Ухвала суду № 81975235, 24.05.2019, Бориспільський міськрайонний суд Київської області

Справа № 359/4464/19

Провадження № 1-кс/359/1462/2019

У Х В А Л А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

24 травня 2019 року м. Бориспіль

Слідчий суддя Бориспільського міськрайонного суду Київської області Вознюк С.М., при секретарі Петровій Я.А.,

розглянувши у відкритому судовому засіданні без технічної фіксації в приміщенні суду клопотання прокурора Бориспільської місцевої прокуратури Київської області Каспрука Дениса Ігоровича в кримінальному провадженні №22014000000000532, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань 12.12.2014 року, про надання тимчасового доступу до документів,-

в с т а н о в и в :

Прокурор звернувся із зазначеним клопотанням в рамках розслідування кримінального провадження за ознаками злочинів, передбачених ч. 5 ст. 191 КК України.

Так, встановлено, що 24.09.2004 між Державним міжнародним аеропортом «Бориспіль» (далі - ДП МА «Бориспіль») та Спільним закритим акціонерним товариством «Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» (далі - ПрАТ «Авіакомпанія «МАУ», разом - Сторони) укладено Договір № 02-23.30-30 про спільну діяльність з технічного обслуговування та ремонту повітряних суден (далі - Договір № 02-23.30-30), предметом якого є регулювання взаємовідносин Сторін при виконанні технічного обслуговування та ремонту повітряних суден, авіаційного обладнання західного виробництва та інших послуг з використанням ангару ДП МА «Бориспіль».

Відповідно до п. 1.2 Договору № 02-23.30-30 спільна діяльність буде проводитись з метою спільного розвитку існуючої авіаційно - технічної бази та підвищення якості технічного обслуговування та ремонту.

Для досягнення цієї мети Сторони зобов`язуються діяти спільно і узгоджено, використовуючи свій технічний, економічний і інтелектуальний потенціал, інформаційні і фінансові можливості, отримувати один від одного поради, консультації, фінансову і матеріально - технічну допомогу, спільно здійснювати пошук, збір, попереднє опрацювання і взаємозв`язок комерційних і виробничих пропозицій, використовувати всілякі інші можливості для взаємовигідного співробітництва в інтересах основної діяльності Сторін, які відповідають цілям договору і не викликають протирічь чинного законодавства України.

Згідно п.п. 2.1, 2.2 Договору № 02-23.30-30 в процесі виробництва кожна із Сторін зберігає повну господарську і фінансову самостійність і несе самостійну відповідальність за збиток, причинений її діями. Кожна із Сторін повністю бере на себе витрати, понесені при виконанні своїх зобов`язань за договором (у тому числі адміністративні), з подальшою компенсацією фактичних витрат за рахунок надходжень від спільної діяльності. У разі використання розрахункових цін Сторони погоджують їх письмово.

Вищим органом керування спільною діяльністю є збори Сторін спільної діяльності, які проводяться один раз у квартал та складаються з представників Сторін, про що зазначено у п.п. 3.1, 3.2 Договору № 02-23.30-30.

ПрАТ «Авіакомпанія «МАУ» разом з ДП МА «Бориспіль» відповідно до п. 3.3 Договору № 02-23.30-30 призначають керуючого директора спільної діяльності. Повноваження керуючого директора встановлюються посадовою інструкцію, яка затверджується протоколом зборів Сторін спільної діяльності.

Для забезпечення оперативної взаємодії в процесі спільної діяльності Сторони доручають ПрАТ «Авіакомпанія «МАУ» координацію спільної діяльності та ведення загальних справ, що являють собою адміністративні послуги (п. 4.1 Договору № 02-23.30-30).

Відповідно до п.п. 4.3-4.5 Договору № 02-23.30-30, на ПрАТ «Авіакомпанія «МАУ» покладається ведення обліку спільного майна і всіх фінансових операцій, пов`язаних з виконанням договору, на окремому балансі, забезпечення подачі необхідної звітності в податкові органи у відповідності з чинним законодавством України. Для ведення бухгалтерського і управлінського обліку спільної діяльності ПрАТ «Авіакомпанія «МАУ» зобов`язується призначити виділеного бухгалтера й оснастити його робоче місце необхідним устаткуванням і програмним забезпеченням. Дані витрати відшкодовуються за рахунок спільної діяльності. Функціональні обов`язки і порядок роботи бухгалтера спільної діяльності встановлюються посадовою інструкцією, що затверджується протоколом зборів Сторін спільної діяльності. ПрАТ «Авіакомпанія «МАУ» організовує і веде документообіг спільної діяльності.

Згідно п. 5.11 Договору № 02-23.30-30, Сторони спільно розроблять і затвердять технологію взаємодії при наданні послуг та виконанні робіт. Відхилення від умов технології можливі тільки з письмової згоди обох Сторін.

Зокрема, ДП МА «Бориспіль» забезпечує:

- можливість використання секції ангару, приміщень і устаткування, які необхідні для проведення спільної діяльності. Перелік приміщень та устаткування визначено у Додатку № 1 до договору;

- енергопостачання, тепло- і водопостачання, послуги зв`язку, прибирання приміщень та інші комунальні послуги;

- ремонт, експлуатацію і технічне обслуговування приміщень та обладнання, переданих для ведення спільної діяльності з дотриманням усіх технічних вимог;

- технічний персонал для участі у технічному обслуговуванні повітряних суден;

- пропускний режим для спеціалістів ПрАТ «Авіакомпанія «МАУ».

У свою чергу, ПрАТ «Авіакомпанія «МАУ» забезпечує:

- ведення загальних справ Сторін в рамках Договору;

- отримання всіх необхідних документів, включаючи ліцензії/сертифікати, які необхідні для ведення спільної діяльності, представлення інтересів Сторін у відношеннях з українськими та іноземними організаціями і громадянами в рамках спільної діяльності;

- підбір і підготовку кваліфікованого інженерно-технічного персоналу, забезпечення їх спецодягом;

- необхідне обладнання, перелік якого наведено у Додатку № 2 до договору;

- контроль і управління за виконанням технічного обслуговування повітряних суден;

- постачання запасних частин, інструментів та іншого обладнання для виконання технічного обслуговування повітряних суден;

- охорону літаків під час виконання технічного обслуговування та ремонту. (п.п. 7.1 - 7.7 Договору № 02-23.30-30)

Згідно п. 9.1 Договору № 02-23.30-30, Сторони домовились про внесення своїх вкладів у вигляді грошових коштів:

-внесок ДП МА «Бориспіль» - 9000,00грн. (що становить 18%);

-внесок ПрАТ «Авіакомпанія «МАУ» - 41000,00грн (що становить 82%).

Відповідно до п. 9.3 Договору № 02-23.30-30, розподіл прибутку буде здійснюватися один раз на рік до 15 березня кожного року, що слідує за звітним, після затвердження Сторонами щорічного балансу спільної діяльності. Збори Сторін з метою затвердження балансу спільної діяльності повинні відбутися не пізніше 1 березня року, що слідує за звітним.

Пунктом 9.4 Договору № 02-23.30-30 визначено, що прибуток, який залишився після відшкодування витрат Сторін, розрахунків по податкам і іншим обов`язковим платежам, поточних виплат кредиторам, буде розподілений між Сторонами відповідно до п. 9.1, або за додатковим рішенням Сторін в іншій пропорції, узгодженої Сторонами, з урахуванням витрат кожної із Сторін.

Порядок розподілу прибутку оформлюється у вигляді протоколу, який складатиметься уповноваженими представниками Сторін до 15 березня року, слідуючого за звітнім (п. 9.5 Договору № 02-23.30-30).

Належні Сторонам у відповідності до п. 9.3 суми будуть перераховуватися на розрахункові рахунки кожної із Сторін протягом 15 банківських днів після підписання Протоколу розподілу прибутку (п. 9.7 Договору № 02-23.30-30).

Відповідно до п 14.1 Договір № 02-23.30-30 вступає в силу з моменту підписання обома Сторонами і діє до 31.12.2014.

Договір № 02-23.30-30 підписаний представниками ПрАТ «Авіакомпанія «МАУ», ДП МА «Бориспіль» та скріплений печатками Сторін.

Додатком № 1 до Договору № 02-23.30-30 визначено Перелік будівель, споруд, основних засобів, необоротних матеріальних активів та МШП ДП МА «Бориспіль», на які гарантується право користування для спільної діяльності з 01.01.2014.

Додатком № 2 до Договору № 02-23.30-30 визначено Перелік устаткування, що належить ПрАТ «Авіакомпанія «МАУ», та на яке гарантується право користування спільною діяльністю з 01.01.2014.

Зазначені Додатки № 1 та № 2 підписані представниками Сторін Договору № 02-23.30-30.

До Договору № 02-23.30-30 укладені Додаткові угоди:

- № 1 від 03.12.2004, відповідно до якої починаючи з 01.11.2004 Сторони домовились про виконання трудомістких видів технічного обслуговування літаків західного виробництва у обсязі «С»-чек;

- № 2 від 11.01.2007, якою змінено редакцію Договору № 02-23.30-30;

- № 3 від 10.04.2007, відповідно до якої Договір № 02-23.30-30 доповнений Додатком № 3 «Заявка на надання послуги з використання місця стоянки в ангарі та обладнання»;

- № 4 від 30 червня 2009, якою внесено зміни до п. 1.1, 2.2, 2.6, 2.7, 2.8, 5.10, 9.1 Договору № 02-23.30-30 та узгоджено внески Сторін у договір:

внесок ДП МА «Бориспіль» - 1000000,00 грн. ;

внесок ПрАТ «Авіакомпанія «МАУ» - 1000000,00 грн.

- № 5 від 21.12.2010, якою змінено адресу та реквізити ПрАТ «Авіакомпанія «МАУ»;

- № 6 від 21.12.2011, якою внесено зміни до п. 9.3 (в частині строків розподілу прибутку) та п. 9.5 ( в частині визначення нового строку узгодження протоколу порядку розподілу прибутку) Договору № 02-23.30-30.

Додаткові угоди підписані представниками Сторін Договору № 02-23.30-30 та скріплені печатками.

В ході виконання Договору № 02-23.30-30 у невстановлений досудовим розслідуванням час та місці у посадових осіб ПрАТ «Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» виник злочинний умисел на заволодіння чужим майном в особливо великих розмірах шляхом зловживання своїм службовим становищем.

Реалізуючи свій злочинний умисел, інша посадова особа ПрАТ «Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» вступила в злочинну змову з ОСОБА_2 - віце-президентом з технічного обслуговування та інженерного забезпечення-керуючим директором спільної діяльності з технічного обслуговування та ремонту ПС «Міжнародні Авіалінії України - технічне обслуговування - Бориспіль» та ОСОБА_3 - головним бухгалтером ПрАТ «Авіакомпанія «МАУ».

За злочинною домовленістю, досягнутою між співучасниками, передбачалося, що з боку ПрАТ «Авіакомпанія «МАУ» із Замовниками укладаються відповідні договори з ремонту та технічного обслуговування повітряних суден, на виконання яких на рахунки ПрАТ «Авіакомпанія «МАУ» повинні надходити грошові кошти в іноземній валюті.

Водночас, з метою привласнення більшої частини із вказаних грошових коштів, співучасники мали вносити неправдиві відомості у бухгалтерські документи, пов`язані із виконанням робіт з ремонту та технічного обслуговування повітряних суден, пов`язаних із спільною діяльністю, в рамках Договору № 02-23.30-30, а саме до актів здачі-прийняття робіт, складених ПрАТ «Авіакомпанія «МАУ» на адресу ДП МА «Бориспіль», з наступним відображенням недостовірних відомостей у бухгалтерських регістрах та фінансової звітності за Договором № 02-23.30-30, що призвело до викривлення фінансової звітності та фактичним приховуванням реального доходу ПрАТ «Авіакомпанія «МАУ» від ДП МА «Бориспіль».

При цьому, співучасники розраховували на неможливість викриття їх злочинних дій з урахуванням того, що згідно положень Договору № 02-23.30-30 особами, які складали та підписували зазначені документи, являлись одночасно працівниками ПрАТ «Авіакомпанія «МАУ», а службові особи ДП МА «Бориспіль», які входили до представників для участі у розгляді питань щодо здійснення спільної діяльності, фактично не мали доступу до первинних бухгалтерських документів, складених між Замовниками та ПрАТ «Авіакомпанія «МАУ».

Як наслідок, представники ДП МА «Бориспіль» не мали жодної можливості виявити реальні обсяги грошових коштів, які надходили на рахунки ПрАТ «Авіакомпанія «МАУ» за ремонт та технічне обслуговування повітряних суден, виконаних в рамках договору про спільну діяльність.

Так, в рамках виконання Договору № 02-23.30-30 між ПрАТ «Авіакомпанія «МАУ» та Замовниками укладено наступні договори:

-№ PS0289/SR-11 від 11.01.2011;

-№ PS0904/2011-02-03 (в деяких документах зустрічається як

PS 0293/SR -11 ) від 03.02.2011;

-№ PS0964/2011-03-17 (в деяких документах зустрічається як

PS 0296/SR-11) від 17.03.2011;

-№ PS1014/2011-05-02 (в деяких документах зустрічається як

PS 0301/SR-11) від 02.05.2011;

-№ 1270/2011-11-17 (в деяких документах зустрічається як PS 0310/SR-11) від 17.11.2011;

-№ PS0307/НМ-11 від 30.07.2011;

-№ PS0331/SR -12 (в деяких документах зустрічається як PS0314/ SR -12) від 25.04.2012;

-№ PS0319/SR-12 (в деяких документах зустрічається як PS 0314/SR-12) від 31.01.2012;

-№ PS0291/НМ-11 (в деяких документах зустрічається як PS 0291/НМ-11) від 08.02.2011;

-№ 1032/2011-05-16 (в деяких документах зустрічається як PS0302/SR -11) від 16.05.2011;

-№ PS0903/2011-01-31 від 31.01.2011.

На виконання вказаних договорів згідно висновку експерта № 1209/18-1 від 12.09.2018 за результатами проведення судово - економічної експертизи документально підтверджується перерахування з боку Замовників технічного обслуговування та ремонту повітряних суден на адресу ПрАТ «Авіакомпанія «МАУ» грошових коштів в загальній сумі 5183578,37 доларів США, з яких документально підтверджується надання Виконавцем - ПрАТ «Авіакомпанія «МАУ» послуг з ремонту та технічному обслуговуванню повітряних суден на загальну суму 3799526,09 доларів США.

Водночас, ОСОБА_4 , діючи умисно, на виконання досягнутої злочинної домовленості та за вказівкою іншої посадової особи ПрАТ «Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України», за попередньою змовою із ОСОБА_2 , зловживаючи своїм службовим становищем, забезпечив внесення неправдивих відомостей у Акти здачі - прийняття робіт (надання послуг) з боку ПрАТ «Авіакомпанія МАУ» на адресу Договору № 02-23.30-30 щодо наданих послуг з технічного обслуговування та ремонту на загальну суму 9277354,42 грн. (1161953,60 дол. США).

Вказані злочинні дії призвели до виникнення різниці вартості робіт з технічного обслуговування та ремонту ПС згідно Актів виконаних робіт, що складені ПрАТ «Авіакомпанія МАУ» на адресу Замовників - АВ «FL Technics» та ОАО «ДОНАВИА», та вартості виконаних робіт згідно Актів здачі - прийняття робіт (надання послуг), складених з боку ПрАТ «Авіакомпанія МАУ» на адресу Договору СД, у сумі 2637572,49 доларів США.

Крім того, з метою доведення свого злочинного умислу до кінця, переслідуючи спільну злочинну мету, ОСОБА_4 , ОСОБА_2 та інші посадові особи ПрАТ «Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» підписали фінансову звітність - Баланс станом на 31.12.2011, 31.12.2012, 31.12.2013 та Звіт про фінансові результати за 2011, 2012, 2013 роки підприємства «Договір про СД» (ПрАТ «Авіакомпанія МАУ» (код ЄДРПОУ 14348681) та ДП «МА «Бориспіль» (код ЄДРПОУ 20572069), в яких були відображені завідомо неправдиві відомості щодо фінансово-господарської діяльності.

Таким чином, враховуючи умови Додаткової угоди № 4 від 30.06.2009, укладеної до Договору № 02-23.30-30 від 24.09.2004, ДП «МА «Бориспіль» (код ЄДРПОУ 20572069) заподіяні збитки у зв`язку із недоотриманням доходу за договорами: № PS0289/SR-11 від 11.01.2011, № PS0904/2011-02-03 (в деяких документах зустрічається як PS 0293/SR-11) від 03.02.2011, № PS0964/2011-03-17 (в деяких документах зустрічається як PS 0296/SR-11) від 17.03.2011, № PS1014/2011-05-02 (в деяких документах зустрічається як PS 0301/SR-11) від 02.05.2011, № 1270/2011-11-17 (в деяких документах зустрічається як PS 0310/SR-11) від 17.11.2011, № PS0307/НМ-11 від 30.07.2011, № PS0331/SR -12 (в деяких документах зустрічається як PS0314/ SR -12) від 25.04.2012, № PS0319/SR-12 (в деяких документах зустрічається як PS 0314/SR-12) від 31.01.2012, № PS0291/НМ-11 (в деяких документах зустрічається як PS 0291/НМ-11) від 08.02.2011, №1032/2011-05-16 (в деяких документах зустрічається як PS0302/SR -11) від 16.05.2011, № PS0903/2011-01-31 від 31.01.2011 в загальній сумі 1 318 786,25 доларів США, що становить 10 527 708,59 грн., які у шістсот і більше разів перевищує неоподатковуваний мінімум доходів громадян, тобто є особливо великим розміром.

На підставі викладеного, з метою встановлення істини в кримінальному провадженні, виникла необхідність у отриманні інформації (з додаванням належним чином завірених копій документів на її підтвердження) від АВ «FL Technics» (юридична адреса: Литва, LT-02189, м. Вільнюс, Родуниос келиас 2, телефон НОМЕР_1):

- про всі укладені вказаним підприємством та Приватним акціонерним товариством «Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» протягом 2011 року додаткові договори на здійснення ремонту повітряного судна Боінг 737-528, реєстраційний номер VP-BRQ, серійний номер 25230, обсяг якого не охоплювався укладеним 11.01.2011 між вказаними підприємствами договором на ремонт та технічне обслуговування вказаного повітряного судна в рамках регламенту «C-check»;

- щодо наданих Приватним акціонерним товариством «Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» рахунків-фактур та/або інших документів аналогічного змісту та про те, чи здійснювалася оплата за виконання робіт з ремонту повітряного судна Боінг 737-528, реєстраційний номер VP - BRQ , серійний номер 25230, обсяг якого не охоплювався укладеним 11.01.2011 між вказаним підприємством та Приватним акціонерним товариством «Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» договором на ремонт та технічне обслуговування вказаного повітряного судна в рамках регламенту «C-check» окремо від оплати послу з ремонту та технічного обслуговування на підставі вищевказаного договору від 11.01.2011;

- про точний розмір здійсненої вказаним підприємством на користь Приватного акціонерного товариства «Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» оплати за виконання робіт з ремонту повітряного судна Боінг 737-528, реєстраційний номер VP - BRQ , серійний номер 25230, обсяг якого не охоплювався укладеним 11.01.2011 між вказаним підприємством та Приватним акціонерним товариством «Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» договором на ремонт та технічне обслуговування вказаного повітряного судна в рамках регламенту «C-check».

Одержання органом досудового розслідування вищевказаних відомостей та належним чином завірених копій документів на їх підтвердження надасть можливість встановити точну суму збитків, нанесених Державному підприємству «Міжнародний аеропорт «Бориспіль» в результаті приховування посадовими особами Приватного акціонерного товариства «Авіакомпанія «Міжнародні Авіалінії України» реальних обсягів отриманих грошових коштів у якості оплати за укладеним 11.01.2011 року між АВ «FL Technics» та Приватним акціонерним товариством «Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» договором на ремонт та технічне обслуговування вказаного повітряного судна в рамках регламенту «C-check».

Таким чином, інформація про всі укладені вказаним підприємством та Приватним акціонерним товариством «Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» протягом 2011 року додаткові договори на здійснення ремонту повітряного судна Боінг 737-528, реєстраційний номер VP-BRQ, серійний номер 25230, обсяг якого не охоплювався укладеним 11.01.2011 між вказаними підприємствами договором на ремонт та технічне обслуговування вказаного повітряного судна в рамках регламенту «C-check»; щодо наданих Приватним акціонерним товариством «Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» рахунків-фактур та/або інших документів аналогічного змісту та про те, чи здійснювалася оплата за виконання робіт з ремонту повітряного судна Боінг 737-528, реєстраційний номер VP -BRQ, серійний номер 25230, обсяг якого не охоплювався укладеним 11.01.2011 між вказаним підприємством та Приватним акціонерним товариством «Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» договором на ремонт та технічне обслуговування вказаного повітряного судна в рамках регламенту «C-check» окремо від оплати послу з ремонту та технічного обслуговування на підставі вищевказаного договору від 11.01.2011; про точний розмір здійсненої вказаним підприємством на користь Приватного акціонерного товариства «Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» оплати за виконання робіт з ремонту повітряного судна Боінг 737-528, реєстраційний номер VP- BRQ , серійний номер 25230, обсяг якого не охоплювався укладеним 11.01.2011 між вказаним підприємством та Приватним акціонерним товариством «Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» договором на ремонт та технічне обслуговування вказаного повітряного судна в рамках регламенту «C-check» є комерційною таємницею.

Вищевказані відомості мають істотне значення для розслідування вказаного кримінального провадження, оскільки дають змогу органу досудового розслідування та/або місцевій прокуратурі підтвердити або спростувати версію ОСОБА_4 та нададуть можливість встановити точну суму збитків, нанесених Державному підприємству «Міжнародний аеропорт «Бориспіль» в результаті приховування посадовими особами Приватного акціонерного товариства «Авіакомпанія «Міжнародні Авіалінії України» реальних обсягів отриманих грошових коштів у якості оплати за укладеним 11.01.2011 року між АВ «FL Technics» та Приватним акціонерним товариством «Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» договором на ремонт та технічне обслуговування вказаного повітряного судна в рамках регламенту «C-check».

Тобто, тимчасовий доступ до таких документів з можливістю їх тимчасового вилучення сприятиме встановленню всіх обставини, які відповідно до вимог ст. 91 КПК України підлягають доказуванню у кримінальному провадженні, а також сприятиме виконанню органом досудового розслідування вимог ст.ст. 2, 7, 9 КПК України.

З урахуванням вищевикладеного, з метою належного виконання органом досудового розслідування обов`язків, передбачених ст. ст. 2, 9, 91 КПК України, виникає необхідність у тимчасовому доступі з можливістю тимчасового вилучення інформації про всі укладені вказаним підприємством та Приватним акціонерним товариством «Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» протягом 2011 року додаткові договори на здійснення ремонту повітряного судна Боінг 737-528, реєстраційний номер VP-BRQ, серійний номер 25230, обсяг якого не охоплювався укладеним 11.01.2011 між вказаними підприємствами договором на ремонт та технічне обслуговування вказаного повітряного судна в рамках регламенту «C-check»; щодо наданих Приватним акціонерним товариством «Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» рахунків-фактур та/або інших документів аналогічного змісту та про те, чи здійснювалася оплата за виконання робіт з ремонту повітряного судна Боінг 737-528, реєстраційний номер VP - BRQ , серійний номер 25230, обсяг якого не охоплювався укладеним 11.01.2011 між вказаним підприємством та Приватним акціонерним товариством «Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» договором на ремонт та технічне обслуговування вказаного повітряного судна в рамках регламенту «C-check» окремо від оплати послу з ремонту та технічного обслуговування на підставі вищевказаного договору від 11.01.2011; про точний розмір здійсненої вказаним підприємством на користь Приватного акціонерного товариства «Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» оплати за виконання робіт з ремонту повітряного судна Боінг 737-528, реєстраційний номер VP - BRQ , серійний номер 25230, обсяг якого не охоплювався укладеним 11.01.2011 між вказаним підприємством та Приватним акціонерним товариством «Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» договором на ремонт та технічне обслуговування вказаного повітряного судна в рамках регламенту «C-check».

Отримати вказану інформацію з належними чином завіреними копіями документів на ї підтвердження іншим шляхом окрім тимчасового доступу до них та їх тимчасового вилучення (проведення виїмки) неможливо.

У цьому зв`язку прокурор у клопотанні просив надати відповідний тимчасовий доступ до зазначеної інформації.

В судове засідання прокурор не з`явився, про дату час та місце розгляду клопотання повідомлявся належним чином.

Фіксування судового засідання за допомогою технічних засобів у відповідності до ч.4 ст.107 КПК України не здійснювалось у зв`язку із неприбуття в судове засідання слідчого в даному кримінальному провадженні.

Представник АВ «FL Technics» про час та місце розгляду клопотання не повідомлявся з урахуванням приписів ч.2 ст.163 КПК України.

Слідчий суддя, дослідивши матеріали поданого клопотання, приходить до висновку про задоволення клопотання з наступних підстав.

З матеріалів клопотання вбачається наявність підстав для тимчасового доступу до документів, які перебувають у АВ «FL Technics», оскільки такі дані нададуть можливість органу досудового слідства встановити обставини вчинення кримінального правопорушення, встановити інших осіб, які можливо причетні до скоєння, злочинів в рамках розслідування даного кримінального провадження.

Запитувана прокурором інформація сама по собі, а також в сукупності з іншими речами і документами кримінального провадження, у зв`язку з яким розглядається клопотання, має суттєве значення для встановлення важливих обставин у даному кримінальному провадженні.

У відповідності до ст. 162 КПК України запитувана інформація є такою, що містить охоронювану законом таємницю.

В той же час, слідчий суддя приходить до висновку, що запитувана інформація може бути використана як доказ встановлення осіб, що були причетні до кримінального правопорушення, та встановлення всіх обставин вчинення такого правопорушення.

Відповідно до ч. 5 ст. 163 КПК України слідчий суддя, суд постановляє ухвалу про надання тимчасового доступу до речей і документів, якщо сторона кримінального провадження у своєму клопотанні доведе наявність достатніх підстав вважати, що ці речі або документи:

1) перебувають або можуть перебувати у володінні відповідної фізичної або юридичної особи;

2) самі по собі або в сукупності з іншими речами і документами кримінального провадження, у зв`язку з яким подається клопотання, мають суттєве значення для встановлення важливих обставин у кримінальному провадженні;

3) не становлять собою або не включають речей і документів, які містять охоронювану законом таємницю.

Згідно з ч. 6 цієї статті слідчий суддя, суд постановляє ухвалу про надання тимчасового доступу до речей і документів, які містять охоронювану законом таємницю, якщо сторона кримінального провадження доведе можливість використання як доказів відомостей, що містяться в цих речах і документах, та неможливість іншими способами довести обставини, які передбачається довести за допомогою цих речей і документів.

З цього приводу, слідчим суддею встановлено необхідність забезпечення органу досудового розслідування доступу до документів та інформації, які містять охоронювану законом таємницю, і в разі необхідності вилучення їх належним чином засвідчених копій.

Термін дії ухвали слід визначити строком на один місяць з моменту її проголошення.

На підставі викладеного та беручи до уваги те, що запитувана інформація може допомогти у встановленні дійсних обставин вчинення кримінального правопорушення та встановити особу (осіб), що його вчинила, а також має значення для встановлення істини по справі, клопотання підлягає задоволенню.

Керуючись ст.ст. 159-166 КПК України, слідчий суддя, -

у х в а л и в :

Клопотання прокурора Бориспільської місцевої прокуратури Київської області Каспрука Дениса Ігоровича, - задовольнити.

Надати розпорядження посадовим особам АВ «FL Technics» (юридична адреса: Литва, LT-02189, м. Вільнюс, Родуниос келиас 2, телефон НОМЕР_1) про забезпечення ними проведення компетентними органами Литовської Республіки для правоохоронних органів України, а саме Бориспільської місцевої прокуратури та слідчого відділу Бориспільського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Київській області тимчасового доступу з можливістю тимчасового вилучення (проведення виїмки) інформації (з додаванням належним чином завірених копій документів на її підтвердження) з наступних питань:

-про всі укладені вказаним підприємством та Приватним акціонерним товариством «Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» протягом 2011 року додаткові договори на здійснення ремонту повітряного судна Боінг 737-528, реєстраційний номер VP-BRQ, серійний номер 25230, обсяг якого не охоплювався укладеним 11.01.2011 між вказаними підприємствами договором на ремонт та технічне обслуговування вказаного повітряного судна в рамках регламенту «C-check»;

- щодо наданих Приватним акціонерним товариством «Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» рахунків-фактур та/або інших документів аналогічного змісту та про те, чи здійснювалася оплата за виконання робіт з ремонту повітряного судна Боінг 737-528, реєстраційний номер VP - BRQ , серійний номер 25230, обсяг якого не охоплювався укладеним 11.01.2011 між вказаним підприємством та Приватним акціонерним товариством «Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» договором на ремонт та технічне обслуговування вказаного повітряного судна в рамках регламенту «C-check» окремо від оплати послу з ремонту та технічного обслуговування на підставі вищевказаного договору від 11.01.2011;

- про точний розмір здійсненої вказаним підприємством на користь Приватного акціонерного товариства «Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» оплати за виконання робіт з ремонту повітряного судна Боінг 737-528, реєстраційний номер VP - BRQ , серійний номер 25230, обсяг якого не охоплювався укладеним 11.01.2011 між вказаним підприємством та Приватним акціонерним товариством «Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» договором на ремонт та технічне обслуговування вказаного повітряного судна в рамках регламенту «C-check»

з метою встановлення точної суми збитків, нанесених Державному підприємству «Міжнародний аеропорт «Бориспіль» в результаті приховування посадовими особами Приватного акціонерного товариства «Авіакомпанія «Міжнародні Авіалінії України» реальних обсягів отриманих грошових коштів у якості оплати за укладеним 11.01.2011 року між АВ «FL Technics» та Приватним акціонерним товариством «Авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» договором на ремонт та технічне обслуговування вказаного повітряного судна в рамках регламенту «C-check», а також з метою встановлення всіх обставин, які відповідно до вимог ст. 91 КПК України підлягають доказуванню у кримінальному провадженні.

Посадовим особам АВ «FL Technics» надати тимчасовий доступ вказаним в ухвалі особам до запитуваної інформації у встановленому порядку.

Ухвала слідчого судді діє протягом одного місяця з дня її проголошення, тобто до 24.06.2019 року.

У разі невиконання ухвали слідчого судді відповідно до ст. 166 КПК України, слідчий суддя за клопотання слідчого (прокурора) має право постановити ухвалу про дозвіл на проведення обшуку з метою отримання необхідної інформації.

Ухвала слідчого судді окремому оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя С.М.Вознюк