Ухвала суду № 79244007, 16.01.2019, Білогірський районний суд Хмельницької області

Білогірський районний суд Хмельницької області 30200 Хмельницька обл., смт Білогір'я, вул. Шевченка, 42, inbox@bg.km.court.gov.ua, Тел.(факс) 038 41 2 1444

Справа № 669/1044/18

Провадження № 1-кс/669/10/19

У Х В А Л А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

16 січня 2019 року смт.Білогір'я

Слідчий суддя Білогірського районного суду Хмельницької області Бараболя Н.С., з участю секретаря Дем'янюк Н.М., розглянувши в судовому засіданні в смт. Білогір?я клопотання старшого слідчого СВ Білогірського відділення поліції Красилівського відділу поліції ГУНП України в Хмельницькій області капітана поліції Кішана О.С. про призначення судової авто-технічної експертизи,

В С Т А Н О В И В :

Старший слідчий СВ Білогірського відділення поліції Красилівського відділу поліції ГУНП України в Хмельницькій області капітан поліції Кішан О.С., за погодженням із прокурором Білогірського відділу Старокостянтинівської місцевої прокуратури Гроцьким М.Л., звернувся до суду із клопотанням про призначення судової авто-технічної експертизи.

В обґрунтування клопотання зазначив, що 15 вересня 2018 року близько 03 год. 20 хв. ОСОБА_3, керуючи автомобілем «МAN TGM 18.240», типу фургон, д.н.з. НОМЕР_1, рухався по автодорозі Н-02 «Кременець - Біла Церква», зі сторони с. Тихомель Білогірського району Хмельницької області в сторону смт Ямпіль. Під час руху по автодорозі на 99км. +670м. допустив зіткнення із велосипедистом ОСОБА_4, який рухався по правому краю проїжджої частини в попутному напрямку. Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди ОСОБА_4 отримав тілесні ушкодження у вигляді ЗЧМТ, перелому 7-8 ребра зліва, закритого перелому лопатки зліва та був доставлений в Білогірську ЦРЛ.

З метою проведення повного об'єктивного, неупередженого досудового розслідування у вказаному кримінальному провадженні та встановлення можливих причин та умов внаслідок яких сталася дорожньо-транспортна пригода, виникла необхідність у проведенні судової авто-технічної експертизи із залученням експерта Хмельницького НДЕКЦ МВС України.

Слідчий Кішан О.С. в судове засідання не з'явився, направив суду заяву, в якій клопотання підтримав та просив задовольнити.

Слідчий суддя ухвалив розгляд клопотання проводити без фіксації за допомогою технічних засобів у відсутності слідчого, що відповідає положенням ч.4 ст.107, ч.3 ст.244 КПК України.

Ознайомившись з матеріалами кримінального провадження, слідчий суддя вважає, що дане клопотання підлягає задоволенню з таких підстав.

З матеріалів клопотання вбачається, що слідчим відділенням Білогірського ВП Красилівського ВП ГУНП в Хмельницькій області проводиться досудове розслідування у кримінальному провадженні №12018240090000157, за ознаками кримінального правопорушення (злочину), передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.

Відповідно до ч.1 ст.242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з'ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Згідно п.п.1,2 ч.2 ст.242 КПК України слідчий або прокурор зобов'язані звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи щодо: встановлення причин смерті; встановлення тяжкості та характеру тілесних ушкоджень.

Відповідно до ч.1 ст.243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Враховуючи, що для вирішення питань (встановлення можливих причин та умов внаслідок яких сталася дорожньо-транспортна пригода) необхідні спеціальні знання, необхідно призначити судову авто-технічну експертизу.

Керуючись ст.ст.107,242-244, 309 КПК України,

П О С Т А Н О В И В:

Клопотання старшого слідчого СВ Білогірського відділення поліції Красилівського відділу поліції ГУНП України в Хмельницькій області капітана поліції Кішана О.С. задовольнити.

Призначити по кримінальному провадженню №12018240090000157 судову авто-технічну експертизу, проведення якої доручити експерту Хмельницького НДЕКЦ МВС України.

На вирішення експерту поставити наступні питання:

1) Як повинен був діяти в даній дорожній обстановці водій автомобіля МAN TGM 18.240», д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_3, згідно вимог Правил дорожнього руху України ?

2) Чи мав технічну можливість водій автомобіля ОСОБА_3 уникнути наїзду на велосипедиста в момент виникнення небезпеки для його руху, вказаної у вихідних даних ?

3) Що з технічної точки зору стало причиною виникнення даної пригоди ?

ВИХІДНІ ДАНІ:

*Дорожні умови: проїзна частина автодороги Н-02 «Кременець - Біла Церква», 99км + 670м, темна пора доби, відрізок дороги кінець кривої в плані R-1000. Даний відрізок дороги із асфальтно-бетонним покриттям, центральна лінія дорожньої розмітки 1.6, має по одній смузі руху в кожному напрямку. На момент ДТП проїзна частина дороги знаходиться в сухому стані, опади відсутні, узбіччя у сухому стані, температура повітря +10°С. Дорожнє покриття пошкоджень не має.

Ширина проїжджої частини, в місці зіткнення становить - 7,15м., ширина правої смуги за напрямком руху автомобіля «MAN», становить - 3,55м., ширина лівої смуги руху - 3,6м., ширина правого узбіччя становить - 1,4 м., лівого - 1,6м. ДТП сталася поза в межах населеного пункту, в межах дії дорожніх знаків 1.12; табл. 7.2.1(5км); 5.53 (Тихоміль-1км)

* Автомобіль «МAN TGM 18.240», типу фургон, д.н.з. НОМЕР_1, до моменту ДТП перебував у технічно-справному стані (відповідно до показів водія), прилади зовнішнього освітлення автомобіля перебували у ввімкненому стані в режимі ближнього світла.

* Завантаження автомобіля «МAN TGM 18.240», типу фургон, д.н.з. НОМЕР_1, на момент ДТП водій та у фургоні вантаж вагою 9т.

* Згідно показань водія ОСОБА_3, даних ним під час проведення слідчого експерименту від 11 жовтня 2018 року, керований ним автомобіль до ДТП знаходився повністю в технічно-справному стані і рухався він автомобілем зі сторони с. Тихомель в напрямку смт Ямпіль по правій смузі руху автодороги Кременець-Біла Церква зі швидкістю близько 50км/год., ближче до правого краю проїзної частини, з ввімкненим ближнім світлом фар. Проїхавши декілька десятків метрів по відремонтованому асфальту то побачив, що поперед ним по правому узбіччі, хтось рухається із ліхтарем який має біле світло, після цього рухаючись по правій смузі руху він відвернувся на мить праворуч щоб поправити документи, які струсилися на нерівній дорозі, та коли він знову сфокусував свій погляд на проїжджу частину то побачив, що на правому узбіччі попереду із ліхтарем білого кольору рухається один велосипедист, а за ним близько через 1-1,5м іще один велосипедист, який рухався без будь-яких ліхтарів та на задньому багажнику велосипед була велика дорожня сумка, та від переднього зрізу його автомобіля до заднього колеса велосипедиста коли він його вперше побачив, була відстань близько 4-4,5метри та велосипедист рухався по правій крайній лінії дорожньої розмітки, в попутному напрямку. Коли він порівнявся із велосипедистами, то почув проковзування з правої сторони кабіни автомобіля, та вирішив зупинитися і натиснув на гальма та зупинився не змінюючи напрямку руху, після чого вийшов із автомобіля та пройшовши близько 30метрів назад і побачив, що на правому узбіччі лежить велосипед зеленого кольору та біля нього на узбіччі лежав невідомий йому чоловік, та біля нього ще була жінка. Коли він чекав приїзду працівників поліції то сів за кермо автомобіля та здав назад і вправо близько 10 метрів, щоб забрати автомобіль із проїжджої частини і не створювати аварійних ситуацій.

*Фактична видимість велосипедиста, який рухається в попутному напрямку за умов вчинення ДТП при ввімкненому ближньому світлі фар, становить - 30,2м., при ввімкненому дальньому світлі фар - становить 60м.

(див. протокол слідчого експерименту зі свідком ОСОБА_3)

* Перешкода для руху водію ОСОБА_3 виникла в момент виникнення в полі зору перешкоди (велосипедиста) за фактичної видимості та відстань між ними в цей момент становила 30,2м.

* Швидкість руху автомобіля «МAN TGM 18.240», типу фургон, д.н.з. НОМЕР_1 в момент виявлення перешкоди для руху становили 50км/год.

* Швидкість велосипедиста в момент вчинення ДТП становила 10км/год. та він рухався в попутному напрямку по ходу руху автомобіля МAN TGM 18.240», д.н.з. НОМЕР_1.

Експерта попередити про кримінальну відповідальність за ст.384, 385 КК України.

Для проведення експертизи надати матеріали кримінального провадження № 12018240090000157, внесеного 15.09.2018 року до Єдиного реєстру досудових розслідувань за ознаками кримінального правопорушення (злочину), передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.

Надати дозвіл експерту на повне або часткове використання об'єктів дослідження.

Висновок експерта та об'єкти дослідження після проведення експертизи повернути старшому слідчому СВ Білогірського відділення поліції Красилівського відділу поліції ГУНП в Хмельницькій області Кішану Олександру Сергійовичу.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Суддя підпис Н. С. Бараболя

З оригіналом згідно.

Суддя Білогірського районного суду

Хмельницької області Н.С. Бараболя

Д О В І Д К А:

Ухвала набрала законної сили 16 січня 2019 року.

Суддя Білогірського районного суду

Хмельницької області Н.С. Бараболя