Рішення № 85296305, 21.10.2019, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

61022, м. Харків, пр. Науки, 5, тел.: (057) 702-07-99, E-mail: inbox@dn.arbitr.gov.ua

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

21.10.2019р. Справа №905/1505/19

за позовом: Приватного акціонерного товариства «Металургійний комбінат «Азовсталь» (87500, Донецька область, м.Маріуполь, вул.Лепорського, 1, код ЄДРПОУ 00191158)

до відповідача: Акціонерного товариства «Українська залізниця» (03680, м.Київ, вул.Тверська, 5, код ЄДРПОУ 40075815) в особі Регіональної філії «Донецька залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» (84400, Донецька область, м.Лиман, вул.Привокзальна, 22, код ЄДРПОУ ВП 40150216)

про стягнення 134927,20 грн

Суддя: Паляниця Ю.О.

СУТЬ СПРАВИ:

Позивач, Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь», м.Маріуполь звернувся до господарського суду Донецької області з позовом до відповідача, Акціонерного товариства «Українська залізниця», м.Київ в особі Регіональної філії «Донецька залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця», м.Лиман про стягнення штрафу за несвоєчасну доставку вантажу у розмірі 134927,20 грн.

В обґрунтування позовних вимог позивач посилається на те, що під час здійснення перевезення вантажів на адресу Приватного акціонерного товариства «Металургійний комбінат «Азовсталь» за наявними у матеріалах справи залізничними накладними, відповідачем допущено прострочення термінів доставки вантажу, що передбачені ст.41 Статуту залізниць та Правилами обчислення термінів доставки вантажу, затвердженими наказом №644 від 21.11.2000р. Міністерства транспорту України, з огляду на що існують підстави для стягнення з відповідача на користь позивача штрафу у розмірі 134927,20 грн.

Ухвалою суду від 21.08.2019р. за вказаним позовом відкрито провадження у справі №905/1505/19, справу вирішено розглядати за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) сторін.

Відповідач у відзиві №2022/1072 від 06.09.2019р., заяві №2022/1072/3 від 06.09.2019р. проти факту порушення залізницею строків доставки вантажу не заперечував, але з посиланням на тяжке фінансове становище та ускладнене транспортне сполучення у межах безпосередньо регіональної філії відповідача просив суд зменшити розмір заявленої до стягнення суми штрафу до 5% від суми позову, а саме до 6746,36 грн.

У відповіді №09-5/76 від 13.09.2019р. на відзив та заяву про зменшення розміру штрафу позивач вказував на систематичне порушення відповідачем строків доставки вантажу, ведення господарської діяльності у зоні проведення антитерористичної операції, збитковість діяльності Приватного акціонерного товариства «Металургійний комбінат «Азовсталь». Крім того, за твердженням позивача, проведення антитерористичної операції на сході країни, та, як наслідок, ускладнення транспортного сполучення у межах обслуговування Регіональної філії «Донецька залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» не є форс-мажорною обставиною (обставиною непереборної сили), що унеможливлює виконання залізницею зобов`язань, передбачених Статутом залізниць України та укладеним сторонами правочинам з організації перевезень.

Заперечення на відповідь на відзив, подання яких в силу норм ч.4 ст.161 Господарського процесуального кодексу України є правом, а не обов`язком відповідача, до господарського суду не надходили.

Дослідивши матеріали справи, всебічно і повно з`ясувавши фактичні обставини, на яких ґрунтується позов, об`єктивно оцінивши надані суду докази, які мають значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, заслухавши пояснення представника відповідача, господарський суд встановив:

За приписами ч.1 ст.909 Цивільного кодексу України та ч.1 ст.307 Господарського кодексу України за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Згідно із ч.2 ст.908 Цивільного кодексу України та ч.5 ст.307 Господарського кодексу України умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

За змістом ч.5 ст.307 Господарського кодексу України умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями встановлюються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно - правовими актами.

Відповідно до ч.3 ст.909 вказаного кодексу України укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної.

За приписами ст.6 глави 1 Статуту залізниць України накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення вантажів і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої особи - одержувача і супроводжує вантаж до місця призначення.

Згідно зі ст.22 Статуту залізниць України за договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов`язується доставити ввірений їй вантажовідправником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов`язується сплатити за перевезення встановлену плату.

Статтею 41 вказаного підзаконного нормативно-правового акту регламентовано, що залізниці зобов`язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки. У разі затримки подачі вагонів (контейнерів) під вивантаження внаслідок зайнятості вантажного фронту або з інших причин, залежних від одержувачів, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо він прибув на станцію призначення до закінчення встановленого терміну доставки.

Відповідно до п.1.2 Правил обчислення термінів доставки вантажу, затверджених наказом №644 від 21.11.2000р. Міністерства транспорту України, термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Пунктами 1.1, 2.1 вказаних Правил визначено терміни, в які залізниці зобов`язані доставляти вантажі за призначенням, зокрема, відповідно до підпункту 1.1.1 наведеного пункту, у разі перевезення вантажною швидкістю вагонними відправками у великотоннажних контейнерах термін доставки вантажу обчислюється виходячи з 1 (однієї) доби на кожні повні та неповні 200 км. Обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах.

Разом з тим, згідно з пунктом 2.4 наведених Правил, терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов`язані з відправленням і прибуттям вантажу.

У разі затримки вантажу в процесі перевезення термін доставки збільшується на термін: виконання митних та інших адміністративних правил; тимчасової перерви в перевезенні, яка трапилася не з вини залізниці; необхідний для ветеринарного огляду та напування тварин; вивантаження зайвої маси, виправлення навантаження або упаковки, а також на перевантаження, які трапилися з вини відправника; інших затримок, які трапились з вини відправника чи одержувача. Про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції (пункт 2.9 вказаних Правил).

Відповідно до п.2.10 Правил обчислення термінів доставки вантажу, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Як свідчать матеріали справи, на адресу позивача (вантажоодержувача) надійшли вагони з вантажем за залізничними накладними (а.с.18 – 47), які містять, зокрема, дані про вантаж, відстань перевезення, дати відправлення, прибуття, видачі вантажу, тарифу тощо.

Як зазначає позивач, вантаж за відповідними залізничними накладними було доставлено одержувачу із порушенням встановленого ст.41 Статуту залізниць України терміну доставки вантажу, внаслідок чого Приватним акціонерним товариством «Металургійний комбінат «Азовсталь» заявлено вимоги про стягнення штрафу у розмірі 134927,20 грн.

Згідно із вимогами ст.ст.525, 615 Цивільного кодексу України одностороння відмова від виконання зобов`язання і одностороння зміна умов договору не допускаються.

Відповідно до ст.526 вказаного кодексу України зобов`язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог – відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться.

За приписами Правил видачі вантажів, оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем станції у відповідній графі накладної і дорожньої відомості. Датою фактичної видачі вантажу вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці, або дата подачі вагона під вивантаження, якщо вона здійснюється одержувачем на місцях загального або не загального користування (п.8 Правил).

Дослідивши наявні у матеріалах справи залізничні накладні, господарський суд встановив, що вантаж за відповідними перевізними документами доставлено одержувачу з порушенням строків, які визначені ст.41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу, а саме:

- за залізничною накладною №43777465 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 21.02.2019р., доставлений 03.03.2019р., товар отриманий 03.03.2019р. представником одержувача. Відстань від станції відправлення Суми Південної залізниці до станції призначення Сартана Донецької залізниці складає 831 км. Норма доставки: 5 діб (п.2.1 Правил) + 1 доба (п.2.4 Правил) = 6 діб. Проте, фактично доставка була здійснена протягом 9 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь» обґрунтовано нарахувало штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною №43781871 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 22.02.2019р., доставлений 03.03.2019р., товар отриманий 03.03.2019р. представником одержувача. Відстань від станції відправлення Основа Південної залізниці до станції призначення Сартана Донецької залізниці складає 635 км. Норма доставки: 4 доби (п.2.1 Правил) + 1 доба (п.2.4 Правил) = 5 діб. Проте, фактично доставка була здійснена протягом 8 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь» обґрунтовано нарахувало штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною №43793959 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 23.02.2019р., доставлений 03.03.2019р., товар отриманий 03.03.2019р. представником одержувача. Відстань від станції відправлення Харків-Сортувальний Південної залізниці до станції призначення Сартана Донецької залізниці складає 633 км. Норма доставки: 4 доби (п.2.1 Правил) + 1 доба (п.2.4 Правил) = 5 діб. Проте, фактично доставка була здійснена протягом 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь» обґрунтовано нарахувало штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною №43773209 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 21.02.2019р., доставлений 03.03.2019р., товар отриманий 03.03.2019р. представником одержувача. Відстань від станції відправлення Основа Південної залізниці до станції призначення Сартана Донецької залізниці складає 635 км. Норма доставки: 4 доби (п.2.1 Правил) + 1 доба (п.2.4 Правил) = 5 діб. Проте, фактично доставка була здійснена протягом 9 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь» обґрунтовано нарахувало штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною №43772052 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 21.02.2019р., доставлений 03.03.2019р., товар отриманий 03.03.2019р. представником одержувача. Відстань від станції відправлення Харків-Вантажний Південної залізниці до станції призначення Сартана Донецької залізниці складає 638 км. Норма доставки: 4 доби (п.2.1 Правил) + 1 доба (п.2.4 Правил) = 5 діб. Проте, фактично доставка була здійснена протягом 9 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь» обґрунтовано нарахувало штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною №43776731 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 21.02.2019р., доставлений 03.03.2019р., товар отриманий 03.03.2019р. представником одержувача. Відстань від станції відправлення Харків-Вантажний Південної залізниці до станції призначення Сартана Донецької залізниці складає 638 км. Норма доставки: 4 доби (п.2.1 Правил) + 1 доба (п.2.4 Правил) = 5 діб. Проте, фактично доставка була здійснена протягом 9 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь» обґрунтовано нарахувало штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною №43756709 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 19.02.2019р., доставлений 04.03.2019р., товар отриманий 04.03.2019р. представником одержувача. Відстань від станції відправлення Харків-Балашовський Південної залізниці до станції призначення Сартана Донецької залізниці складає 641 км. Норма доставки: 4 доби (п.2.1 Правил) + 1 доба (п.2.4 Правил) = 5 діб. Проте, фактично доставка була здійснена протягом 12 діб, отже мало місце прострочення доставки на 7 діб, а тому Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь» обґрунтовано нарахувало штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною №43820729 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 26.02.2019р., доставлений 06.03.2019р., товар отриманий 06.03.2019р. представником одержувача. Відстань від станції відправлення Харків-Балашовський Південної залізниці до станції призначення Сартана Донецької залізниці складає 641 км. Норма доставки: 4 доби (п.2.1 Правил) + 1 доба (п.2.4 Правил) = 5 діб. Проте, фактично доставка була здійснена протягом 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь» обґрунтовано нарахувало штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною №43793538 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 23.02.2019р., доставлений 10.03.2019р., товар отриманий 10.03.2019р. представником одержувача. Відстань від станції відправлення Лубни Південної залізниці до станції призначення Сартана Донецької залізниці складає 820 км. Норма доставки: 5 діб (п.2.1 Правил) + 1 доба (п.2.4 Правил) + 2 доби (п.2.9 Правил, п.49 залізничної накладної) = 8 діб. Проте, фактично доставка була здійснена протягом 14 діб, отже мало місце прострочення доставки на 6 діб, а тому Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь» обґрунтовано нарахувало штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною №43793546 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 23.02.2019р., доставлений 10.03.2019р., товар отриманий 10.03.2019р. представником одержувача. Відстань від станції відправлення Лубни Південної залізниці до станції призначення Сартана Донецької залізниці складає 820 км. Норма доставки: 5 діб (п.2.1 Правил) + 1 доба (п.2.4 Правил) + 2 доби (п.2.9 Правил, п.49 залізничної накладної) = 8 діб. Проте, фактично доставка була здійснена протягом 14 діб, отже мало місце прострочення доставки на 6 діб, а тому Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь» обґрунтовано нарахувало штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною №43836931 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 28.02.2019р., доставлений 10.03.2019р., товар отриманий 10.03.2019р. представником одержувача. Відстань від станції відправлення Харків-Балашовський Південної залізниці до станції призначення Сартана Донецької залізниці складає 641 км. Норма доставки: 4 доби (п.2.1 Правил) + 1 доба (п.2.4 Правил) = 5 діб. Проте, фактично доставка була здійснена протягом 9 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь» обґрунтовано нарахувало штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною №43820596 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 26.02.2019р., доставлений 10.03.2019р., товар отриманий 10.03.2019р. представником одержувача. Відстань від станції відправлення Суми Південної залізниці до станції призначення Сартана Донецької залізниці складає 831 км. Норма доставки: 5 діб (п.2.1 Правил) + 1 доба (п.2.4 Правил) = 6 діб. Проте, фактично доставка була здійснена протягом 11 діб, отже мало місце прострочення доставки на 5 діб, а тому Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь» обґрунтовано нарахувало штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною №43846070 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 28.02.2019р., доставлений 10.03.2019р., товар отриманий 10.03.2019р. представником одержувача. Відстань від станції відправлення Харків-Балашовський Південної залізниці до станції призначення Сартана Донецької залізниці складає 641 км. Норма доставки: 4 доби (п.2.1 Правил) + 1 доба (п.2.4 Правил) = 5 діб. Проте, фактично доставка була здійснена протягом 9 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь» обґрунтовано нарахувало штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною №43827237 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 27.02.2019р., доставлений 10.03.2019р., товар отриманий 10.03.2019р. представником одержувача. Відстань від станції відправлення Харків-Балашовський Південної залізниці до станції призначення Сартана Донецької залізниці складає 641 км. Норма доставки: 4 доби (п.2.1 Правил) + 1 доба (п.2.4 Правил) = 5 діб. Проте, фактично доставка була здійснена протягом 10 діб, отже мало місце прострочення доставки на 5 діб, а тому Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь» обґрунтовано нарахувало штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною №43846450 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 28.02.2019р., доставлений 10.03.2019р., товар отриманий 10.03.2019р. представником одержувача. Відстань від станції відправлення Харків-Балашовський Південної залізниці до станції призначення Сартана Донецької залізниці складає 641 км. Норма доставки: 4 доби (п.2.1 Правил) + 1 доба (п.2.4 Правил) = 5 діб. Проте, фактично доставка була здійснена протягом 9 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь» обґрунтовано нарахувало штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною №43846468 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 28.02.2019р., доставлений 10.03.2019р., товар отриманий 10.03.2019р. представником одержувача. Відстань від станції відправлення Харків-Балашовський Південної залізниці до станції призначення Сартана Донецької залізниці складає 641 км. Норма доставки: 4 доби (п.2.1 Правил) + 1 доба (п.2.4 Правил) = 5 діб. Проте, фактично доставка була здійснена протягом 9 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь» обґрунтовано нарахувало штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною №43863935 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 02.03.2019р., доставлений 12.03.2019р., товар отриманий 12.03.2019р. представником одержувача. Відстань від станції відправлення Харків-Балашовський Південної залізниці до станції призначення Сартана Донецької залізниці складає 641 км. Норма доставки: 4 доби (п.2.1 Правил) + 1 доба (п.2.4 Правил) = 5 діб. Проте, фактично доставка була здійснена протягом 9 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь» обґрунтовано нарахувало штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною №43862002 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 02.03.2019р., доставлений 12.03.2019р., товар отриманий 12.03.2019р. представником одержувача. Відстань від станції відправлення Харків-Вантажний Південної залізниці до станції призначення Сартана Донецької залізниці складає 638 км. Норма доставки: 4 доби (п.2.1 Правил) + 1 доба (п.2.4 Правил) = 5 діб. Проте, фактично доставка була здійснена протягом 9 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь» обґрунтовано нарахувало штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною №43850569 згідно штемпеля станції відправлення вантаж 01.03.2019р., доставлений 14.03.2019р., товар отриманий 14.03.2019р. представником одержувача. Відстань від станції відправлення Лохвиця Південної залізниці до станції призначення Сартана Донецької залізниці складає 836 км. Норма доставки: 5 діб (п.2.1 Правил) + 1 доба (п.2.4 Правил) + 3 доби (п.2.9 Правил, п.49 залізничної накладної) = 9 діб. Проте, фактично доставка була здійснена протягом 12 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби. Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь» нарахувало штраф на рівні 30% від провізної плати, але, в даному випадку, з огляду на те, що прострочення термінів перевезення вантажу становило 3 доби, правомірним за вказаною відправкою є нарахування штрафу у розмірі 20% від провізної плати;

- за залізничною накладною №43913466 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 07.03.2019р., доставлений 16.03.2019р., товар отриманий 16.03.2019р. представником одержувача. Відстань від станції відправлення Харків-Вантажний Південної залізниці до станції призначення Сартана Донецької залізниці складає 768 км. Норма доставки: 4 доби (п.2.1 Правил) + 1 доба (п.2.4 Правил) = 5 діб. Проте, фактично доставка була здійснена протягом 8 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь» обґрунтовано нарахувало штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною №43915669 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 07.03.2019р., доставлений 16.03.2019р., товар отриманий 16.03.2019р. представником одержувача. Відстань від станції відправлення Суми Південної залізниці до станції призначення Сартана Донецької залізниці складає 831 км. Норма доставки: 5 діб (п.2.1 Правил) + 1 доба (п.2.4 Правил) + 4 доби (п.2.9 Правил, п.49 залізничної накладної) = 10 діб. Проте, фактично доставка була здійснена протягом 8 діб, отже, в даному випадку відсутній факт прострочення термінів доставки вантажу, внаслідок чого нарахування Приватним акціонерним товариством «Металургійний комбінат «Азовсталь» штрафу 10% провізної плати є необґрунтованим;

- за залізничною накладною №43924380 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 08.03.2019р., доставлений 17.03.2019р., товар отриманий 17.03.2019р. представником одержувача. Відстань від станції відправлення Супрунівка Південної залізниці до станції призначення Сартана Донецької залізниці складає 798 км. Норма доставки: 4 доби (п.2.1 Правил) + 1 доба (п.2.4 Правил) = 5 діб. Проте, фактично доставка була здійснена протягом 8 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь» обґрунтовано нарахувало штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною №43907815 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 07.03.2019р., доставлений 17.03.2019р., товар отриманий 17.03.2019р. представником одержувача. Відстань від станції відправлення Супрунівка Південної залізниці до станції призначення Сартана Донецької залізниці складає 798 км. Норма доставки: 4 доби (п.2.1 Правил) + 1 доба (п.2.4 Правил) = 5 діб. Проте, фактично доставка була здійснена протягом 9 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь» обґрунтовано нарахувало штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною №43885896 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 05.03.2019р., доставлений 17.03.2019р., товар отриманий 17.03.2019р. представником одержувача. Відстань від станції відправлення Супрунівка Південної залізниці до станції призначення Сартана Донецької залізниці складає 798 км. Норма доставки: 4 доби (п.2.1 Правил) + 1 доба (п.2.4 Правил) + 2 доби (п.2.9 Правил, п.49 залізничної накладної) = 7 діб. Проте, фактично доставка була здійснена протягом 11 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь» обґрунтовано нарахувало штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною №43956986 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 11.03.2019р., доставлений 20.03.2019р., товар отриманий 20.03.2019р. представником одержувача. Відстань від станції відправлення Полтава-Київська Південної залізниці до станції призначення Сартана Донецької залізниці складає 794 км. Норма доставки: 4 доби (п.2.1 Правил) + 1 доба (п.2.4 Правил) = 5 діб. Проте, фактично доставка була здійснена протягом 8 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь» обґрунтовано нарахувало штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною №43954130 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 11.03.2019р., доставлений 20.03.2019р., товар отриманий 20.03.2019р. представником одержувача. Відстань від станції відправлення Харків-Вантажний Південної залізниці до станції призначення Сартана Донецької залізниці складає 638 км. Норма доставки: 4 доби (п.2.1 Правил) + 1 доба (п.2.4 Правил) = 5 діб. Проте, фактично доставка була здійснена протягом 8 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь» обґрунтовано нарахувало штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною №32480410 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 06.03.2019р., доставлений 20.03.2019р., товар отриманий 20.03.2019р. представником одержувача. Відстань від станції відправлення Житомир Південно-Західної залізниці до станції призначення Сартана Донецької залізниці складає 1057 км. Норма доставки: 6 діб (п.2.1 Правил) + 1 доба (п.2.4 Правил) = 7 діб. Проте, фактично доставка була здійснена протягом 13 діб, отже мало місце прострочення доставки на 5 діб, а тому Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь» обґрунтовано нарахувало штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною №43945104 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 10.03.2019р., доставлений 20.03.2019р., товар отриманий 20.03.2019р. представником одержувача. Відстань від станції відправлення Супрунівка Південної залізниці до станції призначення Сартана Донецької залізниці складає 798 км. Норма доставки: 4 доби (п.2.1 Правил) + 1 доба (п.2.4 Правил) = 5 діб. Проте, фактично доставка була здійснена протягом 9 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь» обґрунтовано нарахувало штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною №43948637 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 11.03.2019р., доставлений 20.03.2019р., товар отриманий 20.03.2019р. представником одержувача. Відстань від станції відправлення Харків-Балашовський Південної залізниці до станції призначення Сартана Донецької залізниці складає 641 км. Норма доставки: 4 доби (п.2.1 Правил) + 1 доба (п.2.4 Правил) = 5 діб. Проте, фактично доставка була здійснена протягом 8 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь» обґрунтовано нарахувало штраф - 20% провізної плати.

За змістом ст.610 Цивільного кодексу України порушенням зобов`язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов`язання (неналежне виконання).

За приписами ст.611 зазначеного нормативно-правового акту у разі порушення зобов`язання настають правові наслідки, встановлені договором або законом.

Згідно із ст.116 Статуту залізниць України за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб`єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі: 10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби; 20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби; 30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб. Зазначений штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув. Залізниця не несе відповідальності за порушення термінів доставки, якщо порушення сталося внаслідок стихійного лиха або з інших, не залежних від залізниці обставин.

Відповідно до Інформаційного листа №01-06/420/2012 від 04.04.2012р. Вищого господарського суду України «Про обчислення термінів доставки залізницею вантажів та визначення розміру штрафу за порушення цих термінів» згідно з частинами другою і третьою статті 41 Статуту залізниць України терміни доставки вантажів та правила обчислення термінів їх доставки встановлені Правилами обчислення термінів доставки вантажів, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 №644. За приписами пунктів 2.1, 2.4 названих Правил обчислення відповідних термінів починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах. Розміри штрафу за несвоєчасну доставку вантажів, які залізниця сплачує одержувачу вантажу, встановлені статтею 116 Статуту у відсотках від провізної плати залежно від кількості прострочених діб. Таким чином, встановлений статтею 116 Статуту штраф застосовується у разі прострочення доставки вантажу на дві доби (більше ніж на 48 годин), на три доби (більше ніж на 72 години) і на чотири доби (більше ніж на 96 годин). Якщо прострочення доставки вантажу допущено залізницею менш як на дві доби (не більше 48 годин), що обчислюється з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення, то підстави для нарахування передбаченого статтею 116 Статуту штрафу відсутні.

Відтак, з огляду на вищенаведене, позивач нарахував та заявив до стягнення штраф за несвоєчасну доставку вантажу за лютий, березень 2019 року у розмірі 134927,20 грн.

Дослідивши розрахунок позовних вимог, суд встановив, що сума штрафу за несвоєчасну доставку вантажу за залізничними накладними (а.с.18 – 47) становить 130892,20 грн з огляду на наявність арифметичних помилок у розрахунку позивача.

Як було зазначено судом, у відзиві №2022/1072 від 06.09.2019р. та заяві №2022/1072/3 від 06.09.2019р. Акціонерне товариство «Українська залізниця» в особі Регіональної філії «Донецька залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» просило суд зменшити розмір заявленої до стягнення суми штрафу до 5% від суми позову, а саме до 6746,36 грн.

Згідно із ч.1 ст.233 Господарського кодексу України у разі, якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій. При цьому, повинно бути взято до уваги: ступінь виконання зобов`язання боржником, майновий стан сторін, які беруть участь у зобов`язанні; не лише майнові, але й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу.

За приписами ч.3 ст.551 Цивільного кодексу України розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення.

При цьому, правовий аналіз наведених норм свідчить про те, що зменшення розміру неустойки це право суду, при якому повинні враховуватись певні обставини, які в своїй сукупності утворюють винятковість.

Одночасно, в чинному законодавстві України відсутній вичерпний перелік виняткових випадків, за наявності яких господарським судом може бути зменшено неустойку. Отже, вказане питання віршується судом з урахуванням приписів ст.86 Господарського процесуального кодексу України, відповідно до якої господарський суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів.

В обґрунтування своєї заяви відповідач посилається на проведення бойових дій на території Донецької області, що ускладнило транспортне сполучення у межах Регіональної філії «Донецька залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» та забезпечення виконання вимог Статуту залізниць України та Правил перевезення вантажів. Крім того, проведення антитерористичної операції на території Донецької області суттєво вплинуло на фінансове становище Регіональної філії «Донецька залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця», а саме за змістом звіту про фінансові результати (звіту про сукупний дохід) за І квартал 2019р. у останнього наявний збиток у сумі 232405 тис. грн (код рядка 2355).

На підтвердження викладених у заяві про зменшення розміру штрафу обставин заявник надав копію звіту про фінансові результати (звіту про сукупний дохід) за 1-й квартал 2019 року та схему Донецької залізниці.

Від Приватного акціонерного товариства «Металургійний комбінат «Азовсталь» надійшла відповідь на відзив та заяву про зменшення розміру штрафу, згідно з якою позивач зазначав про наступне:

- відповідачем не доведено факту вжиття заходів, направлених на недопущення порушення терміну доставки вантажу;

- підприємство позивача також здійснює господарську діяльність на території проведення антитерористичної операції;

- відповідно до даних наявних у звіті про фінансові результати (звіт про сукупний дохід) за 1 квартал 2019р. у комбінату наявний збиток у сумі 1986272 тис. грн (код рядка 2195), чистий фінансовий результат: прибуток відсутній (код рядка 2350), збиток 1667378 тис. грн (код рядка 2355);

- посилання відповідача на те, що порушення взятого на себе зобов`язання мало місце через використання ділянки між ст.Волноваха та ст.Камиш Зоря, що має невелику пропускну здатність, є необґрунтованими, оскільки зазначена обставина була заздалегідь відома відповідачу та, насамперед, організація руху залежить виключно від перевізника, який взяв на себе зобов`язання перед позивачем здійснити своєчасну доставку вантажу;

- провізна плата та терміни доставки визначалась виходячи з фактично визначеної відстані, перевезення спірного вантажу здійснювалось виключно на підконтрольній українській владі території.

Оцінивши посилання відповідача, які наведені у заяві, всебічно і повно з`ясувавши фактичні обставини, на яких ґрунтується заява відповідача про зменшення розміру штрафу, дослідивши надані суду докази, які мають значення для розгляду заяви та її вирішення по суті, зваживши заперечення позивача відносно вирішення розглядуваного питання, суд дійшов висновку, що представлені відповідачем в обґрунтування свого клопотання докази не свідчать про винятковість розглядуваного випадку та наявність об`єктивних обставин, що виключали б можливість для залізниці належним чином виконати свої зобов`язання за договором перевезення. Наразі, за висновками суду, розмір неустойки, що підлягає стягненню з відповідача, є співрозмірним з порушенням.

Відтак, враховуючи у сукупності викладені вище фактичні обставини справи, суд дійшов висновку, що заява відповідача про зменшення розміру штрафу не підлягає задоволенню.

Таким чином, приймаючи до уваги вищенаведене, позов Приватного акціонерного товариства «Металургійний комбінат «Азовсталь» до Акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі Регіональної філії «Донецька залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» про стягнення штрафу за несвоєчасну доставку вантажу у розмірі 134927,20 грн підлягає частковому задоволенню, а саме на суму 130892,20 грн.

Згідно зі ст.129 Господарського процесуального кодексу України судовий збір в сумі 2023,91 грн підлягає розподілу між сторонами пропорційно задоволеним вимогам.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст.86, 129, 236-238, 247-252 Господарського процесуального кодексу України, суд –

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги задовольнити частково.

Стягнути з Акціонерного товариства «Українська залізниця» (03680, м.Київ, вул.Тверська, 5, код ЄДРПОУ 40075815) в особі Регіональної філії «Донецька залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» (84400, Донецька область, м.Лиман, вул.Привокзальна, 22, код ЄДРПОУ ВП 40150216) на користь Приватного акціонерного товариства «Металургійний комбінат «Азовсталь» (87500, Донецька область, м.Маріуполь, вул.Лепорського, 1, код ЄДРПОУ 00191158) штраф за несвоєчасну доставку вантажу у розмірі 130892,20 грн, а також судовий збір в сумі 1963,38 грн.

Видати наказ після набрання судовим рішенням законної сили.

В іншій частині позову відмовити.

Вступну та резолютивну частини рішення складено та підписано 21.10.2019р.

Повний текст рішення складено та підписано 28.10.2019р.

Рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга на рішення суду подається до апеляційного господарського суду через відповідний місцевий господарський суд протягом двадцяти днів з дня його проголошення. Якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини рішення суду, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.

Суддя Ю.О.Паляниця