Ухвала суду № 84861273, 07.10.2019, Вознесенівський районний суд міста Запоріжжя (до 25.04.2025 - Орджонікідзевський районний суд м. Запоріжжя)

1Справа № 335/9985/19 1-кс/335/7056/2019

УХВАЛА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

07 жовтня 2019 року м. Запоріжжя

Слідчий суддя Орджонікідзевського районного суду м. Запоріжжя Макаров В.О., за участю секретаря судового засідання Шутіної Г.Ю., розглянувши клопотання старшого слідчого ВР ЗСТ СУ ГУНП в Запорізькій області капітана поліції Зайцева Євгена Сергійовича, подане у кримінальному провадженні, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 12019080000000417 від 08.09.2019 року,за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, про призначення експертизи,

ВСТАНОВИВ:

Слідчий ВР ЗСТ СУ ГУНП в Запорізькій області капітан поліції Зайцев Є.С. звернувся до суду з клопотанням про призначення експертизи, у якому зазначає, що 08 вересня 2019 року, о 13 годині 36 хвилин, водій ОСОБА_1 , керуючи автобусом «Volkswagen Crafter», реєстраційний номер НОМЕР_1 , здійснював рух по проїзній частині автодороги Запоріжжя-Донецьк, з боку м. Запоріжжя в напрямку м. Донецька, на території с. Матвіївки, Вільнянського району, Запорізької області.

В цей же час, у зустрічному автобусу «Volkswagen Crafter» напрямку рухався автомобіль «ВАЗ 21102», реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_2 В автомобілі, в якості пасажирів перебували ОСОБА_3 (на передньому пасажирському сидінні) та малолітній ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 (в спеціальному дитячому кріслі ззаду зліва).

В районі 20 км вказаної автодороги, на території с. Матвіївки, Вільнянського району Запорізької області, водій ОСОБА_1 , не переконавшись, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху, змінив напрямок свого руху вліво, перетнув вузьку суцільну лінію дорожньої розмітки 1.1 і виїхав на смугу зустрічного руху, де скоїв зіткнення з автомобілем «ВАЗ 21102», реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_2 .

Своїми діями водій ОСОБА_1 , порушив вимоги п. 10.1 та розділу 34 (дорожня розмітка 1.1) чинних на момент ДТП Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України № 1306 від 10.10.2001, зі змінами та доповненнями, відповідно до яких:

- п. 10.1. «Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху»;

- розділ 34. «Дорожня розмітка.

1. Горизонтальна розмітка.

1.1 (вузька суцільна лінія) - поділяє транспортні потоки протилежних напрямків і позначає межі смуг руху на дорогах; позначає межі проїзної частини, на які в`їзд заборонено; позначає межі місць стоянки транспортних засобів, майданчиків для паркування і край проїзної частини доріг, не віднесених за умовами руху до автомагістралей».

Внаслідок зіткнення пасажир автомобіля «ВАЗ 21102», реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_3 отримав тілесні ушкодження від яких помер на місці події, а малолітній пасажир ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 та водій автомобілю «ВАЗ 21102» доставлені до КНП «Вільнянського ЦКЛ» з тілесними ушкодженнями.

Дане кримінальне правопорушення кваліфікується за ознаками злочину, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

ВИХІДНІ ДАНІ:

-світла пора доби;

-погода ясна, без опадів;

-тип дорожнього покриття: асфальтобетон;

-стан дорожнього покриття: сухе, чисте;

-проїзна частина автодороги Запоріжжя-Донецьк пряма, горизонтальна, призначена для двох напрямків руху та має по дві смуги в кожному напрямку між якими наявна розділювальна смуга шириною 5.9 м. Дорожня розмітка 1.1, 1.5, 1.16.3, 1.7. Загальна ширина проїзної частини в напрямку м. Запоріжжя 7,2 м, в напрямку м. Донецька 7,4 м. По ходу руху в напрямку м. Донецька до проїзної частини справа примикає смуга розгону шириною 4,2 м. По ходу руху в напрямку м. Запоріжжя до проїзної частини справа примикає узбіччя з асфальтобетонним покриттям шириною 0,8 м, за яким розташоване грунтове узбіччя; безпосередньо в місці ДТП справа від проїзної частини розташована асфальтобетонна площадка шириною 14,0 м (детально – відповідно до схеми до протоколу огляду місця ДТП від 08.09.2019);

-місце зіткнення знаходиться в межах населеного пункту, що позначено дорожніми знаками 5.45. Інші дорожні знаки відсутні;

-місце зіткнення автомобіля «ВАЗ 21102», реєстраційний номер НОМЕР_2 з автобусом «Volkswagen Crafter», реєстраційний номер НОМЕР_1 знаходиться на проїзній частині автодороги Запоріжжя-Донецьк, на відстані 2,8 м від правого краю проїзної частини по ходу руху в напрямку м. Запоріжжя та 47,4 м. від бетонної будівлі (блокпосту) в напрямку м. Запоріжжя;

-первинний контакт транспортних засобів відбувся між передньою частиною автомобіля «ВАЗ 21102», реєстраційний номер НОМЕР_2 , по центру (на відстані 0,7 м від зовнішнього краю правого колеса в напрямку лівого габаритного краю автомобіля) та правою боковою частиною автобусу «Volkswagen Crafter», реєстраційний номер НОМЕР_1 (на відстані 3,0 м від осі передніх коліс в напрямку заднього габаритного краю автобусу);

-автобус «Volkswagen Crafter», реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_1 , технічно справний, без пасажирів, без вантажу, рухався по проїзній частині автодороги Запоріжжя-Донецьк, з боку м. Запоріжжя в напрямку м. Донецька, в межах населеного пункту с. Матвіївки, Вільнянського району, Запорізької області. Здійснював рух по розділювальній смузі на відстані 2,1 м від лівого її краю (лівого краю проїзної частини в напрямку м. Запоріжжя). За 13,0 м до місця зіткнення в повздовжньому напрямку водій ОСОБА_1 змінив напрямок руху вліво та почав рухатися в напрямку асфальтобетонної площадки, з метою зупинки на ній. Траекторія руху автобуса з місця зміни напрямку руху вліво до місця зіткнення (по передній правій габаритній точці автобусу) складає 16,9 м, при цьому, подолавши по траекторії руху 5,1 м автобус виїхав на проїзну частину, по якій транспортні засоби рухаються в напрямку м. Запоріжжя (лівою передньою габаритною точкою автобусу) та продовжив рух по проїзній частині не зупиняючись. Місце виїзду автобусом на смугу руху автомобіля «ВАЗ 21102», реєстраційний номер НОМЕР_2 знаходиться на відстані 8,7 м до місця зіткнення (в повздовжньому напрямку);

-автомобіль «ВАЗ 21102», реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_2 , технічно справний, без вантажу, з одним дорослим пасажиром та одним малолітнім пасажиром, рухався по проїзній частині автодороги Запоріжжя-Донецьк, за показами підозрюваного ОСОБА_1 – зі швидкістю 80 км/год, на відстані 1,0 м від лівого краю проїзної частини;

-відповідно до протоколу огляду відеозапису з відеореєстратора, встановленого на момент ДТП в автобусі «Volkswagen Crafter», реєстраційний номер НОМЕР_1 , автомобіль «ВАЗ 21102», реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_2 , з моменту перебування його на рівні бетонної будівлі (блокпосту), ближньої до автобусу її стіни (від якої проводились заміри під час проведення огляду місця ДТП) до моменту зіткнення рухається 2,0 сек;

-при положенні автобуса «Volkswagen Crafter», реєстраційний номер НОМЕР_1 в місці зміни напрямку руху, водій ОСОБА_1 міг бачити автомобіль «ВАЗ 21102», коли той знаходився на відстані 90,4 м до місця зіткнення, до цього автомобіль не видно через бетону будівлю;

-при положенні автобуса «Volkswagen Crafter», реєстраційний номер НОМЕР_1 в місці виїзду ним на проїзну частину, по якій транспортні засоби рухаються в напрямку м. Запоріжжя, водій ОСОБА_1 міг бачити автомобіль «ВАЗ 21102», коли той знаходився на відстані більше 150 м до місця зіткнення, до цього автомобіль не видно через бетону будівлю;

-водій автомобіля «ВАЗ 21102» міг бачити автобус «Volkswagen Crafter» з моменту виїзду останнього на смугу його руху;

-слідова інформація на місці пригоди, кінцеве розташування автомобіля «ВАЗ 21102», реєстраційний номер НОМЕР_2 та автобуса «Volkswagen Crafter», реєстраційний номер НОМЕР_1 , їх пошкодження описані в протоколі огляду місця ДТП від 08.09.2019 та схемі до нього;

-небезпека для водія автомобіля «ВАЗ 21102», реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_2 , виникає з моменту виїзду автобусом «Volkswagen Crafter», реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_1 на проїзну частину, по якій транспортні засоби рухаються в напрямку м. Запоріжжя;

-водій автобусу «Volkswagen Crafter», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_1 сам своїми діями створив небезпеку для руху.

На теперішній час у органа досудового розслідування виникла необхідність у призначенні судової комплексної фототехнічної та інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму ДТП, а тому слідчий звернувся до суду з даним клопотанням.

Слідчий клопотання підтримав, подав заяву про розгляд справи у його відсутність, на задоволенні клопотання наполягає.

Дослідивши надані матеріали, слідчий суддя вважає, що клопотання слідчого підлягає задоволенню виходячи з наступного.

Відповідно до вимог частини першої статті 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами за дорученням слідчого судді або суду, наданими за клопотанням сторони кримінального провадження, або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.

Експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження (ч. 1 ст. 243 КПК України).

У відповідності до положень ч. 1 ст. 244 КПК України, у разі, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.

Згідно ч. 6 ст. 244 КПК України, слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта. Слідчий суддя самостійно визначає експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи.

Слідчим в клопотанні доведено, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експертів, а тому слід призначити у кримінальному провадженні проведення судової комплексної фототехнічної та інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму ДТП, проведення якої доручити експертам Запорізького НДЕКЦ МВС України.

Керуючись вимогами ст.ст. 242-244, 309 КПК України, слідчий суддя,

УХВАЛИВ:

Клопотання старшого слідчого ВР ЗСТ СУ ГУНП в Запорізькій області капітана поліції Зайцева Євгена Сергійовича про призначення експертизи – задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 12019080000000417 від 08.09.2019 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, проведення судової комплексної фототехнічної та інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму ДТП.

Проведення експертизи доручити експертам Запорізького НДЕКЦ МВС України.

На вирішення експертів поставити наступні питання:

- якою була швидкість руху автомобіля «ВАЗ 21102», реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_2 , з урахуванням відеозапису з відеореєстратора, встановленого в автобусі «Volkswagen Crafter», реєстраційний номер НОМЕР_1 на момент ДТП, з урахуванням даних встановлених в ході огляду відеозапису з відеореєстратора, встановленого в автобусі «Volkswagen Crafter», реєстраційний номер НОМЕР_1 та з урахуванням слідової інформації, зафіксованої в ході огляду місця ДТП від 08.09.2019?

- який час минає з моменту зміни автобусом «Volkswagen Crafter», реєстраційний номер НОМЕР_1 напрямку руху до моменту зіткнення?

- який час минає з моменту виїзду автобусом «Volkswagen Crafter», реєстраційний номер НОМЕР_1 на проїзну частину, по якій транспортні засоби рухаються в напрямку м. Запоріжжя до моменту зіткнення?

-як в даній дорожній ситуації, з технічної точки зору, повинні були діяти водії ОСОБА_1 та ОСОБА_2 для забезпечення безпеки дорожнього руху?

-які наявні в діях водіїв ОСОБА_1 та ОСОБА_2 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху та чи знаходяться вони в причинному зв`язку з подією даної дорожньо-транспортної пригоди?

-чи мав водій ОСОБА_1 технічну можливість уникнути ДТП, якщо так, то за допомоги яких заходів?

-чи мала водій ОСОБА_2 технічну можливість уникнути ДТП, якщо так, то за допомоги яких заходів?

Копію ухвали про доручення проведення судової експертизи направити до Запорізького НДЕКЦ МВС України.

В дорученні про призначення експертизи зазначити про необхідність оформлення висновку українською мовою та направлення його до відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Запорізькій області.

Для ознайомлення експертам надати матеріали кримінального провадження № 12019080000000417 від 08 вересня 2019 року.

Для ознайомлення експертам надати відеозапис з відеореєстратора, встановленого в автобусі «Volkswagen Crafter», реєстраційний номер НОМЕР_1 на момент ДТП, на якому зафіксовано подію ДТП.

У випадку необхідності надання експерту додаткових даних для проведення експертизи, покласти обов`язок їх надання на слідчих, якими проводиться досудове розслідування.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта та відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків у суді чи під час провадження досудового розслідування.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя В.О. Макаров