в Запорізькій області за адресою: Запорізька область, місто Василівка, вулиця Ліхачова, 2а, передати ОСОБА_6 .

Апеляційна скарга на вирок може бути подана протягом тридцяти днів з дня його проголошення, а для осіб, які перебувають під вартою - протягом тридцяти днів з моменту вручення їм копії вироку. Апеляційна скарга подається до Запорізького апеляційного суду через Василівський районний суд Запорізької області.

Вирок набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо таку скаргу не буде подано. У разі подання апеляційної скарги вирок, якщо його не буде скасовано, набирає законної сили після ухвалення рішення судом апеляційної інстанції.

Учасники судового провадження мають право отримати копію вироку суду після його проголошення.

Суддя Василівського районного суду

Запорізької області Д.А. Задорожко