Ухвала суду № 82318928, 17.05.2019, Центрально-Міський районний суд м. Кривого Рогу

Справа № 216/5834/18

провадження 1-кс/216/2809/19

УХВАЛА

іменем України

про доручення проведення експертизи

17 травня 2019 року місто Кривий Ріг

Слідчий суддя Центрально-Міського районного суду м. Кривого Рогу Дніпропетровської області Кузнецов Р.О., за участю:

секретаря судового засідання Марущак І.А.,

розглянувши клопотання слідчого СВ Криворізького відділу поліції Головного управління Національної поліції в Дніпропетровській області Звьоздкіна С.О. про проведення судової залізнично-транспортної експертизи по матеріалам досудового розслідування, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №12018040230001931 від 16.10.2018, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 276 КК України, -

ВСТАНОВИВ:

У провадженні слідчого відділу Криворізького відділу поліції ГУНП в Дніпропетровській області перебувають матеріали досудового розслідування кримінального провадження за №12018040230001931 від 16.10.2018, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 276 КК України, за фактом зіткнення тепловозу було травмовано ОСОБА_1 та смертельно травмовано ОСОБА_2 , ОСОБА_3 , ОСОБА_4

Під час досудового розслідування було установлено, що 16 жовтня 2018 приблизно о 04.00 годині до чергової частини Тернівського відділення Криворізького ВП ГУНП в Дніпропетровській області по телефону, надійшло повідомлення від оперативного чергового ДСНС України, про те що в Ганнівському кар`єрі ПАТ «Північний гірничо-збагачувальний комбінат» в Тернівському районі міста Кривого Рогу відбулося зіткнення тепловозу ТЭМ2-2178 під керуванням невстановленого машиніста з електровозом ОПЭ1АМ 037Р під керуванням невстановленого машиніста. Внаслідок зіткнення було травмовано ОСОБА_1 та смертельно травмовано ОСОБА_2 , ОСОБА_3 , ОСОБА_4

Оскільки, під час проведення досудового розслідування у кримінальному провадженні №12018040230001931 виникла необхідність у застосуванні спеціальних знань для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, слідчий просив призначити залізнично-транспортну експертизу, проведення якої доручити судовим експертам ДП «Український науково-дослідний інститут вагонобудування» та поставити на вирішення експерта відповідні питання.

17.05.2019 до Центрально-Міського районного суду м. Кривого Рогу Дніпропетровської області надійшло клопотання слідчого слідчого відділу Криворізького відділу поліції Головного управління Національної поліції в Дніпропетровській області Звьоздкіна С.О. про призначення та проведення залізнично-транспортної експертизи у кримінальному провадженні №12018040230001931.

Клопотання мотивовано тим, що виникла необхідність у застосуванні спеціальних знань для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження №12018040230001931, а саме для встановлення обставин зіткнення тепловозів.

Слідчий в судове засідання не з`явився, просив здійснити розгляд вказаного клопотання у його відсутність.

Відповідно до ч. 3 ст. 244 КПК України неприбуття особи, яка подала клопотання, не перешкоджає розгляду клопотання.

Слідчий суддя, дослідивши матеріали клопотання, дійшов висновку про те, що клопотання підлягає задоволенню з наступних підстав.

Згідно вимогам ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права. Слідчий або прокурор зобов`язані звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи щодо: встановлення причин смерті; встановлення тяжкості та характеру тілесних ушкоджень; визначення психічного стану підозрюваного за наявності відомостей, які викликають сумнів щодо його осудності, обмеженої осудності; встановлення віку особи, якщо це необхідно для вирішення питання про можливість притягнення її до кримінальної відповідальності, а іншим способом неможливо отримати ці відомості; встановлення статевої зрілості потерпілої особи в кримінальних провадженнях щодо злочинів, передбачених статтею 155 Кримінального кодексу України; визначення розміру матеріальних збитків, шкоди немайнового характеру, шкоди довкіллю, заподіяної кримінальним правопорушенням.

Частиною 6 статті 244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.

Беручи до уваги, що встановлення обставин зіткнення тепловозів має істотне значення для кримінального провадження №12018040230001931 від 16.10.2018 і для з`ясування цих обставин необхідні спеціальні знання, тому слідчий суддя дійшов висновку про необхідність проведення в даному кримінальному провадженні залізнично-транспортної експертизи.

Відповідно до ч. 7 ст. 244 КПК України до ухвали слідчого судді про доручення проведення експертизи включаються запитання, поставлені експертові особою, яка звернулася з відповідним клопотанням. Слідчий суддя має право не включити до ухвали запитання, поставлені особою, яка звернулася з відповідним клопотанням, якщо відповіді на них не стосуються кримінального провадження або не мають значення для судового розгляду, обґрунтувавши таке рішення в ухвалі.

Враховуючи, що поставлені на вирішення експерта в клопотанні слідчого запитання стосуються кримінального провадження №12018040230001931 від 16.10.2018 та мають значення для досудового розслідування, тому слідчий суддя вважає за потрібне включити такі запитання до ухвали слідчого судді та доручити проведення залізнично-транспортної експертизи судовим експертам ДП «Український науково-дослідний інститут вагонобудування», як зазначено у клопотанні слідчого.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 242, 244 КПК України, слідчий суддя -

ПОСТАНОВИВ:

Клопотання слідчого СВ Криворізького відділу поліції Головного управління Національної поліції в Дніпропетровській області Звьоздкіна С.О. про проведення залізнично-транспортної експертизи - задовольнити.

Призначити залізнично-транспортну експертизу по кримінальному провадженню, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №12018040230001931 від 16.10.2018.

Проведення експертизи доручити судовим експертам ДП «Український науково-дослідний інститут вагонобудування».

Поставити на вирішення експерта наступні запитання:

- чи мав машиніст тепловозу зупинити поїзд на ухилі 30‰ гальмами тепловозу без увімкнених гальм вагонів при працюючому швидкостемірі і швидкості його руху в межах 15 км/год, з урахуванням ваги тепловозу ТЭМ-2 масою 120 т, та трьох вагонів хопер-дозаторів з вантажем загальною масою 270 т?

- за умови роботи швидкостеміра, чи могла локомотивна бригада уникнути зіткнення поїзду у складі тепловозу ТЭМ-2 масою 120 т, та трьох вагонів хопер-дозаторів з вантажем загальною масою 270 т, при непрацюючих гальмах вагонів хопер-дозаторів під час руху поїзда на ухилі 30‰?

- чи може машиніст тепловозу візуально приблизно визначити швидкість руху керованого їм поїзду в межах 10-20 км/год при наявності досвіду керування на обслуговуваних дільницях кар`єру з врахуванням того, що згідно ТРА залізничних станцій на залізничних коліях кар`єру встановлена єдина швидкість руху - 15 км/год?

- чи мала змогу локомотивна бригада виконати зупинку (загальмувати, зменшити швидкість) при виникненні необхідності використання гальм поїзда на час входження його на ділянку колії з ухилом 30‰ на швидкості 15 км/год для підтримки встановленої швидкості руху за умови непрацюючих гальм поїзда (перекритий кран на гальмівній магістралі першого від тепловозу вагоні).

- чи можливе безпечне керування локомотивом ТЭМ-2 при відсутності приводу на швидкостемірі СЛ2М, при виконанні робіт на промислових підприємствах України?

- чи впливає відсутність приводу швидкостеміра на роботу гальмівної системи тепловоза?

- чи впливає несправність швидкостеміра на роботу гальмівної системи поїзду?

- чи можливо зробити висновок про невиконання локомотивною бригадою вимог Правил технічної експлуатації залізничного транспорту промислових підприємств (п. 5.4., 5.8. розділу 5 глави ХІІІ; п. 6.1., 6.2., 6.7., розділу 6 глави ХІІІ) в частині невиконання ними своїх обов`язків по з`єднанню гальмівної магістралі поїзда між всіма вагонами, перевірки щільності магістралі та проведенню повного випробування гальм під час формування поїзду перед його відправленням зі станції виходячи з наданих на дослідження матеріалів?

Попередити експертів, які безпосередньо будуть проводити експертизу, про кримінальну відповідальність за статтями 384, 385 Кримінального кодексу України за дачу заздалегідь неправдивого висновку, а також за відмову без поважних причин від виконання покладених на них обов`язків.

Доручити слідчому у кримінальному провадженні № №12018040230001931 направити для дослідження експерту необхідні вихідні дані для проведення експертизи.

Експертний висновок після проведення експертизи передати слідчому СВ Криворізького ВП ГУНП в Дніпропетровській області Звьозкіну С.О.

Доручити слідчому у кримінальному провадженні надати фахівцю для дослідження «Матеріали спеціального розслідування групового нещасного випадку з чотирма потерпілими, три з яких зі смертельними наслідками, що стався 16 жовтня 2018 року о 02 годині 53 хвилин у залізничному цеху з обслуговування об`єктів ПАТ «ПівнГЗК» ТОВ «Шляхбуд КР» з машиністом тепловоза на маневрових та господарчих роботах ОСОБА_2 , помічником машиніста тепловоза на маневрових та господарчих роботах ОСОБА_8 , монтером колії ОСОБА_6 та майстром шляховим ОСОБА_7» копію зазначеної ухвали направити директору ДП «Український науково-дослідний інститут вагонобудування», який знаходиться за адресою: вул. І.Приходька, 33, м. Кременчук, Полтавська область, 39621.

Ухвала слідчого судді є остаточною та оскарженню не підлягає.

Ухвала слідчого судді, яка не може бути оскаржена, набирає законної сили з моменту її оголошення.

Слідчий суддя Р.О.Кузнецов