Рішення № 70021025, 31.10.2017, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

31.10.2017 Справа № 904/8149/17За позовом Приватного акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат"

до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця"

про стягнення 54 803,07 грн. штрафу за несвоєчасну доставку порожніх приватних власних вагонів

Суддя Юзіков С.Г.

Представники:

Позивача: ОСОБА_1, дов. № 81/12529 від 27.12.16р.

Відповідача: ОСОБА_2, дов. № 1806 від 26.10.17р.

СУТЬ СПОРУ:

Позивач просив стягнути з Відповідача 54 803,07 грн. штрафу за несвоєчасну доставку порожніх приватних власних вагонів.

Відповідач позов заперечує, мотивуючи тим, що Порожні власні вагони, які слідували за накладними від 06.05.17р. № 47472030, № 47472048, № 47472055, № 47472071 та затримувалися на шляху прямування по станції Гейковка у зв'язку з неприйняттям вагонів вантажовласником ПрАТ "Інгулецький ГЗК" по причині скупчення вагонів на станції Інгулець прибувших на адресу ПрАТ "Інгулецький ГЗК" і несвоєчасного вивільнення колій від вантажу, що прибув на їх адресу, згідно з наказами № 789 від 09.05.17р., № 803 від 11.05.17р. На підставі наказу № 789 від 09.05.17р. станцією затримки складено акт про затримку вагонів форми ГУ-23а від 09.05.17р. № 9, акт загальної форми № 15 від 09.05.17р. згідно з якими, тривалість затримки становить з 09:35 год. 09.05.17р. до 18:30 год. 10.05.17р. На підставі наказу № 803 від 11.05.17р. станцією затримки складено акт про затримку вагонів форми ГУ-23а від 11.05.17р. № 10, акт загальної форми № 16 від 11.05.17р. згідно з якими, тривалість затримки становить з 12:06 год. 11.05.17р. до 06:40 год. 12.05.17р. Всього тривалість затримки вагонів по станції Гейковка з вини вантажовласника становить 3 доби. Розрахунок терміну доставки: Накладна № 47472030 від 06.05.17р. Норма доставки: 3 доби (2 доби на відстань 253 км + 1 доба на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям). З урахуванням збільшення терміну доставки на 3 доби з вини вантажоодержувача норма доставки становить 6 діб. Факт доставки: 8 діб. Прострочення: 2 доби, за що згідно зі ст. 116 Статуту залізниць України сплачується штраф у розмірі 10% від провізної плати. У даному випадку 8 101,20 грн. (провізна плата за 12 вагонів) * 10% = 810,12 грн. Позивачем заявлено 2430,36 грн. (30%). Надлишкова сума штрафу становить 1 620,24 грн., яка заявлена неправомірно. Накладна № 47472048 від 06.05.17р. Норма доставки: 3 доби (2 доби на відстань 253 км + 1 доба на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям). З урахуванням збільшення терміну доставки на 3 доби з вини вантажоодержувача норма доставки становить 6 діб. Факт доставки: 8 діб. Прострочення: 2 доби, за що згідно зі ст. 116 Статуту залізниць України сплачується штраф у розмірі 10% від провізної плати. У даному випадку 20 928,10 грн. (провізна плата за 29 вагонів) * 10% = 2 092,81 грн. Позивачем заявлено 6 278,43 грн. (30%). Надлишкова сума штрафу становить 4 185,62 грн., яка заявлена неправомірно. Накладна № 47472055 від 06.05.17р. Норма доставки: 3 доби (2 доби на відстань 253 км + 1 доба на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям). З урахуванням збільшення терміну доставки на 3 доби з вини вантажоодержувача норма доставки становить 6 діб. Факт доставки: 8 діб. Прострочення: 2 доби, за що згідно зі ст. 116 Статуту залізниць України сплачується штраф у розмірі 10% від провізної плати. У даному випадку 4 050,60 грн. (провізна плата за 6 вагонів) * 10% = 405,06 грн. Позивачем заявлено 1 215,18 грн. (30%). Надлишкова сума штрафу становить 810,12 грн., яка заявлена неправомірно. Накладна № 47472071 від 06.05.17р. Норма доставки: 3 доби (2 доби на відстань 253 км + 1 доба на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям). З урахуванням збільшення терміну доставки на 3 доби з вини вантажоодержувача норма доставки становить 6 діб. Факт доставки: 8 діб. Прострочення: 2 доби, за що згідно зі ст. 116 Статуту залізниць України сплачується штраф у розмірі 10% від провізної плати. У даному випадку 1 350,20 грн. (провізна плата за 2 вагона) * 10% = 135,02 грн. Позивачем заявлено 405,06 грн. (30%). Надлишкова сума штрафу становить 270,04 грн., яка заявлена неправомірно. Порожні власні вагони, які слідували за накладними № 47920970 від 18.05.17р., №47937958 від 18.05.17р., №32890311 від 14.05.17р., №32896144 від 15.05.17р., №41114042 від 16.05.17р. та затримувалися на шляху прямування по станції Новоблочна у зв'язку з неприйняттям вагонів вантажовласником ПрАТ "Інгулецький ГЗК" по причині скупчення вагонів на станції Інгулець прибувших на адресу ПрАТ "Інгулецький ГЗК" і несвоєчасного вивільнення колій від вантажу, що прибув на їх адресу, згідно з наказом № 834 від 21.05.17р. На підставі наказу № 834 від 21.05.17р. станцією затримки Новоблочна складено акт про затримку вагонів форми ГУ-23а від 21.05.17р. № 118, акт загальної форми № 118 від 21.05.17р. згідно з якими, тривалість затримки становить з 12:10 год. 21.05.17р. до 20:05 год. 21.05.17р. Всього тривалість затримки вагонів по станції Новоблочна з вини вантажовласника становить 1 доба. Розрахунок терміну доставки: Накладна № 47920970 від 18.05.17р. Норма доставки: 2 доби (1 доба на відстань 60 км + 1 доба на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям). З урахуванням збільшення терміну доставки на 1 добу з вини вантажоодержувача норма доставки становить 3 доби. Факт доставки: 4 доби. Прострочення: 1 доба, за що згідно зі ст. 116 Статуту залізниць України штраф не сплачується. Сума штрафу 171,49 грн. заявлена неправомірно. Накладна № 47937958 від 18.05.17р. Норма доставки: 2 доби (1 доба на відстань 60 км + 1 доба на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям). З урахуванням збільшення терміну доставки на 1 добу з вини вантажоодержувача норма доставки становить 3 доби. Факт доставки: 4 доби. Прострочення: 1 доба, за що згідно зі ст. 116 Статуту залізниць України штраф не сплачується. Сума штрафу 15,59 грн. заявлена неправомірно. Накладна №32890311 від 14.05.17р. Норма доставки: 5 діб (4 доби на відстань 780 км + 1 доба на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям). З урахуванням збільшення терміну доставки на 1 добу з вини вантажоодержувача норма доставки становить 6 діб. Факт доставки: 8 доби. Прострочення: 2 доби, за що згідно зі ст. 116 Статуту залізниць України сплачується штраф у розмірі 10% від провізної плати. У даному випадку 4 463,10 грн. * 10% = 446,31 грн. Позивачем заявлено 892,62 грн. (20%). Надлишкова сума штрафу становить 446,31 грн., яка заявлена неправомірно. Накладна № 32896144 від 15.05.17р. Норма доставки: 5 діб (4 доби на відстань 621 км + 1 доба на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям). З урахуванням збільшення терміну доставки на 1 добу з вини вантажоодержувача норма доставки становить 6 діб. Факт доставки: 7 діб. Прострочення: 1 доба, за що згідно зі ст. 116 Статуту залізниць України штраф не сплачується. Сума штрафу 368,41 грн. заявлена неправомірно. Накладна №41114042 від 16.05.17р. Норма доставки: 4 доби (3 доби на відстань 551 км + 1 доба на операції, пов'язані з відправленням-прибуттям). З урахуванням збільшення терміну доставки на 1 добу з вини вантажоодержувача норма доставки становить 5 діб. Факт доставки: 6 діб. Прострочення: 1 доба, за що згідно зі ст. 116 Статуту залізниць України штраф не сплачується. Сума штрафу 136,34 грн. заявлена неправомірно.

Від Позивача надійшли пояснення у справі, в яких останній зазначає, що про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції. У спірних накладних відсутні будь-які відомості щодо затримки вагонів за актами загальної форми чи з інших причин, які давали Залізниці право на збільшення терміну доставки за спірними накладними.

Від Позивача надійшла заява про уточнення (зменшення) позовних вимог, мотивована тим, що штраф у сумі 1 435,61 грн. за накладними №40494924 від 24.04.17р. (07.05.17р.), №47266986 від 01.05.17р. (07.05.17р.) стягнуто за рішенням Господарського суду Дніпропетровської області від 23.10.17р. у справі №904/8147/17. Зменшенню також підлягає штраф розрахований за накладними №47472030, №47472048, №47472055, №47472071 на 6 886,02 грн. Отже, штраф за несвоєчасну доставку порожніх приватних власних вагонів складає 46 481,44 грн.

Справа розглядається за наявними у ній матеріалами.

У судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши представників сторін, господарський суд

ВСТАНОВИВ:

У травні 2017р. Відповідач здійснював перевезення вагонів залізничних, що перевозяться на своїх осях, не поіменованих в алфавіті (порожні власні напіввагони під навантаження) одержувачем яких є Приватне акціонерне товариство "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" (далі одержувач, Позивач).

За даними Позивача, під час вказаних перевезень вантажів Відповідачем допущено прострочення термінів доставки, визначених ст. 41 Статуту залізниць України (далі Статут) та Правилами обчислення термінів доставки вантажу, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 (далі Правила), що підтверджується календарними штемпелями на залізничних накладних №40494924, 47266986, 40862518, 47472030, 47472048, 47472055, 47472071, 47516752, 47516950, 47516976, 47520366, 47520408, 47520416, 47520424, 47520457, 47520481, 47520499, 47520507, 47520515, 47527239, 47530910, 47540141, 47540224, 47540240, 47540265, 47540299, 47540356, 47543616, 47543624, 47543632, 47543640, 47543657, 47543673, 47543699, 47543715, 47540125, 47507280, 47742176, 32872517, 32874778, 32874836, 47742259, 47742119, 47742267, 47742242, 47742184, 47742234, 47742150, 47742275, 47742127, 47742200, 47716568, 47716576, 47716519, 47716592, 47716584, 47716550, 47716527, 47716535, 47716485, 47716477, 47716543, 47774278, 47827936, 47920970, 47937958, 32890311, 32896144, 41114042, 41108176, 47750823, 47751177, 47822127, 47822101, 47822119, 47821509, 47821467, 47822093, 47821541, 47821517, 47821475, 47821525, 47821434, 47864905, 32937179, 47895412, 47948583, 47960588, 47962147, 47962014, 47962006,47968953, 47991634, 47491790, 47491642, 47491659, 47515770, 47515663, 47515705, 47515671, 47522529, 47522610, 47522602, 47522511, 47522586, 47522594, 47522552,47522578, 47522545, 47522537, 47762125, 33001322, 41207002, 41206939, 41206855, 41206897, 41207010, 41206905, 41206954, 41206996, 41207028, 41206962, 41206921, 41206970, 32988396, 32988545, 47990395, 47451711, 47515689, 47515762, 47515713, 47515697, 47515747, 47515739, 47515721, 47606736, 47606710, 47606777, 47606744, 47606769, 47609789, 47705587, 47522503, 32991176, 45117629, 47705637, 47705629, 47705611, 47705728, 47705645, 47705603, 47705652, 47705736, 47705595, 45154853.

Позивач, посилаючись на допущене Відповідачем прострочення термінів доставки вантажу, визначених ст. 41 Статуту та Правилами, з посиланням на ст. 116 Статуту нарахував штраф у розмірі 46 481,44 грн. (з урахуванням зменшення позовних вимог).

Відповідач з розміром штрафу не погоджується з наведених вище підстав.

Наведені обставини стали причиною звернення Позивачем з позовом та є предметом спору у даній справі.

Відповідно до ст. 307 ГК України, положення якої кореспондуються із положеннями ст.909 ЦК України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Відповідно до ч. 2 ст. 908 ЦК України умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної (ч. 3 ст. 909 ЦК України).

Відповідно ст. 6 Статуту накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Статут визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, які користуються залізничним транспортом (ст.2). На підставі цього Статуту Мінтрансом затверджені Правила перевезень вантажів, які є обов'язковими для всіх юридичних осіб (ст. 5 Статуту).

Пунктом 1.1. "Правил оформлення перевізних документів", затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 № 644 та ст. 23 Статуту передбачено, що відправник повинен надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів).

Накладна згідно з вказаними Правилами може оформлятися і надаватися в електронному вигляді (із накладенням електронного цифрового підпису). Порядок здійснення електронного документообігу під час перевезення вантажів залізничним транспортом у внутрішньому сполученні регламентується додатком до договору про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги.

Згідно зі ст. 22 Статуту за договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов'язується доставити ввірений їй вантажовідправником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов'язується сплатити за перевезення встановлену плату.

Відповідно до ст. 41 Статуту залізниці зобов'язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами обчислення термінів доставки вантажів, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Згідно з п. 1.2. Правил термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Пунктом 1.1. Правил визначено терміни, в які залізниці зобов'язані доставляти вантажі за призначенням, зокрема, відповідно до підпункту 1.1.1. наведеного пункту, у разі перевезення вантажною швидкістю вагонними відправками у великотоннажних контейнерах термін доставки вантажу обчислюється виходячи з 1 доби на кожні повні та неповні 200 км.

Пунктом 2.1. Правил визначено, що обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах.

Згідно з п. 2.4. Правил терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу.

Про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції (п. 2.9. Правил).

Відповідно до п. 2.10. Правил вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Відповідно до ст. 116 Статуту за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб'єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі:

10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби;

20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби;

30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Зазначений штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем зі станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув.

Відповідно до ст. 526 ЦК України зобов'язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться. Одностороння відмова від зобов'язання, в силу статті 525 Цивільного кодексу України, не допускається.

Відповідно до ч. 1 ст.610 ЦК України порушенням зобов'язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов'язання (неналежне виконання).

Згідно з ч. 1 ст. 611 ЦК України у разі порушення зобов'язання настають правові наслідки, встановлені договором або законом.

Відповідно до ст. 33, 34 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог та заперечень. Обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Відповідач позов заперечує з наведених вище підстав.

Перевіривши доводи сторін, з урахуванням заяви Позивача про зменшення позовних вимог, суд не приймає заперечень Відповідача, оскільки, в порушення п. 2.9. Правил, у спірних перевізних документах відсутня відмітка Залізниці про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки та тривалість цієї затримки.

З урахуванням викладеного, суд вважає, що позов підлягає задоволенню.

Згідно зі ст. 49 ГПК України господарські витрати слід покласти на Відповідача.

Керуючись ст. 33, 34, 44, 49, 75, 82-84, 115-117 Господарського процесуального кодексу України, суд

В И Р І Ш И В :

Позов задовольнити.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", 03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, (код 40075815) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", 49602, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, б.108 (код 40081237) на користь Приватного акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат", 50102, м. Кривий Ріг, вул. Рудна, буд. 47 (код 00190905) 46 481,44 грн. - штрафу за несвоєчасну доставку порожніх приватних власних вагонів, 1 600,00 грн. - судового збору.

Видати наказ після набрання судовим рішенням законної сили.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня підписання його повного тексту.

Повний текст рішення виготовлено 06.11.2017

Суддя С.Г. Юзіков