Ухвала суду № 76063192, 23.08.2018, Ужгородський міськрайонний суд Закарпатської області

Справа № 308/9346/18

У Х В А Л А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

23 серпня 2018 року м. Ужгород

Слідчий суддя Ужгородського міськрайонного суду Закарпатської області - Данко В.Й., при секретарі - Павлюх Л.М., розглянувши клопотання старшого слідчого СВ Ужгородського ВП ГУНП в Закарпатській області Опаленик М.Ю., погодженого прокурором Ужгородської місцевої прокуратури Юзефів А.Р., у рамках кримінального провадження № 12018070030002236 від 13.07.2018 року, -

ВСТАНОВИВ:

З внесеного клопотання та доданих матеріалів вбачається, що 12.07.2018 року о 14.14 год. в ч/ч Ужгородського ВП ГУНП зі служби 102 надійшло повідомлення про те, що до них в телефонному режимі надійшло повідомлення особи яка представилась як Алхаватні Ілхавав про те що 12.07.2018 року о 14.13 год. за адресою м. Ужгород вул. Словянська набережна, навпроти Бозошського парку відбулось ДТП між мотоциклом та автомобілем марки Шкода Октавіа, на місце виїжджала ШМД яка забарал водія мотоцикла з тілесними ушкодженнями

За даним фактом 13.07.2018 року Ужгородським ВП ГУНП в Закарпатській області було розпочато розслідування за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.

Згідно висновку експертизи № 10/172 від 01.08.2018 року на момент експертного огляду гальмівна системи досліджуваного мотоцикла марки «Kawasaki Zephyr 750», д.н.з. НОМЕР_1 знаходилась в працездатному стані та могла виконувати функції передбаченні конструкцією. На момент експертного огляду система рульового керування мотоцикла марки «Kawasaki Zephyr 750», д.н.з. НОМЕР_1 знаходились в несправному стані; Пошкодження, які призвели до несправного стану систему рульового керування мотоцикла марки «Kawasaki Zephyr 750», д.н.з. НОМЕР_1 утворились під час ДТП.

Згідно висновку експертизи № 10/171 від 01.08.2018 року на момент експертного огляду робоча гальмівна та рульова системи досліджуваного автомобіля «Skoda» модель «Oktavia» Польської реєстрації НОМЕР_2 знаходились в працездатному стані та могли виконувати функції передбаченні конструкцією. На момент експертного огляду системи освітлення та світлової сигналізації автомобіля «Skoda» модель «Oktavia» Польської реєстрації НОМЕР_2 знаходились в несправному стані; Пошкодження, які призвели до несправного стану систему освітлення та світлової сигналізації автомобіля марки Skoda» модель «Oktavia» Польської реєстрації НОМЕР_2 утворились під час ДТП.

Згідно висновку експертизи № 10/170 від 10.08.2018 року в момент первинного контактування автомобіль «Skoda» модель «Oktavia» Польської реєстрації НОМЕР_2 передньою лівою частішою (переднє кутове ліве зіткнення) контактував із передньою частиною лівого борту мотоцикла марки «Kawasaki Zephyr 750», д.н.з. НОМЕР_1 (бокове ліве зіткнення). При цьому кут між поздовжніми осями транспортних засобів в момент первинного контактування міг бути у межах 140°±5°. Зіткнення автомобіля «Skoda» модель «Oktavia» Польської реєстрації НОМЕР_2 та мотоцикла марки «Kawasaki Zephyr 750», д.н.з. НОМЕР_1 відбулося в місці початку лінійного сліду юзу колеса (ймовірно переднього) мотоцикла, при цьому мотоцикл марки «Kawasaki Zephyr 750», д.н.з. НОМЕР_1 ймовірно рухався паралельно лівому краю дороги. Визначити взаємне кутове розташування поздовжніх осей в абсолютних величинах, з причин вказаних в дослідницькій частині, не виявляється можливим.

В обґрунтування заявленого клопотання слідчий зазначає, що з метою повного, об'єктивного та всебічного досудового розслідування, орган досудового слідства вважає, що необхідно призначити автотехнічну експертизу, виконання якої доручити експертам Закарпатського Науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України.

Вихідні данні:

Ширина проїжджої частини дороги - по Слов'янській Набережній в м. Ужгороді - дві смуги руху -загальною шириною 6,0 м.

Дорожнє покриття - асфальтобетон, сухий, без вибоїн та пошкоджень, дорожні розмітки відсутні, дорожні знаки та повздовжні розмітки відсутні.

Автомобіль марки «Skoda» модель «Oktavia» Польської реєстрації НОМЕР_2 на момент ДТП знаходився в технічно справному стані та могла виконувати функції передбаченні конструкцією.

Мотоцикл марки «Kawasaki Zephyr 750», д.н.з. НОМЕР_1 на момент ДТП знаходився в технічно справному стані та могла виконувати функції передбаченні конструкцією.

Завантаження автомобіля - один водій, автомобіль без вантажу.

Завантаження мотоцикла - одна особа, велосипед без вантажу.

В ході слідчого експерименту встановлено, що відстань в 10 метрів від місця зміни напрямку руху та початку виконання маневру повороту ліворуч для заїзду до ЖК «Боздош Еліт» автомобіля марки «Skoda» модель «Oktavia» Польської реєстрації НОМЕР_2 до місця зіткнення з мотоциклом марки «Kawasaki Zephyr 750», д.н.з. НОМЕР_1 встановлено в ході огляду, яке розміщується 4.6 м. від правого краю проїзної частини дороги та на відстані 10 метрів від місця зміни напрямку руху. Статистичний автомобіль проїжджає за наступний час водій долав Т.1 за 2.2 с., Т.2 за 1.8 с., Т.3 1.9 с.

Швидкість руху мотоцикла 50 км/г.

Сліди гальмування: відсутні.

Моментом виникнення небезпеки є початок виконання водієм автомобіля марки «Skoda» модель «Oktavia» Польської реєстрації НОМЕР_2 маневру повороту ліворуч для заїзду на територію ЖК «Боздош Еліт» по вул. Слов'янській набережній, в м. Ужгород.

У судове засіданні слідчий не з'явився, подав до суду письмову заяву, у якій просить клопотання задовольнити та розглянути за його відсутності.

Відповідно до ч.3 ст.244 КПК України неприбуття вказаних осіб у судове засідання не перешкоджає розгляду клопотання.

Дослідивши матеріали клопотання з додатками, слідчий суддя приходить до наступного висновку.

Як вбачається з клопотання та доданих до нього матеріалів, СВ Ужгородського ВП ГУНП в Закарпатській області проводиться досудове розслідування кримінального провадження, відомості про яке 13.07.2018 року внесені до ЄРДР за №12018070030002236, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України.

Відповідно до ч.1 та ч.2 ст. 244 КПК України у разі якщо для з'ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді. У клопотанні зазначається: короткий виклад обставин кримінального правопорушення, у зв'язку з яким подається клопотання; правова кваліфікація кримінального правопорушення із зазначенням статті (частини статті) закону України про кримінальну відповідальність; виклад обставин, якими обґрунтовуються доводи клопотання; вид експертного дослідження, що необхідно провести, та перелік запитань, які необхідно поставити перед експертом. До клопотання також додаються копії матеріалів, якими обґрунтовуються доводи клопотання.

Згідно з вимогами ч.1 та ч.2 ст.242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з'ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для зясування питань права. Слідчий або прокурор зобов'язані звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи щодо встановлення причин смерті.

Частиною 6 статті 244 КПК України визначено, що слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта. Слідчий суддя самостійно визначає експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи.

З огляду на викладене, слідчий суддя приходить до висновку, що на виконання вимог ч.6 ст.244 КПК України слідчим доведено необхідність проведення в рамках кримінального провадження № 12018070030002236 автотехнічної експертизи, з метою отримання доказів вчинення кримінального правопорушення, а тому клопотання підлягає до задоволення.

Керуючись ст.ст.242,-244,309 КПК України, слідчий суддя, -

ПОСТАНОВИВ:

Клопотання - задовольнити.

Доручити проведення автотехнічної експертизи, експертам Закарпатського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України ( м.Ужгород, вул. Грибоєдова, 2, код ЄДРПОУ25575144), у кримінальному провадженні № 12018070030002236.

На вирішення експерта поставити такі питання:

-Як повинен був діяти водій автомобіля марки «Skoda» модель «Oktavia» Польської реєстрації НОМЕР_2, гр. ОСОБА_4 згідно ПДР України ?

-Як повинен був діяти водій мотоцикла марки «Kawasaki Zephyr 750», д.н.з. НОМЕР_1 гр. ОСОБА_6 згідно ПДР України ?

-Чи мав технічну можливість водій автомобіля марки «Skoda» модель «Oktavia» Польської реєстрації НОМЕР_2, гр. ОСОБА_4, уникнути зіткнення з водієм мотоцикла марки «Kawasaki Zephyr 750», д.н.з. НОМЕР_1 гр. ОСОБА_6 з моменту виникнення йому небезпеки для руху шляхом гальмування чи маневрування?

-Що з технічної точки зору стало причиною даної ДТП ?

У відповідності до п.3 ч.5 ст.69 КПК України, надати дозвіл експертам на повне або часткове знищення об'єктів експертизи для проведення дослідження Експертів попередити про кримінальну відповідальність передбачену ст.ст.384, 385 КК України.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя Ужгородського

міськрайонного суду Данко В.Й.