Рішення № 80921778, 03.04.2019, Господарський суд м. Києва

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД міста КИЄВА 01030, м.Київ, вул.Б.Хмельницького,44-В, тел. (044) 284-18-98, E-mail: inbox@ki.arbitr.gov.uaРІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

03.04.2019Справа № 910/2191/19 Господарський суд міста Києва у складі судді Кирилюк Т.Ю., при секретарі судового засідання Максимець В.О., розглянувши матеріали господарської справи в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) сторін

за позовом приватного акціонерного товариства "Вінницяоблпаливо"

до акціонерного товариства "Українська залізниця"

про стягнення 11 887,35 грн.

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

Приватне акціонерне товариство "Вінницяоблпаливо" звернулось до Господарського суду міста Києва з позовом до акціонерного товариства "Українська залізниця" про стягнення 11 887, 35 грн. вартості недостачі вантажу.

Позовну заяву обґрунтовано тим, що під час перевезення залізницею вантажу, останній був частково втрачений.

Відповідно до частини першої статті 250 Господарського процесуального кодексу України питання про розгляд справи у порядку спрощеного позовного провадження суд вирішує в ухвалі про відкриття провадження у справі.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 22.02.2019 прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі № 910/2191/19. Розгляд справи вирішено здійснювати за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) сторін.

Через відділ автоматизованого документообігу суду, моніторингу виконання документів (канцелярію) 15.03.2019 відповідач подав письмовий відзив, в якому проти позову заперечував, зазначивши, що відповідно до залізничної накладної № 51325181 завантаження вантажу у вагон № 67888867 здійснювалося засобами вантажовідправника (ТОВ ЦЗФ «Селидівська»), у графі 20 накладної не зазначено у якому вигляді здано до перевезення вугілля, що є наслідком бездіяльності відправника, вважаючи, що залізниця не може нести відповідальність за наслідки, які виникли в результаті неналежного заповнення вантажовідправником графи 20 залізничної накладної.

Через відділ автоматизованого документообігу суду, моніторингу виконання документів (канцелярію) представник позивача подав клопотання про долучення до матеріалів справи копію акту загальної форми № 7379 від 22.08.2018.

Через відділ автоматизованого документообігу суду, моніторингу виконання документів (канцелярію) 29.03.2019 представник позивача подав письмову відповідь на відзив.

У частині восьмій статті 252 Господарського процесуального кодексу України передбачено, що при розгляді справи у порядку спрощеного позовного провадження суд досліджує докази і письмові пояснення, викладені у заявах по суті справи.

Дослідивши матеріали справи в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) сторін, у тому числі письмові пояснення учасників справи, всебічно і повно з'ясувавши фактичні обставини, на яких ґрунтується позов, об'єктивно оцінивши надані суду докази, які мають значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, Господарський суд міста Києва -

ВСТАНОВИВ:

Згідно акту прийому-передачі вугільної продукції від 19.08.2018, копія якого знаходиться в матеріалах справи, товариство з обмеженою відповідальністю «Промислова компанія «Збагачувач» поставив, а позивач прийняв вугілля кам`яне марки ДГ 13-100, відвантажене з «ЦЗФ «Селидівська» у кількості 226, 0 тонн, загальною вартістю 644 100, 00 грн.

Відправником товариством з обмеженою відповідальністю «ЦЗФ «Селидівська» 19.08.2018 відповідно до залізничної накладної № 51325181 направлено позивачу вугілля кам`яне загальною вагою 57, 900 тонн, завантажене у вагон № 67888867.

Відповідно до статуту залізниць України, накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Відповідно до пункту 37 Статуту залізниць України під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса. Маса вантажів визначається відправником. Спосіб визначення маси зазначається у накладній.

Відповідно до відмітки на залізничній накладній № 51325181 вантаж доставлено на станцію Ржевуська Південно-Західної залізниці 30.08.2018 та 31.08.2018 виданий отримувачу.

Під час прибуття вагону на станцію Ржевуська Південно-Західної залізниці здійснено комісійне переважування вагону № 67888867. За результатами комісійного переважування складено комерційний акт про нестачу вантажу.

Згідно з частиною першою статті 26 Закону України "Про залізничний транспорт" обставини, які можуть служити підставою для майнової відповідальності перевізників, відправників і одержувачів вантажу, багажу, вантажобагажу, пасажирів, засвідчуються актами.

Відповідно до комерційного акту № 339107/1 від 31.08.2018, нестача вантажу в вагоні № 67888867 склала 4 750 кг. При комерційному огляді виявлено, що вантаж завантажено насипом, марковано вапном, фактично виявлено навантаження вище рівня бортів на 100-200 мм, замарковано вапном, над 1 люком заглиблення 1 500 мм на ширину вагона, глибиною 300 мм., над 6, 7 люками заглиблення 6 000 мм. на ширину вагона, глибиною 300 мм, в місці заглиблення маркування відсутнє. В технічному відношенні вагон справний.

Відповідно до пункту 129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць. Для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

Згідно частини другої статті 924 Цивільного кодексу України перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 920 Цивільного кодексу України встановлено, що у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до частини першої статті 12 Закону України "Про залізничний транспорт" підприємства залізничного транспорту загального користування забезпечують збереження вантажів, багажу та вантажобагажу на шляху слідування та на залізничних станціях згідно з чинним законодавством України.

Згідно статті 23 Закону України "Про залізничний транспорт" у разі невиконання або неналежного виконання зобов'язань за договором про організацію перевезень вантажів перевізники несуть відповідальність за неповну і несвоєчасну подачу вагонів і контейнерів для виконання плану перевезень, а вантажовідправники - за невикористання наданих транспортних засобів у порядку та розмірах, що визначаються Статутом залізниць України. Перевізники також несуть відповідальність за зберігання вантажу, багажу, вантажобагажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу, а також за дотримання терміну їх доставки в межах, визначених Статутом залізниць України (надалі - Статут). За незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу, багажу, вантажобагажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин.

Згідно пункту 105 Статуту залізниць України залізниці, вантажовідправники, вантажоодержувачі, пасажири, транспортні, експедиторські і посередницькі організації та особи, які виступають від імені вантажовідправника і вантажоодержувача, несуть матеріальну відповідальність за перевезення у межах і розмірах, передбачених цим Статутом та окремими договорами. Залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству (пункт 110).

Відповідно до пункту 115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Пунктом 27 Правил видачі вантажів вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто. При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить маси, 1 % маси, зазначеної в перевізних документах.

Позивачем враховано означену обставину при розрахунку суми збитку з урахуванням суми норм природної втрати та граничного розходження маси вантажу.

Дослідивши матеріали справи, судом встановлено, що недостача у вагоні № 67888867 вугілля кам`яного склала 4, 750 тонн (4, 171 тонн х 2 850, 00 =11 887, 35). Таким чином, загальна сума збитків, яка виникла у зв'язку з частковою втратою вантажу при перевезенні склала 11 887, 35 грн.

Відповідно до пункту 113 Статуту залізниць України за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин. Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення (пункт 114).

Статтею 314 Господарського кодексу України встановлено, що перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини. У транспортних кодексах чи статутах можуть бути передбачені випадки, коли доведення вини перевізника у втраті, нестачі або пошкодженні вантажу покладається на одержувача або відправника. За шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, перевізник відповідає: у разі втрати або нестачі вантажу - в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає; у разі пошкодження вантажу - в розмірі суми, на яку зменшилася його вартість; у разі втрати вантажу, зданого до перевезення з оголошенням його цінності, - у розмірі оголошеної цінності, якщо не буде доведено, що вона є нижчою від дійсної вартості вантажу.

З приводу твердження відповідача, наведеного у письмовому відзиві, що позивачем не надано належних доказів вартості вантажу та неналежного заповнення графи 20 залізничної накладної, суд зазначає наступне.

Згідно наявного у матеріалах справи рахунку-фактури № ЗБ-081901 від 19.08.2018 загальна вартість вугілля кам`яне марки «ДГ 13-100» склала 644 100, 00 грн., у тому числі маси, що завантажено у вагон № 67888867. У матеріалах справи знаходиться акт прийому-передачі вугільної продукції від 19.08.2018, з якого вбачається що ЦЗВ «Селидівська» відвантажувала позивачу вугілля, поставлене постачальником за договором № 060217 від 06.02.2017, що спростовує твердження відповідача про відсутність належних доказів вартості вантажу. Крім того, суд зазначає, що рівень вологості вугілля кам`яного марки «ДГ 13-100» не входить до предмету доказування у даній справі з огляду на заявлені предмет та підставу позову.

Таким чином, матеріали справи не містять доказів того, що втрата вантажу сталася не з вини відповідача.

Виходячи з наведеного, суд встановив, що позов підлягає задоволенню.

Відповідно до статті 129 Господарського процесуального кодексу України судовий збір покладається на відповідача.

На підставі викладеного та керуючись статтями 129, 233, 238, 241-242 Господарського процесуального кодексу України, Господарський суд міста Києва, -

В И Р І Ш И В:

1. Позов приватного акціонерного товариства "Вінницяоблпаливо" до акціонерного товариства "Українська залізниця" про стягнення 11 887,35 грн. задовольнити повністю.

2. Стягнути з акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, місто Київ, вулиця Тверська, 5, ідентифікаційний код 40075815) на користь приватного акціонерного товариства "Вінницяоблпаливо" (21021, місто Вінниця, вулиця Хмельницьке шосе, 122, ідентифікаційний код 01880670) 11 887 (одинадцять тисяч вісімсот вісімдесят сім) грн. 35 коп. - вартості недостачі вантажу та 1 921 (одна тисяча дев'ятсот двадцять одна) грн. 00 коп. - витрати по сплаті судового збору.

Після набрання судовим рішенням законної сили видати наказ.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга на рішення суду подається протягом двадцяти днів з дня складення повного судового рішення.

Суддя Т.Ю. Кирилюк