Постанова № 80738917, 26.03.2019, Індустріальний районний суд міста Харкова (до 25.04.2025 - Орджонікідзевський районний суд м. Харкова)

Справа № 644/1569/19

Провадження № 3/644/682/19

26 березня 2019 р.

Справа № 644/1569/19

н/п 3/644/682/19

ПОСТАНОВА

Іменем України

26 березня 2019 року.

Суддя Орджонікідзевського районного суду м. Харкова Клименко А.М., розглянувши матеріали справи про адміністративне правопорушення, які надійшли з Управління патрульної поліції у Харківській області Департаменту патрульної поліції про притягнення до адміністративної відповідальності:

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, пенсіонера, проживаючого за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_2, мікрорайон АвіаторАДРЕСА_1, - за ст. 124 КУпАП,

ВСТАНОВИВ:

20 лютого 2019 року о 10 години 04 хвилині ОСОБА_1 керував автомобілем марки «Volkswagen Passat», номерний знак НОМЕР_1, по пр. Московському в напрямку вул. В. Кільцевій в м. Харкові, і біля будинку № 6-Б/1 по вул. В. Кільцевій порушив вимоги п. 10.1 ПДР України, а саме: при перестроюванні не переконався, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам дорожнього руху, внаслідок чого допустив зіткнення з автомобілем «DAF FTCF85. 460», номерний знак НОМЕР_2, з напівпричепом «Feldbinder kip 45.3», номерний знак НОМЕР_3, який рухався в попутному напрямку ліворуч, під керуванням ОСОБА_2, пошкодивши транспортні засоби та завдавши матеріальних збитків.

ОСОБА_1 себе винним у вчиненні адміністративного правопорушення не визнав і в судовому засіданні пояснив, що 20 лютого 2019 року близько 10 години він керував автомобілем марки «Volkswagen Passat», номерний знак НОМЕР_1, по пр. Московському в напрямку в'їзду до міста Харкова зі сторони м. Чугуєва. Ліворуч від нього рухався автомобіль «DAF FTCF85. 460», номерний знак НОМЕР_2, з напівпричепом «Feldbinder kip 45.3», номерний знак НОМЕР_3. Проїхавши близько 25 метрів за дорожній знак «Стоп – контроль», встановлений перед будинком № 6-Б/1 по вул. В. Кільцевій в м. Харкові, автомобіль «DAF FTCF85. 460», номерний знак НОМЕР_2, почав перестроюватися праворуч для здійснення правого повороту та з’їзду на Кільцеву дорогу, і, оскільки автомобіль, під його керуванням рухався у «мертвій зоні» для водія вантажівки, сталося зіткнення, яке спровокував водій автомобіля «DAF FTCF85. 460».

Вислухавши особу, яка притягається до адміністративної відповідальності, вивчивши матеріали справи, суд вважає, що в обставинах даної дорожньо - транспортної пригоди водій ОСОБА_1 порушив вимоги п. 10.1 ПДР України, так як, керуючи транспортним засобом, при перестроюванні та зміні напрямку руху не переконався, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам дорожнього руху, внаслідок чого сталося зіткнення і пошкодження транспортних засобів, і провина водія ОСОБА_1 у вчинені правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, доведена наявними в матеріалах справи письмовими доказами, а саме:

-протоколом про адміністративне правопорушення серії БД № 158559 від 20 лютого 2019 року, яким зафіксовано обставини порушення водієм ОСОБА_1 вимог п. 10.1 ПДР України та факт пошкодження в результаті ДТП транспортних засобів (а.с. 1);

-схемою місця ДТП від 20 лютого 2019 року, з якої вбачається, що у місці зіткнення транспортних засобів ширина проїзної частини дороги становить 10 метрів, зіткнення сталося на відстані 5,5 метрів від правого краю проїжджої частини (а.с. 2), транспортний засіб «DAF FTCF85. 460», номерний знак НОМЕР_2, з напівпричепом «Feldbinder kip 45.3», номерний знак НОМЕР_3, розташований на проїзній частині дороги майже прямолінійно (різниця між задніми і передніми колесами становить 0,1 метра), а автомобіль під керуванням ОСОБА_1 - марки «Volkswagen Passat», номерний знак НОМЕР_1, розташований під кутом до проїзної частини дороги (різниця між задніми і передніми колесами становить 1,9 метра);

-письмовими поясненнями водія ОСОБА_2, з яких вбачається, що він керував автомобілем «DAF FTCF85. 460», номерний знак НОМЕР_2, і рухався дорогою, яка має дві і більше смуги напрямку руху в одну сторону. Під’їжджаючи до м. Харкова, де проїзна частина звужується до двох смуг, він завчасно зайняв крайню ліву смугу для проходження стоп – контролю на стаціонарному посту УПП та рухався зі швидкістю близько 40 км./год. Раптово з правого боку він відчув зіткнення та зрозумів, що в нього в’їхав автомобіль марки «Volkswagen Passat», номерний знак НОМЕР_1, який не витримав бокового інтервалу (а.с. 3);

-фотографіями, наданими суду ОСОБА_1, з яких вбачається, що безпосередньо після дорожньо – транспортної пригоди, автомобіль «Volkswagen Passat», номерний знак НОМЕР_1, був розташований навпроти павільйону з написом «Поліція» (а.с. 9), біля якого розташований знак «Стоп – контроль» (а.с. 10) та відсутній правий поворот для виїзду на Кільцеву дорогу.

Суд критично оцінює покази ОСОБА_1 про здійснення водієм ОСОБА_2 безпосередньо перед зіткненням транспортних засобів маневру перестроювання праворуч, оскільки зі схеми дорожньо - транспортної пригоди та фотознімків місця зіткнення транспортних засобів вбачається, що вантажний автомобіль «DAF FTCF85. 460», номерний знак НОМЕР_2, з напівпричепом «Feldbinder kip 45.3», номерний знак НОМЕР_3, перед зіткненням напрямку свого руху не міняв, ніякого маневру перестроювання не здійснював, оскільки розташований майже паралельно по відношенню до краю проїзної частини дороги (відстань між переднім і заднім колесами автомобіля з причепом становить близько 10 метрів, а різниця відстані від правого переднього колеса тягача і від правого заднього колеса напівпричепа до узбіччя становить 0,1 метра). В той же час, автомобіль під керуванням ОСОБА_1 розташований під значним кутом до краю узбіччя (відстань між задніми і передніми колесами становить близько 4 метрів, а різниця у відстані від них до узбіччя становить 1,9 метра).

Наведені об'єктивні обставини ДТП беззаперечно свідчать про те, що причиною дорожньо – транспортної пригоди стало здійснення саме водієм ОСОБА_1 маневру зміни напрямку руху керованого ним транспортного засобу, перед здійсненням якого він не впевнився у його безпечності для інших учасників дорожнього руху.

Суд не приймає до уваги надані ОСОБА_1 світлини (а.с. 10, 22, 24) і його пояснення про наявність на момент ДТП на проїзній частині дороги турнікету з дорожніми знаками, оскільки ці фотознімки були здійснені не в день, коли сталася дорожньо-транспортна пригода, і спростовуються фотознімком (а.с. 28), яким зафіксовано факт знаходження цього турнікету на узбіччі дороги по за межами її проїзної частини.

При призначенні ОСОБА_1 покарання за вчинення правопорушення суд приймає до уваги конкретні обставини справи, відомості про особу винного, і вважає за необхідне призначити йому покарання у вигляді штрафу.

Відповідно до п. 5 ч. 2 ст. 4 Закону України «Про судовий збір» з особи, що притягається до адміністративної відповідальності слід стягнути на користь держави судовий збір в розмірі 384 грн. 20 коп.

Керуючись п. 1 ст. 247, ст. ст. 283, 284 КУпАП, суд –

ПОСТАНОВИВ:

Визнати винним ОСОБА_1 у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, та накласти на нього адміністративне стягнення у вигляді штрафу на користь держави в розмірі двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, що становить 340 грн. (одержувач: ГУДКСУ у Харківській області, код одержувача: 37874947, банк одержувача: Казначейство України (ЕАП), МФО банку 899998, розрахунковий рахунок: 31119149020001, код класифікації доходів бюджету: 21081300).

Стягнути з ОСОБА_1 судовий збір на користь держави в особі Державної судової адміністрації України (отримувач коштів: ГУК у м. Києві/м. Київ/22030106, код за ЄДРПОУ: 37993783, банк отримувача: Казначейство України (ЕАП), код банку отримувача: 899998, рахунок отримувача: 31211256026001, код класифікації доходів бюджету: 22030106) в розмірі 384 грн. 20 коп.

Постанова може бути оскаржена в апеляційному порядку протягом десяти днів з дня її винесення до Харківського апеляційного суду через місцевий суд, який виніс постанову.

Суддя: А.М. Клименко