Постанова № 90832789, 07.08.2020, Тячівський районний суд Закарпатської області

Справа №: 307/1746/20

Провадження № 3/307/690/20

П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

07 серпня 2020 року м. Тячів

Суддя Тячівського районного суду Закарпатської області Сойма М.М., за участю представника особи, яка притягується до адміністративно відповідальності ОСОБА_1 - адвоката Філіпа І.Ю. розглянувши справу, яка надійшла з Департаменту патрульної поліції управління патрульної поліції в Рівненській області про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, місце роботи: ПрАТ «Габор», притягувався до адміністративної відповідальності за ч.3 ст.121 КУпАП відповідно до постанови про накладення адміністративного стягнення серії ДПО18 № 714568 від 02 червня 2020 року, місце проживання: АДРЕСА_1 , за ч.4 ст. 121 КУпАП,

В С Т А Н О В И В:

ОСОБА_1 , будучи притягнутим до адміністративної відповідальності за ч.3 ст.121 КУпАП відповідно до постанови про накладення адміністративного стягнення серії ДПО18 № 714568 від 02 червня 2020 року, 15 червня 2020 року о 23 год. 13 хв. на автодорозі М 06 Київ- Чоп 268 км керував транспортним засобом марки «VOLVO FH 42T”, державний номерний знак НОМЕР_1 , повною масою понад 7,5 тон, що підлягає обов`язковому технічному контролю щороку, однак, своєчасно його не пройшов, чим повторно протягом року порушив вимоги п. 31.3 «б» Правил дорожнього руху.

Представник особи, яка притягується до адміністративно відповідальності ОСОБА_1 - адвокат Філіп І.Ю. в суді вину не визнав та просить провадження в справі про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності, передбаченої ч.4 ст. 121 КУпАП закрити за відсутністю його вини та надав суду протокол перевірки технічного стану транспортного засобу від 23 квітня 2019 року, в якому зазначено, що датою наступного проходження обов`язкового технічного контролю є не пізніше 23 червня 2020 року.

В судовому засіданні судом встановлено, що в діях ОСОБА_1 є склад адміністративного правопорушення, передбаченого ч. 4 ст. 121 КУпАП як повторне протягом року вчинення порушення, передбаченого частиною третьою цієї статті, а саме, керування водієм транспортним засобом, що підлягає обов`язковому технічному контролю, але своєчасно його не пройшов.

Вина ОСОБА_1 у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ч. 4 ст.121 КУпАп стверджується даними, що містяться у протоколі про адмінправопорушення серії ДПР18 № 289461 від 15 червня 2020 року, постановою про накладення адміністративного стягнення по справі про адміністративне правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксоване не в автоматичному режимі серії ДОП 18 №714568 від 02 червня 2020 року, якою ОСОБА_1 притягнуто до адміністративної відповідальності за ч. 3 ст. 121 КУпАП та накладено адміністративного стягнення у виді штрафу в розмірі 340, 00 гривень, довідкою інспектора ВААП УПП в Рівненській області старшого лейтенанта поліції Михайла Антонюка, клопотання поліцейського взводу №1 батальйону УПП в Рівненській області ДПП сержанта поліції Корсика І.В від 15 червня 2020 року.

Згідно п. 3 Порядку проведення обов`язкового технічного контролю та обсягів перевірки технічного стану транспортних засобів, технічного опису та зразка протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу, затвердженого постановою КМУ України від 30 січня 2012 року за № 137, встановлено, що періодичність проходження обов`язкового технічного контролю становить для вантажних автомобілів вантажопідйомністю більше 3,5 тонни, причепів до них та таксі незалежно від строку експлуатації – щороку; а відповідно до технічного опису та зразка бланк протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу має вигляд прямокутного аркуша паперу формату А4 з самоклейною міткою радіочастотної ідентифікації (за зразком згідно з додатком). На самоклейній мітці радіочастотної ідентифікації розміщується напис “Обов`язковий технічний контроль проведено”. Бланк виготовляється способом офсетного друку чотирма фарбами з лицьового боку. Бланк має дизайн синьо-охристої кольорової гами. На бланку фарбами зазначених кольорів повинні бути надруковані дві антисканерні сітки, що складаються з фрагментів сіток певної геометрії та із застосуванням методу “псевдорельєф” контуру території України із словом “УКРАЇНА”. Одну із сіток виконують з використанням технології райдужного друку - з поступовим переходом одного кольору сітки в інший. Однією з фарб, наявних у сітках, повинні бути виконані із застосуванням гільйоширного способу рисунок та рамки. На фоні такого рисунка зображають Державний Герб України. У рамках гільйоширним способом друкують текст літерами заввишки 0,3 міліметра у негативному зображенні: “ОБОВ`ЯЗКОВИЙ ТЕХНІЧНИЙ КОНТРОЛЬ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ” та вертикальний текст літерами заввишки 0,2 міліметра у позитивному зображенні “ТЕХНІЧНИЙ КОНТРОЛЬ”. Бланки повинні мати наскрізну нумерацію, виконану способом високого друку захисною фарбою чорного кольору. Номер бланка дублюється на самоклейній мітці радіочастотної ідентифікації. ОСОБА_2 мітка радіочастотної ідентифікації повинна забезпечувати зчитування розміщеної на ній інформації про протокол, зокрема під час руху транспортного засобу, спеціальними пристроями (приладами) на відстані, достатній для їх належної роботи.

Наданий суду представником особи, яка притягується до адміністративно відповідальності ОСОБА_1 - адвокатом Філіпом І.Ю. протокол перевірки технічного стану транспортного засобу №00763-01464-19, складеного 23 квітня 2019 року, суд не бере до уваги та такий не є належним та допустим доказом проходження технічного огляду станом на 15 червня 2020 року, оскільки візуально не відповідає вищезазначеним вимогам до бланку протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу, не містить усіх необхідних реквізитів, та містить ознаки підробки у даті наступного проходження обов`язкового технічного контролю не пізніше 23 червня 2020 року, а також зворотній бік протоколу містить ознаки підробки на фотографії транспортного засобу дати знімка.

Окрім того, про нікчемність даного протоколу перевірки технічного транспортного засобу свідчить той факт, що датою складення даного протоколу є 23 квітня 2019 року, а датою наступного проходження обов`язкового технічного контрою у протоколі вказано - не пізніше 23 червня 2020 року, що значно перевищує річний строк проходження наступного технічного контролю даного транспортного засобою масою понад 7,5 тон.

Враховуючи вимоги ст. 33 КУпАП, особу правопорушника, який притягувався до адміністративної відповідальності за ч.3 ст.121 КУпАП відповідно до постанови про накладення адміністративного стягнення серії ДПО 18 №714568 від 02 червня 2020 року, обставини вчинення ним правопорушення, вважаю, що відносно ОСОБА_1 слід обрати міру адміністративного стягнення за ч. 4 ст. 121 КУпАП у виді позбавлення права керування транспортними засобами на строк три місяці.

Відповідно до ст. 40-1 КУпАП з ОСОБА_1 слід стягнути судовий збір на користь держави.

Керуючись ч.4 ст . 121, ст. ст. 283, 284 КУпАП,

П О С Т А Н О В И В:

Визнати ОСОБА_1 винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ч.4 ст. 121 КУпАП.

Накласти на ОСОБА_1 за ч. 4 ст. 121 КУпАП адміністративне стягнення у виді позбавлення права керування транспортними засобами на строк три місяці.

Стягнути з ОСОБА_1 на користь держави судовий збір у розмірі 384, 20 гривень (Триста вісімдесят чотири грн. 20 коп.) до ГУК у м. Києві /м. Київ/ 22030106, код отримувача (код ЄДРПОУ 37993783), банк отримувача: Казначейство України (ЕАП), рахунок отримувача UA908999980313111256000026001, код класифікації доходів бюджету: 22030106.

Постанова може бути оскаржена до Закарпатського апеляційного суду через Тячівський районний суд Закарпатської області на протязі 10 днів з дня її винесення.

Постанова набирає законної сили після закінчення строку її оскарження.

Суддя Тячівського районного суду

Закарпатської області Сойма М.М.