Рішення № 83204394, 24.07.2019, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

вул. Володимира Винниченка 1, м. Дніпро, 49600

E-mail: inbox@dp.arbitr.gov.ua, тел. (056) 377-18-49, fax (056) 377-38-63

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

24.07.2019м. ДніпроСправа № 904/2430/19За позовом Приватного акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат", м. Кривий Ріг Дніпропетровської області

до Акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Дніпро

про стягнення штрафу у розмірі 51 962,74 грн.

Суддя Євстигнеєва Н.М.

Секретар судового засідання Чернявська Е.О.

Представники:

Від позивача: Гончаров Д.І., довіреність №81/15428 від 28 грудня 2018 року, представник

Від відповідача: Кравець Є.А., довіреність №2117 від 29.10.2018, представник

С У Т Ь С П О Р У :

Приватне акціонерне товариство "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" звернулося до Господарського суду Дніпропетровської області із позовом, яким просить стягнути з Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" штраф за несвоєчасну доставку порожніх приватних власних вагонів та вантажу у період з 25.01.2019 по 31.01.2019 у розмірі 51962,74 грн.

В обґрунтування позовних вимог позивач зазначає, що у січні 2019 року відповідачем здійснено перевезення вагонів залізничних, що перевозяться на своїх вісях, не поіменованих в алфавіті (порожні власні полувагони під навантаження) до станції призначення Інгулець Придніпровської залізниці одержувач - ПАТ "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат".

Вказані перевезення оформлені залізничними накладними: №№ 45155660, 4545161551, 45165099, 45222031, 45222056, 45221280, 45222007, 45226404, 45226644, 45259223, 45259298, 45259132, 40709131, 40718272, 40718264, 40718215, 40718314, 40718231, 40718249, 40718306, 40718256, 40718223, 40718298, 40718280, 40730673, 40730640, 40730749, 40730632, 40730616, 40730491, 40730665, 40731291, 40731242, 40731226, 40731275, 40731283, 40731234, 45220522, 40735060, 40735086, 40735417, 40735953, 40746927, 40746976, 40746919, 40747008, 40746943, 40746950, 40746935, 40746968, 40746992, 40637472, 40637548, 40637522, 40637514, 40637530, 43482074, 40777401, 45243482, 45243474, 40777419, 45286218, 45293032, 45293024, 45293321, 45293339, 53831079, 53832499, 53839106, 53891172, 34863522, 40649956, 45328671, 45284163, 40817264, 53782892, 53827911, 53831210, 53834214, 53848594, 53713301, 53863031, 40827917, 40833303, 40838963, 45336161, 45356177, 45356417, 45356474, 45356359, 45358918, 45358389, 45362720, 45362480, 45362704, 53971800, 46978755, 47164785, 53961835, 45338084, 45338092, 40859555, 40863698, 45320280, 45350600, 45320322, 45378486, 45414125, 40912537, 40912545, 40912586, 40912644, 40912578, 40912628, 40912610, 40931339, 40931412, 40931503, 40931354, 40931438, 40931347, 40931479, 40931396, 40931495, 40931404, 40931420, 40931388, 40931362, 40931370, 40931511, 40931487, 40931446, 40931453, 40814055, 40899106, 40899148, 40899155, 40899163, 40899098, 40899122, 40899130, 40899114.

Вантаж відповідачем доставлено позивачу із порушенням встановленого терміну доставки, визначеного статтею 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу, у зв`язку із чим сума штрафу за несвоєчасну доставку вантажу у період з 25.01.2019 по 31.01.2019 складає 51 962,74 грн.

Відповідач, Акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця", не погоджується з вимогами позивача в частині стягнення 103,32 грн. з наступних підстав. Вагон № 67893784 за накладною № 45286218 прибував на станцію призначення 27.01.2019, про що повідомлено одержувача 27.01.2019 о 05-45 год. (графа 49 накладної); підтвердження одержання вантажу 27.01.2019 о 07-01 год. (графа 53 накладної). Відповідач вказує, що норма доставки складає 4 доби (2доби на відстань 335 км + 1 доба на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям + 1 доба на переадресування згідно з п. 2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажів). Фактично поставка здійснена протягом 5 діб. Прострочення - 1 доба, за що штраф згідно зі статтею 116 Статуту залізниці не сплачується. Отже, позивачем за накладною № 45286218 штраф у розмірі 103,32 грн. заявлено неправомірно.

Також відповідач вважає, що нарахування суми штрафу за накладними, які зазначені у позові на загальну суму 51 962,74 грн. занадто великі, так як позивачем не надано жодних доказів, які б свідчили про спричинення збитків у зв`язку з простроченням.

У відповіді на відзив на позовну заяву позивач не погоджується з клопотанням відповідача про зменшення нарахованої штрафної санкції у зв`язку з наступним:

відповідачем, в обґрунтування своїх вимог та заперечень, не надано суду належних доказів щодо свого майнового становища, поважності причин неналежного виконання зобов`язань та причинних наслідків, винятковості даного випадку та невідповідності розміру штрафу наслідкам порушення, у зв`язку з чим на думку ПРАТ "ІНГЗК" підстави для зменшення розміру штрафу в даному випадку відсутні;

новою редакцією ГПК України не передбачено процесуальне право суду на зменшення неустойки (штрафу, пені) на відміну редакції ГПК України, яка діяла до 15 грудня 2017 року. Вказана позиція підтверджується також практикою Господарського суду Дніпропетровської області: рішення по справах № 904/9820/17 від 12.12.2017, №904/9821/17 від 12.12.2017, №904/10154/17 від 27.02.2018, №904/899/18 від 26.04.2018 та постановою Дніпропетровського апеляційного господарського суду від 16.04.2018 по справі №904/10265/17, по справі №904/9958/17 від 29.05.2018, по справі №904/746/18 від 31.05.2018, по справі №904/1603/18 від 30.07.201 8;

випадок, який розглядається у цій справі не є винятковим, більш того, саме Статутом залізниць України (ст. 116) визначений порядок накладення па відповідача штрафу у розмірах встановлених цією статтею. Зменшення суми штрафу вказаною статтею не передбачено.

Необхідно зазначити, що питання щодо збитків в даній категорії справ взагалі не ставиться, оскільки сума штрафу чітко передбачена нормами Статуту залізниць України. Крім того, доводимо до відома суду, що затримка з подачею вагонів ускладнила здійснення виробничого процесу на ПРАТ "ІНГЗК".

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 13.06.2019 відкрито провадження у справі, ухвалено розглядати справу в порядку спрощеного позовного провадження, перше судове засідання призначено на 01.07.2019, з 01.07.2019 розгляд справи відкладався на 15.07.2019.

У судовому засіданні 15.07.2019 суд оголосив перерву в судове засідання на 24 липня 2019 року, про що постановлено ухвалу, не виходячи у нарадчу кімнату та без оформлення її окремим документом.

У судовому засіданні 24.07.2018 проголошені вступна та резолютивна частини рішення.

Під час розгляду справи судом досліджені письмові докази, що містяться в матеріалах справи.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників позивача та відповідача, господарський суд, -

В С Т А Н О В И В:

У січні 2019 року відповідачем здійснено перевезення вагонів залізничних, що перевозяться на своїх вісях, не поіменованих в алфавіті (порожні власні полувагони під навантаження) до станції призначення Інгулець Придніпровської залізниці одержувач - ПАТ "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат".

Вказані перевезення оформлені залізничними накладними: №№ 45155660, 4545161551, 45165099, 45222031, 45222056, 45221280, 45222007, 45226404, 45226644, 45259223, 45259298, 45259132, 40709131, 40718272, 40718264, 40718215, 40718314, 40718231, 40718249, 40718306, 40718256, 40718223, 40718298, 40718280, 40730673, 40730640, 40730749, 40730632, 40730616, 40730491, 40730665, 40731291, 40731242, 40731226, 40731275, 40731283, 40731234, 45220522, 40735060, 40735086, 40735417, 40735953, 40746927, 40746976, 40746919, 40747008, 40746943, 40746950, 40746935, 40746968, 40746992, 40637472, 40637548, 40637522, 40637514, 40637530, 43482074, 40777401, 45243482, 45243474, 40777419, 45286218, 45293032, 45293024, 45293321, 45293339, 53831079, 53832499, 53839106, 53891172, 34863522, 40649956, 45328671, 45284163, 40817264, 53782892, 53827911, 53831210, 53834214, 53848594, 53713301, 53863031, 40827917, 40833303, 40838963, 45336161, 45356177, 45356417, 45356474, 45356359, 45358918, 45358389, 45362720, 45362480, 45362704, 53971800, 46978755, 47164785, 53961835, 45338084, 45338092, 40859555, 40863698, 45320280, 45350600, 45320322, 45378486, 45414125, 40912537, 40912545, 40912586, 40912644, 40912578, 40912628, 40912610, 40931339, 40931412, 40931503, 40931354, 40931438, 40931347, 40931479, 40931396, 40931495, 40931404, 40931420, 40931388, 40931362, 40931370, 40931511, 40931487, 40931446, 40931453, 40814055, 40899106, 40899148, 40899155, 40899163, 40899098, 40899122, 40899130, 40899114.

Вантаж доставлено одержувачу з порушенням терміну доставки, визначеного статтею 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644.

Позивач, посилається на допущене відповідачем прострочення термінів доставки вантажу, що передбачені статтею 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу, на підставі статті 116 Статуту залізниць України, у зв`язку з чим нарахував та просить суд стягнути з відповідача штраф у загальному розмірі 51962,74 грн., з чим не погоджується відповідач, що і є причиною спору.

Відповідно до статті 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються із положеннями статтею 909 Цивільного кодексу України за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

За перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти стягується провізна плата у розмірі, що визначається за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено законом або іншими нормативно-правовими актами. Якщо розмір провізної плати не визначений, стягується розумна плата (ч.1 ст. 916 Цивільного кодексу України).

Відповідно до частини 2 статті 908 Цивільного кодексу України умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної (частина 3 статті 909 Цивільного кодексу України).

Відповідно до підпункту 8 пункту 6 розділу 1 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457 (далі -Статут), накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

При цьому, Статут залізниць України визначає обов`язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, які користуються залізничним транспортом (стаття 2 Статуту). На підставі цього Статуту затверджені Міністерством транспорту Правила перевезень вантажів, які є обов`язковими для всіх юридичних осіб (стаття 5 Статуту).

Правилами перевезень вантажів, а саме пунктом 1.1. "Правил оформлення перевізних документів", затверджених наказом-Міністерства транспорту України 21.11.2000 № 644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 № 138) та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за № 765/19503, а також статтею 23 Статуту передбачено, що відправник повинен надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів).

Накладна згідно з вказаними Правилами може оформлятися і надаватися в електронному вигляді (із накладенням електронного цифрового підпису). Порядок здійснення електронного документообігу під час перевезення вантажів залізничним транспортом у внутрішньому сполученні регламентується додатком до договору про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги.

Згідно статті 22 Статуту залізниць України, за договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов`язується доставити ввірений їй вантажовідправником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов`язується сплатити за перевезення встановлену плату.

Відповідно до статті 41 Статуту, залізниці зобов`язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами обчислення термінів доставки вантажів, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Згідно статті 130 Статуту залізниць України належним доказом прострочення доставки вантажу залізницею є накладна.

Згідно пункту 1.2. Правил обчислення термінів доставки вантажу (далі - Правила), термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Пунктом 1.1. Правил визначено терміни, в які залізниці зобов`язані доставляти вантажі за призначенням, зокрема, відповідно до підпункту 1.1.1. наведеного пункту, у разі перевезення вантажною швидкістю вагонними відправками у великотоннажних контейнерах термін доставки вантажу обчислюється виходячи з 1 (однієї) доби на кожні повні та неповні 200 км.

Обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах (пункт 2.1. Правил).

Разом з тим, згідно з пунктом 2.4. Правил, терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов`язані з відправленням і прибуттям вантажу.

Про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції (пункт 2.9. Правил).

Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки (п. 2.10. Правил).

Оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем станції у відповідній графі накладної і дорожньої відомості. Датою фактичної видачі вантажу вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці, або дата подачі вагона під вивантаження, якщо вона здійснюється одержувачем на місцях загального або не загального користування (п. 8 Правил).

Згідно статті 131 Статуту залізниць України претензії вантажоодержувачів щодо сплати штрафів заявляються залізниці призначення.

Відповідно до статті 116 Статуту за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб`єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі:

10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби;

20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби;

30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Зазначений штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документ на вантаж, що прибув.

У Інформаційному листі Вищого господарського суду України №01-06/420/2012 від 04.04.2012 "Про обчислення термінів доставки залізницею вантажів та визначення розміру штрафу за порушення цих термінів" зазначено, що встановлений статтею 116 Статуту штраф застосовується у разі прострочення доставки вантажу на дві доби (більше ніж на 48 годин), на три доби (більше ніж на 72 години) і на чотири доби (більше ніж на 96 годин). Якщо прострочення доставки вантажу допущено залізницею менш як на дві доби (не більше 48 годин), що обчислюється з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення, то підстави для нарахування передбаченого статтею 116 Статуту штрафу відсутні.

Відповідно до статті 526 Цивільного кодексу України зобов`язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться. Одностороння відмова від зобов`язання, в силу статті 525 Цивільного кодексу України, не допускається.

Відповідно до частини 1 статті 610 Цивільного кодексу України порушенням зобов`язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов`язання (неналежне виконання).

Згідно з частиною 1 статті 611 Цивільного кодексу України у разі порушення зобов`язання настають правові наслідки, встановлені договором або законом.

За вимогами Правил видачі вантажів, оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем станції у відповідній графі накладної і дорожньої відомості, Датою фактичної видачі вантажу вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці, або дата подачі вагона під вивантаження, якщо вона здійснюється одержувачем на місцях загального або не загального користування (пункт 8 Правил).

Як підтверджується календарними штемпелями на накладних №№ 45155660, 4545161551, 45165099, 45222031, 45222056, 45221280, 45222007, 45226404, 45226644, 45259223, 45259298, 45259132, 40709131, 40718272, 40718264, 40718215, 40718314, 40718231, 40718249, 40718306, 40718256, 40718223, 40718298, 40718280, 40730673, 40730640, 40730749, 40730632, 40730616, 40730491, 40730665, 40731291, 40731242, 40731226, 40731275, 40731283, 40731234, 45220522, 40735060, 40735086, 40735417, 40735953, 40746927, 40746976, 40746919, 40747008, 40746943, 40746950, 40746935, 40746968, 40746992, 40637472, 40637548, 40637522, 40637514, 40637530, 43482074, 40777401, 45243482, 45243474, 40777419, 45286218, 45293032, 45293024, 45293321, 45293339, 53831079, 53832499, 53839106, 53891172, 34863522, 40649956, 45328671, 45284163, 40817264, 53782892, 53827911, 53831210, 53834214, 53848594, 53713301, 53863031, 40827917, 40833303, 40838963, 45336161, 45356177, 45356417, 45356474, 45356359, 45358918, 45358389, 45362720, 45362480, 45362704, 53971800, 46978755, 47164785, 53961835, 45338084, 45338092, 40859555, 40863698, 45320280, 45350600, 45320322, 45378486, 45414125, 40912537, 40912545, 40912586, 40912644, 40912578, 40912628, 40912610, 40931339, 40931412, 40931503, 40931354, 40931438, 40931347, 40931479, 40931396, 40931495, 40931404, 40931420, 40931388, 40931362, 40931370, 40931511, 40931487, 40931446, 40931453, 40814055, 40899106, 40899148, 40899155, 40899163, 40899098, 40899122, 40899130, 40899114, вантаж доставлено одержувачу з порушенням встановленого терміну доставки, який визначений згідно зі статтею 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу.

Заперечуючи проти позову відповідач зазначає, що за залізничною накладною № 45286218 вагон № 67893784 прибував на станцію призначення 27.01.2019, про що повідомлено одержувача 27.01.2019 о 05-45 год. (графа 49 накладної); підтвердження одержання вантажу 27.01.2019 о 07-01 год. (графа 53 накладної). Відповідач вказує, що норма доставки складає 4 доби (2доби на відстань 335 км + 1 доба на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям + 1 доба на переадресування згідно з п. 2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажів). Фактично поставка здійснена протягом 5 діб. Прострочення - 1 доба, за що штраф згідно зі статтею 116 Статуту залізниці не сплачується.

За таких обставин, суд погоджується з доводами відповідача та наданим їм розрахунком штрафної санкції.

Отже, позивачем за накладною № 45286218 штраф у розмірі 103,32 грн заявлено неправомірно.

З урахуванням встановлених фактичних обставин справи, наведених положень чинного законодавства, позовні вимоги підлягають частковому задоволенню, стягненню з відповідача на користь позивача підлягає штраф за несвоєчасну доставку вантажу у розмірі 51859,42грн. (51962,74грн. -103,32грн.).

Відповідач просить зменшити неустойку, обґрунтовуючи тим, що підприємство внесено до переліку підприємств, які мають стратегічне значення для економіки та безпеки держави; здійснює перевезення вантажів та пасажирів для задоволення потреб держави, юридичних і фізичних осіб в безпечних та якісних залізничних перевезеннях у визначеному регіоні транспортної мережі України; продовжує своєчасно виконувати розрахунки із заробітної плати та податкових зобов`язань та несе основний тягар у такому важливому соціальному питанні, як надання безплатних послуг з перевезення пільгових категорій громадян.

Позивач проти зменшення штрафних санкцій заперечує.

Розглянувши клопотання відповідача, суд не вбачає підстав для його задоволення з наступних підстав.

Згідно до ч. 1 ст. 233 Господарського кодексу України, у разі, якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій. При цьому повинно бути взято до уваги: ступінь виконання зобов`язання боржником; майновий стан сторін, які беруть участь у зобов`язанні; не лише майнові, але й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу.

Частиною 3 ст. 551 Цивільного кодексу України передбачено, що розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення.

Зі змісту зазначених норм вбачається, що вирішуючи питання про зменшення розміру неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню з відповідача, суд оцінює, чи є цей випадок винятковим, виходячи з інтересів сторін, які заслуговують на увагу; ступеню виконання зобов`язання боржником; причини неналежного виконання або невиконання, незначності прострочення виконання, наслідків порушення, невідповідності розміру стягуваної неустойки (штрафу, пені) таким наслідкам, поведінки винної особи (в тому числі вжиття чи невжиття нею заходів до виконання зобов`язання, негайне добровільне усунення нею порушення та його наслідки) тощо.

При цьому зменшення розміру заявленої до стягнення неустойки є правом суду, а за відсутності у законі переліку таких виняткових обставин, господарський суд, оцінивши надані сторонами докази та обставини справи у їх сукупності, на власний розсуд вирішує питання про наявність або відсутність у кожному конкретному випадку обставин, за яких можливе зменшення неустойки.

Відповідно до статей 74, 77 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень. Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Згідно ч. 1 ст. 86 ГПК України суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів.

Отже, вказане питання віршується судом з урахуванням приписів ст.86 Господарського процесуального кодексу України, відповідно до якої господарський суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об`єктивному розгляді в судовому процесі всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом.

Як убачається з матеріалів справи, відповідачем в обгрунтування заявленого клопотання взагалі не надано жодного доказу в розумінні ст.ст.74, 77 ГПК України, тому суд не має можливості дослідити чи є даний випадок винятковим, виходячи з майнового стану сторін, які беруть участь у зобов`язанні; інтересів сторін, які заслуговують на увагу; ступеня виконання зобов`язання; причини (причин) неналежного виконання або невиконання зобов`язання; наслідків порушення зобов`язання; невідповідності розміру стягуваної неустойки (штрафу, пені) таким наслідкам; поведінки винної сторони (в тому числі вжиття чи невжиття нею заходів до виконання зобов`язання; негайне добровільне усунення нею порушення та його наслідків) тощо.

Саме лише посилання відповідача на те, що Придніпровську залізницю включено до переліку підприємств, які мають істотне стратегічне значення для економіки та безпеки держави, затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 04.03.2015 №83, не є тією достатньою обставиною, що надає право суду на зменшення розміру неустойки, без дослідження всіх доказів для зменшення неустойки у сукупності.

Господарський суд наголошує, що організаційна форма підприємства відповідача, в даному випадку засновником якого є держава в особі Кабінету Міністрів України, не впливає на те, що відповідач є таким самим учасником господарських відносин та суб`єктом господарювання, як і позивач та на нього, відповідно, розповсюджуються ті самі норми права, що регулюють спірні відносини, в даному випадку щодо відповідальності за неналежне виконання зобов`язань, що мало місце у цій справі.

З урахуванням викладеного, господарський суд не вбачає підстав для задоволення клопотання про зменшення штрафу за несвоєчасну доставку порожніх власних вагонів на 50%.

Відповідно до статті 129 Господарського процесуального кодексу України витрати зі сплати судового збору покладаються на відповідача пропорційно до задоволених позовних вимог у розмірі 1 917,18 грн.

Керуючись статтями 2, 46, 73, 74, 76, 77-79, 86, 91, 129, 233, 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

В И Р І Ш И В:

Позов Приватного акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" про стягнення штрафу у розмірі 51962,74грн. - задовольнити частково.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, буд. 5, ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, буд. 108, ідентифікаційний код 40081237) на користь Приватного акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" (50102, Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг, вул. Рудна, буд. 47, ідентифікаційний код 00190905) штраф за несвоєчасну доставку порожніх приватних вагонів та вантажу у період з 25.01.2019 по 31.01.2019 у розмірі 51859 (п`ятдесят одна тисяча вісімсот п`ятдесят девять)грн.42коп. та витрати пов`язані зі сплатою судового збору у розмірі 1917 (одна тисяча дев`ятсот сімнадцять) грн.18 коп., про що видати наказ.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

В задоволенні решти позовних вимог - відмовити.

Рішення набирає законної сили у відповідності до ст.241 Господарського процесуального кодексу України.

Рішення суду може бути оскаржено до Центрального апеляційного господарського суду протягом двадцяти днів з дня складення повного судового рішення.

Повне рішення складено 24.07.2019

Суддя Н.М. Євстигнеєва