Ухвала суду № 81323491, 22.04.2019, Дубровицький районний суд Рівненської області

Справа №560/534/19

Провадження №1-кс/560/129/19

У Х В А Л А

про проведення експертизи

22 квітня 2019 року слідчий суддя Дубровицького районного суду Рівненської області Сидоренко З.С., з участю секретаря судових засідань ОСОБА_1, розглянувши клопотання старшого слідчого СВ ОСОБА_2 Сарненського ВП ГУНП в Рівненській області ОСОБА_3 про проведення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження технічного стану транспортного засобу по матеріалах кримінального провадження №12019180110000183 від 12 квітня 2019 року, -

ВСТАНОВИВ:

17 квітня 2019 року старший слідчий СВ ОСОБА_2 Сарненського ВП ГУНП в Рівненській області ОСОБА_3 звернувся до суду із клопотанням про доручення проведення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження технічного стану транспортного засобу по кримінальному провадженні №12019180110000183, проведення якої доручити експертам Рівненського НДЕКЦ МВС України.

Слідчий просить перед експертами поставити наступні запитання:

- в якому стані знаходиться робоча гальмівна система автомобіля НОМЕР_1 ?

- в якому стані знаходиться система рульового керування автомобіля НОМЕР_1 ?

- в якому стані знаходяться передні фари та світлові покажчики поворотів системи зовнішнього освітлення автомобіля НОМЕР_1 ?

- якщо у вказаних системах автомобіля НОМЕР_1 виявлено несправності, то коли вони виникли (до ДТП, під час ДТП чи після ДТП) ?

- якщо у вказаних системах автомобіля НОМЕР_1 виявлені несправності виникли до ДТП, то чи міг водій виявити їх перед виїздом чи під час руху ?

Слідчий просить надати для дослідження експертам:

- автомобіль НОМЕР_1, який знаходиться на території ОСОБА_2

Крім того, слідчий просить дозволити експертам, у разі необхідності, провести демонтаж вузлів та агрегатів, а також часткове знищення або пошкодження досліджуваного об'єкта, якщо такі дії передбачені існуючими методиками проведення досліджень.

Слідчий клопотання мотивує тим, що 12 квітня 2019 року до ОСОБА_2 Сарненського ВП ГУНП в Рівненській області надійшло повідомлення поліцейського СРПП ОСОБА_2 ОСОБА_4 про те, що в м. Дубровиця біля мосту через річку Горинь, сталося ДТП за участю автомобіля НОМЕР_2, під керуванням ОСОБА_5, ІНФОРМАЦІЯ_1, жителя ІНФОРМАЦІЯ_2 та велосипедиста ОСОБА_6, ІНФОРМАЦІЯ_3, жителя ІНФОРМАЦІЯ_4.

По даному факту до Єдиного реєстру досудових розслідувань внесені відомості за ч. 1 ст. 286 КК України, як порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило потерпілому середньої тяжкості тілесне ушкодження, за №12019180110000183 від 12.04.2019 року.

Тому, на даний час в органу досудового розслідування виникла необхідність у проведенні судової інженерно-транспортної експертизи для встановлення того, чи в справному стані на момент ДТП знаходилися робочі системи автомобіля НОМЕР_1.

Слідчий у судове засідання не з'явився, подавши заяву про розгляд клопотання без його участі, що у відповідності до ч.3 ст.244 КПК України не перешкоджає розгляду клопотання.

Відповідно до ч.4 ст.107 КПК України фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження в суді не здійснювалося.

Слідчий суддя, ознайомившись із матеріалами клопотання, приходить до наступних висновків.

Згідно витягу з Єдиного реєстру досудових розслідувань, наявного у матеріалах клопотання, 12 квітня 2019 року по факту ДТП за участю автомобіля НОМЕР_2 та велосипедиста ОСОБА_6., до ЄРДР внесені відомості за ч. 1 ст. 286 КК України.

З протоколу огляду місця дорожньо-транспортної пригоди від 12 квітня 2019 року вбачається, що місце дорожньо-транспортної пригоди знаходиться на вулиці Вокзальна в м. Дубровиця автодороги Переброди-Дубровиця-Володимирець-Суховоля. Автодорога має асфальтне покриття, на момент огляду сухе, без видимих пошкоджень. Місце пригоди нерегульоване, знаходиться в межах населеного пункту, де швидкість руху обмежена до 50 км/год. Автомобіль "Volkswagen Passat" реєстраційний номер НОМЕР_3 знаходиться правою стороною на правому узбіччі, а лівою стороною на правому краю проїжджої частини, передньою частиною в південно-східному напрямку. Відстань від передньої правої осі автомобіля "Volkswagen Passat" до уявної лінії, що проходить перпендикулярно проїжджій частині автодороги через залізобетонну опору лінії електропередач №47, що розташована на правому узбіччі на захід від автомобіля становить 51,25 м, від задньої правої осі 48,5м. Передня ліва вісь автомобіля "Volkswagen Passat" знаходиться на межі правої проїжджої частини з правим узбіччям. Відстань від задньої лівої осі автомобіля "Volkswagen Passat" до правого краю проїжджої частини становить 0,8 м. Велосипед "Промінь" знаходиться на правому узбіччі за проїжджою частиною автодороги, передньою частиною в південно-східному напрямку. Відсьтань від передньої осі велосипеду до уявної лінії становить 7,3 м, від задньої осі 6,25 м. Відстань від передньої осі до правого краю проїжджої частини становить 1,1 м, відстань від задньої осі до правого краю проїжджої частини становить 1,7 м. На асфальтному покритті правої смуги руху наявні два сліди тертя гуми коліс велосипеду, які розташовані паралельно і беруть свій початок за 0,15 м від уявної лінії та простягаються в південно-східному напрямку і закінчуються за 1,2 м від уявної лінії. Відстань від початку слідів до правого краю проїжджої частини становить 2,9 м, від кінця слідів - 2,7 м. Загальна ширина кожного сліду 0,07 м. Слідів гальмування на місці події не виявлено. Відокремлені від транспортних засобів частини на місці події не виявлено. Слідів зіткнення транспортних засобів з навколишніми предметами не виявлено. На асфальтному покритті правої смуги руху наявні хаотично розміщенні плями бурого кольору схожі на кров. З правої сторони плями бурого кольору беруть свій початок на межі правої проїжджої частини з правим узбіччям та закінчуються на відстані 0,9 м від правого краю проїжджої частини.

У відповідності до ч. 1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з'ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Згідно ч. 1 ст. 244 КПК України у разі якщо для з'ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.

Частиною 6 ст. 244 КПК України передбачено, що слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.

Слідчий суддя самостійно визначає експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи.

Отже, беручи до уваги підстави, викладені у клопотанні, слідчий суддя приходить до переконання про підставність і обґрунтованість клопотання.

Крім цього, слідчий суддя вважає за доцільне визначити експертну установу, експертам якої необхідно доручити проведення експертизи, саме ту, яку вказує слідчий у клопотанні, а також включити запитання, поставлені експертам слідчим у клопотанні, оскільки відповідь на них стосується даного кримінального провадження.

Згідно п. 3 ч. 5 ст. 69 КПК України, експерт зобов'язаний забезпечити збереження об'єкта експертизи. Якщо дослідження пов'язане з повним або частковим знищенням об'єкта експертизи або зміною його властивостей, експерт повинен одержати на це дозвіл від особи, яка залучила експерта.

Отже, враховуючи те, що на даний час виникла необхідність в проведенні судової інженерно-транспортної експертизи, тому клопотання підлягає задоволенню.

Враховуючи викладене, керуючись ст. ст.69, 70, 242-244, 309 КПК України, -

ПОСТАНОВИВ:

Клопотання старшого слідчого СВ ОСОБА_2 Сарненського ВП ГУНП в Рівненській області ОСОБА_3. про проведення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження технічного стану транспортного засобу задоволити.

Доручити експертам Рівненського НДЕКЦ МВС України провести у кримінальному провадженні №12019180110000183 від 12.04.2019 року судову інженерно-транспортну експертизу з дослідження технічного стану транспортного засобу.

Перед експертами поставити наступні запитання:

- в якому стані знаходиться робоча гальмівна система автомобіля НОМЕР_1 ?

- в якому стані знаходиться система рульового керування автомобіля НОМЕР_1 ?

- в якому стані знаходяться передні фари та світлові покажчики поворотів системи зовнішнього освітлення автомобіля НОМЕР_1 ?

- якщо у вказаних системах автомобіля НОМЕР_1 виявлено несправності, то коли вони виникли (до ДТП, під час ДТП чи після ДТП) ?

- якщо у вказаних системах автомобіля НОМЕР_1 виявлені несправності виникли до ДТП, то чи міг водій виявити їх перед виїздом чи під час руху ?

Для дослідження експертам надати:

автомобіль НОМЕР_1, який знаходиться на території ОСОБА_2

Дозволити експертам, у разі необхідності, провести демонтаж вузлів та агрегатів, а також часткове знищення або пошкодження досліджуваного об'єкта, якщо такі дії передбачені існуючими методиками проведення досліджень.

Попередити експертів про кримінальну відповідальність, передбачену ст.ст. 384, 385 КК України.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя: підпис.

З оригіналом згідно.

Голова ОСОБА_2

районного суду ОСОБА_7