Рішення № 84727183, 01.10.2019, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

вул. Володимира Винниченка 1, м. Дніпро, 49600

E-mail: inbox@dp.arbitr.gov.ua, тел. (056) 377-18-49, fax (056) 377-38-63

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

01.10.2019м. ДніпроСправа № 904/3772/19

За позовом Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "ОСОБА_1 залізниця" акціонерного товариства "Українська залізниця"

до Товариство з обмеженою відповідальністю "ТРАНСКОМПЛЕКТ-В"

про стягнення 31 257 грн. 50 коп.

Суддя Манько Г.В.

За участю секретаря судового засідання Федьковської О.В.

Представники:

Від позивача ОСОБА_2

Від відповідача не з'явився.

СУТЬ СПОРУ:

Акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі регіональної філії "ОСОБА_1 залізниця" акціонерного товариства "Українська залізниця" звернулося до господарського суду Дніпропетровської області з позовом про стягнення з товариства з обмеженою відповідальністю "Транскомплект-В" штрафу в сумі 31 257 грн. 50 коп. та судового збору.

Позивач наполягав на задоволенні позову в повному обсязі. Вважає, що наданими у справі доказами у повному обсязі підтверджені позовні вимоги. Зазначив, що усі докази, що є підставою позовних вимог надав до господарського суду. У судовому засіданні підтримав доводи, викладені у позовній заяві.

Відповідач в судове засідання не з'явився, про час та місце розгляду справи був повідомлений належним чином. З заявами та клопотаннями до суду не звертався. Відзив на позов не надав.

У судовому засіданні на підставі ст. 240 Господарського процесуального кодексу України оголошено вступну та резолютивну частину рішення.

Розглянувши наявні матеріали справи, дослідивши надані докази, заслухавши пояснення представника позивача, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

13.03.2019р. згідно з накладною №47050638, яка у відповідності з ст. 6 Статуту залізниць України є основним перевізним документом та обов'язковою двосторонньою формою угоди на перевезення вантажу, зі станції Дніпро-Головний Придніпровської залізниці на станцію ОСОБА_1 залізниці було відправлено вагон № 74735614 з вантажем — мазут топочний.

21.03.2019р. на проміжній станції Покровськ ОСОБА_1 залізниці на підставі акту загальної форми № 32236 від 20.03.2019 року станції Покровськ було здійснено комісійне переважування зазначеного вагону та складено комерційний акт (копія додається). Результат зафіксовано в Книзі обліку контрольних зважувань та перевірки кількості вантажу у вагонах (ф. ГУ-78) та складено акт загальної форми №358 в/ст від 21.03.2019р.

Комерційний акт №482004/178 від 21.03.2019р. засвідчує, що під, час комісійного зважування з зупинкою та розчепленням на 150 т. статичних вагах станції (повірка 24.01.19р.) вагона № 74735614, відправленого за накладною № 47050638, було встановлено розбіжності фактичної маси вантажу з зазначеною в накладній масою менше документа на 22600 кг. Фактично встановлено: БРУТТО 50400 кг, ТАРА з ПД 26100 кг, НЕТТО 24300 кг. При огляді вагону на знеструмленій колії виявлено: "горловина цистерни регіонального типу, відкидний болт закручений, зажатий, ЗПУ Ц676151 справне - згідно документу. Повітряний клапан, валики завантаженого люка обварені. Кришка зливного прибору щільно зачинена. Течі, доступу до вантажу немає”. В графі 49 накладної № 47050638 зроблено відмітку про складання комерційного акту №482004/178. Вагон відправлено на станцію призначення.

При видачі вагона № 74735614 з вантажем вантажоодержувачу на станції призначення ОСОБА_1 в розділі комерційного акту №482004/178/17 від 22.03.2019р. зроблено відмітку: “Під час перевірки вантажу різниці проти цього акта не виявлено”, що підтверджує правильність визначення ваги вантажу в вагоні № 74735614 по станції Покровськ. Комерційний акт №482004/178/17 отримала прийомоздавач по довіреності.

Відповідно до накладної № 47050638 відправником вантажу, є ТОВ "Транскомплект В". Маса вантажу визначена вантажовідправником без участі представників залізниці (підтверджується графою 24 перевізних документів), завантаження проводилося вантажовідправником. Зазначені відмітки є в перевізних документах.

У відповідності до ст. 307 Господарського кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству, та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов'язань ( ст. 307 ГК України).

Згідно зі ст.ст. 2, 5, 6 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.98 № 457 Статут залізниць України (далі - Статут) визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, органі громадян, які користуються залізничним транспортом. На підставі Статуту Мінтранс затверджує, зокрема, Правила перевезення вантажів. Нормативні документи, що визначають порядок і умови перевезень, користування засобами залізничного транспорту, безпеки руху, охорони праці, громадського порядку, перетину залізничних колій іншими видами транспорту і комунікаціями, пожежної безпеки, санітарні норми та правила на залізничному транспорті, є обов'язковими для всіх юридичних і фізичних осіб на території України. Накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем.

Відповідно приписів Правим оформлення перевізних документів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України 21.1 1.2000 № 644 (далі - Правила), накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою фірмою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення, де видається одержувачу разом з вантажем. Накладна в електронному вигляді складається у формі електронної реєстрації даних, які можуть бути трансформовані у письмовий запис. Накладна у паперовому вигляді є відображенням її електронної копії, яка обов'язково надається на станцію відправлення одночасно з накладною у паперовому вигляді. У разі внесення змін до електронної накладної попередні дані зберігаються. Відправник заповнює відповідні графи накладної згідно з додатком 3 до цих Правил, зокрема, код одержувача.

Згідно із ст. 23 Статуту залізниць України, відправник повинен надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (кoмплект перевізних документів).

Відповідно до ст. 24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній.

Згідно ст. 129 Статуту залізниць України, обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Підставою для покладення на відправника відповідальності за неправильне зазначення ним відповідних відомостей є акт загальної форми або комерційний акт, складений у випадках, передбачених статтею 129 Статуту залізниць України.

Якщо під час перевезення або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній відомостей про адресу одержувача, його код, назву вантажу, його кількість, то з відправника стягується штраф згідно до ст. 122 Статуту залізниць України.

Відповідно до ст. 24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей зазначених у накладній. Відповідно до ст. 122 Статуту за неправильно зазначені в накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код, адресу одержувача з відправника стягується штраф у розмірі згідно ст. 118 цього статуту, якою встановлено стягнення штрафу у п'ятикратному розмірі провізної плати за всю відстань перевезення.

У застосуванні пунктів 118 та 122 Статуту залізниць України слід враховувати, що штраф підлягає стягненню за самий факт допущення вантажовідправником зазначених порушень, незалежно від того, чи завдано залізниці у зв'язку з цим збитки.

У відповідності з вимогами ст.ст. 118, 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену у накладних масу вантажу відповідачу нараховано штраф у розмірі п'ятикратної плати за всю відстань перевезення, а саме 31 257,50 грн.

Позовні вимоги позивача підлягають задоволенню в повному обсязі.

Згідно вимог ст. 129 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на відповідача у повному обсязі.

Керуючись ст.ст. 73, 74, 123, 129, 232, 233, 236-241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ :

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з Товариство з обмеженою відповідальністю "ТРАНСКОМПЛЕКТ-В" (52542, Дніпропетровська область, Синельниківський р-н., вул. Куйбишева , б.1-а, ідентифікаційний номер 38400638), на користь Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "ОСОБА_1 залізниця" акціонерного товариства "Українська залізниця" (84404, м. Лиман, вул. Привокзальна ,22, ідентифікаційний номер 40150216) штрафу в сумі 31 257 грн. 50 коп., судовий збір в сумі 1921 грн.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення набирає законної сили у відповідності до приписів ст. 241 Господарського процесуального кодексу України та може бути оскаржена в порядку та строк, передбачений ст. ст. 254, 256 Господарського процесуального кодексу України .

Повне рішення складено 04.10.2019

Суддя Г.В.Манько