Рішення № 74344289, 27.02.2018, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

61022, м. Харків, пр. Науки, 5, тел.: (057) 702-07-99, E-mail: inbox@dn.arbitr.gov.ua

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

27.02.2018 Справа № 905/2630/17

Господарський суд Донецької області у складі судді Ніколаєвої Л.В.,

при секретарі судового засідання Паніній Я.М.,

розглянувши у відкритому судовому засіданні справу

за позовом: Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» (03680, м. Київ, вул. Тверська,5) в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» (49602, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, 108)

до відповідача: Державного підприємства «Торецьквугілля» (85200, Донецька обл., м. Торецьк, вул. Дружби,19)

про стягнення 34 015 грн.,

за участю представників:

від позивача: не з’явився

від відповідача: не з’явився

Суть спору: ПАТ «Українська залізниця» в особі РФ «Придніпровська залізниця» звернулося до господарського суду Донецької області з позовом про стягнення з ДП «Торецьквугілля» штрафу в сумі 34 015 грн., який нарахований відповідачу за неправильно зазначену у залізничній накладній на групу вагонів №49895592 масу вантажу, який відправлений ДП «Торецьквугілля», в тому числі, у напіввагоні №60660255.

В обґрунтування своїх позовних вимог позивач посилається на положення ст. 3 ЗУ «Про залізничний транспорт», ст.ст.2, 5, 6, 23, 24, 37, 118, 122, 129 Статуту залізниць України, п.1.1. Правил оформлення перевізних документів, п.5.5 Правил перевезення вантажів, п.5 Правил приймання вантажів до перевезення», а також на відомості, які зазначені відправником у залізничній накладній на групу вагонів №49895592 щодо маси вантажу та обставини, що встановлені у комерційному акті №454502/19/165, який складено на станції Павлоград Придніпровської залізниці 12.05.2017р.

04.12.2017р. за вх.№31327/17 господарський суд одержав супровідний лист відповідача разом з відзивом на позовну заяву, згідно з яким ДП «Торецьквугілля» погоджується з штрафними санкціями, що заявлені позивачем до стягнення, але просить суд зменшити розмір штрафних санкцій та задовольнити позовні вимоги частково у однократному розмірі від провізної плати за вагон, а саме 6 803 грн. В обґрунтування необхідності зменшення розміру штрафних санкцій відповідач посилається на знаходження підприємства останнього в зоні проведення антитерористичної операції, тяжкий фінансовий стан підприємства, надмірно великий розмір нарахованого штрафу, відсутність негативних наслідків від неправильного зазначення маси вантажу в залізничній накладній, а також те, що вказане порушення не завдало збитків позивачу та іншим учасникам господарських відносин.

Ухвалою господарського суду Донецької області від 10.01.2018р. справу призначено до розгляду за правилами загального позовного провадження зі стадії підготовчого провадження.

У відповіді на відзив за вх. №1881/18 від 25.01.2018р. позивач заперечує проти задоволення клопотання відповідача про зменшення розміру штрафу та просить суд позов задовольнити у повному обсязі.

Ухвалою господарського суду Донецької області від 07.02.2018р. закрито підготовче провадження у справі та призначено справу до судового розгляду по суті на 27.02.2018р.

Представники сторін у судове засідання 27.02.2018р. не з’явились. При цьому про час та місце судового засідання сторони повідомлені належним чином, оскільки представник позивача був присутній у судовому засіданні 07.02.2018р., про що зазначено у протоколі судового засідання від 07.02.2018р., та обізнаний про призначення справи для судового розгляду справи по суті на 27.02.2018р., а відповідач одержав ухвалу суду від 07.02.2018р., що підтверджується рекомендованим повідомленням про вручення поштового відправлення. Тому, суд визнав за можливе вирішити справу за відсутністю представників сторін у судовому засіданні.

На підставі ст. 240 ГПК України у судовому засіданні 27.02.2018р. складено та підписано вступну та резолютивну частини рішення.

Розглянувши матеріали справи та заслухавши пояснення представників позивача, господарський суд встановив:

09.05.2017р. зі станції Кривий Торець Донецької залізниці ДП «Торецьквугілля» відправлений вантаж (вугілля кам’яне, марки Ж), зокрема, у напіввагоні № 60660255, що підтверджується залізничною накладною на групу вагонів № 49895592.

Відповідні відмітки вантажовідправника у вказаній залізничній накладній свідчать, що вантаж завантажений засобами відправника; що маса вантажу визначена відправником на вагонних 150 т вагах (заводський №371) та становить у напіввагоні №60660255: 68 900 кг – нетто, 23 850 кг – тара; що вантаж розміщено і закріплено згідно з п.4.1, 4.3, 6.7 гл.1 Додатка 3 до СМГС; що завантаження вантажу рівномірне, на 50-80 см нижче бортів (замір здійснено від верхніх точок), без заглиблень; що вантаж марковано тирсою. При цьому правильність внесених у накладну відомостей щодо маси вантажу підтверджена підписом вантажовідправника – ОСОБА_1

Під час перевезення цього вантажу на станції Павлоград-1 Придніпровської залізниці здійснено контрольне переважування напіввагону № 60660255, без відчеплення при повній зупинці.

За результатами контрольного переважування напіввагону №60660255 на станції Павлоград-1 Придніпровської залізниці складено акт загальної форми № 440 від 12.05.2017р., згідно з яким маса вантажу у вказаному напіввагоні виявилась на 3 900 кг більшою від маси, зазначеної відправником в залізничній накладній та на 3 800 кг більше вантажопідйомності вагону.

Тією ж датою на станції Павлоград-1 Придніпровської залізниці складено комерційний акт № 454502/19/165 від 12.05.2017р., в якому встановлено наступні обставини: при контрольному переважуванні напіввагону №60660255 виявилось, що по документу значиться вантаж - вугілля кам’яне марки ж-жирний, нетто – 69 000 кг, тара – 23 850 кг (спосіб визначення не вказано), завантаження рівномірне на 50-80 см нижче бортів, заглиблення відсутні, маркування тирсою; фактично виявилось: вантаж - вугілля кам’яне, брутто – 96 650 кг, тара вагону з документа – 23 850 кг, нетто – 72 800 кг, що більше маси зазначеної у накладній на 3 900 кг та вантажопідйомності вагону на 3 800 кг. Переважування проводилось 12.05.2017р. без відчеплення при повній зупинці на справних, перевірених 150т вагонних вагах № 7 станції Павлоград-1 (повірка ваг – 17.03.2017р.) старшим прийомо-здавальником вантажу ОСОБА_2 в присутності ДС ОСОБА_3, приймальника потягів ОСОБА_4 Зважування проводилось двічі комісією в тому ж складі, вага брутто 96 650 кг, не змінилася. Навантаження у вагоні нижче бортів, над 2-3, 6-7 люками скіс 0,6 м, над 4-5 люками скіс 0,5 м, над 1 люками скіс 0,3 м, вантаж не маркований. Вагон в технічному стані справний, без дверей, люка щільно зачинені, течі та слідів течі немає. Вагон затриманий для усунення комерційної несправності. Начальник вантажного двору за штатним розкладом відсутній.

Технічний паспорт вагонних ваг № 7 станції Павлоград-1 Придніпровської залізниці (заводський №1177) свідчить, що останню державну повірку цих ваг перед контрольним зважуванням спірного напіввагону проведено 17.03.2017р., якою встановлено, що ваги придатні для подальшої експлуатації.

Після відвантаження надлишку вантажу масою 3 900 кг з напіввагону №60660255, вказаний напіввагон, а також напіввагон № 67073817, у який відвантажено надлишок вантажу, відправлені на станцію призначення – Покровськ Донецької залізниці згідно досильних накладних № 47688007 від 16.05.2017р. та № 47839014 від 16.05.2017р.

19.05.2017р. при надходженні напіввагону № 60660255 на станцію призначення - Покровськ Донецької залізниці, при перевірці вантажу різниці проти комерційного акту, складеного на станції Павлоград-1 Придніпровської залізниці не виявлено, про що свідчить відповідний запис у розділі «Є» комерційного акту № 454502/19/165 від 12.05.2017р.

Згідно з розрахунком позивача, штраф за неправильно зазначену у накладній масу вантажу у напіввагоні № 60660255 становить 34 015 грн., виходячи при цьому із п’ятикратної вартості провізної плати цього вантажу у спірному вагоні, яка складає 6 803 грн. При цьому, розрахунок провізної плати відображено у відомості вагонів до залізничної накладної на групу вагонів №49895592 від 09.05.2017р.

Проаналізувавши наявні у справі докази та надавши їм правову оцінку, суд дійшов висновку про задоволення позовних вимог, виходячи з наступного.

Згідно з ч.2 ст.908 ЦК України, загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Аналогічні положення щодо регулювання правовідносин в галузі перевезення передбачені і у ч.5 ст.306 ГК України.

Відповідно до ст.37 Статуту залізниць України під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса. Маса вантажів визначається відправником. Спосіб визначення маси зазначається у накладній.

У ст.23 Статуту залізниць України встановлено, що відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). Форма накладної і порядок її заповнення, а також форма квитанції затверджуються Мінтрансом.

Вимогами р. ІІ Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000р. №644 та зареєстрованих в Мінюсті України 24.11.2000р. за №863/5084, встановлено, що вантажовідправником заповнюються в т.ч. такі графи накладної як «Найменування вантажу» (графа 20), «Маса вантажу, визначена відправником» (графа 24), «Спосіб визначення маси» (графа 26), «Ким завантажено вантаж у вагон (контейнер)» (графа 28), «Правильність внесених відомостей підтверджую» (графа 55).

Згідно з відомостями, які внесені у залізничну накладну на групу вагонів № 49895592 відправником вантажу та, правильність внесення яких підтверджена представником останнього ОСОБА_1, про що свідчить його підпис на залізничній накладній, маса вантажу визначена відправником та становить, зокрема, у напіввагоні №60660255: нетто – 68 900 кг, тара – 23 850 кг. Спосіб визначення маси вантажу на вагонних 150 т вагах (заводський №371); навантаження здійснено засобами відправника.

Відповідно до ст. 129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення, зокрема, обставин невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу, багажу чи вантажобагажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах. Залізниця зобов'язана скласти комерційний акт, якщо вона сама виявила зазначені вище обставини або якщо про існування хоча б однієї з них заявив одержувач або відправник вантажу, багажу чи вантажобагажу.

Обставини, які встановлені у комерційному акті, складеному на попутній станції перевезення вантажу, свідчать, що маса нетто вантажу у напіввагоні № 60660255 становить 72 800 кг, що більше маси, зазначеної у накладній на 3 900 кг та вантажопідйомності вагону на 3 800 кг. При цьому, Технічний паспорт вагонних ваг № 7 станції Павлоград-1 Придніпровської залізниці (заводський №1177) свідчить про проведену перевірку ваг 17.03.2017р. та їх технічну справність.

Відповідно до ч.ч.1, 2 ст.24 Статуту залізниць України, вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній. Залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

В силу вимог ст.122 Статуту залізниць України за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли. У ст.118 Статуту залізниць України передбачено стягнення штрафу у розмірі п’ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення. Поряд з цим, вимогами п.5.5. Правил оформлення перевізних документів також передбачено, якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту залізниць України. Цей факт засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

З огляду на викладене, суд прийшов до висновку, що позивачем доведені обставини неправильного зазначення відповідачем у накладних маси вантажу, які засвідчено належним та допустимим доказом комерційним актом, що, в свою чергу, є підставою для покладення на вантажовідправника (відповідача) відповідальності, передбаченої ст.ст. 118, 122 Статуту залізниць України.

Згідно з розрахунком штрафу, який здійснений позивачем за неправильне зазначення відповідачем у залізничній накладній маси вантажу у напіввагоні № 60660255 розмір штрафу становить 34 015 грн., виходячи при цьому із п’ятикратної вартості провізної плати цього вантажу у спірному вагоні, яка зазначена у залізничній накладній на групу вагонів №49895592 та складає 6 803 грн.

Перевіривши розрахунок позивача, суд встановив, що він є арифметично вірним.

Клопотання відповідача, викладене у відзиві на позовну заяву про зменшення розміру штрафних санкцій до однієї провізної плати за вагон, відхиляється господарським судом, оскільки судом встановлено, що фактична маса нетто вагону №60660255 виявилась 72 800 кг, що перевищило максимальну вантажопідйомність вказаного вагону (69 000 кг) на 3 800 кг та, в свою чергу, загрожувало безпеці руху на залізничному транспорті, а відтак, створило умови для виникнення аварійних ситуацій на залізниці.

Таким чином, позов ПАТ «Українська залізниця» в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» ПАТ «Українська залізниця» підлягає задоволенню у повному обсязі у сумі 34 015 грн.

Відповідно до ст. 129 ГПК України витрати позивача по сплаті судового збору покладаються на відповідача у справі.

Керуючись ст.ст. 129, 232, 233, 236-238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд,-

В И Р І Ш И В:

1. Позов Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» задовольнити.

2. Стягнути з Державного підприємства «Торецьквугілля» (85200, Донецька область, м. Торецьк, вул. Дружби, буд.19, ЄДРПОУ 33839013) на користь Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» (03680, м. Київ, вул. Тверська, буд.5, ЄДРПОУ 40075815) в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» (49602, м. Дніпро, просп. Дмитра Яворницького, буд.108, ЄДРПОУ 40081237) штраф у розмірі 34 015 (тридцять чотири тисячі п’ятнадцять) грн., витрати по сплаті судового збору у розмірі 1 600 (одна тисяча шістсот) грн.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає законної сили в порядку ст.241 Господарського процесуального кодексу України і може бути оскаржено у встановленому законом порядку.

Повне рішення складено 12.03.2018р.

Суддя Л.В. Ніколаєва