Постанова № 77737045, 09.11.2018, Харківський районний суд Харківської області

Справа № 635/7258/18

Провадження № 3/635/2390/2018

П О С Т А Н О В А

про призначення судової комплексної трасологічно-автотехнічної експертизи

09 листопада 2018 року смт Покотилівка Харківського району

Харківської області

Суддя Харківського районного суду Харківської області Шинкарчук Я.А., розглянувши справу про притягнення до адміністративної відповідальності за статтею 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення відносно

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, громадянина України, який проживає за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_2, -

в с т а н о в и в:

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення серії БД №199114 від 27 вересня 2018 року, 27 вересня 2018 року о 10 годині 00 хвилин в Харківській області на автодорозі М-18 +26 км водій ОСОБА_1 керуючи автомобілем НОМЕР_1, не дотримався безпечної дистанції руху, внаслідок чого здійснив зіткнення з автомобілем НОМЕР_2 , від чого автомобілі отримали механічні пошкодження, завдано матеріальні збитки. Своїми діями ОСОБА_1 порушив п. 13.1 Правил дорожнього руху України, за що передбачена відповідальність за ст. 124 КУпАП.

Відповідно до вимоги п. 13.1 Правил дорожнього руху України передбачено, що «Водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу».

08 листопада 2018 року до Харківського районного суду Харківської області надійшло клопотання ОСОБА_1 про призначення у справі про притягнення його до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП, судової комплексної трасологічно-автотехнічної експертизи. Разом з тим, у своїх поясненнях ОСОБА_1 вказує, що 27.09.2018 за участю транспортного засобу MERCEDES-BENZ номерний знак НОМЕР_3 під керуванням останнього та автомобіля НОМЕР_4 сталася дорожньо-транспортна пригода, внаслідок якої відносно ОСОБА_1 складено протокол про адміністративне правопорушення. Свою вину у вказаній вище дорожньо-транспортній пригоді ОСОБА_1 не визнає та пояснює наступне. Так, 27.09.2018 керуючи транспортним засобом MERCEDES-BENZ номерний знак НОМЕР_3 ОСОБА_1 рухався по автодорозі М-18 у напрямку м.Харкова по правій смузі автодороги. Швидкість його транспортного засобу не перевищувала 60 кілометрів на годину. На підйомі при виїзді з м.Мерефа транспортний засіб, яким керував ОСОБА_1 почав обганяти автомобіль НОМЕР_4. Здійснюючи маневр обгону та виїхавши на смугу зустрічного руху, водій автомобіля НОМЕР_4 побачив перешкоду у вигляді автомобіля, який рухався по зустрічній смузі, почав перестроюватись у смугу руху, в якій рухався до цього, намагаючись «втиснутись» між автомобілем під керуванням ОСОБА_1 та автомобілем, який рухався попереду. Водій автомобіля НОМЕР_4 розуміючи те, що швидкість його автомобіля занадто велика і він не зможе «втиснутись» між автомобілем під керуванням ОСОБА_1 та автомобілем, який рухався попереду, не завершивши до кінця маневр обгону почав різко гальмувати. Внаслідок різкого гальмування автомобіля НОМЕР_4, НОМЕР_5 не мав мжливості уникнути зіткнення, оскільки маневр ліворуч з його боку призвів би до того, що автомобіль під його керуванням потрапив на смугу зустрічного руху, а маневр праворуч призвів би до того, що він потрапив би на узбіччя дороги та скоріш за все перевернув автомобіль, яким керував. У зв’язку з викладеним, ОСОБА_1 вказує, що саме в дія водія автомобіля НОМЕР_4 присутні порушення п.1.5, 12.9 та 14.2 Правил дорожнього руху, які призвели до виникнення дорожньо-транспортної пригоди.

Дослідивши матеріали справи та надані ОСОБА_1 матеріали з поясненнями, врахувавши те, що водій ОСОБА_1 не визнає свою провину у скоєному, а для з’ясування обставин, що мають значення для вирішення справи, необхідні спеціальні знання у сфері автотехніки, по справі слід призначити судову комплексну трасологічно-автотехнічну експертизу, виконання якої доручити експертам Харківського науково - дослідного інституту судових експертиз ім. Засл. проф. ОСОБА_2.

Питання, які будуть поставлені перед експертом суд вважає за необхідне доповнити.

Керуючись ст.ст. 251, 273 КпАП України, суд, -

п о с т а н о в и в:

Призначити судову комплексну трасологічно-автотехнічну експертизу у справі про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 за адміністративне правопорушення передбачене ст. 124 КУпАП, виконання якої доручити експерту Харківському науково-дослідному інституту судових експертиз імені ОСОБА_2, попередивши експерта про кримінальну відповідальність за ст. ст. 384, 385 КК України.

Перед експертом поставити наступні питання:

1)Чиї дії, з технічної точки зору, знаходяться у прямому причинному зв’язку із створенням аварійної ситуації і настанням цієї дорожньо-транспортної пригоди?

2)Яка була траєкторія руху транспортних засобів в момент настання дорожньо-транспортної пригоди?

3)Яке було розташування транспортних засобів відносно проїзної частини на момент їх контакту виходячи з їх пошкодження?

4)Яке було розташування транспортних засобів відносно один одного на момент їх контакту виходячи з їх пошкоджень?

5)Який механізм зіткнення транспортних засобів?

6)Чи вбачається в діях ОСОБА_1 водія транспортного засобу MERCEDES-BENZ номерний знак НОМЕР_3 порушення Правил дорожнього руху України, які б знаходилися в причинному зв’язку зі настанням даної дорожньо-транспортної пригоди?

7)Як повинні були діяти в даній дорожній ситуації водій автомобіля НОМЕР_6 ОСОБА_1 та водій автомобіля НОМЕР_4 згідно з Правилами дорожнього руху України?

У розпорядження експертів надати справу про адміністративне правопорушення №635/7258/18 про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 за правопорушення передбачене ст. 124 КУпАП.

Постанова є остаточною, оскарженню не підлягає.

Суддя – Я.А. Шинкарчук