Рішення № 82337691, 10.06.2019, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

вул. Володимира Винниченка 1, м. Дніпро, 49600

E-mail: inbox@dp.arbitr.gov.ua, тел. (056) 377-18-49, fax (056) 377-38-63

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

10.06.2019м. ДніпроСправа № 904/1532/19

за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю "ЦЕНТРАЛЬНА ЗБАГАЧУВАЛЬНА ФАБРИКА "КУРАХІВСЬКА"

до Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця"

про стягнення 49 496 грн. 39 коп.

Суддя Манько Г.В.

За участю секретаря судового засідання Федьковської О.В.

Представники:

Від позивача: не з`явився.

Від відповідача: не з`явився.

СУТЬ СПОРУ:

Товариство з обмеженою відповідальністю "Центральна збагачувальна фабрика "Курахівська" звернулося до господарського суду Дніпропетровської області з позовом про стягнення з Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" 49 496 грн. 39 коп. вартості нестачі вантажу.

Позивач в судове засідання не з`явився, про час та місце розгляду справи був повідомлений належним чином.

Відповідач в судове засідання не з`явився, про час та місце розгляду справи був повідомлений належним чином.

Розглянувши наявні матеріали справи, дослідивши надані докази, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

30.12.2013 між ПАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» (далі - Замовник) та ТОВ «ЦЗФ «Курахівська» (далі - Виконавець) був укладений договір №13-15/76-У, відповідно до якого Замовник зобов`язався передати (поставити) виконавцю вугілля для збагачення, оплатити послуги Виконавця, пов`язані зі збагачення вугілля та прийняти концентрат. Виконавець зобов`язався прийняти вугілля, провести його збагачення та передати (поставити) отриманий в результаті збагачення концентрат Замовнику, в строки та на умовах, обумовлених дійсним договором. Відповідно до п. 1.1.3. Договору поставка вугільного концентрату у жовтні та листопаді 2018 року здійснювалась на залізничну станцію Енергодар Придніпровської залізниці. ТОВ «ЦЗФ «Курахівська» відповідно до Технічних умов завантажило вугілля кам`яне марки Г 0-100, ДГ 0-100:

У вагон № 53599858 в кількості 69500 кг. по накладній №52472800 від 23.10.2018р.; У вагон № 56745029 в кількості 71000 кг. по накладній № 52715273 від 07.11.2018р; У вагон № 56957517 в кількості 69000 кг. по накладній № 52715299 від 07.11.2018р.; У вагон № 60725439 в кількості 70000 кг. по накладній № 52715299 від 07.11.2018р.; У вагон № 56113939 в кількості 69000 кг. по накладній № 52715299 від 07.11.2018р; У вагон № 58939364 в кількості 70000 кг. по накладній № 52715299 від 07.11.2018р.; У вагон № 65752941 в кількості 69000 кг. по накладній № 52720414 від 07.11.2018р.; У вагон № 68736826 в кількості 71000 кг. по накладній № 53001871 від 24.11.2018р.; У вагон № 53529632 в кількості 69000 кг. по накладній № 53001889 від 24.11.2018р.; У вагон № 53451001 в кількості 70000 кг. по накладній № 53001905 від 24.11.2018р.; У вагон № 56969041 в кількості 69000 кг. по накладній № 53001921 від 24.11.2017р.; У вагон № 57576886 в кількості 70000 кг. по накладній № 53001954 від 24.11.2018р.; У вагон № 61673984 в кількості 69500 кг. по накладній № 53003380 від 24.11.2018р. та передало вказаний вантаж для перевезення Залізниці. Згідно даних зазначених у накладній вантаж маркується двома повздовжніми борознами. Завантаження вище рівня бортів.

Згідно з п. 2.1 Правил оформлення перевізних документів, накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Згідно ст.6 Статуту залізниць України, накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення;

Згідно з накладними №№52472800, (досил. 45461761), 52715273, 52715299, 52720414, 53001871, 53001889, 53001905, 53001921, 53001954, 53003380, залізниця прийняла у ТОВ «ЦЗФ «Курахівська» на станції Курахівка Донецької залізниці для перевезення вказане вугілля і зобов`язалась доставити його на станцію Енергодар Придніпровської залізниці на адресу ДТЕК Запоріжська ТЕС АТ «ДТЕК Дніпроенерго». Відокремлений підрозділ «Запоріжська ТЕС» є структурною одиницею публічного акціонерного товариства «ДТЕК Дніпроенерго»

По прибуттю потягу на станцію Енергодар Придніпровської залізниці 05.11.2018р, 09.11.2018р., 10.11.2018р., 27.11.2018р., 26.11.2018р., були складені комерційні акти №№ 476906/1808, 476906/1837, 476906/1840, 476906/1839, 476906/1838, 476906/1841, 476906/1845, 476906/1933, 476906/1934, 476906/1935, 476906/1931, 476906/1930, 476906/1936.

Відповідно до ст. 12 Закону України «Про залізничний транспорт» залізниці забезпечують збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях. Згідно ст. 23 вищевказаного Закону перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин. Аналогічна норма викладена і в частині 1 ст. 314 ГК України.

Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Відповідно до ст. 113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від них причин.

Статтею 129 Статуту залізниць України закріплено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення невідповідності маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

Згідно зі статтею 133 Статуту залізниць України передача права на пред`явлення претензій та позовів відправником одержувачу або одержувачем відправнику, а також відправником або одержувачем вищій організації засвідчується переуступним написом на відповідному документі [накладній, квитанції про приймання вантажу до перевезення, багажній квитанції). Переуступний напис засвідчується підписами керівника і головного (старшого) бухгалтера та печаткою підприємства. Відповідно до переуступного напису, зробленого на накладних 52472800, (досил. 45461761), 52715273, 52715299, 52720414, 53001871, 53001889, 53001905, 53001921, 53001954, 53003380, за підписами генерального директора та головного бухгалтера ПАТ «ДТЕК ДНІПРОЕНЕРГО», право на пред`явлення позову передано ТОВ «ЦЗФ «КУРАХІВСЬКА».

Відповідно до ст. 114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

З врахуванням норми природної втрати під час перевезення, яка згідно п. 27 Правил видачі вантажів для мінерального палива складає 1%, нестача вантажу у вагонах: № 53599858 становить 3520-695=2825кг., № 56745029 становить 1550-710=840кг., № 56957517 становить 1030-690=340кг., № 60725439 становить 4010-700=3310кг., № 56113939 становить 1020-690=330кг., № 58939364 становить 1570-700=870кг., № 65752941 становить 4250-690=3560кг., № 68736826 становить 1670-710=960кг., № 53529632 становить 4000-690=3310кг., № 53451001 становить 3050-700=2350кг., № 56969041 становить 820-690=130кг., № 57576886 становить 1300-700=600кг., № 61673984 становить 1500-695=805кг.

Згідно зі ст. 115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Згідно з довідками відправника ПрАТ «ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ» вартість 1 тони відвантаженого вугілля у полувагоні №53599858 по накладній №52472800 становить 2390,62грн. з урахуванням ПДВ, у полувагоні № 56745029 по накладній №52715273 становить 2454,35грн. з урахуванням ПДВ, у полувагонах №56113939, №60725439, №56957517, №58939364 по накладній №52715299 становить 2591,87грн. з урахуванням ПДВ, у полувагоні №65752941 по накладній №52720414 становить 2195,06грн. з урахуванням ПДВ, у полувагоні №68736826 по накладній №53001871 становить 2525,30 грн. з урахуванням ПДВ, у полувагоні №53529632 по накладній №53001889 становить 2525,30грн. з урахуванням ПДВ, у полувагоні №53451001 по накладній №53001905 становить 2457,46грн. з урахуванням ПДВ, у полувагоні №56969041 по накладній №53001921 становить 2392,69грн. з урахуванням ПДВ, у полувагоні №57576886 по накладній №53001954 становить 2309,35грн. з урахуванням ПДВ, полувагоні №61673984 по накладній №53003380 становить 2535,37грн. з урахуванням ПДВ. Вартість недостачі, виявленої у вагоні № 53599858 з урахуванням норми природної втрати складає 6753,51грн. із розрахунку: 2825кг (нестача з урахуванням норми природної втрати 1%) х 2390,62грн. (вартість 1 т вугілля з ПДВ]. Вартість недостачі, виявленої у вагоні №56745029 з урахуванням норми природної втрати складає 2061,65грн. із розрахунку: 840кг (нестача з урахуванням норми природної втрати 1%) х 2454,35грн. (вартість 1 т вугілля з ПДВ). Вартість недостачі, виявленої у вагоні №56113939 з урахуванням норми природної втрати складає 855,32грн. із розрахунку: 330кг (нестача з урахуванням норми природної втрати 1%) х 2591,87грн. (вартість 1 т вугілля з ПДВ). Вартість недостачі, виявленої у вагоні №60725439 з урахуванням норми природної втрати складає 8579,90грн. із розрахунку: 3310кг (нестача з урахуванням норми природної втрати 1%) х 2591,87грн. (вартість 1 т вугілля з ПДВ). Вартість недостачі, виявленої у вагоні №56957517 з урахуванням норми природної втрати складає 881,24грн. із розрахунку: 340кг (нестача з урахуванням норми природної втрати 1%) х 2591,87грн. (вартість 1 т вугілля з ПДВ). Вартість недостачі, виявленої у вагоні №58939364 з урахуванням норми природної втрати складає 2254,63грн. із розрахунку: 870кг (нестача з урахуванням норми природної втрати 1%) х 2591,87грн. (вартість 1 т вугілля з ПДВ). Вартість недостачі, виявленої у вагоні № 65752941 з урахуванням норми природної втрати складає 7814,42грн. із розрахунку: 3560кг (нестача з урахуванням норми природної втрати 1%) х 2195,06грн. (вартість 1 т вугілля з ПДВ). Вартість недостачі, виявленої у вагоні №68736826 з урахуванням норми природної втрати складає 2424,29грн. із розрахунку: 960кг (нестача з урахуванням норми природної втрати 1%) х 2525,30грн. (вартість 1 т вугілля з ПДВ). Вартість недостачі, виявленої у вагоні №53529632 з урахуванням норми природної втрати складає 8358,75грн. із розрахунку: 3310кг (нестача з урахуванням норми природної втрати 1%) х 2525,30грн. (вартість 1 т вугілля з ПДВ). Вартість недостачі, виявленої у вагоні №53451001 з урахуванням норми природної втрати складає 5775,04грн. із розрахунку: 2350кг (нестача з урахуванням норми природної втрати 1%) х 2457,46грн. (вартість 1 т вугілля з ПДВ). Вартість недостачі, виявленої у вагоні №56969041 з урахуванням норми природної втрати складає 311,05грн. із розрахунку: 130кг (нестача з урахуванням норми природної втрати 1%) х 2392,69грн. (вартість 1 т вугілля з ПДВ). Вартість недостачі, виявленої у вагоні №57576886 з урахуванням норми природної втрати складає 1385,61грн. із розрахунку: 600кг (нестача з урахуванням норми природної втрати 1%) х 2309,35грн. (вартість 1 т вугілля з ПДВ). Вартість недостачі, виявленої у вагоні № 61673984 з урахуванням норми природної втрати складає 2040,98грн. із розрахунку: 805кг (нестача з урахуванням норми природної втрати 1%) х 2535,37грн. (вартість 1 т вугілля з ПДВ).

Відповідачем завдана шкода ТОВ «ЦЗФ «Курахівська» у розмірі 49 496,39грн.

Позовні вимоги позивача підлягають задоволенню в повному обсязі.

Згідно вимог ст. 129 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на відповідача у повному обсязі.

Керуючись ст.ст. 73, 74, 123, 129, 232, 233, 236-241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ :

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, ідентифікаційний код 40075815) в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" (49605, Дніпропетровська область, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, 108, ідентифікаційний код 40081237) на користь товариства з обмеженою відповідальністю "Центральна збагачувальна фабрика "Курахівська" (85621, Донецька область, Мар`їнський р-н, с. Вовчанка, вул. Нагорна 1А, ідентифікаційний код 33959754) 49 496 грн. 39 коп. вартості нестачі вантажу, судовий збір в сумі 1921 грн.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення набирає законної сили у відповідності до приписів ст. 241 Господарського процесуального кодексу України та може бути оскаржена в порядку та строк, передбачений ст. ст. 254, 256 Господарського процесуального кодексу України .

Повне рішення складено 12.06.2019

Суддя Г.В.Манько