Ухвала суду № 81568816, 07.05.2019, Ізюмський міськрайонний суд Харківської області

Номер справи 623/2640/19

Номер провадження1-кс/623/735/2019

УХВАЛА

іменем України

07 травня 2019 року Ізюмський міськрайонний суд Харківської області

у складі: слідчого судді Винниченка П.П.,

за участю: секретаря Ткаченко Ю.Ю.,

розглянувши у відкритому судовому засіданні клопотання слідчого СВ Ізюмського ВП ГУНП в Харківській області ОСОБА_1 по кримінальному провадженню, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань 14 серпня 2018 року за № 12018220320000797, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України про призначення автотехнічної експертизи,

В С Т А Н О В И В:

06 травня 2019 року до Ізюмського міськрайонного суду Харківської області надійшло клопотання слідчого СВ Ізюмського ВП ГУНП в Харківській області ОСОБА_1 по кримінальному провадженню, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань 14 серпня 2018 року за № 12019220320000797, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, в якому просив суд призначити судову автотехнічну експертизуз метою встановлення механізму дорожньо-транспортної пригоди.

Клопотання слідчого мотивовано тим, що 13.08.2018 приблизно об 11 годині на вул. Шкільній в с. Бригадирівка Ізюмського району, Харківської області сталося зіткнення мопеда "Honda DIO", без реєстраційного номеру під керуванням ОСОБА_2, ІНФОРМАЦІЯ_1 та мопеду "Honda TACT", без реєстраційного номеру, під керуванням ОСОБА_3, ІНФОРМАЦІЯ_2 Внаслідок ДТП водій ОСОБА_2 отримала тілесні ушкодження.

Відомості за вказаним фактом у відповідності до вимог норм чинного КПК України 14.08.2018 внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №12018220320000797, за ознаками кримінального правопорушення - злочину, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України (тобто порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило потерпілому середньої тяжкості тілесні ушкодження).

13.04.2019 був проведений слідчий експеримент на місці дорожньо-транспортної пригоди за участю свідків ОСОБА_3 та ОСОБА_4, під час проведення слідчого експерименту встановлено:

Вихідні данні.

-ДТП трапилось в населеному пункті у світлий час доби, при видимості дороги на відстані більше 200 м.;

-Проїзна частина - горизонтальна, асфальтобетонна, дорожнє покриття сухе чисте;

-Ширина проїзної частини у місці ДТП складає 3,5 м;

-На вказаній ділянці дороги дорожні знаки відсутні;

-Мопед "Honda DIO", без р.н. знаходився в технічно справному стані;

-Мопед "Honda TACT", без р.н. знаходився в технічно справному стані;

-На мопеді "Honda TACT", без р.н. знаходився водій та пасажир, чоловіки середньої тіло будови;

-Мопед "Honda TACT", без р.н. знаходився водій, жінка середньої тіло будови.

за свідченням свідків ОСОБА_3 та ОСОБА_4

-Перед зміною напрямку руху водій ОСОБА_3 керуючи мопедом "Honda TACT", без р.н. рухався на відстані 1 м від лівого габариту мопеду відносно лівого краю проїжджої частини по напрямку свого руху;

-На відстані 2,9 м до початку нового слою покриття асфальту водій ОСОБА_3 керуючи мопедом "Honda TACT", без р.н. змінив напрям свого руху та почав рухатися на відстані 0,3 м від правого габариту мопеду відносно правого краю проїжджої частини по напрямку свого руху;

-Швидкість руху мопедом "Honda TACT", без р.н. складала 15 км/г;

-Водій ОСОБА_2 керуючи мопедом "Honda DIO", без р.н. рухався у зустрічному напрямку на відстані 0,6 м від правого габариту мопеду відносно правого краю проїжджої частини по напрямку свого руху;

-Швидкість руху мопеда "Honda DIO", без р.н. складала 16 км/г;

-Місце зіткнення розташоване на відстані 12,6 м від правого краю будинку №23 по вул. Шкільній в с. Бригадирівнка Ізюмського району Харківської області та на відстані 0,3 м від лівого краю дороги по напрямку руху мопедом "Honda DIO", без р.н.;

-В місці зіткнення мопед "Honda TACT", без р.н. знаходився в такому положенні, що відстань від правого габариту мопеду відносно правого краю проїжджої частини по напрямку свого руху складала 0,3 м. Мопед "Honda DIO", без р.н. знаходився в такому положенні, що відстань від центру переднього колеса до лівого краю дороги складала 0,7 м, відстань від центру заднього колеса до лівого краю дороги складає 1,3 м;

-Водій ОСОБА_2 керуючи мопедом "Honda DIO", без р.н. на відстані 1,87 м від місця зіткнення змінила напрям свого руху ліворуч, та до зіткнення здолала відстань яка склала 2,6 м;

-Перед зіткненням обидва мопеда перебували у русі не гальмували;

-Водій ОСОБА_3 керуючи мопедом "Honda TACT", без р.н. змінив напрям свого руху на відстані 20,3 м від місця зіткнення;

-Перешкод від інших учасників дорожнього руху не було.

Інші дані при необхідності прошу брати з матеріалів кримінальної справи.

Враховуючи той факт, що під час проведення слідчого експерименту встановлений механізм дорожньо-транспортної пригоди, тому необхідні спеціальні знання в області судової автотехнікита призначення відповідної судової автотехнічної експертизи.

Вищевикладені обставини підтверджені наданими суду копіями матеріалів кримінального провадження, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань 14 серпня 2018 року за № 12018220320000797, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.

Слідчий в судове засідання не з’явився подав до суду заяву про розгляд клопотання за його відсутності, клопотання просив задовольнити.

Фіксація процесуальної дії за допомогою технічних засобів під час розгляду питання слідчим суддею не здійснюється, що відповідає положенням ч.4 ст. 107 КПК України.

Дослідивши матеріали клопотання, слідчий суддя приходить до наступного висновку.

Відповідно до частини першої статті 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з’ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з’ясування питань права.

Нормою частини першої статті 243 КПК України передбачено, що експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Відповідно до частини шостої статті 244 КПК України, слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта. Слідчий суддя самостійно визначає експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи.

Враховуючи, що для з'ясування обставин, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, слідчий суддя приходить до висновку про необхідність призначення по кримінальному провадженню судової автотехнічної експертизи з метою встановлення механізму дорожньо-транспортної пригоди, у зв’язку з чим клопотання слідчого підлягає задоволенню.

Керуючись статтями 242, 243, 244, 309, 372 КПК України, слідчий суддя

У Х В А Л И В:

Клопотання слідчого СВ Ізюмського ВП ГУНП в Харківській області ОСОБА_1- задовольнити.

Призначити по кримінальному провадженню, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань 14 серпня 2018 року за № 12018220320000797, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, судову автотехнічну експертизуз метою встановлення механізму дорожньо-транспортної пригоди, на вирішення якої поставити наступні питання:

- Як повинен був діяти водій мопеду "Honda TACT", без р.н. ОСОБА_3, ІНФОРМАЦІЯ_3 в даній дорожній обстановці відповідно Правил дорожнього руху України?

- Чи маються в діях водія мопеду "Honda TACT", без р.н. ОСОБА_3, ІНФОРМАЦІЯ_3 невідповідності вимогам Правилам дорожнього руху, які знаходяться у причинному зв'язку з дорожньо-транспортною пригодою?

- Чи мав водій мопеду "Honda TACT", без р.н. ОСОБА_3, ІНФОРМАЦІЯ_3 технічну можливість запобігти даній дорожньо-транспортній події?

- Як повинен був діяти водій мопеду "Honda DIO", без р.н. ОСОБА_2, ІНФОРМАЦІЯ_4 в даній дорожній обстановці відповідно Правил дорожнього руху України?

- Чи маються в діях водія мопеду "Honda DIO", без р.н. ОСОБА_2, ІНФОРМАЦІЯ_4 невідповідності вимогам Правилам дорожнього руху, які знаходяться у причинному зв'язку з дорожньо-транспортною пригодою?

- Чи мав водій мопеду "Honda DIO", без р.н. ОСОБА_2, ІНФОРМАЦІЯ_4 технічну можливість запобігти даній дорожньо-транспортній події?

3 Розрахунки провести по показанням свідків ОСОБА_3 та ОСОБА_4, враховуючи експертну практику.

Проведення автотехнічної експертизидоручити експерту (ам) Харківського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру, розташованого за адресою: 61036, вул. Ковтуна, буд. 34, м. Харків.

Попередити експерта(ів) про кримінальну відповідальність за статтями 384, 385 КК України, за завідомо неправдивий висновок та за відмову без поважних причин від виконання покладених на нього обов’язків.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя П.П. Винниченко