Рішення № 75475149, 25.07.2018, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

61022, м. Харків, пр. Науки, 5, тел.: (057) 702-07-99, E-mail: inbox@dn.arbitr.gov.ua

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

25.07.2018 Справа № 905/1086/18

Господарський суд Донецької області у складі судді Лейби М.О., при секретарі судового засідання Григор’євій М.В., розглянувши у відкритому судовому засіданні справу

за позовом Приватного акціонерного товариства «Металургійний комбінат «Азовсталь», Донецька область

до відповідача ОСОБА_1 акціонерного товариства «Українська залізниця», м. Київ в особі регіональної філії «Донецька залізниця» ОСОБА_1 акціонерного товариства «Українська залізниця», м.Лиман, Донецька область

про стягнення збитків у вигляді вартості нестачі вантажу у сумі 38788,50грн.

Представники:

від позивача: не з’явився

від відповідача: ОСОБА_2 за дов.

Суть справи:

Позивач, Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь», м.Маріуполь, Донецька область звернувся до господарського суду з позовною заявою до відповідача ОСОБА_1 акціонерного товариства «Українська залізниця», м. Київ в особі регіональної філії «Донецька залізниця» ОСОБА_1 акціонерного товариства «Українська залізниця», м.Лиман, Донецька область про стягнення збитків у вигляді вартості нестачі вантажу у сумі 38788,50грн.

В обґрунтування заявлених вимог позивач посилається на те, що відповідачем не забезпечено збереження вантажу під час його перевезення, внаслідок чого була встановлена недостача вантажу, про що було складено комерційні акти 463003/333/524, 463003/334/525,

463003/335/526, 463003/336/527, 463003/337/528, 463003/338/529 від 20.06.2017 р.

Згідно з протоколом автоматичного розподілу справ між суддями від 11.06.18р., сформовано судову справу, якій присвоєно єдиний унікальний номер судової справи №905/1086/18.

Ухвалою господарського суду Донецької області від 15.06.18р. позовну заяву прийнято до розгляду та відкрито провадження у справі №905/1086/18, розгляд справи призначено у судовому засіданні на 10.07.18р.

03.07.18р. до канцелярії суду представником відповідача наданий відзив на позовну заяву у якому заперечуючи проти позовних вимог, відповідач просить суд відмовити у задоволені позову.

09.07.18р. на адресу суду від позивача надійшла відповідь на заперечення відповідача в яких останній наполягає на задоволенні позовних вимог.

10.07.18р. від позивача надійшла заява про долучення до матеріалів справи додаткових документів.

У судове засідання 25.07.18р. представник позивача не з’явився, про місце, час та дату слухання справи позивач був повідомлений належним чином.

Представник відповідача в судове засідання з’явився, проти позову заперечував.

Згідно ч.ч.1, 3 ст.202 ГПК України неявка у судове засідання будь-якого учасника справи за умови, що його належним чином повідомлено про дату, час та місце цього засідання, не перешкоджає розгляду справи по суті. Якщо учасник справи або його представник були належним чином повідомлені про судове засідання, суд розглядає справу за відсутності такого учасника у разі повторної неявки в судове засідання учасника справи (його представника) незалежно від причин неявки.

З огляду на наведене, суд вирішує спір по суті за наявними матеріалами на підставі ч.ч.1, 3 ст.202 ГПК України.

Під час розгляду справи судом досліджені письмові докази, що містяться в матеріалах справи.

Дослідивши матеріали справи, господарський суд

встановив:

18.06.2017р. зі станції Авдіївка Донецької залізниці на станцію Сартана Донецької залізниці ПАТ «Авдіївський коксохімічний завод» (вантажовідправник) поставлено у власність ПрАТ «Металургійний комбінат «Азовсталь» (вантажоодержувач) згідно залізничної накладної №50571447 у вагонах №№ 53524732, 56565252, 56037658, 61298881, 52586559, 56365851 вантаж – вугілля, кокс доменний, вологий.

Згідно залізничної накладної №50571447 від 18.06.2017р. маса (нетто) вантажу становить: у вагоні №53524732 – 42300 кг., у вагоні №56565252 – 46750 кг., у вагоні №56037658 – 39900 кг., у вагоні №61298881 – 41150 кг., у вагоні №52586559 – 44050 кг., у вагоні №56365851 – 40050 кг.

Як свідчить розділ 26 вищевказаної накладної, маса вантажу визначена відправником на вагонних вагах (100 т).

На станції Сартана Донецької залізниці було здійснено комісійне переваження:

- вагону № 53524732 про що складено комерційний акт № 463003/333/524 від 20.06.2017р., відповідно до якого встановлено наступне: у вагоні № 53524732: брутто - 62 760 кг, тара - 22 000 кг, нетто - 40 760 кг, що менше документу на 1 540,00 кг.

- вагону № 56565252 про що складено комерційний акт № 463003/334/525 від 20.06.2017р., відповідно до якого встановлено наступне: у вагоні № 56565252: брутто - 69 140 кг, тара - 24 800 кг, нетто - 44 340 кг, що менше документу на 2 410,00 кг.

- вагону № 56037658 про що складено комерційний акт № 463003/335/526 від 20.06.2017р., відповідно до якого встановлено наступне: у вагоні № 56037658: брутто - 60 640 кг, тара - 22 200 кг, нетто - 38 440 кг, що менше документу на 1 460,00 кг.

- вагону №61298881 про що складено комерційний акт № 463003/336/527 від 20.06.2017р., відповідно до якого встановлено наступне: у вагоні № 61298881: брутто - 62 920 кг, тара - 23 400 кг, нетто - 39 520 кг. що менше документу на 1 630,00 кг.

- вагону № 52586559 про що складено комерційний акт № 463003/337/528 від 20.06.2017р., відповідно до якого встановлено наступне: у вагоні № 52586559: брутто - 66 420 кг, тара - 23 500 кг, нетто - 42 920 кг, що менше документу на 1 130,00 кг.

- вагону № 56365851 про що складено комерційний акт № 463003/338/529 від 20.06.2017р., відповідно до якого встановлено наступне: у вагоні № 56365851: брутто - 61 120 кг, тара - 22 400 кг, нетто - 38 720 кг. що менше документу на 1 330,00 кг.

При цьому, в комерційному акті № 463003/333/524 від 20.06.2017 р., було зазначено, що у вагоні № 53524732 вантаж маркований однією поздовжньою смугою вздовж вагону вапном; над 6,7 люками праворуч мається виїмка довжиною 3 м, шириною 1,5 м, глибиною 0,2 м. У районі виїмки маркування відсутнє. Двері, люка закриті, технічний стан справний, течі вантажу немає.

В комерційному акті № 463003/334/525 від 20.06.2017 р., було зазначено, що у вагоні № 56565252 вантаж маркований однією поздовжньою смугою вздовж вагону вапном; над 1,2 люками мається виїмка довжиною 3 м, на ширину вагону, глибиною 0,5 м. У районі виїмки маркування відсутнє. Двері, люка закриті, технічний стан справний, течі вантажу немає.

В комерційному акті № 463003/335/526 від 20.06.2017 р., було зазначено, що у вагоні № 56037658 вантаж маркований однією поздовжньою смугою вздовж вагону вапном; над 1,2 люками мається виїмка довжиною 3 м, на ширину вагону, глибиною 0,5 м. У районі виїмки маркування відсутнє. Двері, люка закриті, технічний стан справний, течі вантажу немає.

В комерційному акті № 463003/336/527 від 20.06.2017 р., було засвідчено, що у вагоні № 61298881 вантаж маркований однією поздовжньою смугою вздовж вагону вапном; над 6-7 люками мається виїмка довжиною 3 м, на ширину вагону, глибиною 0.5 м. У районі виїмки маркування відсутнє. Двері, люка закриті, технічний стан справний, течі вантажу немає.

В комерційному акті № 463003/337/528 від 20.06.2017 р., було засвідчено, що у вагоні № 52586559 вантаж маркований однією поздовжньою смугою вздовж вагону вапном; над 1 люками мається виїмка довжиною 1,5 м, на ширину вагону, глибиною 0,4 м. У районі виїмки маркування відсутнє. Двері, люка закриті, технічний стан справний, течі вантажу немає.

В комерційному акті № 463003/338/529 від 20.06.2017 р., було засвідчено, що у вагоні № 56365851 вантаж маркований однією поздовжньою смугою вздовж вагону вапном; над 7 люками мається виїмка довжиною 1,5 м, на ширину вагону глибиною 0,4 м. У районі виїмки маркування відсутнє. Двері, люка закриті, технічний стан справний, течі вантажу немає.

Комерційний акт з боку залізниці підписано належними особами.

Таким чином, вищевказаними комерційними актами від 20.06.2017р. встановлено, що нестача у вагоні № 53524732 складає 1540 кг., у вагоні № 56565252 складає 2410 кг., у вагоні № 56037658 складає 1460 кг., у вагоні № 61298881 складає 1630 кг., у вагоні № 52586559 складає 1130 кг., у вагоні № 56365851 складає 1330 кг.

Позивач вважає, що нестача вантажу в спірних вагонах виникла з вини відповідача, який не забезпечив збереження вантажу під час перевезення, та просить стягнути з відповідача збитки у вигляді нестачі у розмірі 38788,50 грн. (розрахунок вартості нестачі вантажу зроблено із врахуванням норми нестачі у розмірі 2% маси нетто вантажу).

Відповідно до статті 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються із положеннями статті 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Згідно п.2 ст. 924 Цивільного кодексу України перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 920 Цивільного кодексу України обумовлено, що у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст.12 Закону України "Про залізничний транспорт" залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Ст.23 Закону "Про залізничний транспорт" передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Згідно з ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з незалежних від перевізника причин.

Згідно ст.26 Закону України "Про залізничний транспорт" обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.

Статтею 129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

Відповідно до ст.130 Статуту залізниць України право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

З матеріалів справи вбачається, що вантажоодержувачем за залізничною накладною №50571447 є саме ПрАТ «Металургійний комбінат «Азовсталь» при цьому до позовної заяви додані накладна, комерційні акти і документи, що засвідчують кількість і вартість відправленого вантажу.

Положеннями Статуту визначено, що залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, зокрема, за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі (ч.1 ст.114 Статуту).

Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу (ст.115 Статуту).

В матеріалах справи наявний рахунок–фактура №91555879 від 18.06.2017р. та акт приймання-передачі №91555879 від 18.06.2017р. до договору №107/16Сб від 01.02.2016р., що засвідчує передання ПАТ «Авдіївський коксохімічний завод» ПрАТ «Металургійний комбінат «Азовсталь», у тому числі, вантаж за залізничною накладною №50571447 від 18.06.2017р. на загальну суму до сплати 21369312,90грн. (в тому числі ПДВ 3561552,15грн.).

З огляду на вказане, суд приймає рахунок-фактуру №91555879 від 18.06.2017р. та акт приймання-передачі №91555879 від 18.06.2017р. до договору поставки №107/16Сб від 01.02.2016р., як документ, який підтверджує кількість та вартість відправленого вантажу у розумінні ч.1 ст.115 Статуту залізниць України.

Крім того, в матеріалах справи наявна довідка ПрАТ «МК «Азовсталь» та копія банківської виписки ПАТ «ПУМБ», які підтвержують оплату позивача за рахунком-фактурою №91555879 від 18.06.2017р.

Отже, доводи відповідача про те, що позивачем не надано доказів в підтвердження дійсної вартості вантажу та його оплати є необґрунтованими та спростовуються матеріалами справи.

Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

За приписами п.27 Правил видачі вантажів, які затверджені наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000р., при видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) для вантажів рідких або зданих до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані становить 2%.

Позивачем заявлена сума в розмірі 38788,50грн., визначена виходячи з того, що розмір недостачі природної втрати маси вантажу розраховано з урахуванням коефіцієнту 2%, тобто відповідно до п. 27 Правил видачі вантажів.

Розрахунок фактичної недостачі вантажу здійснюється наступним чином:

у вагоні № 53524732: нестача становить 1 540 - 846 (42 300 * 2%) = 694 кг.

у вагоні № 56565252: нестача становить 2 410 - 935 (46 750 * 2%) = 1 475 кг.

у вагоні № 56037658: нестача становить 1460 - 798 (39 900 * 2%) = 662 кг.

у вагоні № 61298881: нестача становить 1630 - 823 (41 150 * 2%) = 807 кг.

у вагоні № 52586559: нестача становить 1130 - 881 (44 050 * 2%) = 249 кг.

у вагоні № 56365851: нестача становить 1330 - 801 (40 050 * 2%) = 529 кг.

Вартість 1 т вантажу у вагоні № 61298881, 56365851, 56037658, 56565252, відповідно до акту прийому передачі від 18.06.2017 р. та рахунку-фактури складає 8 825,68 грн. (7 354,73 грн. + 20 % ПДВ)

Вартість 1 т вантажу у вагонах № 53524732 відповідно до акту прийому передачі від 18.06.2017 р. та рахунку-фактури складає 8 683,70 грн. (7 236,42 грн. + 20 % ПДВ)

Вартість 1 т вантажу у вагонах №№ 52586559 відповідно до акту прийому передачі від 18.06.2017 р. та рахунку-фактури складає 8 475,62 грн. (7 063,02 грн. + 20 % ПДВ)

Таким чином:

Вартість нестачі вантажу (кокс доменній) у вагоні № 61298881, з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезень складає: 8 825,68 грн. з ПДВ. X 0, 807 тн = 7 122,32 грн.з ПДВ.

Вартість нестачі вантажу (кокс доменній) у вагоні № 56365851, з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезень складає: 8 825,68 грн. з ПДВ. X 0,529 тн = 4 668,78 грн.з ПДВ.

Вартість нестачі вантажу (кокс доменній) у вагоні № 56037658, з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезень складає: 8 825,68 грн. з ПДВ. X 0, 662 тн = 5 842,60 грн.з ПДВ.

Вартість нестачі вантажу (кокс доменній) у вагоні № 56565252, з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезень складає: 8 825,68 грн. з ПДВ. X 1,475 тн = 13 017,88 грн.з ПДВ.

Вартість нестачі вантажу (кокс доменній) у вагоні № 53524732, з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезень складає: 8 683,70 грн. з ПДВ. X 0,694 тн = 6 026,49 грн.з ПДВ.

Вартість нестачі вантажу (кокс доменній) .у вагоні № 52586559, з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезень складає: 8 475,62 грн. з ПДВ. X 0,249 тн = 2 110,43 грн.з ПДВ.

На підставі вищевикладеного, вартість нестачі вантажу у вагонах №№ 53524732, 56565252, 56037658, 61298881, 52586559, 56365851 з урахуванням норми недостачі 2% складає 38 788,50 грн.

Оцінивши подані докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на повному, всебічному і об'єктивному розгляді в судовому засіданні всіх обставин в їх сукупності, та враховуючи, що кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається, як на підставу своїх вимог і заперечень, суд дійшов висновку, що заявлені позивачем вимоги підлягають задоволенню в повному обсязі.

Відповідно до ст.129 Господарського процесуального кодексу України витрати по сплаті судового збору покладаються на відповідача повністю.

Керуючись ст.ст.12, 73, 74, 76-79, 86, 91, 129, 236-238, 247, 252, Господарського процесуального кодексу України, господарський суд

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги Приватного акціонерного товариства «Металургійний комбінат «Азовсталь», м.Маріуполь, Донецька область до ОСОБА_1 акціонерного товариства «Українська залізниця», м. Київ в особі Регіональної філії «Донецька залізниця» ОСОБА_1 акціонерного товариства «Українська залізниця», м.Лиман, Донецька область про стягнення збитків у вигляді вартості нестачі вантажу в сумі 38 788,50 грн., задовольнити повністю.

Стягнути з ОСОБА_1 акціонерного товариства «Українська залізниця» (03680, м.Київ, вул.Тверська, 5, код ЄДРПОУ 40075815) в особі регіональної філії «Донецька залізниця» ОСОБА_1 акціонерного товариства «Українська залізниця» (84400, Донецька область, м.Лиман, вул.Привокзальна, б.22, код ЄДРПОУ 40150216) на користь Приватного акціонерного товариства «Металургійний комбінат «Азовсталь» (87501, Донецька область, м.Маріуполь, вул. Лепорського, буд.1, код ЄДРПОУ 00191158) збитки у вигляді вартості нестачі вантажу в сумі 38 788,50 грн. та витрати по оплаті судового збору в сумі 1762,00грн.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Згідно із ст.241 Господарського процесуального кодексу України рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга відповідно до ст.256 Господарського процесуального кодексу України на рішення суду подається протягом двадцяти днів з дня складення повного судового рішення.

Апеляційна скарга може бути подана учасниками справи до Донецького апеляційного господарського суду через господарський суд Донецької області (п.17.5 Перехідних положень Господарського процесуального кодексу України).

У судовому засіданні 25.07.2018р. оголошено вступну та резолютивну частину рішення.

Повний текст рішення складено та підписано 25.07.2018р.

Суддя М.О. Лейба