Ухвала суду № 82194740, 04.06.2019, Київський районний суд м. Одеси

Справа № 520/12412/19

Провадження № 1-кс/520/6660/19

УХВАЛА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

04.06.2019 року

Слідчий суддя Київського районного суду м. Одеси Чаплицький В.В. при секретарі судового засідання Корой А.В., розглянувши у відкритому судовому засіданні клопотання старшого слідчого СУ ГУНП в Одеській області Балицького С.П. про призначення судової автотехнічної та транспортно-трасологічної експертизи,

ВСТАНОВИВ:

До слідчого судді надійшло клопотання про призначення судової автотехнічної та транспортно-трасологічної експертизи, в рамках кримінального провадження, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №12019160000000540 від 31.05.2019 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 286 КК України.

Відповідно до клопотання, 30.05.2019 року, приблизно о 18:20 год., на проїзній частині автодороги «Одеса - Южне», біля перехрестя з автодорогою, що веде в бік с. Булдинка, в Лиманському районі Одеської області відбулося зіткнення легкового автомобіля «TOYOTA RAV-4 HYBRID», реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_1 і вантажного автомобіля «ГАЗ А22R32-20», реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_2 , внаслідок чого було смертельно травмовано вказаних водіїв, а також пасажира легкового автомобіля «TOYOTA RAV-4 HYBRID», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_3 і пасажира вантажного автомобіля «ГАЗ А22R32-20», реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_4 , а пасажиру зазначеного вантажного автомобіля ОСОБА_5 заподіяні тілесні ушкодження.

31.05.2019 року під час проведення огляду місця дорожньо-транспортної події вилучено легковий автомобіль «TOYOTA RAV-4 HYBRID», реєстраційний номер НОМЕР_1 , і вантажний автомобіль «ГАЗ А22R32-20», реєстраційний номер НОМЕР_2 , які спрямовано на майданчик тимчасового збереження транспортних засобів, розташований за адресою: м. Одеса, вул. Академіка Вільямса, 89-А.

31.05.2019 року відомості про вказану дорожньо-транспортну подію, тобто про скоєння кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 286 КК України, внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №12019160000000540, та по вказаному кримінальному провадженню розпочате досудове розслідування.

Слідчий звертається з клопотанням, обґрунтовуючи його тим, що для встановлення істини по кримінальному провадженню і з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, а саме з`ясування механізму дорожньо-транспортної події та з`ясування причини зіткнення легкового автомобіля «TOYOTA RAV-4 HYBRID», реєстраційний номер НОМЕР_1 , і вантажного автомобіля «ГАЗ А22R32-20», реєстраційний номер НОМЕР_2 , необхідні спеціальні знання в галузі судової автотехніки і транспортної трасології, тому під час проведення досудового розслідування у кримінальному провадженні №12019160000000540 постала необхідність у призначенні та проведенні судової автотехнічної та транспортно-трасологічної експертизи.

Відповідно до ч.3 ст.244 особа, яка подала клопотання, повідомляється про місце та час його розгляду, проте її неприбуття не перешкоджає розгляду клопотання.

Відповідно до вимог ч.1 ст.242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Згідно зі ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Приймаючи до уваги те, що проведення зазначеної експертизи є одним з джерел встановлення об`єктивної істини по провадженню, тобто доказом, який підтверджує або спростовує факт наявності самої події кримінального правопорушення, неможливість у інший спосіб отримати доказові відомості, що свідчить про доцільність її проведення, слідчий суддя приходить до висновку, що клопотання слідчого є обґрунтованим та таким, що підлягає задоволенню.

На підставі вищевикладеного, керуючись ст.ст.110, 242-244, 309, 369-372, 392-395 КПК України, слідчий суддя

ПОСТАНОВИВ:

Клопотання старшого слідчого СУ ГУНП в Одеській області Балицького С.П. про призначення судової автотехнічної та транспортно-трасологічної експертизи - задовольнити.

Доручити експертам Одеського НДІСЕ Міністерства Юстиції України (м. Одеса, вул. Ланжеронівська, 21) проведення судової автотехнічної та транспортно-трасологічної експертизи у кримінальному провадженні, відомості про яке внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 12019160000000540 від 31.05.2019 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 286 КК України.

На вирішення експертизи поставити наступні питання:

1) З технічної точки зору, з урахуванням слідової інформації, зафіксованої 31.05.2019 на місці ДТП, де відносно меж проїзної частини відбулося зіткнення (місце первинного контактування) вантажного автомобіля «ГАЗ А22R32-20», реєстраційний номер НОМЕР_2 , і легкового автомобіля «TOYOTA RAV-4 HYBRID», реєстраційний номер НОМЕР_1 ?

2) Яким частинами контактували вантажний автомобіль «ГАЗ А22R32-20», реєстраційний номер НОМЕР_2 , і легковий автомобіль «TOYOTA RAV-4 HYBRID», реєстраційний номер НОМЕР_1 , в початковий момент, під яким кутом розташовувалися поздовжні осі транспортних засобів у момент контактування відносно один одного, і як розташовувалися зазначені транспортні засоби в момент контактування відносно меж проїзної частини?

3) З технічної точки зору, з урахуванням слідової інформації, зафіксованої 31.05.2019 на місці ДТП, а також з урахуванням пошкоджень на транспортних засобах, в якому напрямку, по якій траєкторії та з якою швидкістю здійснював рух легковий автомобіль «TOYOTA RAV-4 HYBRID», реєстраційний номер НОМЕР_1 , безпосередньо перед ДТП і в момент ДТП?

4) З технічної точки зору, з урахуванням слідової інформації, зафіксованої 31.05.2019 на місці ДТП, а також з урахуванням пошкоджень на транспортних засобах, в якому напрямку, по якій траєкторії та з якою швидкістю здійснював рух вантажний автомобіль «ГАЗ А22R32-20», реєстраційний номер НОМЕР_2 , безпосередньо перед ДТП і в момент ДТП?

5) Чи маються на легковому автомобілі «TOYOTA RAV-4 HYBRID», реєстраційний номер НОМЕР_1 , сліди та механічні пошкодження, які могли утворилися під час контактування (зіткнення) цього автомобіля з іншим транспортним засобом (транспортними засобами), окрім вантажного автомобіля «ГАЗ А22R32-20», реєстраційний номер НОМЕР_2 , тобто утворитися перед зіткненням з вказаним вантажним автомобілем?

Зобов`язати слідчого для проведення дослідження експертам за їх клопотанням надати легковий автомобіль «TOYOTA RAV-4 HYBRID», реєстраційний номер НОМЕР_1 , і вантажний автомобіль «ГАЗ А22R32-20», реєстраційний номер НОМЕР_2 , які знаходяться на майданчику тимчасового зберігання транспортних засобів, розташованому за адресою: м. Одеса, вул. Академіка Вільямса, 89-А.

Також надати для дослідження експертам: копію план-схеми до протоколу огляду місця ДТП, а також наступні вихідні дані:

- стан, тип проїзної частини, профіль дороги: автодорога «Одеса - Южне» - асфальтобетон, сухий, без вибоїн, без ям, без пошкоджень і без нашарувань, має незначене заокруглення дороги вліво за ходом руху транспорту в бік м. Одеси, і має підйом в напрямку м. Одеси висотою 3°, при цьому складається з двох смуг для руху транспортних засобів зустрічних напрямків (по одній смузі для руху в кожному напрямку), ширина правої смуги для руху транспорту в бік м. Одеса - 5,6 метрів; ширина правої смуги для руху транспорту в бік м. Южне - 6,1 метрів;

- завантаження легкового автомобіля «TOYOTA RAV-4 HYBRID», реєстраційний номер НОМЕР_1 : водій і один пасажир, без вантажу;

- завантаження вантажного автомобіля «ГАЗ А22R32-20», реєстраційний номер НОМЕР_2 : водій та два пасажири, без вантажу;

- сліди залишені, колесами легкового автомобіля «TOYOTA RAV-4 HYBRID», реєстраційний номер НОМЕР_1 : на проїзній частині автодороги «Одеса - Южне» зафіксовані два сліди бічного заносу (бічного ковзання) коліс легкового автомобіля «TOYOTA RAV-4 HIBRYD», реєстраційний номер НОМЕР_1 , які починалися на правій смузі для руху транспорту в бік м. Одеси, зміщувалися по діагоналі за смугу зустрічного руху, тобто на праву смугу для руху транспорту в бік м. Южне, де закінчувалися, довжина лівого сліду 34,3 метрів, довжина правого сліду 40,9 метрів;

- сліди залишені, колесами вантажного автомобіля «ГАЗ А22R32-20», реєстраційний номер НОМЕР_2 : на проїзній частині автодороги «Одеса - Южне» зафіксовано слід гальмування колеса вантажного автомобіля «ГАЗ А22R32-20», реєстраційний номер НОМЕР_2 , який розташовувався на правій смузі для руху транспорту в бік м. Южне, і мав довжину 7,2 метрів.

Зобов`язати слідчого для ознайомлення експертам направити матеріали кримінальної провадження за потребою.

Дозволити експертам повне або часткове знищення об`єктів експертизи або зміни їх властивостей відповідно до методики проведення експертизи.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність, передбачену ст.ст. 384, 385 КК України.

Ухвала слідчого судді набирає законної сили з моменту її постановлення, є остаточною та оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя Чаплицький В. В.