Рішення № 74507212, 29.05.2018, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

61022, м. Харків, пр. Науки, 5, тел.: (057) 702-07-99, E-mail: inbox@dn.arbitr.gov.ua

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

29.05.2018 Справа № 905/564/18

Господарський суд Донецької області у складі судді Сковородіної О.М.,

при секретарі судового засідання Нарожній М.С.,

у справі за позовом: Приватного акціонерного товариства “Металургійний комбінат “Азовсталь”, м. Маріуполь,

до відповідача: ОСОБА_1 акціонерного товариства “Українська залізниця”, м.Київ, в особі регіональної філії “Донецька залізниця” ОСОБА_1 акціонерного товариства “Українська залізниця”, м. Лиман,

про стягнення 34 873,82 грн.

Представники сторін:

від позивача ОСОБА_2, довіреність № 09-18/6410 від 26.04.18

від відповідача ОСОБА_3, довіреність № 5299 від 01.11.17

В провадженні господарського суду Донецької області знаходиться справа №905/564/18 за позовом Приватного акціонерного товариства “Металургійний комбінат “Азовсталь” до ОСОБА_1 акціонерного товариства “Українська залізниця” в особі регіональної філії “Донецька залізниця” ОСОБА_1 акціонерного товариства “Українська залізниця” про стягнення 34 873,82 грн.

В обґрунтування позовних вимог позивач посилається на збитки понесені ним у зв’язку незбереженням вантажу при перевезенні, прийнятого залізницею до перевезення за накладною №49395338, про що складені комерційні акти: №484809/286, №484809/287, №484809/285 від 10.04.2017р.

Відповідач у запереченнях на позовну заяву просив суд відмовити в задоволенні позовних вимог, з огляду на те, що позивачем не надані докази заподіяних збитків.

Розглянувши матеріали справи, дослідивши обставини спору, суд встановив.

08.04.2017р. за залізничною накладною №49395338 ПрАТ “Авдіївський коксохімічний завод» направило на адресу ПрАТ “Металургійний комбінат “Азовсталь” у вагонах №№ 59676155, 53196168, 56967938 кокс доменний (вологий) у кількості 46750 кг, 44200 кг, 42650 кг, відповідно.

По прибуттю вагону на станцію Сартана Донецької залізниці, була проведена перевірка ваги вантажу у вагонах №№ 59676155, 53196168, 56967938 на 150 тонних вагах, та було виявлено, у вагоні №59676155 нетто - 45200кг, що менше на 1550кг, від маси зазначеної у накладній, у вагоні №53196168 нетто - 42550кг, що менше на 1650кг, від маси зазначеної у накладній, у вагоні №56967938 нетто - 39650кг, що менше на 3000кг, від маси зазначеної у накладній.

За результатами проведення перевірки ваги вантажу, та встановлення недостачі, були складені комерційні акти №484809/286, №484809/287, №484809/285 від 10.04.2017р.

В акті №484809/285 зазначено, що вагон № 59676155 у технічно справному стані, течі вантажу немає, люка зачинені, навантаження вище бортів 30-40 см, маркування одною борозною на довжину вагону. Над 1, 2, 3 люками є поглиблення довжиною 500 см, шириною 280 см, глибиною 30-60см. В місці виїмки маркування відсутнє.

В акті №484809/286 зазначено, що вагон №53196168 у технічно справному стані, течі вантажу немає, люка зачинені, навантаження вище бортів 300-400 мм, маркування одною борозною на довжину вагону. Над 1 люком поглиблення 1500 х 2500 х 1000 мм. В місці виїмки маркування відсутнє.

В акті №484809/287 зазначено, що вагон №56967938 у технічно справному стані, течі вантажу немає, люка зачинені, навантаження вище бортів 300-400 мм, маркування одною борозною на довжину вагону. Над 1 люком поглиблення 1500 х 2500 х 1000 мм. В місці виїмки маркування відсутнє.

Комерційний акт підписаний належними особами.

Оцінюючи позовні вимоги, суд виходить з наступного.

Відповідно до ст. 909 Цивільного Кодексу України (ЦК) за договором перевезення перевізник зобов'язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його уповноваженій на отримання вантажу особі.

Згідно п.2 ст. 924 ЦК перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 920 ЦК обумовлено: у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст. 12 Закону України "Про залізничний транспорт" залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Ст. 23 Закону України "Про залізничний транспорт" передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Згідно з ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника причин.

Згідно ст.26 Закону України "Про залізничний транспорт" обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.

Відповідно до ст.130 Статуту залізниць України право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

Статтею 129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

Факт нестачі за спірним перевезенням матеріалами справи підтверджений, зокрема, комерційними актами.

Залізниця не довела, що нестача виникла з незалежних від перевізника причин.

Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Згідно ст.115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

В матеріалах справи наявні: акт приймання-передачі коксу доменного класу крупності 25 мм і більше, марка КДМ1, від 08.04.2017р. №91474708, а також рахунок-фактура №91474708 Приватного акціонерного товариства «Авдіївський коксохімічний завод» (постачальник вантажу) від 08.04.2017р., згідно з якими вартість коксу доменного класу крупності 25 мм і більше, марка КДМ1 у вагоні № 59676155 складає 8202,49 грн. без ПДВ, у вагонах №№53196168, 56967938 складає 8244,77 грн. без ПДВ.

Недостача вантажу у вагоні № 59676155, становить 1550кг. З урахуванням природної втрати маси вантажу з застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі дорівнює: 1550 кг – 935 кг (46750 кг х 2%) = 615 кг.

Недостача вантажу у вагоні №53196168, становить 1650кг. З урахуванням природної втрати маси вантажу з застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі дорівнює: 1650 кг – 884 кг (44200 кг х 2%) = 766 кг.

Недостача вантажу у вагоні №56967938 становить 3000кг. З урахуванням природної втрати маси вантажу з застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі дорівнює: 3000 кг – 853 кг (42650 кг х 2%) = 2147 кг.

Згідно розрахунку, що міститься в матеріалах справи, вартість недостачі розрахована позивачем з урахуванням норми природної втрати маси вантажу із застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі, та заявлена за комерційними актами складає 34873,82грн., із розрахунку:

- у вагоні № 59676155 (8202,49 грн. + 20% ПДВ) х 0,615тн = 6053,43грн.,

- у вагоні № 53196168 (8244,77 грн. + 20% ПДВ) х 0,766тн = 7578,58грн.,

- у вагоні № 56967938 (8244,77 грн. + 20% ПДВ) х 2,147тн = 21241,81грн.

Суд, перевіривши розрахунок позовних вимог встановив, що розрахунок є арифметично вірним, та заявлена сума підлягає стягненню.

Заперечення відповідача судом відхилено, оскільки вони є необґрунтованими та спростовуються матеріалами справи.

Відповідно до ч.4 ст.129 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на відповідача.

На підставі вищевикладеного, керуючись ст.ст. 4, 13, 42, 73, 86, 129, 165, 236-241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги Приватного акціонерного товариства “Металургійний комбінат “Азовсталь” до відповідача ОСОБА_1 акціонерного товариства “Українська залізниця” в особі регіональної філії “Донецька залізниця” ОСОБА_1 акціонерного товариства “Українська залізниця” про стягнення 34 873,82 грн. – задовольнити в повному обсязі.

Стягнути з ОСОБА_1 акціонерного товариства “Українська залізниця” в особі регіональної філії “Донецька залізниця” ОСОБА_1 акціонерного товариства “Українська залізниця” на користь Приватного акціонерного товариства “Металургійний комбінат “Азовсталь” 34873,82 грн. – вартості недостачі вантажу, 1762,00грн. – витрат по сплаті судового збору.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

В судовому засіданні 29.05.2018р. проголошено вступну та резолютивну частину рішення.

Повний текст рішення складено та підписано 04.06.2018р.

Згідно із ст.241 Господарського процесуального кодексу України рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга відповідно до ст.256 Господарського процесуального кодексу України на рішення суду подається протягом двадцяти днів з дня складення повного тексту судового рішення.

Апеляційна скарга може бути подана учасниками справи до Донецького апеляційного господарського суду через господарський суд Донецької області (п.17.5 Перехідних положень Господарського процесуального кодексу України).

Позивач: Приватне акціонерне товариство “Металургійний комбінат “Азовсталь”, місцезнаходження: 87505, Донецька область, м. Маріуполь, вул. Лепорського, 1; код ЄДРПОУ 00191158

Відповідач: Публічне акціонерне товариство “Українська залізниця”, місцезнаходження: 03150, м. Київ, вул. Тверська, 5, код ЄДРПОУ 40075815

Регіональна філія “Донецька залізниця” ОСОБА_1 акціонерного товариства “Українська залізниця”, місцезнаходження: 84404, Донецька область, м.Лиман, вул.Привокзальна, 22, код ЄДРПОУ 40150216

Веб-адреса сторінки на офіційному веб-порталі судової влади України в мережі Інтернет, за якою учасники справи можуть отримати інформацію по даній справі http://dn.arbitr.gov.ua.

Суддя О.М. Сковородіна