Ухвала суду № 81575597, 07.05.2019, Київський районний суд м. Одеси

Справа № 520/9463/19

Провадження № 1-кс/520/5085/19

УХВАЛА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

07.05.2019 року м.Одеса

Слідчий суддя Київського районного суду м. Одеси Тонконоженко М.М., за участю секретаря Чебан О.О., розглянувши у відкритому судовому засіданні в м. Одесі клопотання старшого слідчого СУ ГУНП в Одеській області Ноздрачова О.В. про призначення експертизи, -

ВСТАНОВИВ:

Як вбачається з клопотання, в провадженні СВ Київського ВП в м.Одесі ГУНП в Одеській області знаходяться матеріали досудового розслідування внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань № 12018160000000669 від 10.09.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 5 ст. 191 КК України, щодо привласнення службовими особами Служби автомобільних доріг в Одеській області, спільно з посадовими особами ДП «Одеський облавтодор», ТОВ «Тирас», ТОВ «ДІІР», ТОВ «БК «Дорсервіс», ТОВ «Ростдорстрой», ТОВ «Березівкаагрошляхбуд», ТОВ «ЕВРОДОР», ТОВ «БК «Дорлідер», ТОВ «БК «Дорсервіс» та ТОВ «Меркурій-1» державних коштів під час фінансово-господарської діяльності, при виконанні робіт по об`єктах служби, що спричинило збитки в особливо великих розмірах.

Слідчий звернувся до суду з клопотанням, про надання слідчим суддею доручення на залучення експерта для проведення судової будівельно-технічної експертизи проведених будівельних робіт, мотивуючи клопотання тим, що висновки цієї експертизи мають суттєве значення для встановлення важливих обставин у кримінальному провадженні.

Вивчивши клопотання та матеріали які обґрунтовують доводи клопотання, вважаю, що клопотання підлягає задоволенню з наступних підстав.

Відповідно до ч.1 ст. 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Відповідно до ч. 6 ст. 244 КПК України, слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.

Беручи до уваги вищевикладене та враховуючи, що у матеріалах кримінального провадження вбачається наявність достатніх підстав вважати, що вирішення питань щодо визначення обсягу виконаних робіт, має суттєве значення для встановлення важливих обставин у кримінальному провадженні, та для досягнення повноти, всебічності та неупередженості розслідування зазначеного кримінального правопорушення, вважаю можливим задовольнити клопотання слідчого.

Керуючись ст.ст. 242-244, 372 КПК України,

УХВАЛИВ:

Клопотання старшого слідчого СУ ГУНП в Одеській області Ноздрачова О.В. – задовольнити.

Залучити експертів Одеського науково-дослідного інституту судових експертиз МЮУ до кримінального провадження № 12018160000000669 від 10.09.2018 року, та доручити їм провести судову будівельно-технічну експертизу, на вирішення якої поставити наступні питання:

-який фактичний обсяг виконаних будівельних робіт в серпні 2017 року з експлуатаційного утримання автомобільної дороги загального користування державного значення М-05 Київ-Одеса, км 364+122 –

км 464+122 (автомобільна дорога М-05 Київ-Одеса, км 364+122 –

км 364+122)?

-чи відповідає обсяг фактично виконаних робіт обсягам, зазначеним в акті приймання виконаних будівельних робіт (типова форма № КБ-2в) експлуатаційного утримання автомобільної дороги загального користування державного значення М-05 Київ-Одеса, км 364+122 – км 464+122 (автомобільна дорога М-05 Київ-Одеса, км 364+122 – км 364+122) за серпень 2017 року, який підписаний директором ТОВ «ДІІР» ОСОБА_1 та головним інженером ДП «Одеський облавтодор» ОСОБА_2 , якщо ні, то в якому обсязі і на яку суму грошових коштів?

-чи правильно застосовані в акті прийомки виконаних будівельних робіт (типова форма № КБ-2в) з експлуатаційного утримання автомобільної дороги загального користування державного значення М-05 Київ-Одеса, км 364+122 – км 464+122 (автомобільна дорога М-05 Київ-Одеса, км 364+122–км 364+122) за серпень 2017 року розцінки витрат праці працівників?

-чи виконані роботи з експлуатаційного утримання автомобільної дороги загального користування державного значення М-05 Київ-Одеса,

км 364+122 – км 464+122 (автомобільна дорога М-05 Київ-Одеса, км 364+122 АДРЕСА_1 364 АДРЕСА_2 ) відповідно до вимог чинних будівельних норм?

-чи відповідають розцінки і вартість робіт, зазначені в кошторисній документації з експлуатаційного утримання автомобільної дороги загального користування державного значення М-05 Київ-Одеса, км 364+122–км 464+122 (автомобільна дорога М-05 Київ-Одеса, км 364+122 – км 364+122), вимогам чинних будівельних норм, якщо ні, то вказати за якою причини і за якими роботам встановлено невідповідність?

-який фактичний обсяг виконаних будівельних робіт в вересні 2017 року з експлуатаційного утримання автомобільної дороги загального користування державного значення М-05 Київ-Одеса, км 364+122 –

км 464+122 (автомобільна дорога М-05 Київ-Одеса, км 444+000 –

км 463+680)?

-чи відповідає обсяг фактично виконаних робіт обсягам, зазначеним в акті приймання виконаних будівельних робіт (типова форма № КБ-2в) експлуатаційного утримання автомобільної дороги загального користування державного значення М-05 Київ-Одеса, км 364+122 – км 464+122 (автомобільна дорога М-05 Київ-Одеса, км 444+000 – км 463+680) за вересень 2017 року, який підписаний директором ТОВ «ДІІР»

ОСОБА_1 та головним інженером ДП «Одеський облавтодор» ОСОБА_2 , якщо ні, то в якому обсязі і на яку суму грошових коштів?

-- чи правильно застосовані в акті прийомки виконаних будівельних робіт (типова форма № КБ-2в) з експлуатаційного утримання автомобільної дороги загального користування державного значення М-05 Київ-Одеса, км 364+122 – км 464+122 (автомобільна дорога М-05 Київ-Одеса, км 444+000– км 463+680) за вересень 2017 року розцінки витрат праці працівників?

-чи виконані роботи з експлуатаційного утримання автомобільної дороги загального користування державного значення М-05 Київ-Одеса,

км 364+122 – км 464+122 (автомобільна дорога М-05 Київ-Одеса, км 444+000 – км 463+680) відповідно до вимог чинних будівельних норм?

-чи відповідають розцінки і вартість робіт, зазначені в кошторисній документації з експлуатаційного утримання автомобільної дороги загального користування державного значення М-05 Київ-Одеса, км 364+122-км 464+122 (автомобільна дорога М-05 Київ-Одеса, км 444+000 – км 463 АДРЕСА_3 ), вимогам чинних будівельних норм, якщо ні, то вказати за якою причини і за якими роботам встановлено невідповідність?

-який фактичний обсяг виконаних будівельних робіт у вересні 2017 року з експлуатаційного утримання автомобільної дороги загального користування державного значення М-05 Київ-Одеса, км 273+210 –

км 364+122 (автомобільна дорога М-05 Київ-Одеса, км 281+000 –

км 363+700)?

-чи відповідає обсяг фактично виконаних робіт обсягам, зазначеним в акті приймання виконаних будівельних робіт (типова форма № КБ-2в) експлуатаційного утримання автомобільної дороги загального користування державного значення М-05 Київ-Одеса, км 273+210 – км 364+122 (автомобільна дорога М-05 Київ-Одеса, км 281+000 – км 363+700) за вересень 2017 року, який підписаний директором ТОВ «ДІІР»

ОСОБА_1 та заступником директора з ремонту та утриманню автодоріг ДП «Одеський облавтодор» ОСОБА_3 , якщо ні, то в якому обсязі і на яку суму грошових коштів?

-чи правильно застосовані в акті прийомки виконаних будівельних робіт (типова форма № КБ-2в) з експлуатаційного утримання автомобільної дороги загального користування державного значення М-05 Київ-Одеса, км 273+210 – км 364+122 (автомобільна дорога М-05 Київ-Одеса, км 281+000–км 363+700) за вересень 2017 року розцінки витрат праці працівників?

-чи виконані роботи з експлуатаційного утримання автомобільної дороги загального користування державного значення М-05 Київ-Одеса, км 273+210 – км 364+122 (автомобільна дорога М-05 Київ-Одеса, км 281+000–км 363+700) відповідно до вимог чинних будівельних норм?

-чи відповідають розцінки і вартість робіт, зазначені в кошторисній документації з експлуатаційного утримання автомобільної дороги загального користування державного значення М-05 Київ-Одеса, км 273+210– км 364+122 (автомобільна дорога М-05 Київ-Одеса, км 281+000 – км 363+700), вимогам чинних будівельних норм, якщо ні, то вказати за якою причини і за якими роботам встановлено невідповідність?

-який фактичний обсяг виконаних будівельних робіт у листопаді 2017 року з експлуатаційного утримання автомобільної дороги загального користування державного значення М-05 Київ-Одеса, км 281+000 –

км 363+700 (автомобільна дорога М-05 Київ-Одеса, км 278+250 –

км 356+400)?

-чи відповідає обсяг фактично виконаних робіт обсягам, зазначеним в акті приймання виконаних будівельних робіт (типова форма № КБ-2в) експлуатаційного утримання автомобільної дороги загального користування державного значення М-05 Київ-Одеса, км 281+000 – км 363+700 (автомобільна дорога М-05 Київ-Одеса, км 278+250 – км 356+400) за листопад 2017 року, який підписаний директором ТОВ «ДІІР» ОСОБА_1 та заступником директора з ремонту та утриманню автодоріг ДП «Одеський облавтодор» ОСОБА_3 , якщо ні, то в якому обсязі і на яку суму грошових коштів?

-чи правильно застосовані в акті прийомки виконаних будівельних робіт (типова форма № КБ-2в) з експлуатаційного утримання автомобільної дороги загального користування державного значення М-05 Київ-Одеса, км 281+000 – км 363+700 (автомобільна дорога М-05 Київ-Одеса, км 278+250–км 356+400) за листопад 2017 року розцінки витрат праці працівників?

-чи виконані роботи з експлуатаційного утримання автомобільної дороги загального користування державного значення М-05 Київ-Одеса,

км 281+000 – км 363+700 (автомобільна дорога М-05 Київ-Одеса, км 278+250 АДРЕСА_1 356 АДРЕСА_4 ) відповідно до вимог чинних будівельних норм?

-чи відповідають розцінки і вартість робіт, зазначені в кошторисній документації з експлуатаційного утримання автомобільної дороги загального користування державного значення М-05 Київ-Одеса, км 281+000-км 363+700 (автомобільна дорога М-05 Київ-Одеса, км 278+250 – км 356+400), вимогам чинних будівельних норм, якщо ні, то вказати за якою причини і за якими роботам встановлено невідповідність?

-який фактичний обсяг виконаних будівельних робіт у листопаді 2017 року з експлуатаційного утримання автомобільної дороги загального користування державного значення М-05 Київ-Одеса, км 365+200 –

км 438+800 (автомобільна дорога М-05 Київ-Одеса, км 365+200 –

км 438+800)?

-чи відповідає обсяг фактично виконаних робіт обсягам, зазначеним в акті приймання виконаних будівельних робіт (типова форма № КБ-2в) експлуатаційного утримання автомобільної дороги загального користування державного значення М-05 Київ-Одеса, км 365+200 – км 438+800 (автомобільна дорога М-05 Київ-Одеса, км 365+200 – км 438+800) за листопад 2017 року, який підписаний директором ТОВ «ДІІР`Зеленецьким ОСОБА_4 та заступником директора з ремонту та утриманню автодоріг ДП «Одеський облавтодор» ОСОБА_3 , якщо ні, то в якому обсязі і на яку суму грошових коштів?

-чи правильно застосовані в акті прийомки виконаних будівельних робіт (типова форма № КБ-2в) з експлуатаційного утримання автомобільної дороги загального користування державного значення М-05 Київ-Одеса, км 365+200 – км 438+800 (автомобільна дорога М-05 Київ-Одеса, км 365+200–км 438+800) за листопад 2017 року розцінки витрат праці працівників?

-чи виконані роботи з експлуатаційного утримання автомобільної дороги загального користування державного значення М-05 Київ-Одеса, км 365+200 – км 438+800 (автомобільна дорога М-05 Київ-Одеса, км 365+200– АДРЕСА_5 438 АДРЕСА_6 ) відповідно до вимог чинних будівельних норм?

-чи відповідають розцінки і вартість робіт, зазначені в кошторисній документації з експлуатаційного утримання автомобільної дороги загального користування державного значення М-05 Київ-Одеса, км 365+200–км 438+800 (автомобільна дорога М-05 Київ-Одеса, км 365+200 – км 438 АДРЕСА_6 ), вимогам чинних будівельних норм, якщо ні, то вказати за якою причини і за якими роботам встановлено невідповідність?

-який фактичний обсяг виконаних будівельних робіт у грудні 2017 року з експлуатаційного утримання автомобільної дороги загального користування державного значення М-05 Київ-Одеса,км273+210–км НОМЕР_1 ?

-чи відповідає обсяг фактично виконаних робіт обсягам, зазначеним в акті приймання виконаних будівельних робіт (типова форма № КБ-2в) експлуатаційного утримання автомобільної дороги загального користування державного значення М-05 Київ-Одеса, км 273+210 – км 364+122 за грудень 2017 року, який підписаний директором ТОВ «ДІІР» ОСОБА_1 та заступником директора з ремонту та утриманню автодоріг ДП «Одеський облавтодор» ОСОБА_3 , якщо ні, то в якому обсязі і на яку суму грошових коштів?

-чи правильно застосовані в акті прийомки виконаних будівельних робіт (типова форма № КБ-2в) з експлуатаційного утримання автомобільної дороги загального користування державного значення М-05 Київ-Одеса, км 273+210 – км 364+122 за грудень 2017 року розцінки витрат праці працівників?

-чи виконані роботи з експлуатаційного утримання автомобільної дороги загального користування державного значення М-05 Київ-Одеса, км 273+210 – км 364+122 відповідно до вимог чинних будівельних норм?

-чи відповідають розцінки і вартість робіт, зазначені в кошторисній документації з експлуатаційного утримання автомобільної дороги загального користування державного значення М-05 Київ-Одеса, км 273+210–км 364+122, вимогам чинних будівельних норм, якщо ні, то вказати за якою причини і за якими роботам встановлено невідповідність?

У разі необхідності надати експертам матеріали кримінального провадження № 12018160000000669 від 10.09.2018 року.

Висновок експерта надати старшому слідчому СУ ГУНП в Одеській області Ноздрачову О.В.

Ухвала, відповідно до ст.309 КПК України, оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя Тонконоженко М. М.