Ухвала суду № 82500169, 20.06.2019, Ківерцівський районний суд Волинської області

Справа № 158/1359/19

Провадження № 1-кс/0158/562/19

УХВАЛА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Ківерці 20 червня 2019 року

Слідчий суддя Ківерцівського районного суду Волинської області Костюкевич О.К.

при секретарі Хмілевській І.О.

розглянув клопотання слідчого СВ Ківерцівського ВП ГУНП у Волинській області Куця А.В. про призначення експертизи, -

в с т а н о в и в :

19.06.2019 року до слідчого судді Ківерцівського районного суду Волинської області звернувся слідчий СВ Ківерцівського ВП ГУНП у Волинській області Куць А.В. на підставі матеріалів кримінального провадження, внесеного до ЄРДР за № 12019030100000259 від 16.05.2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, з клопотанням про призначення інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди», мотивуючи його тим, що 15.05.2019 року близько 17 год. 20 хв., водій ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , житель м. АДРЕСА_1 , керуючи автомобілем "HYUNDAI SANTA FE», д.н.з. НОМЕР_1 , 2011 р.в., синього кольору, рухаючись по лівій смузі автодороги «Луцьк - Маневичі», здійснив зіткнення з велосипедистом ОСОБА_2 , 1964 р.н., який, рухаючись в крайній правій смузі руху, не подавши попереджувального знаку рукою, різко виїхав на його смугу руху. Внаслідок даної дорожньо-транспортної пригоди велосипедист ОСОБА_2 був госпіталізований в реанімаційне відділення Луцької МКЛ № 2.

Даний факт внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 12019030100000259 від 16.05.2019, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.

З метою проведення повного та всебічного досудового розслідування виникла необхідність у встановленні водієм транспортного засобу «HYUNDAI SANTA FE», д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_1 , можливості уникнути наїзду на велосипедиста ОСОБА_2 , при умові виконання вимог ПДР України, що неможливо без залучення відповідного експерта, висновок якого має вагоме значення у кримінальному провадженні, без дозволу слідчого судді не можливо, а тому виникла необхідність у його залученні.

В судове засідання слідчий СВ Ківерцівського ВП ГУНП у Волинській області Куць А.В. не з`явився, будучи належним чином повідомленим про розгляд вказаного клопотання, його неявка не перешкоджає розгляду клопотання, тому на підставі ч. 4 ст. 107 КПК України фіксування судового процесу за допомогою технічних засобів не проводиться.

Беручи до уваги вищевикладене та враховуючи, що у матеріалах кримінального провадження вбачається наявність достатніх підстав вважати, що призначення експертизи є обов`язковим для встановлення важливих обставин у кримінальному провадженні, слідчий суддя приходить до висновку про призначення інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди.

Керуючись ст. ст. 40, 242-244 КПК України, слідчий суддя, -

у х в а л и в:

Клопотання задовольнити.

Призначити інженерно-транспортну експертизу за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди» по кримінальному провадженні № 12019030100000259 від 16.05.2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, на вирішення якої поставити наступні запитання:

- як з технічної точки зору і згідно до яких вимог Правил дорожнього руху України повинен був діяти водій транспортного засобу «HYUNDAI SANTA FE», д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , в даній дорожній ситуації?

- чи мав можливість водій транспортного засобу ««HYUNDAI SANTA FE», д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уникнути зіткнення з велосипедистом ОСОБА_2 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , з моменту зміни останнім напрямку руху?

При проведенні експертизи розрахунки здійснювати використовуючи наступні вихідні дані:

- водій транспортного засобу «HYUNDAI SANTA FE», д.н.з.

НОМЕР_1 , ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_3 ;

- велосипедист ОСОБА_2 , ІНФОРМАЦІЯ_4 ;

Місцем ДТП є проїзна частина дороги по вул. Чкалова в м. Ківерці в напрямку смт. Маневичі.

Ділянка дороги в місці пригоди пряма, в поздовжньому профілі -горизонтальна. На момент ДТП опади відсутні, світла пора доби, проїзна частина асфальтобетон, суха, поперечний ухил узбіч праворуч - 20 проміле, ліворуч - 20 проміле, загальною шириною 11,9 м.. Ширина смуги по якій рухався автомобіль марки «HYUNDAI SANTA FE», д.н.з. НОМЕР_1 становить 3,9 м., ширина смуги руху велосипедиста, в попутному напрямку, що знаходиться праворуч шириною 3,9 м., ширина смуги руху зустрічних транспортних засобів 4,1 м. Видимість проїжджої частини та перешкоди необмежена.

Транспортний засіб «HYUNDAI SANTA FE», д.н.з. НОМЕР_1 (на момент ДТП технічно справний) під керуванням ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , рухався в напрямку смт. Маневичі зі сторони м. Луцька, повз місто Ківерці, прямо, ближче до розділової смуги руху зустрічних напрямків, здійснив наїзд на велосипедиста ОСОБА_2 , ІНФОРМАЦІЯ_4 , який раптово почав змінювати смугу руху, здійснюючи перестроювання з правого в лівий ряд, з ліва на право відносно руху автомобіля. В автомобілі знаходилось чотири пасажир, вантажу не було.

В ході огляду відео файлу з відео реєстратора транспортного засобу «HYUNDAI SANTA FE», д.н.з. НОМЕР_1 встановлено, що відеозапис здійснюється з відео реєстратора, який знаходиться в транспортному засобі. З дорожньої обстановки встановлено, що вказаний транспортний засіб рухається по вул. Чкалова в м. Ківерці в напрямку смт. Маневичі. На вказаному відеореєстраторі знизу в лівому куті вказана дата «2019-05-15», час з зазначенням годин, хвилин, секунд «18:23:38» та вказується швидкість руху транспортного засобу 86 km/h. В подальшому при перегляді відеозапису (час з відео реєстратора 18:23:55) вказаний транспортний засіб проїжджає повз споруду «Ківерці».

При подальшому при перегляді відеозапису встановлено, що транспортний засіб рухається по проїжджій частині, яка призначена для руху в обох напрямках, одна смуга руху для транспортних засобів, що рухаються в зустрічному напрямку, яка відмежована суцільною лінією дорожньої розмітки та дві смуги руху в напрямку транспортного засобу з якого здійснюється відеозапис, які розділені між собою переривчастою лінією дорожньої розмітки. Також на даному фрагменті відеозапису помітно, що на смузі зустрічного напрямку наявні транспортні засоби, автомобіль з якого здійснюється відеозапис їде в лівій сузі руху та в правій смузі руху рухається велосипедист.

В подальшому по наближенню автомобіля помітно, що о 18:24:06 велосипедист починає змінювати напрямок руху при цьому останній не подає сигналів рукою про свій намір здійснення маневру та на відеозаписі не помітно, щоб останній повертав голову назад для перевірки дорожньої обстановки та безпеки здійснення будь яких маневрів по зміні напрямку руху.

В подальшому о 18:24:07 на відео помітно, як велосипедист перетинаючи розділову переривчасту лінію дорожньої розмітки здійснює виїзд на смугу руху транспортного засобу з якого здійснюється відеозапис та при цьому на смузі зустрічного руху їде автобус.

На відео помітно, що час змінюється на 18:24:08 та учасники руху продовжують рухатись не змінюючи напрямки руху, а саме транспортний рухається прямо та велосипедист продовжує рухатись в напрямку зустрічної смуги руху. Швидкість автомобіля 89 km/h та в подальшому вказані транспортні засоби зближаються і відбувається зіткнення. Швидкість автомобіля 89 km/h. відразу після цього змінюється час на відео реєстраторі на 18:24:09.

Після цього водій транспортного засобу наближається до правого узбіччя та зупиняється.

Зіткнення відбулось правою боковою частиною транспортного засобу «HYUNDAI SANTA FE», д.н.з. НОМЕР_1 на смузі руху вказаного автомобіля.

Швидкість руху транспортного засобу «HYUNDAI SANTA FE», д.н.з. НОМЕР_1 , до моменту ДТП становила 89 км/год.

Момент виникнення небезпеки для водія транспортного засобу, рахувати з моменту початку зміни напрямку руху велосипедистом. Час з моменту зміни напрямку руху велосипедистом до моменту наїзду на нього становить 3 секунди.

Розрахунки проводити для двох варіантів, а саме:

-варіант 1: швидкість руху автомобіля 50 км/год;

-варіант 2: швидкість руху автомобіля 90 км/год;

Проведення експертизи доручити експертам Волинського НДЕКЦ МВС України, яке знаходиться за адресою: м. Луцьк вул. Винниченка, 43, Волинської області.

Для дослідження надати експерту копію ухвали про призначення та доручення проведення експертизи та матеріали кримінального провадження № 12019030100000259 від 16.05.2019 року.

Ухвала є остаточною та оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя О.К. Костюкевич