Ухвала суду № 73305252, 11.04.2018, Приморський районний суд м. Одеси

11.04.2018

Справа № 522/5120/18

Провадження по справі № 1-кс/522/5842/18

У Х В А Л А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

11.04.2018 року місто Одеса

Слідчий суддя Приморського районного суду м. Одеси Гончаров Р.В., при секретарі Хасуєві М.П., розглянувши клопотання слідчого СУ ГУНП в Одеській області ОСОБА_1, погодженого з прокурором відділу прокуратури Одеської області ОСОБА_2 у кримінальному провадженні № 12018160000000308 від 24.03.2018, за ознаками злочину, передбаченого ч. 3 ст. 286 КК України, про надання доручення на проведення комплексної автотехнічної та транспортно-трасологічної експертизи, -

ВСТАНОВИВ:

До Приморського районного суду м. Одеси надійшло клопотання слідчого СУ ГУНП в Одеській області ОСОБА_1, погодженого з прокурором відділу прокуратури Одеської області ОСОБА_2 у кримінальному провадженні № 12018160000000308 від 24.03.2018, за ознаками злочину, передбаченого ч. 3 ст. 286 КК України, про надання доручення на проведення комплексної автотехнічної та транспортно-трасологічної експертизи.

З клопотання слідчого вбачається, що 24.03.2018 о 12.55 год. водій ОСОБА_3 не маючи посвідчення водія на право керування транспортним засобом відповідної категорії, керуючи автомобілем НОМЕР_1, здійснюючи рух по проїжджій частині вул. Д.Донського в м. Одесі, на якій організований двосторонній однорядний рух, збоку вул. Ромашкової в напрямку вул. Люстдорфська дорога, вкрай уважним не був, за дорожньою обстановкою та її зміною постійно не слідкував, обрав швидкісний режим без врахування дорожньої обстановки, перевищив встановлений в населених пунктах швидкісний режим та напроти буд. 82 вул. Д.Донського, не впорався з керуванням в результаті чого здійснив виїзд свого автомобіля за межі проїжджої частини вправо по ходу свого руху, де скоїв наїзд на стовп ЛЕП після чого перевернувся.

В результаті дорожньо-транспортної пригоди пасажири автомобіля НОМЕР_1 – ОСОБА_4, ІНФОРМАЦІЯ_1 та ОСОБА_5, ІНФОРМАЦІЯ_2 від отриманих тілесних ушкоджень загинули на місці пригоди.

Враховуючи викладене, слідчий звернувся до слідчого судді з клопотання про проведення комплексної автотехнічної та транспортно-трасологічної експертизи

Прокурор надав до суду заяву про розгляд клопотання без його участі, вимоги вказані в клопотанні повністю підтримав та просив задовольнити.

У відповідності до ч. 4 ст. 107 КПК України, розгляд клопотання проведено за відсутності учасників судового провадження та без фіксації за допомогою технічних засобів, оскільки всі особи, які беруть участь у судовому провадженні до суду не з’явилися.

Розглянувши клопотання слідчого, вивчивши надані до клопотання матеріали, вважаю необхідним клопотання задовольнити з наступних підстав.

Відповідно до ч. 1 ст. 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Згідно ч. 1 ст. 243 КПК України, сторона обвинувачення залучає експерта за наявності підстав для проведення експертизи, у тому числі за клопотанням сторони захисту чи потерпілого.

Розглянувши матеріали подання, слідчий суддя вважає, що є достатні дані надати доручення на проведення комплексної автотехнічної та транспортно-трасологічної експертизи.

Керуючись ст.ст. 242-244 КПК України,

УХВАЛИВ:

Клопотання слідчого СУ ГУНП в Одеській області ОСОБА_1 - задовольнити.

Надати доручення експертам Одеського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України на проведення комплексної автотехнічної та транспортно-трасологічної експертизи до проведення якої залучити. по матеріалам досудового розслідування, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 12018160000000308 від 24.03.2018, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченою ч. 3 ст. 286 КК України на вирішення якого поставити наступні питання:

- чи є на автомобілі НОМЕР_1 сліди та ушкодження, характерні для контакту із іншим транспортним засобом і якщо так то які їх локалізація та направленість?

- Чи є наявності в автомобілі НОМЕР_1, технічні несправності рульового управління, тормозної системи та ходової частини, які стали причиною ДТП або привели до втрати керування транспортним засобом в процесі руху?

- Якщо є несправності, то прошу вказати причину їх виникнення, та як вони могли вплинути на керування автомобілем в цій дорожній ситуації?

- Мав чи не мав водій можливість виявити їх перед виїздом, передчасно до скоєння ДТП?

Для дослідження експерту надати автомобіль НОМЕР_1.

Для ознайомлення експерту, при необхідності, надати матеріали досудового розслідування.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя: Р.В. Гончаров