Рішення № 8518685, 25.02.2010, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

25.02.10р.Справа № 1/22-10

За позовом Відкритого акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат", м. Кривий Ріг Дніпропетровської області

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

про стягнення 20 262 грн. 05 коп.

Суддя Рудь І.А.

Представники:

від позивача: Гашицька І.В., дов. № 14/69 від 04.01.10р.;

від відповідача: Шляєв І.В., дов. № 415 від 01.01.10р.

СУТЬ СПОРУ:

Відкрите акціонерне товариство "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" звернулося до господарського суду з позовною заявою, в якій просить стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" штраф за несвоєчасну доставку вантажів у жовтні 2009р. в розмірі 20 262 грн. 05 коп.

Позовні вимоги обґрунтовує наявністю залізничних накладних, доданих до матеріалів справи із відмітками про дату прибуття вагонів з вантажем, розрахунком суми штрафу за приписами ст. 116 Статуту залізниць України.

Відповідач позов визнав частково на суму 1378 грн. 80 коп., у відзиві та доповненні до відзиву зазначив, що позивачем невірно розраховано суму штрафу за відправками № № 42313134, 42313136, 42287439, оскільки прострочення доставки вантажу складає 2 доби та штраф складає у загальній сумі 1378 грн. 80 коп. Нарахування штрафу позивачем за рештою відправок не визнається відповідачем, оскільки порожні власні вагони затримувалися на шляху прямування до станції призначення Інгулець у зв'язку із зайнятістю колій станції призначення через неприйняття на свою під'їзну колію вагонів, що прибували на адресу позивача, що підтверджується актами загальної форми ГУ-23 за жовтень 2009р. Також 23.02.10р. відповідач заявив клопотання про зменшення розміру штрафних санкцій з метою запобігання негативних наслідків для економічного стану підприємства.

В порядку ст. 85 ГПК України, за згодою представників сторін, у судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Розглянувши матеріали справи та заслухавши представників сторін, оцінивши докази в їх сукупності, господарський суд,

встановив:

Відповідно до умов договору № ПР/ДН~2-07-1807/НЮп «Про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги», укладеному сторонами 10.12.2007р., Державне підприємство «Придніпровська залізниця»надає Відкритому акціонерному товариству «Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат»послуги, пов'язані з перевезенням вантажів.

Відповідно до статті 909 Цивільного кодексу України, яка кореспондується із статтею 307 Господарського кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної.

Згідно з пунктом "в" статті 130 Статуту залізниць України (далі –Статут) у разі прострочення доставки вантажу право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів мають одержувачі за умови пред'явлення накладної.

Статтею 6 Статуту визначено, що накладна є основним перевізним документом встановленої форми, оформленим відповідно до Статуту і Правил перевезень і наданим залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою договору на перевезення вантажу, який укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Позивач зазначив, що у жовтні 2009 року на його адресу за залізничними накладними № № 42332767, 42295233, 46240310, 45731698, 46175478, 46286295, 42287006, 46052934, 46176317, 45708916, 42249866, 42249885, 42249914, 42249930, 42249947, 42287008, 42287051, 42313136, 42329820, 42334206, 42287439, 45355096, 42065489, 45355110, 42356657, 45808084, 42268911, 46240311, 46240309, 45731712, 46286294, 46162572, 42332996, 46052935, 45708915, 46176321, 42249875, 42249888, 42249927, 42249936, 42249961, 42287020, 42313134, 42329819, 42329821, 42313148, 46214451, 42334351, 45355109, 46250002, 45706421, 42334486, 46176417, 46313640 надходили порожні власні вагони, які були доставлені з простроченням, за що ним нарахований штраф в сумі 20 262 грн. 05 коп.

Отже, порожні приватні власні вагони, які перевозяться залізницею за повними перевізними документами зі сплатою провізної плати, мають статус “вантажу”, які залізниця зобов'язана доставити на станцію призначення у цілості та збереженості і видати їх одержувачу, зазначеному в накладній, а одержувач має щодо залізниці права та обов'язки, передбачені Статутом, зокрема, право заявити до залізниці вимогу про сплату штрафу за прострочення в доставці вантажу; а також обов'язок отримати їх від залізниці, а у разі несвоєчасного приймання вагонів від залізниці, - сплатити плату за користування вагонами, які знаходяться на коліях залізниці, та збір за зберігання у розмірах, встановлених Тарифним керівництвом № 1, а також інші права та обов'язки, які має одержувач відносно вантажу, що прибув на його адресу.

Станом на час розгляду справи заборгованість відповідача перед позивачем зі сплати зазначеного штрафу складає 20 262 грн. 05 коп., розмір якої підтверджується обґрунтованим розрахунком позивача, залізничними накладними, тощо.

Доказів уплати зазначеного штрафу відповідачем до суду не надано.

Дослідивши наявні матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, оцінивши надані докази в їх сукупності, суд дійшов висновку, що позовні вимоги підлягають частковому задоволенню з наступних підстав.

Спірні відносини сторін виникли при перевезенні вантажів залізницею, тому мають регулюватися Статутом залізниць України, який затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.98р. № 457 та визначає обов’язки, права і відповідальність залізниці, а також підприємств, організацій, установ, які користуються залізничним транспортом.

Згідно ст. 41 Статуту залізниць України та п. 2.1 Правил обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.00р. №644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України від 24.11.00р. № 865/5086, залізниці зобов'язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах календарним штемпелем станції відправлення.

У відповідності із ч. 1 ст. 116 Статуту залізниць України, за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб'єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини), зокрема, у розмірі 10% провізної плати - за прострочення на дві доби, 20% - за прострочення на три доби та 30% - за прострочення на чотири і більше діб.

В силу положень ст. 16 Цивільного кодексу України та ст. 20 Господарського кодексу України, держава забезпечує захист прав і законних інтересів суб’єктів господарювання та споживачів, зокрема, шляхом застосування штрафних санкцій.

В частині позовних вимог про стягнення з відповідача 1378 грн. 80 коп. штрафу слід відмовити, оскільки позивачем невірно нарахована сума штрафу за відправками № 423134, № 42313136, № 42287439. Як вбачається із наданих позивачем документів та розрахунку суми штрафу, прострочення доставки вантажу за вищевказаними відправками становить 2 доби та штраф складає у загальній сумі 1378 грн. 80 коп.

З урахуванням вищевикладеного, обґрунтовані, підтверджені матеріалами справи та підлягають задоволенню позовні вимоги в частині стягнення з відповідача штрафу сумі 18883 грн. 25 коп. В решті позову відмовити.

Одночасно, суд не знаходить підстав для задоволення клопотання відповідача про зменшення розміру штрафних санкцій з метою запобігання негативних наслідків для економічного стану підприємства, оскільки відповідачем не надано доказів на підтвердження заявленого клопотання.

Відповідно ст. 49 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на обидві сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Керуючись ст. ст. 4, 32-34, 36, 43, 49, 82-85, 116-117 Господарського процесуального кодексу України, суд -

ВИРІШИВ:          

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49602, м. Дніпропетровськ, пр. К. Маркса, 108, р/р 26006000012 у Дніпропетровській філії АБ “Експрес-Банк”, МФО 306964, код ЄДРПОУ 01073828) на користь Відкритого акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" (50064, Дніпропетровська обл., м. Кривий Ріг, р/р 26005240513000 в Центральному відділенні ЗАТ “Донгорбанк” , м. Кривий Ріг, МФО 334970, код ЄДРПОУ 00190905) 18 883 грн. 25 коп. (вісімнадцять тисяч вісімсот вісімдесят три грн. 25 коп.) штрафу, 188 грн. 83 коп. (сто вісімдесят вісім грн. 83 коп.) державного мита, 219 грн. 94 коп. (двісті дев'ятнадцять грн. 94 коп.) витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

В решті позову відмовити.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання.

СуддяІ.А. Рудь Рішення підписане - 01.03.2010р.