Рішення № 77590765, 25.10.2018, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

вул. Володимира Винниченка 1, м. Дніпро, 49600

E-mail: inbox@dp.arbitr.gov.ua, тел. (056) 377-18-49, fax (056) 377-38-63

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

25.10.2018м. ДніпроСправа № 904/3845/18

Господарський суд Дніпропетровської області у складі судді Петренко Н.Е. за участю секретаря судового засідання Сироти М.О., розглянувши у відкритому судовому засіданні в порядку спрощеного позовного провадження справу

за позовом Приватного акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат", м. Кривий Ріг, Дніпропетровська область

до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" м. Київ в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" м. Дніпро

про стягнення штрафу за несвоєчасну доставку вантажів в сумі 61 847,13 грн.

Представники:

від позивача: ОСОБА_1, представник за довіреністю №14/4065 від 02.05.2018р.

від відповідача: ОСОБА_2, представник за довіреністю №1805 від 26.10.2017р.

СУТЬ СПОРУ:

Приватне акціонерне товариство "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" (далі - позивач) звернулося до Господарського суду Дніпропетровської області з позовом до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (далі - відповідач) про стягнення штрафу за несвоєчасну доставку вантажів у сумі 61 847,13 грн.

Позовні вимоги обґрунтовані несвоєчасною доставкою відповідачем позивачу порожніх приватних власних вагонів у період з 21.05.2018 по 24.05.2018, у зв'язку з чим позивач просить стягнути з відповідача штраф у розмірі 61 847,13 грн.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 27.08.2018 позовну заяву прийнято до розгляду та відкрито провадження у справі, розгляд справи ухвалено здійснювати за правилами загального позовного провадження, підготовче судове засідання призначено на 10.09.2018.

07.09.2018 від позивача надійшло до суду клопотання про відкладення підготовчого судового засідання, у зв’язку тим, що позивачем не отримано відзив на позов від відповідача, що в свою чергу, унеможливлює своєчасне ознайомлення позивача із позицією відповідача щодо позовних вимог.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 10.09.2018 відкладено підготовче судове засідання на 09.10.2018.

09.10.2018 від позивача надійшла заява (в порядку ч. 8 ст. 129 ГПК України), згідно якої позивач просить суд, при ухваленні рішення у резолютивній частині вказати про призначення судового засідання для вирішення питання про судові витрати, дату, час і місце його проведення.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 09.10.2018 закрито підготовче провадження. Справу призначено до судового розгляду по суті в судове засідання 25.10.2018.

22.10.2018 від відповідача надійшов відзив на позов.

25.10.2018 в судове засіданні з’явилися представники сторін, які підтримали обрані правові позиції.

В судовому засіданні 25.10.2018 в порядку статті 240 Господарського процесуального кодексу України, оголошено вступну та резолютивну частину рішення.

Судовий процес, на виконання статті 222 Господарського процесуального кодексу України, фіксувався за допомогою звукозаписувального технічного засобу.

Суд, розглянувши подані документи і матеріали, всебічно і повно з'ясувавши всі фактичні обставини, на яких ґрунтується позовна заява, об'єктивно оцінивши докази, які мають юридичне значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, заслухавши пояснення представника позивача та відповідача, -

ВСТАНОВИВ:

В обґрунтування позовних вимог позивач вказує, що у травні 2018 відповідачем до станції призначення Інгулець Придніпровської залізниці здійснено перевезення вагонів залізничних, що перевозяться на своїх вісях, не поіменовані в алфавіті (порожні власні полувагони під навантаження), одержувачем яких є позивач.

Вказані перевезення оформлені наступними залізничними накладними: №№ 41565029, 41565045, 41565086, 41571050, 41571068, 41571076, 41682782, 41700477, 41714551, 41715582, 41715590, 41716614, 41716622, 41716630, 41716648, 41738741, 41738758, 41739483, 41739491, 41739509, 41739517, 41739525. 41739541, 41739566, 41739590, 41789991, 41798877, 41812371, 41821554, 41821620, 41821646. 41821679, 41821687, 41821737, 41821729, 41821745, 41830142, 41830159, 41830167, 41830175, 41830183, 41830191, 41830209, 41830217, 41834771, 41834805, 41843913, 41873613, 41873639, 45865615, 45925963, 45925971, 45925989, 45925997, 45926003, 45926011, 45926029, 45926037, 45926052, 45926060, 45926086, 45926094, 45926102, 45926110, 45928694, 5928702, 45928728, 45928785, 45928801, 45929411, 45929445, 45929452, 45936978, 45938982, 45939006, 45939014, 45939030, 45939055, 45939105, 45939121, 45939147, 45939154, 45939170, 45958949, 45958956, 45958964, 45975836, 45975877, 45975901, 45976131, 45976156, 45976222, 45976263, 45976438, 45976453. 45976503, 45976560, 45976594, 45976719, 45978855, 45978863, 45978897, 45982154, 45982238, 45982253, 45982261, 46006623, 46006912, 46006995, 46007050, 46007118, 46007225, 460072900, 46007357, 46007506, 46007845, 46015376, 46015392, 46047312, 46047338, 46007944, 46007977, 46008058, 46010146, 46010724, 46015350, 46015418, 46045969, 46045977, 46046090, 46047262, 46047288, 46062386, 46071973, 46083465, 46088639, 46109898, 46122271, 46141057, 46148540, 46148714, 46151213, 46151247, 46151254, 46158622, 46158655, 46158887, 49760432.

Як визначено пунктом 8 статті 6 Статуту залізниць України, накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Згідно вказаних накладних порожні власні вагони були доставлені на адресу позивача із простроченням.

Позивачем надано розрахунок, відповідно до якого штраф за несвоєчасну доставку порожніх приватних власних вагонів у період з 21.05.2018 по 24.05.2018 складає 61 847,13 грн.

Нараховуючи штраф позивач виходив з того, що пунктом 1.1 Правил оформлення перевізних документів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000, а також статтею 23 Статуту передбачено, що на кожне відправлення вантажу, порожніх власних, орендованих вагонів та контейнерів відправник надає станції відправлення перевізний документ (накладну).

Згідно зі ст. 22 Статуту, за договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов'язується доставити ввірений їй вантажовідправником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов'язується сплатити за перевезення встановлену плату.

Відповідно до ст. 41 Статуту, залізниці зобов'язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами обчислення термінів доставки вантажів, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Згідно з пунктом 1.2 Правил обчислення термінів доставки вантажу (далі - Правила), термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Статтею 116 Статуту передбачено, що за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб’єктам підприємницької діяльності або орендованої ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі:

- 10 відсотків провізної плати – за прострочення на дві доби;

- 20 відсотків провізної плати – за прострочення на три доби;

- 30 відсотків провізної плати – за прострочення на чотири доби і більше діб.

Згідно Інформаційного листа Вищого господарського суду України № 01-06/420/2012 від 04.04.2012 "Про обчислення термінів доставки залізницею вантажів та визначення розміру штрафу за порушення цих термінів" зазначено, що встановлений статтею 116 Статуту штраф застосовується у разі прострочення доставки вантажу на дві доби (більше ніж на 48 годин), на три доби (більше ніж на 72 години) і на чотири доби (більше ніж на 96 годин). Якщо прострочення доставки вантажу допущено залізницею менш як на дві доби (не більше 48 годин), що обчислюється з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення, то підстави для нарахування передбаченого статтею 116 Статуту штрафу відсутні.

За вимогами п.8 Правил видачі вантажів, оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем станції у відповідній графі накладної. Датою фактичної видачі вантажу вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці або дата видачі вагона під вивантаження, якщо воно здійснюється одержувачем на місцях загального або не загального користування.

Згідно календарних штемпелів на накладних, доданих до позовної заяви, вантаж відповідачем доставлено позивачу із порушенням встановленого терміну доставки, визначеного ст. 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу, у зв’язку з чим сума штрафу за несвоєчасну доставку порожніх приватних власних вагонів та вантажу за період з 21.05.2018 по 24.05.2018 року складає 61 847,13 грн.

У зв’язку з цим, позивач просив суд задовольнити позовні вимоги в повному обсязі.

Відповідач скористався наданим йому правом на судовий захист, надав суду відзив на позов, у якому вказав, що не погоджується частково із заявленими позовними вимогами в частині невірного розраховананого позивачем розміру штрафу за прострочку доставки вантажу в сумі 1035,18 грн. за залізничною накладною № 41739491 від 13.05.2018, оскільки прострочення по цій накладній складає 3 доби за що нараховується штраф у розмірі 20 % від суми провізної плати, а саме 690,12 грн., замість 1035,18 грн. нарахованих позивачем.

Також, відповідач просив зменшити розмір заявленого штрафу на 30 %, посилаючись на те, що істотною у даному випадку є та обставина, що Придніпровська залізниця внесена до переліку підприємств, які мають стратегічне значення для економіки та безпеки держави. Зазначений перелік затверджений Постановою Кабінету Міністрів України від 04.03.2015 № 83.

Окрім цього, відповідач вважає, що витрати позивача пов'язанні з оплатою правової допомоги є необгрутованими, недоведеними належними доказами та такими, що не підлягають задоволенню.

Таким чином, відповідач визнав позов частково, а саме в сумі 61502,07 грн. Суму 345,06 грн. вважає за таку, що задоволенню не підлягає.

Дослідивши наявні матеріали справи, заслухавши пояснення повноважних представників сторін, оцінивши надані докази в їх сукупності, суд дійшов до висновку, що позовні вимоги підлягаю частковому задоволенню.

Приймаючи рішення господарський суд виходив із наступного.

Як передбачено ч. 1 ст. 509 Цивільного кодексу України, зобов'язанням є правовідношення, в якому одна сторона (боржник) зобов'язана вчинити на користь другої сторони (кредитора) певну дію (передати майно, виконати роботу, надати послугу, сплатити гроші тощо) або утриматися від певної дії, а кредитор має право вимагати від боржника виконання його обов'язку.

За приписами ст. ст. 525, 526 Цивільного кодексу України, зобов'язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться. Одностороння відмова від зобов'язання або одностороння зміна його умов не допускається, якщо інше не встановлено договором або законом.

Відповідно до ч. 1 ст. 530 Цивільного кодексу України, якщо у зобов'язанні встановлений строк (термін) його виконання, то воно підлягає виконанню у цей строк (термін). Зобов'язання, строк (термін) виконання якого визначений вказівкою на подію, яка неминуче має настати, підлягає виконанню з настанням цієї події.

Відповідно до ст. 174 Господарського кодексу України, господарське зобов'язання виникає, зокрема, із господарського договору.

Як передбачено статтею 629 Цивільного кодексу України, договір є обов'язковим для виконання сторонами.

Положеннями ч. 2 ст. 218 Господарського кодексу України передбачено, що учасник господарських відносин відповідає за невиконання або неналежне виконання господарського зобов'язання.

У відповідності до ст. 610 Цивільного кодексу України, порушенням зобов'язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов'язання (неналежне виконання).

Господарським судом встановлено та матеріалами справи підтверджено, що відповідачем у травні 2018 року було здійснено перевезення вагонів залізничних, що перевозяться на своїх вісях, не поіменовані в алфавіті (порожні власні полувагони під навантаження), до станції призначення Інгулець, одержувачем яких є позивач.

Вказані перевезення оформлені відповідними залізничними накладними, а саме: № № 41565029, 41565045, 41565086, 41571050, 41571068, 41571076, 41682782, 41700477, 41714551, 41715582, 41715590, 41716614, 41716622, 41716630, 41716648, 41738741, 41738758, 41739483, 41739491, 41739509, 41739517, 41739525. 41739541, 41739566, 41739590, 41789991, 41798877, 41812371, 41821554, 41821620, 41821646. 41821679, 41821687, 41821737, 41821729, 41821745, 41830142, 41830159, 41830167, 41830175, 41830183, 41830191, 41830209, 41830217, 41834771, 41834805, 41843913, 41873613, 41873639, 45865615, 45925963, 45925971, 45925989, 45925997, 45926003, 45926011, 45926029, 45926037, 45926052, 45926060, 45926086, 45926094, 45926102, 45926110, 45928694, 5928702, 45928728, 45928785, 45928801, 45929411, 45929445, 45929452, 45936978, 45938982, 45939006, 45939014, 45939030, 45939055, 45939105, 45939121, 45939147, 45939154, 45939170, 45958949, 45958956, 45958964, 45975836, 45975877, 45975901, 45976131, 45976156, 45976222, 45976263, 45976438, 45976453. 45976503, 45976560, 45976594, 45976719, 45978855, 45978863, 45978897, 45982154, 45982238, 45982253, 45982261, 46006623, 46006912, 46006995, 46007050, 46007118, 46007225, 460072900, 46007357, 46007506, 46007845, 46015376, 46015392, 46047312, 46047338, 46007944, 46007977, 46008058, 46010146, 46010724, 46015350, 46015418, 46045969, 46045977, 46046090, 46047262, 46047288, 46062386, 46071973, 46083465, 46088639, 46109898, 46122271, 46141057, 46148540, 46148714, 46151213, 46151247, 46151254, 46158622, 46158655, 46158887, 49760432 (а.с. 17-178).

Відносини, пов’язані з діяльністю транспорту, у тому числі залізничного, регулюються Законом України "Про транспорт", іншими актами законодавства України. Питання, пов'язані з укладенням та виконанням договору перевезення, у тому числі залізничним транспортом, регулюються статтями 908 - 928 Цивільного кодексу України, статтями 306 - 315 Господарського кодексу України.

Згідно зі статтями 908 Цивільного кодексу України, 306 Господарського кодексу України, загальні умови перевезення вантажів визначаються цими кодексами, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються у встановленому порядку.

Відповідно до статей 908 Цивільного кодексу України, 307 Господарського кодексу України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами та правилами.

Статут залізниць України (надалі за текстом - Статут) згідно зі статтею 3 Закону України "Про залізничний транспорт", затверджено постановою Кабінету Міністрів України № 457 від 06.04.1998 з подальшими змінами та доповненнями.

Як вбачається із приписів ст. 2 Статуту, статут визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом. .

Відповідно частини 2 статті 908 Цивільного кодексу України, умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Відповідно до статті 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються із положеннями статті 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Договір перевезення вантажу укладається у письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами) (ч. 2, 3 ст. 909 Цивільного кодексу України).

Пунктом 8 статті 6 Статуту визначено, що накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається міме відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Статтею 5 Статуту передбачено, що на підставі цього Статуту Мінтранс затверджує Правила перевезення вантажів та інші нормативні документи, які є обов'язковими для всіх юридичних і фізичних осіб на території України.

Так, пунктом 1.1 Правил оформлення перевізних документів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000, а також статтею 23 Статуту передбачено, що на кожне відправлення вантажу, порожніх власних, орендованих вагонів та контейнерів відправник надає станції відправлення перевізний документ (накладну). Накладна згідно з цими Правилами може оформлятися і надаватися в електронному вигляді (із накладенням електронного цифрового підпису). Електронний перевізний документ та його паперова версія мають однакову юридичну силу.

Згідно зі статтею 22 Статуту, за договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов'язується доставити ввірений їй вантажовідправником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов'язується сплатити за перевезення встановлену плату.

Відповідно до статті 41 Статуту, залізниці зобов'язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами обчислення термінів доставки вантажів, виходячи з технічнихможливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати отримання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Пунктом 1.1 Правил визначено терміни, в які залізниці зобов'язані доставляти вантажі за призначенням, зокрема, відповідно до підпункту 1.1.1 наведеного пункту, у разі перевезення вантажною швидкістю: маршрутними відправками; вагонними відправками та відправками у великотоннажних контейнерах; дрібними відправками та відправками в середньотоннажних контейнерах, терміни доставки вантажу обчислюється виходячи з 1 (однієї) доби на кожні повні та неповні 320, 200 та 150 км відповідно.

Пунктом 2.1 Правил визначено, що обчислення терміну доставки починається з 24-ї години датиприймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах.

Разом з тим, згідно з пунктом 2.4 Правил, терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу.

Про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції (пункт 2.9 Правил).

Відповідно до пункту 2.10 Правил, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Статтею 116 Статуту передбачено, що за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб'єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі: - 10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби;

- 20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби;

- 30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

За вимогами п. 8 Правил видачі вантажів, оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем станції у відповідній графі накладної. Датою фактичної видачі вантажу вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці або дата подачі вагона під вивантаження, якщо воно здійснюється одержувачем на місцях загального або не загального користування.

Ураховуючи вищенаведене, за залізничною накладною № 41739491 від 13.05.2018 позивачем невірно застосовано відсоток провізної плати за прострочення на три доби. Відповідно до цього згідно перелічених накладних штраф складає 61502,07 грн., замість 61847,13 грн. - нарахованих позивачем.

Таким чином, як підтверджується календарними штемпелями на накладних, доданих до позовної заяви, вантаж відповідачем доставлено позивачу із порушенням встановленого терміну доставки, визначеного ст. 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу, у зв’язку з чим сума штрафу за несвоєчасну доставку порожніх приватних власних вагонів та вантажу у період з 21.05.2018 по 24.05.2018 року складає 61 502,07 грн.

Також, відповідач просив суд, зменшити розмір штрафу за прострочку по доставці за іншими накладними до 30 %.

Згідно частини 1 статті 233 Господарського кодексу України передбачено, що у разі якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій. При цьому повинно бути взято до уваги: ступінь виконання зобов'язання боржником; майновий стан сторін, які беруть участь у зобов'язанні; не лише майнові, але й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу.

Розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення (частина 3 статті 551 Цивільного кодексу України).

В пункті 3.17.4. постанови пленуму Вищого господарського суду України №18 від 26.12.2011 "Про деякі питання практики застосування Господарського процесуального кодексу України судами першої інстанції" (яка є чинною і на цей час) було роз’яснено, що вирішуючи питання про зменшення розміру неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов'язання, господарський суд повинен оцінити, чи є цей випадок винятковим, виходячи з інтересів сторін, які заслуговують на увагу; ступеню виконання зобов'язання боржником; причини неналежного виконання або невиконання зобов'язання, незначності прострочення виконання, наслідків порушення зобов'язання, невідповідності розміру стягуваної неустойки (штрафу, пені) таким наслідкам, поведінки винної особи (в тому числі вжиття чи невжиття нею заходів до виконання зобов'язання, негайне добровільне усунення нею порушення та його наслідки) тощо.

При цьому зменшення розміру заявленої до стягнення неустойки є правом суду, а за відсутності у законі переліку таких виняткових обставин, господарський суд, оцінивши надані сторонами докази та обставини справи у їх сукупності, на власний розсуд вирішує питання про наявність або відсутність у кожному конкретному випадку обставин, за яких можливе зменшення неустойки.

Постановою КМУ № 83 від 04.03.2015 року затверджено перелік об'єктів державної власності, що мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави, до яких віднесено Державне підприємство "Придніпровська залізниця".

Враховуючи вищезазначені обставини, майновий стан відповідача, відсутність доказів негативних наслідків від несвоєчасної доставки вантажу, що свідчили б про погіршення фінансового стану, ускладнення в господарській діяльності чи завдання позивачу збитків в результаті дій відповідача, а також те, що порушення зобов'язання у даній справі не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд прийшов до висновку про наявність підстав для зменшення розміру штрафу на 30% у розмірі 43 051,44 грн.

З огляду на викладене та з урахуванням встановлених обставин справи, суд вважає, що вимоги позивача до відповідача є обґрунтованими та такими, що підлягають частковому задоволенню.

Судовий збір, відповідно до статті 129 Господарського процесуального кодексу України, покладається на відповідача.

Керуючись статтями 2, 73, 74, 76-79, 86, 91, 124, 129, 233, 236-238, 240-241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд -

ВИРІШИВ:

Позов Приватного акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат"(50102, Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг, вул. Рудна, буд. 47, ЄДРПОУ 00190905) до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, буд. 5, код ЄДРПОУ 40075815) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, буд. 108, код ЄДРПОУ 40081237) – задовольнити частково.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, буд. 5, код ЄДРПОУ 40075815) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, буд. 108, код ЄДРПОУ 40081237) на користь Приватного акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" (50102, Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг, вул. Рудна, буд. 47, ЄДРПОУ 00190905) штрафу за несвоєчасну доставку вантажу в розмірі 18 450,62 грн. (вісімнадцять тисяч чотириста п’ятдесят грн. 62 коп.), витрати по сплаті судового збору у розмірі 1752,17 грн. (одна тисяча сімсот п’ятдесят дві грн. 17 коп.)

В решті позовних вимог відмовити.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга на рішення подається протягом двадцяти днів з дня складення повного тексту рішення. Апеляційна скарга подається до Центрального апеляційного господарського суду через Господарський суд Дніпропетровської області.

Відповідно до п. 17.5 Розділу ХІ Перехідних положень ГПК України, до дня початку функціонування Єдиної судової інформаційно-телекомунікаційної системи апеляційні та касаційні скарги подаються учасниками справи до або через відповідні суди, а матеріали справ витребовуються та надсилаються судами за правилами, що діяли до набрання чинності цією редакцією Кодексу.

Реквізити сторін:

Стягувач: Приватне акціонерне товариство "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" (50102, Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг, вул. Рудна, буд. 47, ЄДРПОУ 00190905)

Боржник: Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, буд. 5, код ЄДРПОУ 40075815) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, буд. 108, код ЄДРПОУ 40081237)

Повний текст рішення складено 05.11.2018.

Суддя ОСОБА_3