Рішення № 717485, 18.05.2007, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

18.05.07 р. Справа № 12/101

Господарський суд Донецької області, у складі судді Склярук О.І.

присекретарі судового засідання Здоренко В.В.,

за участю представників сторін

від позивача Плуталова Н.В. за довіреністю

від відповідача Петренко О.Г. за довіреністю

розглянув у відкритому судовому засіданні господарського суду справу

за позовом: Відкритого акціонерного товариства “Авдіївський коксохімічний завод”

до відповідача: Донецької залізниці, м. Донецьк

про стягнення 6720 грн. 83 коп.

СУТЬ СПОРУ:

Відкрите акціонерне товариство Авдіївський коксохімічний завод” м.Авдіївка звернувся з позовом до Донецької залізниці про стягнення 6720 грн. 83 коп., вартості недостачі вантажу - вугілля у вагонах №№ 67613034, 65754640, 68701515 що надійшли до позивача за залізничної накладної № 48788325.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на виявлену на станції призначення недостачу вантажу, що було зафіксовано у комерційному акті № БН 680484/267 від 27.11.2006р.

Відповідач позовні вимоги не визнав з підстав, викладених у відзиві на позов

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, суд,

ВСТАНОВИВ:

На підставі договору № ДУК-01/06-1р від 01.04.06р., укладеного між позивачем та Товариством з обмеженою відповідальністю “Метінвест холдинг” , від останнього за залізничною накладною № 48788325 у вагонах № № 67613034, 65754640, 68701515 на адресу позивача надійшов вантаж – вугілля рядове марки Г 0-100, Відправник за накладною – ВАТ ЦОФ „ Добропільська”.

На станції призначення вантаж з вагонів був виданий залізницею з перевіркою маси вантажу у вагонах. Зважування було здійснено на вагонних вагах. За результатами перевірки була встановлена недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній у кількості по вагону № 67613034 – 8,55 тонн, у вагоні № 65754640 – 4,3 тонн, у вагоні № 68701515 – 4,51 тонн. Факт недостачі підтверджений комерційним актам № БН 680484/267 від 27.11.2006р. підписаним представниками залізничної станції та позивача.

За даними комерційного акту № БН 680484/267 від 27.11.2006р.при прийманні вантажу від залізниці у вагоні № виявлено, що вантаж прибув в справних вагонах, люки, двері зачинені, протікання вантажу немає. Завантаження рівномірне вище рівня бортів, розрівнена, не маскована. З лівої сторони у торцевої двері скос 150х100 по ширині завантаження. Об”єм кузова 73куб.м.

За даними комерційного акту № БН 680475/258 від 22.11.2006р при прийманні вантажу від залізниці у вагоні № 67613034 виявлено, що вантаж прибув в справних вагонах, люки, двері зачинені, протікання вантажу немає. Завантаження укатане, вище рівня бортів на 10 см., розрівнена, не маскована. Над першим люком праворуч поглиблення 70х50х40.

За даними комерційного акту № БН 680475/258 від 22.11.2006р при прийманні вантажу від залізниці у вагонах № 65754640, 68701515 виявлено, що вантаж прибув в справних вагонах, люки, двері зачинені, протікання вантажу немає. Завантаження укатане, вище рівня бортів на 10 см., розрівнена, не маскована. Над 7 люками зліва поглиблення 60х40х30.

Переважування провадилося на тензометричних вагах.

При комісійній видачі вантажу було встановлено:

- за накладною № 48788325 в вагоні № 68701515 значиться брутто – 86850кг.,тара 20360кг, нетто 71000 кг; у дійсності надійшло – брутто 86850кг, тара 20360 кг, нетто – 66490кг., тобто нестача склала 4510кг;

- за накладною № 48788325 в вагоні № 65754640 значиться брутто –85700 кг, тара 21000 кг, нетто 69000 кг; у дійсності надійшло – брутто 85700 кг, тара 21000 кг, нетто – 64700кг., тобто нестача склала 4300кг;

- за накладною № 48788325 в вагоні № 67613034 значиться брутто –81450 кг, тара 21000 кг, нетто 69000 кг; у дійсності надійшло – брутто 81450 кг, тара 21000 кг, нетто – 60450кг., тобто нестача склала 8550 кг;

Згідно рахунку СФ-14886 від 30.11.2006 року вартість 1 тонни вугілля складає 424,94 грн.

Вартість недостачі вантажу з урахуванням норми природної втрати та граничного розходження у визначені маси нетто – 2 %, згідно “Правил видачі вантажів” складає 6720,83 грн.

Згідно ст. 12 Закону України “Про залізничний транспорт” залізниці забезпечують схоронність вантажів у шляху сполучення та на залізничних станціях. Частиною 2 ст. 23 цього Закону передбачена відповідальність залізниць за несхоронність (втрату, недостачу, псування, пошкодження) прийнятого ними до перевезення вантажу у розмірі фактично завданої шкоди, якщо останні не доведуть, що втрата, недостача, псування, пошкодження відбулось не з вини залізниці. Аналогічний припис міститься у ст. 113 Статуту. За ст. 110 Статуту залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу.

З огляду на вищевикладене, суд вважає, що винним у недостачі є перевізник, який не забезпечив схоронність вантажу під час його перевезення.

Заперечення відповідача спростовуються матеріалами справи у зв’язку з чим судом до уваги не приймається.

Судові витрати мають бути віднесені на відповідача.

Виходячи з вищевикладеного, керуючись ст.ст. 12, 23 Закону України “Про залізничний транспорт”, ст. 110, 113 Статуту залізниць України, “Правил видачі вантажів”, ст.ст. 43, 32 – 34, 43, 49, 82 – 84 ГПК України, суд

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити.

Стягнути з Донецької залізниці (83000, м. Донецьк, вул. Артема,68, ЄДРПОУ 01074957) на користь Відкритого акціонерного товариства “Авдіївський коксохімічний завод” (86065, м. Авдіївка, пр. Індустріальний, ЄДРПОУ 00191075) суму вартості недостачі – 6720 грн.83 коп., витрати по сплаченому держмиту у сумі 102 грн; витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу – 118 грн.

Суддя