Рішення № 7729707, 02.02.2010, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

26.01.10р.Справа № 28/577-09 За позовом Відкритого акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь"

до -1: Державного підприємства "Придніпровська залізниця"

-2: Приватного підприємства "Вуглесорт"

про стягнення 1435,63 грн

Суддя Манько Г.В.

Представники:

Від позивача:Селезень Г.Ю. - дов. від 15.12.08р.

Від відповідача-1: Селяков О.В. - дов. №416 від 01.01.09р.

Від відповідача-2: не з`явився.

СУТЬ СПОРУ:

Відкрите акціонерне товариство "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь" звернулось з позовною заявою до Господарського суду Дніпропетровської області та надав заяву про уточнення позовних вимог, просить стягнути з відповідача 1 вартість нестачі вантажу у розмірі 717 грн. 81 коп., з відповідача 2 вартість нестачі вантажу у розмірі 717 грн. 81 коп., стягнути з відповідачів судові витрати по справі.

Позивач наполягав на задоволенні позовних вимог в повному обсязі.

Представник В-1 заперечував проти позовних вимог, просив суд в позові відмовити.

Представник В-2 в судове засідання не з'явився, про час та місце розгляду справи був повідомлений належним чином. Надав відзив яким заперечував проти задоволення позовних вимог.

В судовому засіданні за згодою сторін, на підставі ст. 85 Господарського процесуального кодексу України оголошено вступну та резолютивну частину рішення.

Розглянувши наявні матеріали справи, дослідивши надані докази, заслухавши пояснення представника позивача, відповідача - 1, господарський суд, -

Встановив:

Відповідачем 2 на адресу позивача у вагоні № 66786070 за залізничною накладною № 51625528 було відправлено вантаж антациту у вологому стані.

Згідно даних комерційного акту АА № 016089/204 вагон № 66786070 у технічному стані не справний, нестача вантажу складає 6750 кг. Має місце обрив 3 люку, неповне прилягання арміровочного листа 5 люку.

Також встановлено, що позивач розрахувався за отриманий вантаж антрациту.

У залізничній накладній № 51625528 зазначено, що вантаж розміщено згідно технічних умов правильно.

Будь –які зауваження щодо несправності вагону № 66786070 у залізничній накладній відсутні.

Згідно вимог ст. 31 Статуту Залізниць України Залізниця зобов'язана подавати під завантаження справні, придатні для перевезення відповідного вантажу, очищені від залишків вантажу, сміття, реквізиту, а у необхідних випадках - продезінфіковані вагони та контейнери. Додаткова підготовка вагонів та контейнерів під завантаження вантажів, що потребують особливих умов перевезення і зберігання, може здійснюватися залізницею на підставі договору за рахунок відправника. Придатність рухомого складу для перевезення вантажу в комерційному відношенні визначається: вагонів - відправником, якщо завантаження здійснюється його засобами.

Крім того, у відповідності до п. 28 Правила приймання вантажів до перевезення Договір про перевезення вантажу вважається укладеним з моменту оформлення перевізних документів і накладення в них календарного штемпеля станції відправлення. Вантажі, завантажені відправниками у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо), приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагона, вантажу, його маркування (у т.ч. захисного) та кріплення у вагоні без перевірки маси та кількості вантажу.

Таким чином, з урахуванням вимог ст. 31 Статуту Залізниць України та п. 28 Правила приймання вантажів до перевезення відправник зобов'язаний перевірити вагон щодо його придатності до перевезення при навантаженні та Залізниця зобов’язана прийняти вагон до перевезення шляхом його огляду.

Таким чином відповідач –1 та відповідач –2 оглянувши вагон № 66786070 перед навантаженням та при передачі до перевезення не встановили будь яких технічних недоліків та визначили, що вагон № 66786070 придатний для перевезення вантажу. Зазначене також підтверджується відсутністю будь –яких записів щодо технічної непридатності вагона № 66786070 у залізничній накладній № 51625528.

З урахуванням зазначеного встановлено, що пошкодження спірного вагона виникли виключно під час перевезення вантажу.

Згідно ст. 114 Статуту залізниць України залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме, за недостачу - у розмірі дійсної вартості недостачі. Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Підстави, передбачені ст. 111 Статуту залізниць України щодо звільнення Залізниці від відповідальності за недостачу вантажу в повному обсязі відсутні.

Позовні вимоги позивача підтверджені належними доказами та підлягають задоволенню в сумі 717 грн. 81 коп. за рахунок відповідача –1.

Підстави щодо стягнення вартості нестачі вантажу з відповідача 2 відсутні.

Відповідно статті 49 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на сторони пропорційно задоволеним позовним вимогам..

Керуючись ст.ст. 44, 49, 82-85, 116 Господарського процесуального кодексу України, Статутом залізниць України, господарський суд, -

ВИРІШИВ :

Позов задовольнити частково.

Стягнути з державного підприємства “Придніпровська залізниця” (49000, Дніпропетровська область, м. Дніпропетровськ, пр. К. Маркса, 108, ідентицікаційний код 01073828) на користь відкритого акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь" (69009, Запорізька область, м. Запоріжжя, вул. Південне шосе, 72, ідентифікаційний код 00191230) вартість нестачі вантажу 717 грн. 81 коп., державне мито 51 грн., витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу 118 грн.

В решті позову відмовити.

Видати накази після набрання рішенням законної сили.

СуддяГ.В. Манько Рішення підписано 01.02.2010р.