Рішення № 76538692, 13.09.2018, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

вул. Володимира Винниченка 1, м. Дніпро, 49600

E-mail: inbox@dp.arbitr.gov.ua, тел. (056) 377-18-49, fax (056) 377-38-63

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

13.09.2018 Справа № 904/3702/18

Господарський суд Дніпропетровської області у складі судді Кеся Н.Б. за участю секретаря судового засідання Хавіної О.С.

за позовом Публічного акціонерного товариства "НІКОПОЛЬСЬКИЙ ЗАВОД ФЕРОСПЛАВІВ", м. Нікополь Дніпропетровська область

до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м.Дніпро

про стягнення вартості відповідальної недостачі

Представники:

Від Позивача: представник не з'явився

Від Відповідача: представник не з'явився

СУТЬ СПОРУ:

Публічне акціонерне товариство "НІКОПОЛЬСЬКИЙ ЗАВОД ФЕРОСПЛАВІВ" (далі-Позивач) 16.08.2018р. звернулося з позовом до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (далі-Відповідач), в якому просить суд розглянути справу в порядку спрощеного позовного провадження, стягнути с Відповідача на користь Позивача вартість відповідальної недостачі в сумі 17408,30 грн. та відшкодувати судові витрати по справі.

В обґрунтування позовних вимог Позивач вказує на те, що на виконання умов договору перевезення Відповідач по залізничним накладним №52459674 від 17.10.2017 року та №53038501 від 23.11.2017 року на адресу ПАТ "НІКОПОЛЬСЬКИЙ ЗАВОД ФЕРОСПЛАВІВ" поставив вантаж - коксик усякий від вантажовідправника ПрАТ "МК "Азовсталь", при зважуванні якого було виявлено нестачу вантажу у вагоні №53534467 та №56869472, про що на ст. Нікополь Придніпровської залізниці було складено комерційні акти №466001/326 та №466001/372.

12.09.2018 року Позивач подав клопотання про заміну найменування Позивача (арк.с. 47-48), замінити ПАТ "НІКОПОЛЬСЬКИЙ ЗАВОД ФЕРОСПЛАВІВ" на АТ "НІКОПОЛЬСЬКИЙ ЗАВОД ФЕРОСПЛАВІВ" та врахувати нові реквізити Позивача при винесенні рішення.

Відповідач в судове засідання призначене на 13.09.18р. не з'явився, заперечення щодо розгляду справи в порядку прощеного позовного провадження не подав. 13.09.2018р. подав відзив на позов (арк.с. 60-61), в якому вказує про те, що відправник не вжив належних дієвих заходів щодо забезпечення збереження вантажу під час перевезення.

Позивач в судове засідання призначене на 13.09.18р. не з'явилися, про дату та час розгляду справи повідомлений належним чином, про що свідчить поштове повідомлення (арк.с. 44, 46).

В силу ст.202 ГПК України справа може бути розглянута у відсутність представників Позивача та Відповідача за наявними матеріалами справи.

В судовому засіданні 13.09.2018 року прийнято рішення в порядку ст. 240 ГПК України з оформленням вступної та резолютивної частини рішення.

Розглянувши матеріали справи, господарський суд -

ВСТАНОВИВ:

Відповідно до договору перевезення, а саме за залізничними накладними №52459674 від 17.10.2017 року та №53038501 від 23.11.2017 року (арк.с. 15, 19) від вантажовідправника – ПрАТ "МК "Азовсталь" на адресу Позивача 21.10.2017 та 26.11.2017 у вагонах №53534467 та №56869472 надійшов коксик усякий.

Під час видачі вантажу з перевіркою, була встановлена вагова недостача продукції у вагоні №53534467 у загальній кількості 2150 кг; у вагоні №56869472 у загальній кількості 2100 кг. З урахуванням норми недостачі - 2%, відповідальна вагова недостача склала на загальну суму 17408,30 грн., що підтверджується розрахунком суми недостачі по комерційним актам (арк.с. 13).

Недостача продукції документально підтверджена комерційними актами №466001/326 від 22.10.2017 та №466001/372 від 28.11.2017 (арк.с. 14, 18).

1. Комерційний акт №466001/326 від 22.10.2017 містить наступний зміст: «У доповнення до комерційного акту №463003/445 станції Пологи. При комісійному зважуванні, на 100 т тензометричних вагонних вагах одержувача, перевірених органами Держстандарту 28/07-17р, виявлено менше проти документа на 2150 кг коксика усякого, який у вагоні вміститися міг. Різниця проти комерційного акту № 463003/445 станції Пологи склала менше на 40 кг. По документу - навантажено рівномірно до повної місткості, маркування проведено вапном.

У дійсності, навантаження згідно комерційного акту № 463003/445 станції Пологи, вище рівня бортів вагона на 20-30 см, поверхня вантажу маркована повздовжньою смугою вапном, крім наявного поглиблення над 1-5 люками довжиною 800 см, шириною на ширину вагона, глибиною 30-40 см. Двері та люка закриті, просипання вантажу немає. З моменту прибуття, до комісійного зважування, вагон знаходився під охороною чергових прийомоздавальників, були повідомлені ГУНП м. Нікополь Гапетченко, ВОХР Апостолове Аврамчук. Комісійне зважування, з зупинкою без роз'єднання, проводили прийомоздавальник Косенко, одержувач Бохан, ГУНП м. Нікополь Юртаєв, заст. ДС Гулега. Зважування проводилось двічі, нестача вантажу підтвердилась».

2. Комерційний акт №466001/372 від 28.11.2017 містить наступний зміст: «У доповнення до акту загальної форми № 27029 станції ОСОБА_1. При комісійному зважуванні, на 100 т тензометричних вагонних вагах одержувача, перевірених органами Держстандарту 27/08-17р, виявлено менше проти документа на 2100 кг коксику усякого, який у вагоні вміститися міг. По документу - вагон завантажено рівномірно до повної місткості, маркування проведено вапном.

У дійсності, навантаження згідно акту загальної форми № 27029 станції ОСОБА_1, шапкою вище бортів 30 см, вантаж маркований вапном, з одного боку вагона над 1,2 люками порушене маркування поглиблення довжиною 300 см, шириною 280 см, глибиною 60 см. Вагон бездверний, люка закриті, течі вантажу не було. З моменту прибуття, до комісійного зважування, вагон знаходився під охороною чергових прийомоздавальників, були повідомлені ГУНП м. Нікополь Зорин, ВОХР Апостолове Бурлаков. Комісійне зважування, з зупинкою без роз'єднання, проводили прийомоздавальник Павленко, представник одержувача Бохан, ГУНП м. Нікополь Юртаєв, заст. ДС Гулега. Зважування проводилось двічі, нестача вантажу підтвердилась».

Рахунки за поставлену продукцію №91391299 від 17.10.2017р. та №91402948 від 23.11.2017р. (арк.с. 16, 20) сплачені Позивачем у повному обсязі, що підтверджується платіжними дорученнями №218807 від 20.11.2017р. та №220025 від 05.01.2018р. (арк.с. 17, 21).

Відповідно до частин першої - третьої ст. 909 ЦК України за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається у письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами).

Згідно з п. 3.21 Роз'яснень Вищого господарського суду України від 29.05.2002р. №04-5/601 "Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею" у разі навантаження у вагони відкритого типу вантажів, які містять дрібні фракції, відправник повинен вжити заходів щодо запобігання видуванню або просипанню дрібних часток вантажу під час перевезення, особливо у випадках навантаження вище рівня бортів вагона із "шапкою". З метою забезпечення збереженості вантажу відповідно до пункту 6 Правил перевезення вантажів у вагонах відкритого типу на їх поверхню наноситься захисне маркування або застосовується покриття плівкою (емульсією) чи інше закріплення верхнього шару вантажу. Конструкція відповідних пристроїв і установок, порядок ущільнення вантажів, застосування захисної плівки (емульсії), кріплення та маркування, що забезпечують збереження і свідчать про відсутність втрати вантажу при перевезенні, визначається інструкцією, розробленою відправником і узгодженою з залізницею (пункт 7 названих Правил).

Враховуючи викладене, з обставин, викладених в комерційних актах, вбачається, що втрата вантажу відбулася з вини перевізника Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", який не забезпечив його схоронність під час перевезення.

Згідно з розрахунком Позивача (арк.с. 13) вартість недостачі коксику усякого становить 17408,30 грн.

На час розгляду справи зазначені збитки не відшкодовані Відповідачем.

Суд вважає, що позов підлягає задоволенню з таких підстав.

Спірні відносини сторін виникли при перевезенні вантажів залізницею, тому підлягають регулюванню Статутом залізниць України, який затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998р. №457 (далі - Статут залізниць України), та визначає обов'язки, права і відповідальність залізниці, а також підприємств, організацій, установ, які користуються залізничним транспортом.

В силу ст. ст. 110, 113, 114 Статуту залізниць України та ст. ст. 306, 314, 315 Господарського кодексу України, залізниці несуть відповідальність за схоронність вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу і, як перевізники, відповідають за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Відповідно до ст. ст. 110, 129 Статуту залізниць України залізниця несе відповідальність за збереження від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству; обставини, які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, посвідчуються комерційним актом.

Згідно зі ст. 314 ГК України і ст. 114 Статуту залізниць України залізниця відповідає за незбереження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи в розмірі тієї суми, на яку було знижено його вартість. Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу, зокрема, договору або контракту купівлі-продажу, специфікації на вантаж, довідки відправника про кількість ціну і вартість відправленого вантажу.

В силу ст. 20 ГК України держава забезпечує захист прав і законних інтересів суб'єктів господарювання та споживачів, зокрема, шляхом відшкодування збитків.

На підставі викладеного, з урахуванням встановлених обставин, які свідчать про те, що Відповідач як перевізник не забезпечив схоронність переданого йому до перевезення вантажу, суд вважає позовні вимоги Позивача до Відповідача про стягнення суми 17408,30 грн. на відшкодування збитків внаслідок незбереження вантажу під час перевезення обґрунтованими і тому їх задовольняє.

Заперечення Відповідача проти позову суд визнає необґрунтованими з огляду на їхню недоведеність.

Також під час судового засідання судом розглянуто клопотання про зміну найменування Позивача та встановлено, що Публічне акціонерне товариство "НІКОПОЛЬСЬКИЙ ЗАВОД ФЕРОСПЛАВІВ" змінило назву на - Акціонерне товариство "НІКОПОЛЬСЬКИЙ ЗАВОД ФЕРОСПЛАВІВ", в підтвердження чого подав копію виписки з Єдиного державного реєстру юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань, копію витягу із статуту АТ "КРИВОРІЗЬКА ТЕПЛОЦЕНТРАЛЬ" та копію витягу з протоколу №1/2018 від 03.08.2018р. (арк.с. 49-56).

З урахуванням викладеного, суд вважає за необхідне змінити найменування Позивача з Публічного акціонерного товариства "НІКОПОЛЬСЬКИЙ ЗАВОД ФЕРОСПЛАВІВ" на Акціонерне товариство "НІКОПОЛЬСЬКИЙ ЗАВОД ФЕРОСПЛАВІВ".

За результатами вирішення спору судові витрати щодо судового збору у справі покладаються на Відповідача відповідно до ст. 129 ГПК України.

Керуючись статтями 2, 73, 74, 76, 77-79, 86, 91, 129, 233, 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд -

ВИРІШИВ:

Змінити найменування Позивача - Публічне акціонерне товариство "НІКОПОЛЬСЬКИЙ ЗАВОД ФЕРОСПЛАВІВ" на - Акціонерне товариство "НІКОПОЛЬСЬКИЙ ЗАВОД ФЕРОСПЛАВІВ".

Позов Акціонерного товариства "НІКОПОЛЬСЬКИЙ ЗАВОД ФЕРОСПЛАВІВ" до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" задовольнити у повному обсязі.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (49000, м.Дніпро, пр.Д.Яворницького, 108, код ЄДРПОУ 40081237) на користь Акціонерного товариства "НІКОПОЛЬСЬКИЙ ЗАВОД ФЕРОСПЛАВІВ" (53200, Дніпропетровська область, м.Нікополь, вул.Електрометалургів, 310, код ЄДРПОУ 00186520) вартість відповідальної недостачі в сумі 17408,30 грн. та суму судового збору у розмірі 1762,00 грн.

Видати накази після набрання судовим рішенням законної сили.

Рішення набирає законної сили у строки та порядку, встановлені ст.241 Господарського процесуального кодексу України, та може бути оскаржено в двадцятиденний строк з дня складення повного судового рішення до Дніпропетровського апеляційного господарського суду.

Повне рішення складено 18.09.2018

Суддя ОСОБА_2