Рішення № 89860833, 16.06.2020, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

вул. Володимира Винниченка 1, м. Дніпро, 49027

E-mail: inbox@dp.arbitr.gov.ua, тел. (056) 377-18-49, fax (056) 377-38-63

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

16.06.2020м. ДніпроСправа № 904/907/20

за позовом Приватного акціонерного товариства "ІНГУЛЕЦЬКИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ"

до Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" акціонерного товариства "Українська залізниця"

про стягнення 77 064 грн. 47 коп.

Суддя Манько Г.В.

За участю секретаря судового засідання Федьковської О.В.

Представники:

від позивача: Ковальова К.О.

від відповідача: Пасічник О.Ю.

СУТЬ СПОРУ:

Приватне акціонерне товариство "ІНГУЛЕЦЬКИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ" звернулося до Господарського суду Дніпропетровської області з позовом про стягнення з Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" акціонерного товариства "Українська залізниця" штрафу за несвоєчасну доставку вантажів 77 064 грн. 47 коп. та судових витрат.

Позивач наполягав на задоволенні позову в повному обсязі. Вважає, що наданими у справі доказами у повному обсязі підтверджені позовні вимоги. Зазначив, що усі докази, що є підставою позовних вимог надав до господарського суду. У судовому засіданні підтримав доводи, викладені у позовній заяві. заперечував проти зменшення розміру штрафних санкцій.

Відповідач проти позову заперечував, просив суд у позові відмовити. Надав відзив на позов у якому здійснив контррзрахунок суми позовних вимог. У судовому засіданні підтримав доводи, викладені у відзиві на позов. Просив суд зменшити розмір штрафних санкцій.

У судовому засіданні на підставі ст. 240 Господарського процесуального кодексу України оголошено вступну та резолютивну частину рішення.

Розглянувши наявні матеріали справи, дослідивши надані докази, заслухавши пояснення представника позивача та відповідача, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

В період з 01.12.2019 р. по 06.12.2019 p., Акціонерним товариством «Українська залізниця» в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» на адресу Приватного акціонерного товариства «Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат» здійснювалось перевезення порожніх власних вагонів.

Перевезення порожніх власних вагонів здійснювалось за залізничними накладними № №: 32475956, 32476111, 32476178, 32731242, 32791360, 32821407, 32930984, 40475345, 40475352, 40502882, 40502957, 40502965, 40502973, 40505422, 40505034, 40505141, 40505414, 40505430, 40505448, 40506628, 42442590, 42501437, 42501445, 42501478, 42501486, 42583336, 42583344, 42583351, 42583369, 42583377, 42583385, 42583393, 42583401, 42583419, 42588244, 42588269, 42588277, 42588285, 42588293, 42588335, 42588343, 42588368, 42588376, 42588384, 42588392, 42588418, 42603761, 42702753, 42702860, 42702969, 42702910, 42743435, 42743450, 42743476, 42743484, 42743658, 42743666, 42743674, 42743682, 42743690, 42743716, 42743724, 42745646, 4242745653, 42760736. 45970928, 45993334, 46121810, 46121901, 46121992, 46176889, 46290359, 46307906, 46315768, 46317020, 46318697, 46329686, 46330288, 46332219, 46340063, 46342515, 46356895, 46357109, 46361945, 46362315, 46362323, 46377750, 46380499, 46384780, 46429676, 46429759, 46438636, 46438719, 46438727, 46438743, 46440426, 46440434, 46443537, 46456448, 52618261, 52620895,-52621794, 52725330, 52727419, 52730595, 52739299, 52739851, 52739885, 52739919, 52741451, 52741469, 52741477, 52741485, 52741493, 52741501, 52741519, 52741527, 52741535, 52741543, 52766177, 52769080, 52769098 (копії накладних додаються).

Пунктом 1.1 Правил оформлення перевізних документів, а також статтею 23 Статуту залізниць України передбачено, що на кожне відправлення вантажу, порожніх власних, орендованих вагонів та контейнерів відправник надає станції відправлення перевізний документ (накладну). Накладна згідно з цими Правилами може оформлятися і надаватися в електронному вигляді (із накладенням електронного цифрового підпису). Електронний перевізний документ та його паперова версія мають однакову юридичну силу.

Згідно п. 3.3. Порядку застосування електронного перевізного документа під час перевезення вантажів залізничним транспортом передбачено, що у разі пред`явлення до залізниці претензій та позовів застосовуються ЕПД або їх паперові копії, які роздруковуються та засвідчуються в установленому законодавством порядку відповідними суб`єктами перевізного процесу, що отримали їх згідно з додатком до договору про організацію перевезень..

Позивачем до позовної заяви додано належним чином засвідчені паперові копії електронних накладних.

Порожні приватні власні вагони, які перевозяться залізницею за повними перевізними документами зі сплатою провізної плати, мають статус «вантажу», і якими залізниця не має права розпоряджатись на свій розсуд, як вона розпоряджається вагонами загального парку залізниць, а зобов`язана доставити ці власні порожні вагони на станцію призначення у цілості та збереженості і видати їх одержувачу, зазначеному в накладній, а одержувач має відносно залізниці права та обов`язки, передбачені Статутом залізниць України, зокрема, право заявити до залізниці вимогу про сплату штрафу за прострочення в доставці вантажу.

Статтею 22 Статуту залізниць України передбачено, що за договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов`язується доставити ввірений їй вантажовідправником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов`язується сплатити за перевезення встановлену плату.

Згідно зі ст. 41 Статуту залізниць України залізниця зобов`язана доставити вантаж за призначенням у встановлений строк. Терміни доставки вантажу, визначені пунктом 1.1 Правил обчислення термінів доставки вантажів, є граничними, при перевищенні яких залізниця має сплатити штраф за прострочення в доставці.

Як вбачається з зазначених вище залізничних накладних, порожні власні вагони були доставлені Відповідачем з порушенням встановлених строків, що є підставою для стягнення з Відповідача штрафу за прострочення доставки.

Згідно зі ст. 116 Статуту залізниць України за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб`єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі: 10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби; 20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби; 30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Згідно доданого до позовної заяви розрахунку штраф за несвоєчасну доставку Залізницею порожніх приватних вагонів на адресу ПРАТ «ІНГЗК» за зазначеними вище накладними склав 77064,47 грн.

Згідно зі статтею 6 Статуту залізниць України, накладна - основний перевізний документ ; встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлені Правилами обчислення термінів доставки вантажів , виходячи з технічних можливостей залізниць.

Згідно з пунктом 1.2. Правил, термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Пунктом 2.1. Правил визначено, що обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах.

Разом з тим, згідно з пунктом 2.4. Правил, терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов`язані з відправленням і прибуттям вантажу.

Пунктом 2.9 Правил встановлені випадки, у яких термін доставки збільшується в процесі перевезення, в т.ч.: виконання митних та інших адміністративних правил; у разі тимчасової перерви в перевезенні, яка трапилася не з вини залізниці; вивантаження зайвої маси, виправлення навантаження або упаковки, а також на перевантаження, які трапилися з вини відправника; інших затримок, які трапились з вини відправника чи одержувача.

Про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах.

Згідно з приписами Правил складання актів, для засвідчення обставин, що виникли в процесі перевезення вантажу, і можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, складається акт загальної форми, якщо при цьому не потрібне складання комерційного акта.

Встановлений статтею 116 Статуту штраф застосовується у разі прострочення доставки вантажу на дві доби (більше ніж на 48 годин), на три доби (більше ніж на 72 години) і на чотири доби (більше ніж на 96 годин). Якщо прострочення доставки вантажу допущено залізницею менш як на дві доби (не більше 48 годин), що обчислюється з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення, то підстави для нарахування передбаченого статтею 116 Статуту штрафу відсутні.

Господарський суд погоджується з доводами відповідача, що позивачем за накладними, зазначеними у додатку до відзиву, неправильно визначено термін доставки - без врахування актів загальної форми щодо збільшення терміну доставки на термін затримки в процесі перевезення не з вини залізниці у розмірі - 4037,18 грн.

Відповідачем надано контррозрахунок до накладної № 32821407 від 18.11.2019р.; накладної № 42442590 від 21.11.2019р., накладної № 42501437 від 22.11.19р., накладної №42501445 від 22.11.19р., накладної №42501478 від 22.11.19р., накладної №42501486 від 22.11.19р., накладної №40702753 від 28.11.19р., накладної №42702860 від 28.11.19р., накладної №42702910 від 28.11.19р., накладної №42702969 від 28.11.19р., накладної №42743674 від 29.11.19р., накладної 42743716 від 29.11.19р., накладної №42743724 від 29.11.19р., накладної 42760736 від 29.11.19р., накладної №46318697 від 25.11.19р.

Підстави, передбачені ст. 233 Господарського кодексу України щодо зменшення розміру штрафних санкцій відсутні.

Позовні вимоги позивача підлягають задоволенню частково.

Згідно вимог ст. 129 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на сторони пропорційно задоволених позовних вимог.

Керуючись ст.ст. 73, 74, 123, 129, 232, 233, 236-241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ :

Позов задовольнити частково.

Стягнути з акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, ідентифікаційний код 40075815) в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" акціонерного товариства "Українська залізниця" (49600, Дніпропетровська область, м. Дніпро, пр-кт. Д.Яворницького, 108, ідентифікаційний код 40081237) на користь приватного акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат"(50102, м. Кривий Ріг, вул. Рудна, 47, ідентифікаційний код 00190905) штраф за несвоєчасну доставку вантажів 73 027 грн. 29 коп., судовий збір в сумі 1991 грн. 88 кок.

В решті суми позову відмовити.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення набирає законної сили у відповідності до приписів ст. 241 Господарського процесуального кодексу України та може бути оскаржена в порядку та строк, передбачений ст. ст. 254, 256 Господарського процесуального кодексу України .

Повне рішення складено 17.06.2020

Суддя Г.В. Манько